Predpisy na železnici

Súhlasím s Milanom. Naviac Pravidlá železničnej prevádzky definujú RV vlak inak ako SR 1012. Ale keď chce ŽSR zarábať, tak aj Ž1 si môžme strčiť do

dansz: ja to hodnotím ako zúfalú snahu ŽSR zarobiť za každú cenu.

Pre potreby evidencie odúčtovania výkonov za použitie ŽDC v PIS sa za Rušňový vlak (Rv) považuje taký vlak, ktorý je zostavený z jedného samostatného činného HDV alebo z dvoch činných HDV. Každý vlak, ktorý je zostavený z viac ako dvoch HDV, alebo z jedného činného a jedného nečinného HDV má pre potreby účtovania určenie v PIS-e ako Pn vlak pri vlaku v nákladnej doprave a ako Sv vlak pri vlaku v osobnej dopravy (SR 1012 PIS Príloha č. 10 Prevodník druhov vlakov.
V prípade požiadavky na zaradenie viac činných HDV ako dve platia podmienky radenia činných HDV v zmysle čl. 1376 Ž 1.
Ak sú v Rv radené dve činné HDV radu 131 alebo 125.8, považujú sa iba za dvojicu HDV (dvojica dvojičiek).
Nečinné HDV sa pri vlakoch nákladnej dopravy do PIS zapíše 12 miestnym číslom ako dráhové vozidlo, pričom pre doplnenie sedemmiestneho čísla HDV platia zásady uvedené v prílohe č. 5 predpisu SR1012. V PIS-e sa vykoná súpis vlaku v zmysle SR 1012 ako pre Pn vlak (cesta 2-1-2-1), alebo Sv vlak (cesta 2-a-1).

toť citát z poslednej depeše odboru 410

xaxy1000: ako sa tie Rv vlaky vyriesili?... Mrtve duse sa tam pisu? Mne sa postoj ZSR paci! Z1 v c.1385 v poslednom odstavci zbavuje povinnosti dopravcu na body a-b. Ale dopravca nema vypracovane ziadne technologicke postupi pre Rv vlaky... Podla mna by malo ZSR trvat na obsadeni HDV(aj to je praca). Tak aby boli vsetky cinne. Alebo ako to pisete do PIS?

slovák:možná ten věstník existuje v nějaké knihovně nebo archivu

Parmezano niečo by sme sa dočítali vo vestníku FMD vydaného v tej dobe. Ken kde ho najsť?

matko: je to asi tak jak píše slovák , depeše vyšla možná již v prosinci 1989

Dikes za odpoved ohladom Rv vlakov.
Uz sme to vyriesili..k spokojnosti prevadzky a nie uradnikov,ktorí rusen nevideli ako je rok dlhy..

Rušňový vlak
(ďalej Rv) hnacie dráhové vozidlo vrátane zásobníkov energie alebo traťový stroj s vlastným pohonom alebo ich skupina idúcich ako vlak, ak nejde o súpravový vlak.
Rušňový vlak z osobnej dopravy : rušňový vlak, idúci od vlaku osobnej dopravy, resp. pri vstupe na dopravnú cestu ŽSR na vlak osobnej dopravy. Pri väčšom počte hnacích dráhových vozidiel (ďalej HDV) alebo traťových stojov s vlastným pohonom ak ich je vo vzťahu k osobnej doprave viac.
Rušňový vlak z nákladnej dopravy : rušňový vlak, idúci od vlaku nákladnej dopravy, resp. pri vstupe na dopravnú cestu ŽSR na vlak nákladnej dopravy. Pri väčšom počte HDV alebo traťových stojov s vlastným pohonom ak ich nie je vo vzťahu k nákladnej doprave menej. Do tejto kategórie patria aj jazdy rušňových vlakov medzi dvomi rušňovými depami bez ohľadu do akej trasy vlaku budú zaradené.

Maťko ospravedlňujem sa ale zatiaľ je to len spomienka, asi telegramom FMD v januári 1990, ak by som zistil niečo konkrétnejšie dám Ti vedieť.

Slovák, Parmezano,

odpoviete mi na moju otázku uvedenú o 9 príspevkov nižšie ?

SR 1012..je tam aj ina priloha tusim 10..prevodnik vlakov vzhladom na PIS..a presna definicia co moze byt Rv vlak ND ale Os.dopravy a pod...

Dikes za odpovede...zabudol som napisat podstatnu vec.Jasan Rv vlak mi je uplne znamy ako strekarovi s 15 rocnou praxou.
Ale zacal novy boom a vzhladom na platenie dopravnej cesty dopravcom zacali platit nove pravidla..ktore sice platia ale v praxi prinasaju gulas a sami ti co ich vydali nevedia sa zorientovat.
Mozno neviete..ale vzhladom na uctovanie poplatkov..ak ma dopravca v Rv vlaku zaradene necinne HDV,nesmie ist ako Rv ale objednat si normal trasu ako nakl.vlak. PLati sa ina sazdba..proste dopravca zaplat si neprepravuje si studene HDV z depa do depa 5 HDV a jeden majster...(beru to uz ako vlak s voznami)
Do toho mudri pani..este pridali vycitky typu...zdovodnite preco sa Rv vlak xy skladal viac ako z dvoch cinnych HDv v rozpore so Z1,pripadne zmente druh vlaku Rv.
JE to nadlho...sam si neviem predstavit co z tohto bude..
A dipsecersky aparat ..hm nema ani len trasy pre taketo poziadavky..zas niekto nieco vymyslel a nedomyslel a ludia v prevadzke su atakovani blbostami...ako keby nemali co robit..a jasnej informacie sa nedopatraju...

xaxy1000 : tak to máš aj podľa predpisu ako uvádza charly.
Čiže Rv vlak môže byť , alebo .....

xaxy 1000: Neviem z kadiaľ to máš. Podľa prílohy 5 SR 1012 v Správe o zostave vlaku sa uvedie počet dráhových vozidiel. V Tvojom prípade nečinných HDV. Prvé je činné HDV (v hlavičke), ostatné (nečinné) sú dráhové vozidlá. No a máme RV zostavený nielen z činných HDV.

xaxy1000 : neskúmal som, čo hovoria predpisové ustanovenia o Rv vlaku /niekde tomu hovoria strojvlak, inde strojne/ Každopádne zdravý rozum je o tom že aspoň prvé vozidlo Rv vlaku musí byť schopné a ak to tak nebude tak ten Rv vlak nepôjde !

mam otazku: ako ma vyzerat v sucasnosti Rv vlak na ZSR?
nova SR 1012 pripusta Rv vlak zostaveny jedine z cinnych HDV.
Ž1 pripusta jedine dvojicu cinnych HDV vo vlaku (tym argumetuje ZSR)
vlak je definovany vid Ž1...pozostavajuci aj len z HDV
rusnovlak je definovany Ź1 aj ako smaotne HDV alebo skupina HDV

Gulaaas

Dilinko nie je problém D 180 zrušiť, no najskôr by si mal mať priperavenú náhradu a nie čakať,že to za niekoho bude robiť ŽSR. To platí aj pre D 183. Pre ŽSR to nie je potrebné.

dansz
Nič viac len vyjadriť svoj názor na uvedenú tému.
RE: Každé hnacie vozidlo musí mať červenú päťcípu hviezdu

Maťko piše sa tam o symbole vlady pracujucich, no ja mam pocit že nam tu vladnu iba fluktuanti pozri sa na dochadzku v parlamente. Vidiš tam nejakych pracujucich ja teda nie.