Zaujímavosti z prevádzky

Pre tych, co sa radi smeju a nadavaju na RJ (dansz, Hater, Zamcan a dalsi): Mali ste dnes vidiet vypravovanie jedneho statneho R ZSSK. Chudak vypravca, cata mala na haku jeho zvukovu navest, dlhsie nic, potom 1 clen odmaval, ale iny sa prechadzkovo motal po perone. Vlak sa pohol, aj bez neho, nastastie zastavili a este chvilu trvalo, kym R odisiel.
Takze najprv si treba upratat a mat poriadok vo vlastnych ,kurinoch' a potom kricat na inych. Hoc ti su, aki su.

Dnes rano pekna subezna jazda par minut zmeskaneho EC 1006 a Zr 1840 cez Priekopu do Vrutok.

MERACI VLAK sa zajtra prebehne z Humenneho do Medzilaboriec as do tunela-PL,..potom HE--PRESOV,kde bude ostaveny do 23.11.15.dnes behal Trebisov-Matovce-Humenne--Stakcin...na cele740 649-9

Par dni naspat vymenili vo Vrutkach, v cakarni nove sedacky za drevene. Samozrejme, uz ich krstili nasi mili bezdomovci. Zapach tam bol obvykly, kedze cakaren nema otvaratelne okno. Ktosi obcas vyvetra dverami. Ale aspon cosi, co uz malo byt samozrejmost, sa na tejto stanici udialo.
Dockaju sa v tomto tisicroci cestujuci aj pragotronov?

mr.lenin,
len troška ľutujem, že som to nenatočil. Takto sme išli oba vlaky rušeň pri rušni asi 2-3 minúty. A mať polospúšťacie okná...
Od leta, čo EC pravidelne mešká, je to už 3x, čo som ja takto cestoval.

janek74: No dakedy sa blysnu... ale uz som zazil to, ze R pustili do Galanty dorovna a EC ho v stanici tym padom obiehalo odbockou... a samozrejme oproti od Sale neslo nic

Na Aukru se prodávají drážní kličky, kdyby měl někdo zájem. http://aukro.cz/ctyrhran-zeleznicarsky-i5791989583.html

Medzi GA a SA súbežná jazda R8xx po 2.koľaji proti správnemu smeru, EC275 po 1. v správnom smere.

Opravy sa dočkáme asi až s novým GVD.

uz sa to riesi

štb .. nie je náhodou chyba v nejakej databáze ? Lebo ja som si raz všimol, že tento osobák to má napísané aj na elefante, keď ide z TT do GA

R 443 Bohemia dnes, zatial, vcas. Zazrak!

Trnavský "Pragotron" má pravidelný problém s vlakom o 16.29 do Galanty. Vraj už niekoľko mesiacov vypisuje ako konečnú stanicu Trnava . Opravy sa dočkáme asi až s novým GVD.

milloss: PS: Ked uz rypem, ale v dobrom.
.........Urcite sa bude Ondrovi pacit

Myslis, ze je na tomto Tvojom vyjadreni nieco pozitivne?

Ak daco davam ako priklad, tak len preto, ze je to lepsie ako na Slovensku.
Preco by som mal uvadzat daco a vytesovat sa nad tym, ze je niekde nieco horsie?

Mozete sa tu kludne vytesovat, ze je u nas lepsie ako v Bangladesi.
Ale to nas nikde neposunie a nase chyby a neschopnost to neospravedlnuje.
Viac by nas malo vytacat, ze u nas nefunguje daco tak dobre ako v Rakusku.

Mna take daco neuspokojuje. Az budeme fungovat lepsie, nebudem frfotat.
Zatial mi (nam) tento stat a jeho institucie velmi v zivote nepomohli, zatial co polien pod nohy nahadzali az az...

Ondro,
ja som sa tým optimistom snažil byť...
Ba, za ušetrené peniaze svojim prevádzkovým zamestnancom by aj platy mohli dvihnúť, čo potom oni minú v slovenských destnáciách nezdevastovaných emisiami, štátne firmy by mali nižšie náklady, čo sa prejaví v nižších dotáciách, ergo by sa znížilo moje daňové zaťaženie, a aj ja tie peniaze by som minul na Slovensku, zabezpečujúc potrebný kolobeh. Hotové Švajčiarsko...
Toto je na dlhú debatu, pri kofole a v priateľskej atmosfére.

milloss: .. to spoplatnenie snad bude dalsi krok po skusobnej prevadzke

Ondro: ty mas snahu odpovedat za vsetkych a na vsetky otazky. minimalne v 3 - 4 prispevkoch zasebou.
Pri 25kV nie je problem s napajackami, inak by sa nedalo ani skusobne rekuperovat, co uz tu neraz bolo. To ti moze napr aj 754032 potvrdit, nedavno rekuperovali pri skuskach s taurusom AWT, a dalsie masiny ktore sa skusali. Obmedzujecim faktorom je urcita poziadavka navyse narozdiel napriklad od ČR. Ano aj slovenske energeticke podniky maju svoje extra poziadavky co inde nemaju. Aj tomu sa prave vyhovuje.
Za kompenzaciu sa nic neplati lebo sa pouzivaju filtracnokompenzacne zariadenia.

A tak vznika z komara somar a debata na 2 tyzdne zalozena na mylnych tvrdeniach, ktore tu niekto prednesie ako fakt

Tiez si myslim ze mal byt fungovat iny system spoplatnenia infrastruktúry nezalozena len na hrtkm, ale hrtkm + skutocna odobrata energie (kludne aj minus vratena), a navyse aj v zavislosti od ucinika masiny. To by mohlo konecne posunut dopravcov k nakupu moderných 4Q menicovych masin, namiesto bulharskych plechacov a pod.

V konecnom dôsledku (pri 25kV) aj ten komin elektrarne by mohol o nejake to deko menej vychrlit.

PS: Ked uz rypem, ale v dobrom.
Cuky Luky z relacie Kredenc idu natocit film. Ma sa niest v znameni "Slovensko je smrt. To by sa v Rakusku v zivote nemohlo stat". Urcite sa bude Ondrovi pacit

Apropos:

Ako vyzera prud v troleji, ked prefrci okolo klasicka stara tyristorka (chopper) a nova masina so 4-kvadrantovymi menicmi, som videl na vlastne oci.

Nuz a take oci by mali mat aj ZSSK, Cargo a ZSR....

P.S.
Laminatka je tiez kazic ucinnika....

janek74:

Ja ako obcan to mozem pocitit asi len v nizsej celkovej spotrebe energie, nakolko neratam s tym, ze statny podnik ZSR usetrenu sumu odpocita z poplatku za dopravnu cestu, dopravca z nakladov na dopravu a obchodnik z ceny tovaru.
To by som bol asi prilisny optimista.

Nepriamo asi tym, ze z uholnej elektrarne toho vyleti menej kominom.

Na druhej strane by ZSR mohlo konecne zakat zaujimat, ze moderne loko neprasia ucinnik tak, ako tie "stare serble" a tym padom nebude treba platit tolko penazi energetikom za zmrseny ucinnik.

Ako danovy poplatnik a spolumajitel ZSR takto usetrene peniaze vitam.

milloss:
Dobre by bolo, keby to tu uz bolo.
Zle bude vtedy, ked to opat bude dajake typicke polovicate riesenie.

Zial, za tie roky, co ma tato zemegula nosi, som sa poucil, ze 99% slovenskych rieseni ma slovenske specifika. A to je to, co mi vadi.
Lebo slovenske specifika = neschopnost, neochota, "je mi to jedno", "nestaram sa", " a co by si nechcel?" a tak podobne.

Zial, este stale sme ochotni akceptovat aj nedobre riesenia, hlavne ze su lacne, zadarmo, pripadne, lebo ich robi kamarat. (Co na tom, ze sa to po case pokazi...)

Ja, ako občan, ktorému tiež vadí neefektívne rozhadzovanie (môj uhol pohľadu) našich peňazí, v čom pocítim prínos rekuperácie?
Lebo, ak to bude znamenať menšie náklady pre dopravcov, vďaka ktorým sa odľahčia cesty, atď...tak, sem s tým. A v tomto kontexte škoda sprivatizovanej energetiky