Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
Vieš čo je zaujímavé? Keď som jazdil v osobnej doprave, tak hlavne na Záhorí som nadával, že v každej druhej stanici idem bokom, lebo nejaký nákladný ide stále predomňa. Ale chápal som to, tie 3 minúty som vždy dobehol a všetci boli spokojní. Teraz? Jazdím s nex a stále 50 a pípanie mirela ma privádza v tom prípade do šialenstva. Tak si dám od neho odstup na dva oddiely nech mám voľno a 50 na večné časy. Na autobloku to je jednoduhšie, keď osobný môže odísť behom dvoch minút za nákladným. Na veľkom ETCS s prenosom na dohľad to nespraví nikto, aby ho zmeškal 7 minút.
P.S. Zrovna som sadol do húsenice z WiFi a musel som ju vypnúť, aby som sa dostal na internet.
P.S. Zrovna som sadol do húsenice z WiFi a musel som ju vypnúť, aby som sa dostal na internet.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764269/
Hej viem o tom ako si išiel za Os 7810 Košice - Žilina, žiaľ náš GVD "predbehnutiu v nácestnej stanici" nepraje. A napr. my pracujeme v tak primitívnych podmienkach ... škoda písať. Diaľkovina... sny
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764268/
Vihorlat: No zrovna ten smerom k Vám dvom nieje. Ale o to nejde, nejedná sa len o mňa, ale všeobecne. V Čechách je to krásne vidieť na diaľkovine, že jeden človek vidí celý úsek a nie len dva oddiely od svojej stanice. Ak si pamätáš, tak raz aj z Košíc po Vrútky som išiel za osobným, tuším že vtedy sme aj boli spolu. Z Vrútok som už nešiel vôbec 
Samozrejme poznáš ma. Neni to agenda voči výpravcom, len tak sa posťažem reku 
Ale o to nejde, nejedná sa len o mňa, ale všeobecne. V Čechách je to krásne vidieť na diaľkovine, že jeden človek vidí celý úsek a nie len dva oddiely od svojej stanice. Ak si pamätáš, tak raz aj z Košíc po Vrútky som išiel za osobným, tuším že vtedy sme aj boli spolu. Z Vrútok som už nešiel vôbec Samozrejme poznáš ma. Neni to agenda voči výpravcom, len tak sa posťažem reku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764267/
A šak niekto potrebuje pri krizovaní - prechádzaní nemať v okolí svojej stanice min.na 50 km na pravo a ľavo žiadny vlak...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764266/
Šak Tvoje Nex-y sú medzištátne všetky nie? Ja sa snažím všetko vypraviť pred Os, ak sa už nedá tak ho ešte nechám niečo postáť v stanici kým Os odskočí niekam ďalej.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764261/
Nič len dotyčnému poďakovať... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764260/
Vnútroštátny nemá? Ono aj obyčajná Pn je rýchlejšia ako osobný. V kútoch začína byť špecialita čakať na nejaký osobný a potom hurá za ním. V nemenovanej stanici sa mi stalo, že mi výpravca v stanici A zakričal do vysielačky, že nech si švihnem, dáva ma pred osobný. Reku neni možné. V nasledujúcej stanici B ma dali do boku so slovami, že ide osobný za mnou a má prednosť. Čo k tomu povedať?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764258/
Miro, a to oni nevedia, že medzištátny Nex má prednosť pred osobným?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764256/
Dnes pravdepodobne turisti z Maďarska na výlete s ARPÁDOM v Košiciach.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764255/
Hej? S Nexom sa mi do od kútov po zámky nikdy nestalo. Pekne 50kmh za osobným.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764067/
Na trati č. 130 je to bežné. Najčastejšie v noci zvykne náklad predbiehať proti správnemu smeru posledný osobák idúci z BA (po správnej).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764051/
Prečítal som si článok o znečistení ovzdušia na Slovensku ultrajemnými časticami. Výsledok (počet na cm3): elektrický vlak 2900, dieselový vlak 1. trieda 32 100, dieselový vlak 2. trieda 117 550. Zdôvodnenie si dovolím skopírovať:
Pri porovnávaní hodnôt vo vlakoch obstáli najlepšie elektrické. Dieselové mali výrazne horšie výsledky, s výnimkou prvej triedy.
„Je to spôsobené dynamikou znečistenia. Dym obchádza prvý vagón, ktorý je zvyčajne prvá trieda,“ hovorí Kristensen. Váčšinou býva uzavretá a klimatizovaná, v druhej sú okná pootvárané a čiastočky sa tam počas jazdy hromadia.
Pri porovnávaní hodnôt vo vlakoch obstáli najlepšie elektrické. Dieselové mali výrazne horšie výsledky, s výnimkou prvej triedy.
„Je to spôsobené dynamikou znečistenia. Dym obchádza prvý vagón, ktorý je zvyčajne prvá trieda,“ hovorí Kristensen. Váčšinou býva uzavretá a klimatizovaná, v druhej sú okná pootvárané a čiastočky sa tam počas jazdy hromadia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764047/
Nie je to rarita...
Na 130 v prípade meškania EC nepárne, je z BA vypravený R8xNep. načas, s tým, že medzi GA-SA ide ECnep. po správnej a R8xxnep. proti správnemu smeru...
Na 130 v prípade meškania EC nepárne, je z BA vypravený R8xNep. načas, s tým, že medzi GA-SA ide ECnep. po správnej a R8xxnep. proti správnemu smeru...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763723/
Hater: Je to stanica Pardubice - Rosice nad Labem a tie pismena znazornuju smer, kam je postavena vlakova cesta. Bud to moze byt smer P - Pardubice hl. n. alebo smer H - Havlickuv Brod 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763712/
MiroD: no to není po "nesprávné" ale proti "správnýmu směru "
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763651/
Ono to asi nebude až taká rarita, ja vlakom jazdím málo, ale spomínam si, že pred niekoľkými rokmi som sedel v IC, ktorý medzi Hričovom a Žilinou predbiehal náklad idúci po nesprávnej.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763637/
gvd:
CD to robili bezne u vecernych EC. Subezna jazda - Os po spravnej, EC po nespravnej, minanie za jazdy....
A DB to robievali na vtedy novostavbe VRT Hannover - Fulda. Jazdili tam v noci aj naklady (mozno dodnes jazdia). ICE a IC presmerovali po nespravnej a minanie nakladu v 200-250km/h je tiez efektne.
Takze, ked sa chce, da sa vselico......
CD to robili bezne u vecernych EC. Subezna jazda - Os po spravnej, EC po nespravnej, minanie za jazdy....
A DB to robievali na vtedy novostavbe VRT Hannover - Fulda. Jazdili tam v noci aj naklady (mozno dodnes jazdia). ICE a IC presmerovali po nespravnej a minanie nakladu v 200-250km/h je tiez efektne.
Takze, ked sa chce, da sa vselico......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763591/
Dnes ukážkové redukovanie meškania - Súbežná jazda Považská Teplá - Pov.Bystrica - 3352 po nesprávnej, predbiehal ho IC 402, do PB vchádzali spoločne... Dobrý pohľad.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763558/
Dnes R767 poza Varín, pekná vychádzka 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763398/
Môžem sa Ťa spýtať: v prípade nezaveseného postrku z DNV, odkiaľ sa vracia späť? Bo, včera parádna uhoľná ucelenka, vpredu Silák kvílil, jak hovado, vzadu Čmelák s hrmotom, svietil do vlaku a na poslednej easke mačacie očká...(návesť o konci vlaku)
Ďakujem.