Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
Dnes na REX 735 BA-TT namiesto starej známej klasiky 5xB/Bee/Bgee+2xBd(g)tmee boli radené 5xBd(g)teer/Bvteer+2xBd(g)tmee...žeby ďalšie vyhovenie sťažnosti každodenných cestujúcich či len nejaká tá mimoriadnosť? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/772081/
jencik: skús nastúpiť v takom Lučenci do Poľany... kávu ti spravím... ale kde si sadneš....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/772028/
*6 miest na sedenie, nie na ležanie, aby sme sa chápali.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771998/
Ja čo som osobne cestoval Poľanou v Bc (miestenku som si dal do vozňa 3, lebo som si myslel že pôjde Aeer ale nešiel) tak išli sklopiť len spodné ležadlá. Stredné a vrchné sklopiť nešlo. Neviem, ako je to v iných vozňoch, ale kapacita tým pádom je v takýchto vozňoch v akom som sa ja viezol práve tých 6 miest.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771997/
Aky je rozdiel, ked v tom Bc budu 6 sediet ci 6 lezat? Poslat Bc na nocny vlak a mysliet, ze sa ludia radsej nenatiahnu je viac nez humorne a osobne by som v tom nevidel problem. Kapacita je 6 tak ci tak. To bezdomovci su studenti ci dochodcovia, ze maju cestovne zadara? Ci sa cigani vozia vo vlakoch aby sa vyspali, to netusim. Kazdopadne RJ vozi nocne za lacno a je to celkom na urovni, teraz je otazka, preco to ZSSK nedokaze.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771987/
Ach táák, ďakujem za objasnenie Čiže aspoň kapáneček skultúrnenie...
peršing
Vlak chodieval v 2013-2014 radený 1xB, 3xBeer (alebo B, podľa dostupnosti), 1xBmeer a 4xlôžko. Zo starých B-čok bol zložený Zemplín.
Počas 2014-2015 to boli 4xležadlo-(ne)upravené na sedenie, 1xBDs, 4xlôžko. Trošku neskôr dali, ak nebol radený inde, miesto prvého ležadla, ako aj Hater písal, Aeer prehl. za 2. No a potom už len toto nové...
Čiže aspoň kapáneček skultúrnenie...peršing
Vlak chodieval v 2013-2014 radený 1xB, 3xBeer (alebo B, podľa dostupnosti), 1xBmeer a 4xlôžko. Zo starých B-čok bol zložený Zemplín.
Počas 2014-2015 to boli 4xležadlo-(ne)upravené na sedenie, 1xBDs, 4xlôžko. Trošku neskôr dali, ak nebol radený inde, miesto prvého ležadla, ako aj Hater písal, Aeer prehl. za 2. No a potom už len toto nové...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771973/
Hater
v com spocivali tie katastrofalne prepravne podmienky? Neviem v akom radeni ten vlak chodil, preto sa pytam. Ci to suviselo nejak s tym, ze, predpokladam, ak tam chodili nejake B-cka, tak v kazdom kupe spal niekto rozvaleny na celej stvrorsedacke?
v com spocivali tie katastrofalne prepravne podmienky? Neviem v akom radeni ten vlak chodil, preto sa pytam. Ci to suviselo nejak s tym, ze, predpokladam, ak tam chodili nejake B-cka, tak v kazdom kupe spal niekto rozvaleny na celej stvrorsedacke?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771971/
Ďakujeme 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771964/
Bdtmee 010 sa tam drží(držal) pár dní v tom obehu, a bol tam aj bdteer 205
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771961/
Možno trošku odveci príspevok vzhľadom k preberanej téme, ale Bd(g)teer (asi teda) a Bd(g)tmee na R800? Dôkaz: https://www.youtube.com/watch?v=tz3F0Fauiow ...bolo to vraj 16.9., nejaká mimoriadnosť, či sa nám náhle zmenilo radenie? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771960/
Pardon, chcel som napísať vzdialenostné upozorňovadlo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771930/
asi pred 2 týždňami som od Hoffera zahliadol na poli nejaké stavebné mechanizmy ... či s tým súviseli, neviem
Myslím, že súviseli. Popri rieke Nitra sa buduje kamenistá prístupová cesta (od Mlynáriec), násyp v úseku od mostu cez Nitru minimálne po predzvestné upozorňovadlo "4" je očistený od náletových kríkov a trávy až na holú zem. Ostali len väčšie stromy, ale aj tie majú odpílené konáre do určitej výšky. Na poli pribudli nejaké tabuľky oznamujúce zákaz.
Myslím, že súviseli. Popri rieke Nitra sa buduje kamenistá prístupová cesta (od Mlynáriec), násyp v úseku od mostu cez Nitru minimálne po predzvestné upozorňovadlo "4" je očistený od náletových kríkov a trávy až na holú zem. Ostali len väčšie stromy, ale aj tie majú odpílené konáre do určitej výšky. Na poli pribudli nejaké tabuľky oznamujúce zákaz.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771929/
nena: lebo sa vacsina premietla do roku 2016
http://www.zsr.sk/buxus/docs/Marketing/Vyluky/PlanNepretrzitychVyluk2016.pdf
http://www.zsr.sk/buxus/docs/Marketing/Vyluky/PlanNepretrzitychVyluk2016.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771923/
nena, ja by som to videl, že náhradné busy budú tak či tak - aspoň teda podobné výluky na trati 150 sa v osobnej doprave vždy riešili busmi. Otázkou by teda bola doprava nákladná, či teda po 141/151tke alebo po 152jke. Hlavne však, či spomínaná výluka ozaj v októbri bude alebo nie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771921/
Haldo11: kde si nasiel taku info?..podla mna to je blud, alebo chyba, pokial viem sa rokuje ci pojde vyluka cez 141 alebo budu nahradne busy...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771919/
nena: podla posledneho harmonogramu bola ta vyluka, pokial viem, presunuta o rok 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771915/
haldo11 :
zatazova skuska moze byt i priprava na vyluku ( v oktobri ma byt vyluka na trat 150 v useku Besa-Pial a je mozne, ze vyluka pojde cez ZM a 141) ..
zatazova skuska moze byt i priprava na vyluku ( v oktobri ma byt vyluka na trat 150 v useku Besa-Pial a je mozne, ze vyluka pojde cez ZM a 141) ..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771914/
Aj v Nemecku sa prihodí všeličo...
S-bahn išiel bez vedenia rušňovodiča a nedal sa nijak zastaviť.
http://www.focus.de/regional/baden-wuerttemberg/fahrer-verliert-bewusstsein-notbremse-funktioniert-nicht-s-bahn-faehrt-fuehrerlos-und-kann-nicht-gestoppt-werden_id_4956853.html
Rušňovodič startil vedomie a viaceré pokusy cestujúcich zastaviť vlak záchrannou brzdou boli neúspešné. Vysvitlo, že sa nejedná o ozajstné záchranné brzdy, ale len o tlačítka vysielajúce núdzový signál do kabíny. Zlyhal aj živák, podľa údajov polície ľudskou chybou.
S-bahn išiel bez vedenia rušňovodiča a nedal sa nijak zastaviť.
http://www.focus.de/regional/baden-wuerttemberg/fahrer-verliert-bewusstsein-notbremse-funktioniert-nicht-s-bahn-faehrt-fuehrerlos-und-kann-nicht-gestoppt-werden_id_4956853.html
Rušňovodič startil vedomie a viaceré pokusy cestujúcich zastaviť vlak záchrannou brzdou boli neúspešné. Vysvitlo, že sa nejedná o ozajstné záchranné brzdy, ale len o tlačítka vysielajúce núdzový signál do kabíny. Zlyhal aj živák, podľa údajov polície ľudskou chybou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771909/
Pantograf na Rychliku??? tak to uz je neco! :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771896/
čo je dnes v Žiline? príchod mimoriadneho vlaku aj z Košíc 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771881/
