Predpis Z1
Podľa overeného dôveryhodného zdroja tlač nového predpisu Ž1 bola zastavená, nakoľko sa v tlači našli chyby. Pripravuje sa verzia opráv a výber nového vydavyteľa. Neviem, či to ešte stihnú v pôvodnom termíne.
________________________
Predpis platí a tu je priestor pre diskusiu o ňom.
(Zbyněk)
PS : janek74 : rakana123, skús, prosím Ťa, občas čítat medzi riadkami, S odstupom času sa vrátim k tvojmu príspevku,ja medzi riadkami nečítam,pretože čítanie medzi riadkami je zavádzajúce,a všetci si veci vysvetluju po svojom...... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841415/
Zhodneme sa aspoň v jednom,je to o ľuďoch a ich prístupu.
Lenže to,čo robia so zmýšľaním vlakvedúcich ich nadriadení s ich bububu nemá v minulosti obdoby.Často správajú ako nesvojprávni.Tvoja otázka k Z17 mi prišla presne taká istá.Chvalabohu že existuje ich určité nezanedbateľné percento,ktorí stále vedia byť ľudmi a nie vyplašenými bytosťami z inej planéty.
Lenže to,čo robia so zmýšľaním vlakvedúcich ich nadriadení s ich bububu nemá v minulosti obdoby.Často správajú ako nesvojprávni.Tvoja otázka k Z17 mi prišla presne taká istá.Chvalabohu že existuje ich určité nezanedbateľné percento,ktorí stále vedia byť ľudmi a nie vyplašenými bytosťami z inej planéty.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841367/
Len ma tak napadlo, že vlastne koľko skupín bonzákov poznáme (je to síce OT):
-aktívny neuvedomelý je ten, čo verejne pochváli napr. vlakvedúceho, že ho pustil "načierno"
-aktívny uvedomelý, tak ten vyslovene si píše celé zoznamy (hujerstvo)
-pasívny neuvedomelý, čo rieši výnimočne, možno je nasratý aj z inej veci
-pasívny uvedomelý, ten to nerobí pravidelne, ale presne vie kde a kedy udrieť...
-aktívny neuvedomelý je ten, čo verejne pochváli napr. vlakvedúceho, že ho pustil "načierno"
-aktívny uvedomelý, tak ten vyslovene si píše celé zoznamy (hujerstvo)
-pasívny neuvedomelý, čo rieši výnimočne, možno je nasratý aj z inej veci
-pasívny uvedomelý, ten to nerobí pravidelne, ale presne vie kde a kedy udrieť...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841339/
Tak hádam je jasné,že sa nesmie nikomu nič stať.Potom už niet východisko.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841338/
Nie je dôležité čo povie cestujúci.Dôležité je čo tvrdia vlakvedúci a rušňovodič.A fotka nie je dôkaz.Už som sa vtedy rozbiehal/brzdil.Len netreba byť posratý zo všetkého a z každého.
Alebo bonzujte každý na každého.Záviďte si aj nos medzi očami.To je také slovenské.
Alebo bonzujte každý na každého.Záviďte si aj nos medzi očami.To je také slovenské.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841335/
Hater,
nechcem veci všeobecňovať, ale mám taký dojem, že niektorí na cestujúcich kašlú, a potom vlakvedúci môže robiť hromozvod.
Ako vidím, Teba tu majú za bonzáka, ale v takmer 100% prípadov to cestujúci spraví za Teba, neboj. Ale riešiť to budeš Ty. Vôbec sa Ti nečudujem, že máš postoj, aký máš.
rakana123,
skús, prosím Ťa, občas čítat medzi riadkami, alebo aspoň napísané interpretovať z pohľadu prispievateľa.
Ďakujem.
nechcem veci všeobecňovať, ale mám taký dojem, že niektorí na cestujúcich kašlú, a potom vlakvedúci môže robiť hromozvod.
Ako vidím, Teba tu majú za bonzáka, ale v takmer 100% prípadov to cestujúci spraví za Teba, neboj. Ale riešiť to budeš Ty. Vôbec sa Ti nečudujem, že máš postoj, aký máš.
rakana123,
skús, prosím Ťa, občas čítat medzi riadkami, alebo aspoň napísané interpretovať z pohľadu prispievateľa.
Ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841327/
Hater : ak je perón kratší ako vlak alebo ak sú zamestnanci vyrozumení Večkom, že zadná časť bude mimo... ja sa pýtam na chybu rušňovodiča... Aká chyba rušňovodiča ? Rušňovodič na zastávke zastane tak ,aby prvé dvere ak je to súprava vagónov boli presne oproti tabulke ,ktorá označuje zastávku,ak posledny vagón je mimo nástupišta, s tým rušňovodič nič nenarobí,o tom by mala byť vyrozumená vlaková čata,ktorá by nato mala upozorniť cestujúcich.Bonzáci sa najdú vždy a všade.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841326/
hej hej,dobre vás masírujú 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841324/
Aby si vedel ako správny gazda kedy ho bonznúť a kedy netreba?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841318/
Hater: čo tak si predpísať aj príslušné ZCP
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841310/
Pilkus to napísal správne Moja škola 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840452/
Pilkus to napísal správne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840442/
takže vaša verzia je...
do vydania zmeny ak už prebehlo 21 dní a potom príde zmena do TTP tak dňom okamihu zmeny netreba dávať
ja si to vysvetlujem inak od vydania zmeny v TTP 21 dní.
do vydania zmeny ak už prebehlo 21 dní a potom príde zmena do TTP tak dňom okamihu zmeny netreba dávať
ja si to vysvetlujem inak od vydania zmeny v TTP 21 dní.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840307/
Zámčan: 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840299/
neviem či sa bavíte presne o tomto,lebo nečítam celú diskusiu.....
zo znenia predpisu Z1 musí sa vyrozumievať do vydanie zmeny do TTP (aj keď rok) a od platnosti zmeny v TTP ešte + 21 dní.
-údaje ktoré nie sú v TTP 21 dní
zo znenia predpisu Z1 musí sa vyrozumievať do vydanie zmeny do TTP (aj keď rok) a od platnosti zmeny v TTP ešte + 21 dní.
-údaje ktoré nie sú v TTP 21 dní
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840298/
vetný rozbor :
"Dovtedy musí byť rušňovodič vyrozumievaný písomným rozkazom" - z prvej časti súvetia vyplýva že R misí byť vyrozumievaný o zmenách podľa ods. b až do ich vnesenia do TTP a ZCP. Punktum. Bez debaty.
druhá časť vety "najmenej však 21 dní od ich zavedenia" nijako neruší povinnosť z prvej časti ! Skôr hovorí o tom že ak by sa nejakou nechcenou náhodou podarilo ŽSR zmenu podľa ods. b vniesť do TTP, TCP za dobu kratšiu ako 21 dní ( ), tak platí povinnosť vyrozumievať R 21 dní aj keď je to už v TTP, TCP.
Dobre, súdružka učiteľka ?
zhrnutie : Dovtedy musí byť rušňovodič vyrozumievaný písomným rozkazom
"Dovtedy musí byť rušňovodič vyrozumievaný písomným rozkazom" - z prvej časti súvetia vyplýva že R misí byť vyrozumievaný o zmenách podľa ods. b až do ich vnesenia do TTP a ZCP. Punktum. Bez debaty.
druhá časť vety "najmenej však 21 dní od ich zavedenia" nijako neruší povinnosť z prvej časti ! Skôr hovorí o tom že ak by sa nejakou nechcenou náhodou podarilo ŽSR zmenu podľa ods. b vniesť do TTP, TCP za dobu kratšiu ako 21 dní (
), tak platí povinnosť vyrozumievať R 21 dní aj keď je to už v TTP, TCP.Dobre, súdružka učiteľka ?
zhrnutie : Dovtedy musí byť rušňovodič vyrozumievaný písomným rozkazom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840295/
ad Hater: Myslel som to ako odpoveď pre Vás, kde by ste sa mohli dozvedieť ako je to s tým vyrozumievaním 21 dní.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840286/
musia byť zapracované v Tabuľkách traťových pomerov a tabelárnom cestovnom poriadku. Dovtedy musí byť rušňovodič vyrozumievaný písomným rozkazom,najmenej všakod ich zavedenia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840285/
Hej? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840283/
Ak mám stanicu typu P (hlavné návestidlá na sebe závislé len pri jazde po hlavnej koľaji), som vlak prechodiaci (určite nebudem zastavovať v stanici), prvú koľaj má výpravca obsadenú a bude ma výpravca dávať okolo neho (40 na vchode a odchode). Na odchode mi bude svietiť iba voľno (max. rýchlosť 40 km/h), čo bude na vchode ? 40 a výstraha (môj tip), alebo mi dokáže rozsvietiť 40 a očakávaj 40, prípadne 40 q voľno (keďže odchod je na voľno).
Článok 55 v Z1, ak by niekto hľadal. Ďakujem.