Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
bistro vozeň tam ani nemá byť ani nebude.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764987/
Ja som išiel zemplinom ale asi sme nemali bistro vozeň...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764984/
Ak isiel dakto v noci Zemplinom alebo Polanou, davali deky? A Zemplin ma mat aj bistrovozen? Z webu ZSSK som pochopil, ze snad hej.
Ze sa ZSSK aj v tomto zobudila az po sukromnikoch je uz samozrejme, ako vychod slnka... Predtym sa to, tradicne, nedalo.
Nech uz RJ kona ako kona, ale aspon cestujuci ZSSK pocitia tiez akesi zmeny. Aj ked spaci set zacal prvy ponukat Leo.
Ze sa ZSSK aj v tomto zobudila az po sukromnikoch je uz samozrejme, ako vychod slnka... Predtym sa to, tradicne, nedalo.
Nech uz RJ kona ako kona, ale aspon cestujuci ZSSK pocitia tiez akesi zmeny. Aj ked spaci set zacal prvy ponukat Leo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764979/
Súbežná jazda EC271 a NEx (proti správnemu) medzi Trnovec n. Váhom a Tvrdošovce.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764972/
V Madarsku rozdavaju vodu. Bude nieco aj tu?(mimo ic)
http://www.sme.sk/c/7855292/madarsko-bojuje-proti-horucavam-na-zelezniciach-rozdavaju-vodu.html
http://www.sme.sk/c/7855292/madarsko-bojuje-proti-horucavam-na-zelezniciach-rozdavaju-vodu.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764770/
Ešteže existujú aj iné weby 
Dve najnovšie retrovky:
http://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=26575&album=lastcatup
Dve najnovšie retrovky:http://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=26575&album=lastcatup
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764741/
rk_kn.,
ten Okuliarnik bol chladný, už to nešlo. Ale v ten deň som si dal tú trať dvakrát... totiž, v Banskej Bystrici som sa rozhodol nepokračovať v ceste (po strate prípojov by som došiel domov až 25. o 0:36 ...), tak som sa zviezol späť, a 25. zase, ale už radšej cez Trnavu... nič iné ani nešlo.
No, označenie MOs som použil preto, aby som naznačil, že ide o vlak z motorových a prípojných vozňov bez priameho určenia radu a počtu vozidiel.
Ale keď niekto v noci má chuť si rýpnuť, tak už ďalej ignorujem...
ten Okuliarnik bol chladný, už to nešlo. Ale v ten deň som si dal tú trať dvakrát... totiž, v Banskej Bystrici som sa rozhodol nepokračovať v ceste (po strate prípojov by som došiel domov až 25. o 0:36 ...), tak som sa zviezol späť, a 25. zase, ale už radšej cez Trnavu... nič iné ani nešlo.
No, označenie MOs som použil preto, aby som naznačil, že ide o vlak z motorových a prípojných vozňov bez priameho určenia radu a počtu vozidiel.
Ale keď niekto v noci má chuť si rýpnuť, tak už ďalej ignorujem...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764730/
podľa Z 1
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764607/
to je zastaralé označenie, v ZCP sa to prestalo už aspoň 10 rokov používať. Ako vidím, ešte to niekde prežíva.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764600/
aj Humenne malo osobaky smer Stakcin, Medzialborce, Banovce a Presov ako MOs
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764591/
persing: Ano, potvrdzujem, ze v Presove boli na vyvesnych CP vlaky oznacene ako EMOs (elektricke) a MOs (motorove - diesel) 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764590/
754
v Prešove sa na tabuliach rozhodne vlaky s 460 oznacovali ako EOs (alebo EMOs?). Na 100%.
v Prešove sa na tabuliach rozhodne vlaky s 460 oznacovali ako EOs (alebo EMOs?). Na 100%.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764584/
No... a keď spomínaš tie 460, tak veru aj tie sa v Poprade kedysi označovali ako EMOs...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764582/
Hej no prepáčte pochádzam z Prešova a ani 460 do Lipan a Košíc ani 830 ktoré chodili do Bardejova a v paru prípadoch aj do Humenného sa tak neoznačovali.. ale Prešov musel byť vždy výnimočný 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764579/
Súhlas, aj v Poprade sa zhruba do roku 2000 označovali električky 420 ako EMOs a motoráky 820, 850 a dokonca aj súpravy 731+Bix+Bix+Bix ako MOs... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764577/
754 - to je blbosť, v Púchove boli na odchodovej tabuli EOs a večerná 830tka bola MOs. A ešte väčšia sranda bola na TREŽ - EMOs http://www.vlaky.net/upload/images/reports/002929/24.JPG
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764571/
jeden spôsob, ale to by kontrolóri a revízori museli zavrieť oči, aby to nevideli a nevedeli. Cúvnuť natoľlko za výmenu dozadu, aby sa dala výmena otočiť do rovna, a po správnej z HŠ dostať pomocný hdv na čelo vlaku. Lenže to by musela byť súprava brzdená ručnými brzdami, a v tom by bol ten problém.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764562/
Lebo staré motoráky 820, 830, 850 sa neoznačovali ako MOs. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764557/
Prečo, keď dnes niekto povie, že MOs, je prvá asociácia sólo 810?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764556/
http://www.aktuality.sk/clanok/277841/bleskova-sprava-v-strbe-sa-vykolajil-nakladny-vlak-doprava-na-zeleznici-je-obmedzena/