Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
Prečo potom neprepli na 25kV po reko Poprad?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/768880/
splinterX: logiku by to malo ak by prepli aj štreku na Lideč po št.hr.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/768879/
A nie je to náhodou tak, že:
1. EÚ pokiaľ viem, uhradí vôbec z eurofondov inú elektrifikáciu na "heavy rail" než 15/25kV??
2. keď už bolo rozhodnuté 10 rokov dozadu o zmene na 25kV, tak to bolo zakomponované do projektovej dokumentácie a tak to bolo schválené a akákoľvek zmena projektu na 3kV ani nebola možná??
1. EÚ pokiaľ viem, uhradí vôbec z eurofondov inú elektrifikáciu na "heavy rail" než 15/25kV??
2. keď už bolo rozhodnuté 10 rokov dozadu o zmene na 25kV, tak to bolo zakomponované do projektovej dokumentácie a tak to bolo schválené a akákoľvek zmena projektu na 3kV ani nebola možná??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/768878/
Slovensko ziskalo prvenstvo v kategorii zeleznicnych nezmyslov. 
Hlavne ,že soudruzi na GR ŽSR si rozdajú odmeny za splnený cieľ.
Hlavne ,že soudruzi na GR ŽSR si rozdajú odmeny za splnený cieľ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/768876/
No, ale podivajme sa na to pozitivne. Slovensko ziskalo prvenstvo v kategorii zeleznicnych nezmyslov.
Zaujimam sa o styky roznych napajacich sustav. Zatial som taku kuriozitu neobjavil nikde inde v Europe. Taky London ci Paris maju stykov AC / DC pozehnane, ale taku koncentraciu na km dlzky, ako vytvorili ZSR zatial nedosiahli...
Zaujimam sa o styky roznych napajacich sustav. Zatial som taku kuriozitu neobjavil nikde inde v Europe. Taky London ci Paris maju stykov AC / DC pozehnane, ale taku koncentraciu na km dlzky, ako vytvorili ZSR zatial nedosiahli...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/768874/
01058: Pochopil si to uplne presne.....
Porucha nie je v Tvojom prijimaci....
Porucha nie je v Tvojom prijimaci....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/768872/
Čakám kedy tam nejaký vlak s DC mašinami skysne. Ideálne nejaký súkromný náklad cez celé zhlavie. A ako dlho potrvá ŽSR dokedy ho odpracú?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/768871/
Ak som to správne pochopil tak pred Púchovom od PB je 3kV, Púchov je 25kV a štreka na Lideč je opäť 3 kV ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/768870/
Co take strasne by sa stalo, keby sa Puchov prepol na AC az potom, co by bola pripravena na prepnutie aj streka na Valassko?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/768869/
Dodi, gvd:
Mne sa zas zda, ze je to zhovadilost, prepnut Puchov na AC s tym, ze prilahly usek od Valasska zostava DC. To sa to neda spravit naraz. 2x zmena AC/DC na nejakych 2-3km. Slovenske planovanie je uzasne.....
Uz sa tesim na ten nezmysel, ktory zas vymyslia, ked AC dorazi po Zilinu....
Mne sa zas zda, ze je to zhovadilost, prepnut Puchov na AC s tym, ze prilahly usek od Valasska zostava DC. To sa to neda spravit naraz. 2x zmena AC/DC na nejakych 2-3km. Slovenske planovanie je uzasne.....
Uz sa tesim na ten nezmysel, ktory zas vymyslia, ked AC dorazi po Zilinu....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/768868/
Neviem, tak sa pytam, ci po elektrotechnickej stranke to bol velky problem, zeby v Puchove ponechali zatial pre tranzitne vlaky CZ - Zilina jednu stanicnu kolaj napajanu jednosmernym systemom?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/768867/
mne sa najviac páči, že min. 8 rokov sa vie, že v 2015 sa prepne Púchov. a napriek tomu tu šaškujú s výbehmi, postrkmi a kadečím... a spôsobom keď má postavené, tak áno, keď nemá, tak nie a pod. Take slovjanske.... Prosto, pokiaľ nemá celá súprava dostatok energie a potenciálu na jazdenie, brzdenie, rozbeh a mimoriadne situácie, tak tam nemá čo hľadať. Ale chápem... ruka ruku myje, lebo však pokiaľ platia za dopravnú cestu, tak nech ich aj tlačia Flinstonovci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/768863/
milloss
ak mas nafukanu supravu, na zabrzdenie kompresor nepotrebujes, kompresor potrebujes na odbrzdenie. Zjednodusene povedane.
ak mas nafukanu supravu, na zabrzdenie kompresor nepotrebujes, kompresor potrebujes na odbrzdenie. Zjednodusene povedane.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/768842/
01058: jak zabezpecis/dokazes pri takej skuske, ze elektricka masina (masina DC v Puchove na system eAC) ma kompresor v poriadku a dokaze bezpecne zastavit ked prejde na medzistanicny usek pod DC? Asi problem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/768840/
363.177-7: 
Ten je parádny, pekne sfarbený 
Ten je parádny, pekne sfarbený
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/768838/
milloss: všetko sa dá. Aj ÚSB. Na predok dáš motor čo bude ako zdroj vzduchu pre tú elektriku. Brzdič ovládajúci priebežnú brzdu je na tej elektrike , takže prepojíš len NP a kuplu. HP spájať nemusíš, ten motor pred odchodom odposunuje preč. Ideálne je mať ešte jeden motor na konci čo to vytlačí, aby nebolo treba obiehať, stým čo bol napredu ako zdroj vzduchu pre elektriku.
Toť vsjo.
Toť vsjo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/768835/
dvojclenove 363 ZSSKC vraj potrebuju shvalit do ČR, preto nechodia.
Vychodiaci vlak asi nemoze z Puchova byt, ani vytlacenim, ako by urobil skusku brzdy? Da sa, neda sa?
Vychodiaci vlak asi nemoze z Puchova byt, ani vytlacenim, ako by urobil skusku brzdy? Da sa, neda sa?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/768831/
čo si ja pamätám, na os začali hneď 363 a náklady ešte vozili až do ZA Sergeje
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/768824/
Mimochodom, ako sa to robilo, keď bola trať BA-PU čerstvo zatrolejovaná a ešte nebolo dosť dvojsystémových lokomotív? Spomínam si, že sa v PU prepriahalo zo striedavej na jednosmernú mašinu a naopak, ale zaujímalo by ma, aký bol postup? Marí sa mi, že v smere do BA vlaky vytláčali nezavesené dízle, ale to najprv asi museli natlakovať brzdy?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/768823/
131 vidat aj v Ostrave, takze si nemyslim, zeby ich bolo treba nejak schvalovat, inak by asi ani do CR nemohli
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/768822/
