Predpis Z1
Podľa overeného dôveryhodného zdroja tlač nového predpisu Ž1 bola zastavená, nakoľko sa v tlači našli chyby. Pripravuje sa verzia opráv a výber nového vydavyteľa. Neviem, či to ešte stihnú v pôvodnom termíne.
________________________
Predpis platí a tu je priestor pre diskusiu o ňom.
(Zbyněk)
..ak idú oko PMD.. Neviem , som už nejaký ten čas mimo. A môže ísť vozík medzi dopravňami (a do km a späť) aj inak ako PMD??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/850939/
myslím že ste riešili že nie je označený začiatok vlaku.....
v tom prípade na obrázku mohlo ísť o lajdáckosť či zábudlivosť, v každom prípade na MUV - ke mu mohli kludne svietiť červená svetlá....
a aby mohol hater kludne spávať vozíky sa označujú koncovou návesťou ak idú ako PMD.
v tom prípade na obrázku mohlo ísť o lajdáckosť či zábudlivosť, v každom prípade na MUV - ke mu mohli kludne svietiť červená svetlá....
a aby mohol hater kludne spávať vozíky sa označujú koncovou návesťou ak idú ako PMD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/850938/
Z obidvoch strán sme mali kontrolu. Celá trať. úsek je označený ako trať. obvod. Ak by tam nejaké vozidlo zostalo , zostala by celá trať koľaj obsadená, svietili by červené priesvitky. Tak isto aj PZZ by muselo vykazovať volny koľ. obvod. Ináč by PZS by zostalo vo výstrahe a ani z jednej stanice by sa nedala postaviť odch. vl. cesta. Na súhlasovom súbore by sa nerosvietila biela kontrolka " voľnosť trate ".
Celá stať o PMD v texte pojednáva o posunujúcom dieli. Bod 627 hovorí o tom, že sa stavia pre odchod Se, alebo na ručnú návesť vyhybkára. Pri vchode sa môžte dohodnúť na návesť vch. náv, alebo Se.
Ináč, neuč vtáka lietať !
Celá stať o PMD v texte pojednáva o posunujúcom dieli. Bod 627 hovorí o tom, že sa stavia pre odchod Se, alebo na ručnú návesť vyhybkára. Pri vchode sa môžte dohodnúť na návesť vch. náv, alebo Se.
Ináč, neuč vtáka lietať !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/850924/
Čo znamená skratka PMD ? Posun medzi dopravňami !
Ja som ich púšťal do stanice postavením posunovej cesty. Lebo ak ide len do km a späť, nemôžeš mu postaviť vlakovú cestu, lebo ti nepríde za ním odhláška, a musíš zaviesť telefonické dorozumenie.
Jedine na trati s úplnou kontrolou trať koľaje to máš jedno, či mu postaviš vlakovú cestu alebo posunovú.
Ja som ich púšťal do stanice postavením posunovej cesty. Lebo ak ide len do km a späť, nemôžeš mu postaviť vlakovú cestu, lebo ti nepríde za ním odhláška, a musíš zaviesť telefonické dorozumenie.
Jedine na trati s úplnou kontrolou trať koľaje to máš jedno, či mu postaviš vlakovú cestu alebo posunovú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/850921/
nezdá sa Vám že riešite hlúposti.......čo ste Policia alebo inšpekcia? či porušili predpis alebo nie bezpečn osť tým určite ohrozená nebola.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/850914/
Hater je to zložitejšie.Ak to šlo ako PMD,tak sa nejednalo o tlačený posunujúci diel.Pretože traťový stroj tlačil špeciálne vozidlo,ktoré svojou konštrukciou ani nákladom neobmedzujú výhľad rušňovodičovi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/850912/
rk_kn-Ak je to posun,je to PMD.PMD sa označuje ako vlak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/850911/
nechaj tak
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/850877/
Pohraničná stanica
– stanica najbližšia k štátnej hranici.
Medzi pohraničnými stanicami je prevádzkovanie dráhy a dopravy na dráhe riadené a organizované podľa tejto MZ a podľa predpisov príslušného prevádzkovateľa dráhy.
V tejto MZ sú pohraničnými stanicami Skalité (SR) a Zwardoň (PR).
Pohraničná trať
– traťový úsek medzi dvoma pohraničnými stanicami.
– stanica najbližšia k štátnej hranici.
Medzi pohraničnými stanicami je prevádzkovanie dráhy a dopravy na dráhe riadené a organizované podľa tejto MZ a podľa predpisov príslušného prevádzkovateľa dráhy.
V tejto MZ sú pohraničnými stanicami Skalité (SR) a Zwardoň (PR).
Pohraničná trať
– traťový úsek medzi dvoma pohraničnými stanicami.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/850276/
Kopíroval som Miestny dohovor Kúty Lanžhot. Neoveroval som všetky ale silne pochybujem že sa budú vo vysvetlení základných pojmov moc líšiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/850246/
teda ak som dobre pochopil tak pohranicna trat je cely usek Skalite - Zwardon?????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/850231/
Pohraničné stanice – Spravidla sú to stanice najbližšie k štátnej hranici..
Pohraničná trať –traťový úsek medzi dvoma pohraničnými stanicami.
Pohraničná trať –traťový úsek medzi dvoma pohraničnými stanicami.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/850172/
V tuneloch funguje len signál braní z koľajnice , vzdušný potrebuje zosilňovače tak to funguje len v tuneli Turecký vrch za Novým Mestom možno ale v ostatných v SR nie keďže zabezpečovacie zariadenie je slabé.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/849039/
Hovorím ako to funguje v praxi keďže jazdím . Ale v prípade nešťastia napr. v najdlhšom tuneli Čremošné nepomôže ani 02 . V tuneli nefunguje odsávanie , zateká ,nie je osvetlený . Tam je človek skutočne bezbranný.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/849037/