Predpis Z1

Ja rozumiem. Netreba špŕtať do toho. Keď napríklad prejdeš vchodové návestidlo na červenú, treba zohnať dobrého právnika, ktorý ťa vyseká z toho na tom, že predsa vchodovými návestidlami sú kryté iba stanice, odbočky a výhybne. Keďže je tam iba zastávka, vchodové návestidlo tam nemalo čo hľadať a vlastne "skutok sa nestal"...

Hater: Nerozumiem......Ja sa pýtam, ako sa môže stanica volať zástavka.

Predpis Z1 na slovíčko:

Dopravňa s koľajovým rozvetvením, krytá vchodovými návestidlami, so samovratmi, kde výpravcovia konajú dopravnú službu má oficiálny názov: / Protejov zástavka/.

V pohode!

Reagoval som čisto na tvrdenie "preferoval namiesto formálnej (procesnej) stránky"

Ahoj raperko,

spojenie "by som preferoval" som použil ako hypotézu, nakoľko už dávno nejazdím. Ako aktívny rušňovodič by som napísal "postupujem tak, že" v príslušnom gramatickom tvare.

A čo nerieši predpis ... raperko, predpis vždy všetko rieši, preto je tam aj čl.6. Ja to volám zadné dvierka pre IBŽD a pre tvorcu predpisu, keď nevie kam s "konopí".

Profesor dobre píšeš,až na slovo "preferoval".Použil by som obe podmienky.Aj Haterovu aj tvoju.Pretože ak zrkadlá niekto aktívny len svojvoľne namotnoval a pri výprave cez ne sa čosi stane,môžem si byť akokoľvek nepochybne istý že to bolo pre mňa,mám problém.
Upš bolo to vo V2 ZSSK,čl34.Ale aj keby nie,čo nie je zakázané,je dovolené.A čo nerieši predpis,tak čl6Z1

Hater: predpis,článok,§!!!
Ktoré HDV číslo.

Ja by som preferoval namiesto formálnej (procesnej) stránky prevzatia príslušnej návesti viac vecnú (hmotnú) stránku, ktorou je jasné, jednoznačné a nespochybniteľné prevzatie návesti bez akýchkoľvek pochybností, pre ktorý vlak je dávaná. Som presvedčený, že je to pre mňa = idem. Neviem alebo mám pochybnosť = stojím.

Otázka znie: A čo rušňovodič "nákladného" vlaku stojac pred skupinovým odchodovým návestidlom (bez ... zelenou číslicou). Podľa mňa, ak dopravca nestanový kdejaké technologické postupy, doplňujúce ustanovenia, pre zachovanie bezpečnosti v žel. doprave, platí Z1. Rušňovodič splní rozkaz na odchod, ak ..... . Spätné, nespätné zrkadlo, alebo niečo iné.

Predpis Z1 na slovíčko:
Otázka znie: Môže rušňovodič osobnej dopravy prevziať návesť 114 a 115 cez spätné zrkadlo HDV?

Jasné, ale v tú chvíľu je definícia dopravní tá tam. Je jasne napísané, ktoré sú s koľajovým rozvetvením a ktoré bez V prípade, že by toto bolo riešené súdom pri dajakej mimoriadnosti, toto by bolo brané v úvahu. To ako to je v praxi je jedna vec a ako to má byť podľa zadefinovania podľa predpisu druhá.
Prečo slovné znenie Z1 nie je také, ako znenie Vyhlášky 351/2010 Z.z. v znení neskorších predpisov. Už niekto počas pravidelného školenia preberal uvedenú vyhlášku? O tieto rozdiely sa jedná. Aby rušňovodičovi bolo jasné o čo ide.
Citácia 351 príslušného §:
§ 12
Dopravne a stanovištia
(1) Na obsluhu dráhy sú určené dopravne s koľajovým
rozvetvením a bez koľajového rozvetvenia.
(2) Na obsluhu dráhy sa môžu zriadiť aj stanovištia,
ktoré slúžia na obsluhu miesta odbočenia z trate na
vlečku alebo na nákladisko, na obsluhu priecestného
zabezpečovacieho zariadenia alebo na obsluhu koľajovej
spleti alebo koľajovej križovatky.
(3) Každá dopravňa s koľajovým rozvetvením má
spracovaný prevádzkový poriadok obsahujúci technologické
postupy činnosti pri prevádzkovaní dráhy
a prevádzkovaní dopravy na dráhe podľa údajov o technickom
vybavení dopravne a o spôsobe jej využitia.

O tom či oddielové návestidlo kryje nekryje obvod výhybiek sa dozvieš z predzvestného upozorňovadla samostatnej predzvesti (ak takúto má) čl.121 a 123.
O tom,že odchodové či cestové návestidlo kryje obvod výhybiek máš tiež nejakú zmienku v predpise?Nemáš.A to ti je už jasné?Prečo pri oddielovom nie?

Raperko, veď o to ide. Nikde to v predpise nenájdeš, každý školár Ti to vysvetlí inak. Ale keď sa niečo stane... Ja viem o viacerých takýchto prípadoch, ale de jure do predpisu zaviesť a vysvetliť a nie iba de facto, je to tak, lebo boli stavebné úpravy a projektant to tak nakreslil. Ale Z1 je taká dokonalá, že od nadobudnutia platnosti 11.12.2011 nebolo treba žiadnu zmenu. To, že sa situácia mení a vyvíja nikoho nezaujíma. Zober, koľko bolo opráv do českej D1. Tak ako je v čl. 49 napísaný význam. Ohraničuje traťové obvody, nie kryje výhybky.
Zoznam použitých termínov Z1:
Dopravňa je miesto na dráhe určené na riadenie dopravy.
Tieto sa delia na dopravne:
-s koľajovým rozvetvením - stanice, výhybne, odbočky
- bez koľajového rozvetvenia, hlásnice, hradlá a oddielové návestidlá s automatickou činnosťou.
Jasná definícia, ktorá ale ako vidno nemusí platiť. A zrazu hradlo, oddielové návestidlo - s koľajovým rozvetvením. Bodaj ho a v predpise také nič. Alebo Raperko daj citáciu predpisu s číslom článku, rád sa poučím. Nie v škole takto a inokedy takto.

Lenin hovoril : učiť sa, učiť sa, učiť sa
ja hovorím : rozmýšľať, rozmýšľať, rozmýšľať...

MiKost a?Prečítal si si aj o ostatných druhoch?To že či kryje alebo nekryje obvod výhybiek nie je danné ich typom.Čo také návestidlo AB na prvej TK pred Dubnou Skalou?Už ste vyriešili koľko cez výhybku na červenú a odkiaľ to má rušňovodič vedieť?

Mikost: Odpoveď z pléna:
Na železnici je možné všetko. A požičiam si dodatok od Charlieho (hádam prepáči) - keď sa niečo zomelie, potom sa dozvieme presne, čo kto porušil...

Z1: Oddielové návestidlá ohraničujú traťové oddiely. (49). Alebo zasa výnimka?

Môže a aj kryje