Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
A čo keď sa mu nepodarí prísť do stanice, a roztiahne sa na zhlaví krížom cez výmeny ? Aj tú jednu mašinu, prípadne zálohu, čo má na vchodovom zhlaví k dispozícii, nemôže použiť, nakoľko má obsadené výhybky. Najlepšie sa dohovoriť s výpravcom prednej stanice a prekonzultovať situáciu. Dokedy mu vydrží tlak v potrubí ? Mal som podobné prípady, ale ešte za reálneho socializmu, v časoch nadšeného budovania.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764376/
dik ......no aky som sikovny, ani o tom neviem 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764371/
V prvej časti príspevku si si sám odpovedal na druhú časť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764362/
dik.
aj som si myslel ,ze s tym cuvanim to nebude take jednoduche. pri "padani" dopredu to vlastne nema ani komu vadit, iba ak koli pomalosti jazdy.
a este jednu otazku, ked zdochne masina (kompresor a brzdy OK), moze sa dojst do najblizsej stanice samospadom (dajme tomu, ze suprava je schopna sa rozgulat na pouzitelnu rychlost.)
aj som si myslel ,ze s tym cuvanim to nebude take jednoduche. pri "padani" dopredu to vlastne nema ani komu vadit, iba ak koli pomalosti jazdy.
a este jednu otazku, ked zdochne masina (kompresor a brzdy OK), moze sa dojst do najblizsej stanice samospadom (dajme tomu, ze suprava je schopna sa rozgulat na pouzitelnu rychlost.)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764358/
Dalo, však aj predpis povoluje ísť samospádom , aby si sa dostal pod trolej s napätím,keď je to dopredu po spáde, to je jednoduchý prípad.
Najhorší prípad je dozadu, záleží na tom, či máš ešte postavenú vl. cestu, lebo už sa mohla vl. cesta aj za tebou rozpadnúť, keď si uvoľnil všetky koľ. obvody, ďalej v blízkosti PZS, či je v činnosti, ak sa dostaneš ešte na ovládací KO. Ďalej, či za tebou nie je postavená posun. cesta a či neohrozís tento posun. Takže v tomto prípade len s povolením výpravcu, dispečera, signalistu, výhybkára, ktorí musia pýtať súhlas od výpravcu , atď. Lebo to už je posun na dop. koľaji.
Najhorší prípad je dozadu, záleží na tom, či máš ešte postavenú vl. cestu, lebo už sa mohla vl. cesta aj za tebou rozpadnúť, keď si uvoľnil všetky koľ. obvody, ďalej v blízkosti PZS, či je v činnosti, ak sa dostaneš ešte na ovládací KO. Ďalej, či za tebou nie je postavená posun. cesta a či neohrozís tento posun. Takže v tomto prípade len s povolením výpravcu, dispečera, signalistu, výhybkára, ktorí musia pýtať súhlas od výpravcu , atď. Lebo to už je posun na dop. koľaji.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764356/
Samozrejme. Druhý prípad sa mi stal. Vlak ma stiahol naspäť do stanice a dávaj znova. No nevyšlo mi, hanbím sa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764351/
pocujte a cisto teoreticky: keby ze s vlakom ostanes stat pod NP, ale vlak po odbrzdeni je "ochotny" :
1-ist dolebrehom dopredu a tam cepy dvyhnut
2-ist dolebrehom dozadu a tam cepy dvyhnut rozbehnut sa prejst NP na deruhy pokus
-je toto podla prepisov mozne ????????? a teda hlavne povolene?????
1-ist dolebrehom dopredu a tam cepy dvyhnut
2-ist dolebrehom dozadu a tam cepy dvyhnut rozbehnut sa prejst NP na deruhy pokus
-je toto podla prepisov mozne ????????? a teda hlavne povolene?????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764350/
rk_kn.,
t.j.,ak to je v obvode žst.Bratislava-Lamač, tak by som to zbytočne hľadal.
Raz, keď sa budem velice nudiť, tak to tam popozerám aj v okolí novoveského zhlavia.
t.j.,ak to je v obvode žst.Bratislava-Lamač, tak by som to zbytočne hľadal.
Raz, keď sa budem velice nudiť, tak to tam popozerám aj v okolí novoveského zhlavia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764348/
so správnym formátom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764346/
návesť 126
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764345/
Ahaa, takže dané tým, že Lamač je na kopci. To mi už dáva zmysel.
O zapínaní neutrálu som predpokladal, že niečo podobné musí existovať, ale asi s tým, že sa nesmie zabudnúť vypnúť.
Ďakujem za objasnenie.
O zapínaní neutrálu som predpokladal, že niečo podobné musí existovať, ale asi s tým, že sa nesmie zabudnúť vypnúť.
Ďakujem za objasnenie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764330/
A je lepšie spraviť delenie počas stúpania, keď treba bezpodmienečne ťahať? Vypínačka je tam na vrchole kopca, bolo to najideálnejšie miesto vzhľadom na profil trate, aj napriek tomu, že je to uprostred peróna. Čo sa stane, ak vám ostane? Slušne povedané je v 
. Osobákom sa to sem tam stane. Niekedy treba druhý rušeň, čo ho odtiaľ sotí, ale konkrétne v Lamači sú vycvičení nato, že neutrál sa zapne, vlak odíde a potom sa zas vypne. K ostatnému podomnou sa radšej nevyjadrujem.
. Osobákom sa to sem tam stane. Niekedy treba druhý rušeň, čo ho odtiaľ sotí, ale konkrétne v Lamači sú vycvičení nato, že neutrál sa zapne, vlak odíde a potom sa zas vypne. K ostatnému podomnou sa radšej nevyjadrujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764327/
Chlapi,
vďaka za odpovede.
Mmchdm, ZCP, čo sa tu spomína, je pre mňa, ako neželezničiara, nedostupný...
Ad Lamač:
To čo za nápad deliť napájanie v stanici. Čo sa stane, keď vlak zastaví zberačmi v neutrálnom poli?
vďaka za odpovede.
Mmchdm, ZCP, čo sa tu spomína, je pre mňa, ako neželezničiara, nedostupný...
Ad Lamač:
To čo za nápad deliť napájanie v stanici. Čo sa stane, keď vlak zastaví zberačmi v neutrálnom poli?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764313/
na pial je to zavesené a od km 16,6 HDv v závese
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764299/
... nezavesený postrk... Pochopil som správne? Z Podhájskej do km 16.6 nezavesený postrk, z km 16.6 do Výh. Pial v závese.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764293/
Už neexistuje návrat nez. postrku z trate ? Lebo u nás sa to používa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764292/
janek74:Postrk od DNV sa vracia zo ŽST Lamač a konci s nezavesenym postrkom priblizne na urovni zaciatku hrany nastupista v Lamaci,v smere od DNV
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764291/
janek74: skus napríkald kuknuť ZCP úsek Podhájska- km 16,6- Výhybňa pial
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764285/
Dal si mi parádnu otázku. Fakt neviem. Pre cargo som nejazdil a my sme mali len zavesené postrky. Vrchol kopca je v Lamači niekde pri doprave, takže počítam že ďaleko od stanice to nebude.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764284/
janek 74: nezavesený postrk musí mať každý vlak uvedený v ZCP aj km pokiaľ ide , a ked to miesto je na šírej trati od toho miesta ide to HDV ako v závese až do najbližšej stanice kde končí
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/764283/
