Predpis Z1

Nie. 1464 Ž1. Skúšaj krstnú mamu.

A potom si to daj do súvisu s článkom 1457 Ž1 ods. d.

otazka moze byt elektricka jednotka aj 240+Bh+Bdt+WRmeer+Beer+350 ,keby sme to takto poskladali v depe a vyhnali to niekde ako kyvadlovu dopravu,pocas celej doby by sa tato suprava nedelila ,nemenila ?

Skús 1464Ž1 Ja som to tam nepísal.

To uz tolko pribral? tak nosit ho nemusis staci ho dokotulat
furt slubuje ze dojde na poznanie na hrbatu a nic. Ty sa tam tiez nejako neukazujes. Co sa tam bojis?

Tá brzda mi nedá...
812ka je ucelená samostatná jednotka?

No ak ty neberieš predpis, tak ja zástupcov ultrpravice Francúcka neponesiem. Vieš LePen je LePen. A má svojich 110 kilo.

no do senku ho neponesiem ,zoberies aj LePena?

No bude mi cťou. Ale predpis necháš doma.

dilinko
ale iste na buduci vikend bude ruka hore.

Si ma nasr.......dil. Ani ja nie som nie som rušňovodič. Tak snáď v inom živote.

Nie som rušňovodič. Len ma to zujíma. No možno ťa raz odveziem .

01058 tak si konečne rozumieme. v Kútoch poplatíš. Hurááááááááááááá

dilidnko : ale si ma predbehol prave na ten cl 13 som myslel

passion:
vies aky je rozdiel medzi odstavenim vlaku a vzdialenom sa z kabiny rusnovodica za ucelom vykonnu cinnosti spojenych s vykonom sluzby?
Ked sa ides opytat na telefon dipecerovi zabrzdis vlak znizenim o 1 bar a BP zabrzdis na max tlak a HDV zabezpecis proti vstupu cudzej osoby.Tot vsjo.
Vratis sa a pokracujes dalej bez akejkolvek JSB.
MV si predsa neodstavil. pochybujem ze si schopny za 4 minuty odstavit 812 so vsetkymi ktomu patriacimi ukonmi a potom zas znovu sprevadzkoval ,tj. opat vsetko prekontroloval,odskusal tak ako sa patri

Passion teraz si ma načal. Ak jazdíš z H. Búbravy do B. Štiavnice tak Ti úprímne závidím. Tá lokálka ma fakt ,, vzrušuje ". A to myslím úplne vážne.Ak si uviedol čísla vlakov nemusím žiadny analitik na to, aby som zistil u ktorého dopravcu pracuješ. A teraz skúsme spolu. Odstavil vlak 6113 na 6116 alebo nie? Pochop, bavíme sa o nedefinovanom pojme. Ak si vlak odstavil , (a tojho dopravcu poznám ) asi platí predpis V2 3-tia časť, články 110-115. Ale ak si ich prečítaš, zistíš, že to nie je tvoj prípad. Viac ti napovie článok 13 kap III 2_14_UPv1. Robíš činnosti spojené s výkonom služby u vlaku?????_Skús to tak. Nič si neodstavil, nič neprebáráš, nič neskúšaš. Raz sa s tebou odveziem. ( dúfam )

sorry, MV812.

k tomu predpisu Ž1 a čl. 84, ale i ostatných vecí. Prečo už konečne niekto zodpovedný nepripustí, že Ž1 nie je dokonalý a ani nikdy ním nebude? Treba si pripustiť si svoju chybu a neustále sa snažiť o to, aby tento prepis nabiehal k dokonalosti. Samozrejme sa vždy nájde priestor na diskusiu k jednotlivým článkom, nič nie je dokonalé - nie je to dobré, ale vždy tomu bude tak.

Tak uvediem príklad.
Prídem do Banskej Štiavnice ako Os6113 s MV 821 o 19:14. Musím sa ísť zahlásiť dipečerovi a pýtať si povolenie späť na Os6116 o 19:18. MV odstavím, alebo nie? Z toho sa mi natíska otázka. Musím vykonať JSB a teda aj overiť správny účinok priebežnej brzdy po odchode vlaku 6116 do Hronskej Dúbravy?

Passion nie. Vlakpri zmene stanovišťa nie je odstavený. Ak by chcel výklad na tému ,,odstavený vlak" to bude ťažké. Nechaj to na múdrejších. ( ja to fakt nie som, študujem to tak dlho, že som totálny dilinko )

Je tu vcelku pokoj, tak ja sa opäť vrátim k mojej obľúbenej návesti 36 výstraha. ( aj keď Profesor ma už raz ,, zrušil " )
Zabezpečovacie zariadenie riadne funguje, prejdem okolo návesti 36 výstraha a ďalej už musím rýchlosť jazdy iba znižovať, ( 84 Ž 1 ) bez ohľadu na rýchlosť akou som okolo návesti 36 prešiel. Dokonca pôvodnú rýchlosť ani nesmiem udržovať. Znižovať je znižovať, tomu chápem aj ja. Nedaj Bože, aby za návesťou 36 výstaha bola aj zastávka ( napr. Rovinka?), kde som zastavil podľa GVD a vzhľadom na to, že už stojím a vchodové návestidlo stále nevidím, ( fakt bola hmla ) musím rýchlosť stále znižovať To asi budem musieť cúvať ???? ( znižovanie z 0 km/h sú záporné hodnoty )
Zabezpečovacie zariadenie v tej istej stanici už nefunguje, preto bola návesť 36 výstraha nahradená návesťou 52 výstraha. ( vlaky sú vyrozumievané )
V tomto prípade návesť 52 výstraha ma už iba UPOZORŇUJE, že nasleduje návesť stoj ( a do toho, či rýchlosť zvýším, znížim, alebo budem udržovať ) ďalej nekecá. Stačí včas zastaviť pred návesťou zakazujúcou jazdu. Stále sa pýtam, aké prekliatie postihlo návesť 36? Prečo je to jediná z návestí výstraha
ktorá striktne nariaďuje už iba ďalšie znižovanie rýchlosti? V čom je horšia ako napr. návesť 2 výstraha, ( viď čl 58, kde stačí rýchlosť upraviť a nebavíme sa či znížiť, zvýsiť alebo udržovať- stačí včas zataviť ), ako návesť 34 výstraha ( tá iba oznamuje a ak včas pred červenou zastavíte tak s rýchlosťou si robte čo chcete.) Návesť 36 musí za sebou ťahať ťažký hriech, keď ako jediná bola postihnutá touto kliatbou. Kto vysvevetlí prečo je to tak ???????