Predpis Z1
Podľa overeného dôveryhodného zdroja tlač nového predpisu Ž1 bola zastavená, nakoľko sa v tlači našli chyby. Pripravuje sa verzia opráv a výber nového vydavyteľa. Neviem, či to ešte stihnú v pôvodnom termíne.
________________________
Predpis platí a tu je priestor pre diskusiu o ňom.
(Zbyněk)
popguľatésusšienky Len aby Vám po rozbore neprezradili ešte aj zloženie plnky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847117/
Ste z toho moc posratí.OS3 dá súhlas na odchod a ide sa ďalej.OS24 bude tvrdiť,že zastal OK,OS3 tiež,tak aký problém?Keby hneď aj MirelRM1,z neho po toľkých km zistia popguľatésušienky.Pokiaľ nejde o život,ide o hovno.Ak chce niekto niekoho buzerovať,nech si ide k armáde.Aha,vlastne už ani tam veľmi neni koho.Chce to klídek a chladnú hlavu.Pol vozňa...Pche.Na železnici sa dejú oveľa závažnejšie veci.Toto by som kľudne prehliadal na každom poste riadenia.A vo väčšine prípadov sa tak aj deje.Len OS3 spolu s ich priamymi nadriadenými,čo ich ale že naozaj dôkladne štepia na bonzovanie,to nie a nie pochopiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847108/
čaty čo to nahlásia. Dodržia zákon č. 513/2009 zb. Nič viac, nič menej.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847101/
prejdenie návestidla "Koniec nástupišťa" napr. o 1/2 vozňa a kvalifikovanie tejto udalosti ako incident a vyšetrovanie atď je obyčajná buzerácia. Z praxe však viem že o takýchto situáciach by nik nevedel ale sú agilný alebo pomstichtivý členovia vlak. čaty čo to nahlásia.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847100/
v dig. verzii, keď sa volala ešte Ž 1.
Prosím na e-mail rkst@zoznam.sk, ďakujem za pomoc !
Prosím na e-mail rkst@zoznam.sk, ďakujem za pomoc !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846453/
» Hater: takhle na obrázku je plánek žst. Brno - Slatina , v kroužku je SKUPINOVY odjez. náv . L 4-7, který platí při jízdě PROTI SPRAVNYMU SMERU po 1 tk na odb. B.Černovice( je tam AB). A dalo se tam proto , aby se nemusel dát nový řídící přístroj el.mech. Takže při odjezdu ze "Slatiny" na 1 TK mají odjezd. náv. funkci " CESTOVÝCH " náv. (odjíždí se na PN )tak aby nemusel ten vlak jet rychostí 30 km po první náv. AB , tak jede 30 km jede jen po to náv LO 4-7 dál jede podle jeho návěstí .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846405/
Ani v Ke už nie je LK skupinové, pretože problém pri zastavení pred týmto (skupinovým) návestidlom s výpravou vlaku. Zriaďovali sa na staničných zabezpečovacích zariadeniach 2. kategórie, ktoré spravidla nemajú technickú väzbu na obojsmerné traťové zabezpečovacie zariadenie (nedá sa stavať riadna odchodová vlaková cesta a rozsvietiť návesť dovoľujúca odchod vlaku). Toto návestidlo tú väzbu nahradzuje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846366/
Košice St.6 návestidlo LK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846362/
Hater: náhmatkovo Košice alebo Martin.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846358/
ad Hater. Ak sa neudialo za štyri roky nič nové tak napr. žst Martin
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846357/
snímkach H. Štubne som videl nejaké úpravy, je tam aj banalizovaný smer po 1. trať. koľaji do Diviak, tak isto aj na D. Štubni . Aj vedľa vch. náv. je na 2. tr. koľaji pridané náv. Podrobnosti som bohužiaľ nevidel. Pôvodne tam bola el,mech. so svetelnými návestidlami bez rýchlostnej signalizácie, ( podľa TTP , a CP označenie návestenia P. Zrejme je tam nejaká úprava elm. SZZ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846355/
A načo?Ty už máš svoju verziu.
Jednoznačne:http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230326&kat=12&najdi=845694&n#845694
Jednoznačne:http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230326&kat=12&najdi=845694&n#845694
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/845850/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/845843/