Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
pokial je volná hrana pre substrát, tak bez zastavenia pred stanicou
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771310/
Ďakujem za upresnenie. Moja nevedomosť ale ma neospravedlňuje...
Otázka:
Ak som dobre pochopil, blížiš sa k Púchovu na výstrahu, potom na vchode stoj. Dostaneš návesť dovoľujúcu jazdu. Ledva sa rozbehneš - vypni prúd. Zmena systému. Do výkonu. Pre istotu na odchode 40 (60 neviem) a voľno. Následne vypni - zmena - zapni. Je to tak OK? Je to náš unikát?
Otázka:
Ak som dobre pochopil, blížiš sa k Púchovu na výstrahu, potom na vchode stoj. Dostaneš návesť dovoľujúcu jazdu. Ledva sa rozbehneš - vypni prúd. Zmena systému. Do výkonu. Pre istotu na odchode 40 (60 neviem) a voľno. Následne vypni - zmena - zapni. Je to tak OK? Je to náš unikát?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771308/
janek74: Púchov je teraz zvláštny tým, že sú tam oba napájacie systémy v stanici. Stanica je ohraničená vchodovými návestidlami. Sranda je to, že zmena systému je vždy medzi vchodovým návestidlom a krajnou výhybkou. Takže je to v stanici ,ale reálne k ničomu. Vlaky sa rozbiehajú zo stanice pod 25kV , Reálne tam jednosmerka nemá šancu. Jednosmerky sa tam vyskytujú ,ale nie v čele vlaku. Cez Púchov iba ako mrtvá záťaž.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771306/
Púchov je striedavý, stykové miesta sú na vchodových od ZA a Lúky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771305/
Nedakonice.
Zvíťazil som nad lenivosťou...
Zvíťazil som nad lenivosťou...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771304/
Chlapi,
tak teraz to zaujíma aj mňa.
Zatiaľ pre mňa stykové stanice boli tie, ako Kutná Hora, kde HKV 2 rozličných systémov mohli po celej stanici jazdiť, prepínaním príslušného prúdu pre nich.
Potom je jedna stanica na Břeclav - Přerov, kde neutrálne pole je v polovici staničných koľají, a každé jedno zhlavie je pod inou sústavou (nechce sa mi gúgliť).
A teraz Púchov...tak ako to je vlastne?
tak teraz to zaujíma aj mňa.
Zatiaľ pre mňa stykové stanice boli tie, ako Kutná Hora, kde HKV 2 rozličných systémov mohli po celej stanici jazdiť, prepínaním príslušného prúdu pre nich.
Potom je jedna stanica na Břeclav - Přerov, kde neutrálne pole je v polovici staničných koľají, a každé jedno zhlavie je pod inou sústavou (nechce sa mi gúgliť).
A teraz Púchov...tak ako to je vlastne?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771303/
01058: Teraz si ma zaskocil... Neviem presne ake su km poloha. Ale ked so isiel zo Ziliny tak bolo najprv vchodove a potom vypni prud...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771301/
mateso:
cca od 156,130 po 159,508 resp. od 1,105 po 159,508 a naopak.Tak nejak to bolo k 15.7.2015
cca od 156,130 po 159,508 resp. od 1,105 po 159,508 a naopak.Tak nejak to bolo k 15.7.2015
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771299/
toto je dobreee: zistujem na postarsie kolena, ze ked prejde okolo mna HKV co ma dole hrable tj ide zotrvacnostou resp. ho tlaci ine HKV nezavislej trakcie tak to prve hkv nejazdi 
tj ked vchadzam na neutraly do krizovatky , tak nejadim .. len si tak tam prdkam ...
tj ked vchadzam na neutraly do krizovatky , tak nejadim .. len si tak tam prdkam ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771298/
janek74: Čo ja viem? Mne to vychádza, že nech idem odkiaľkoľvek sú tam 2 napájacia systémy. 
gvd: No dobre ,no. Ani dvojičky a rakane tam "nejazdia" ,asi sú tam len voľne pohodené na konci vlaku.
Ber to s humorom.
gvd: No dobre ,no. Ani dvojičky a rakane tam "nejazdia" ,asi sú tam len voľne pohodené na konci vlaku.
Ber to s humorom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771297/
Janek75: Ja som v tom, ze stanici su dva systemi... Odkial pokial je stanica?...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771296/
01058 - ja hovorím o jazdení, nie o tom, že niekto niekoho vytlačí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771293/
Púchov nie je styková stanica, je tam len 1 systém.
Kutná Hora je styková stanica
Kutná Hora je styková stanica
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771219/
Teoreticky môže. Zotrvačnosťou vojde do stanice, a bude vytlačený zo stanice nezávislou trakciou. Tak ako pri napäťových výlukách staníc.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771214/
keďže je Pu pod striedavkou, nemôže predsa tadiaľ jazdiť loko na 3kv
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771213/
Zdravím, chcem sa vás tu opýtať v súvislosti s informáciou, že žst. Púchov je už pod striedavým napätím ako to bude s prevádzkou EC vlakov na trase Žilina - Praha a späť cez túto stanicu. Budú môcť byť na týchto vlakoch nasasadzované jednosystémové rušne 3kV? Čiže žst. Púchov je už fakticky styková stanica? Ďakujem vopred za informácie. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771206/
Od vlaku na růžovém kole. Na nádraží vzniklo stanoviště bikesharingu http://jdem.cz/btrfa7
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771108/
Myslis Zumiskra? Tam, pokial viem, predavaju len na RJ do a z CR. Este aj velky oznam o tom na dverach mali. Jedine, ze by sa teraz cosi zmenilo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771012/
janciP: Lístky na IC RJ sa dajú vo Vrútkach zakúpiť v jednej prevádzke na začiatku pešej zóny (tuším nejaká cestovka)... Len to by o tom tí ľudia museli najprv vedieť... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771006/
v Lomnici Smokovci a aj na Strbskom plese mam skusenost, ze si treba prist kupit listok aj 20 minut pred odchodom vlaku, lebo ak aj tam je par ludi tak s tymito poziadavkami ako napr lozko, alebo informacie, sa to hybe neskutocne pomaly...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/771000/
