Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
CFR: je to dost mozne, sa o tom hovorilo, ze Nitran je po BA s dieslom a + este R, len neviem, ci to mal byt Bojnice alebo Vtacnik, ale ked vravis, ze bol videny Vtacnik, tak je to asi v poriadku. Dnes mi isiel pod nohami, ale cislo brejlovca som si nezapamatal (tusim 750 169 ???..ale to je mozno na 10% pravda) 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49621/
Garin, samozrejme, že cez sviatky nechodí takmer nič, ale včerajší deň nešlo vôbec nič. A ešte ten spomínaný Pn 67271 išiel od Levíc hore až dnes (po polnoci), takže 26.12.2005 medzi Levicami a Hr.Dúbravou (Zvolenom) ani jeden nákladný vlak.
A zajtra bude oderieknutý Mn 84410/84411 (Levice - Šahy a späť) v celom úseku, lebo nie je záťaž, dnes tento manipulák poobede doviezol 10 vozov a ráno bral 2 (bez Daak),...
A zajtra bude oderieknutý Mn 84410/84411 (Levice - Šahy a späť) v celom úseku, lebo nie je záťaž, dnes tento manipulák poobede doviezol 10 vozov a ráno bral 2 (bez Daak),...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49607/
Malá spomienka na intezitu nákl. prepravy . V časoch reálneho budovania socializmu bol čas od októbra až do Silvestra dnami intenzívnej prepravy na PPS. Až natoľko, že z dráhy alebo z PO chodili k nám rôzni funkcionári, aby naháňali rychlejšie výmenu záťaže na prechode, nakoľko tá išla z oboch strán, aby sa splnil plán. A, mimochodom , prichádzali aj takí, ktorí sa v danej problematike vôbec nevyznali a podobnej činnosti vôbec nerozumeli.
Ale malý poznatok zo súčastnosti. Od r. 1972 až do decembra 2005 prevážali nákl. vlaky na našom prechode dve laminátky. Pravda je, že ak nemala jedna čo robiť, tak sa používala ak na výsuny, prípadne odvoz súrnej záťaže na ktorý momentálne nebolu rušne. A musím pozanmenať, že to niekedy boli aj Nexy. Začiatkom tohto gvd sa jedna laminátka zrušila. V Ne je na našom prechode pracovná prestávka, v dennej smene. V pondellok ráno prednosta parnterskej PPS žiadal aktivovanie druhej mašiny, nakoľko mali prichystaných 5 vlakov k nám. Najstarší bol 5 dní starý. V stredu zrušili túto druhú mašinu. Ale v piatok už strojmajster hľadal nejakého rušňovodiča, v obchodnom centre pri stanici aby mohlo vystaviť druhého pendla. V minulosti by nikoho nenapadlo aby šetril na výkonoch práve koncom roka, keď každý prepravca naháňa svoje zákazky a obchodné plnenia a záväzky !
Ale malý poznatok zo súčastnosti. Od r. 1972 až do decembra 2005 prevážali nákl. vlaky na našom prechode dve laminátky. Pravda je, že ak nemala jedna čo robiť, tak sa používala ak na výsuny, prípadne odvoz súrnej záťaže na ktorý momentálne nebolu rušne. A musím pozanmenať, že to niekedy boli aj Nexy. Začiatkom tohto gvd sa jedna laminátka zrušila. V Ne je na našom prechode pracovná prestávka, v dennej smene. V pondellok ráno prednosta parnterskej PPS žiadal aktivovanie druhej mašiny, nakoľko mali prichystaných 5 vlakov k nám. Najstarší bol 5 dní starý. V stredu zrušili túto druhú mašinu. Ale v piatok už strojmajster hľadal nejakého rušňovodiča, v obchodnom centre pri stanici aby mohlo vystaviť druhého pendla. V minulosti by nikoho nenapadlo aby šetril na výkonoch práve koncom roka, keď každý prepravca naháňa svoje zákazky a obchodné plnenia a záväzky !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49541/
Intenzita nákladnej dopravy (aj medzinárodnej) je v období 22. 12. - 4. 1. každý rok nižšia a netýka sa to len trate Hronská Dúbrava - Palárikovo, no aj takých tratí ako Košice - Bratislava (via Žilina) a Štúrovo - Kúty. Vo veľmi okresanej miere jazdia aj vlaky Mn. Na fotenie nákladných vlakov nie je toto obdobie príliš priaznivé.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49455/
Pridám takú "prkotinku", ohľadom enormnej intenzity nákladných vlakov na trati Hr.Dúbrava - Palárikovo dňa 25.12.2005. Všehovšudy za celý deň žiaden nákladný vlak, žiaden na prechod, žiaden manipulák, nič, nič, nič. Jediným vlakom v tento deň bol 67321, ktorý išiel po 19. hodine z Nových Zámkov; okrem neho podľa GVD mal isť ešťe 46668, ktorý bol odrieknutý.
Osobná doprava bola v tento deň tiež veľmi intenzívna, obvyklý chabý víkendový grafikon ešte okresaný o R 831 a R 804. Ale paradoxne aj v takejto slabej premávke išli 2 vlaky na odhlášku v Kľačanoch, Os 5703 (po Ex 531) a Služ.93331 (po 5703).
Takýchto dní je v priebehu roka veľmi málo, ja si spomínam ešte na dva obdobné dni (nedeľa - február 05, veľkonočný pondelok* 05), ale vtedy išiel aspoň 1 pár manipulákov.
*(Mn 83473 LV - NB prechod všade - 210+010+Daak; 83472 NB - LV prechod všade - 210+010+Daak. Smer Zvolen obdobne až na 83472 v úseku ZV - ŽH, kde bral myslím 2 vozne)
Naproti takýmto dňom sú aj dni, keď je trať 3 hodiny bez prestávky využitá, ako napr. 19.10.05, vtedy bola situácia asi takáto: Z pohľadu LV/VK: 5734, križ. 49601, na odhl.5737, križ. Lv??, na odhl. 802, križ. 83473, na odhl.5717, križ.5716, križ. Pn ???, na odhl.831, križ. Služ.??? (725.070), na odhl. Sv (812.037), na odhl.5736, na odhl.83470, na odhl.832, križ 57271???, na odhl.531, na odhl.5703. Všetky tieto vlaky išli súvislo, žiadne diery väčšie ako 10 min v ten deň neboli...
Osobná doprava bola v tento deň tiež veľmi intenzívna, obvyklý chabý víkendový grafikon ešte okresaný o R 831 a R 804. Ale paradoxne aj v takejto slabej premávke išli 2 vlaky na odhlášku v Kľačanoch, Os 5703 (po Ex 531) a Služ.93331 (po 5703).
Takýchto dní je v priebehu roka veľmi málo, ja si spomínam ešte na dva obdobné dni (nedeľa - február 05, veľkonočný pondelok* 05), ale vtedy išiel aspoň 1 pár manipulákov.
*(Mn 83473 LV - NB prechod všade - 210+010+Daak; 83472 NB - LV prechod všade - 210+010+Daak. Smer Zvolen obdobne až na 83472 v úseku ZV - ŽH, kde bral myslím 2 vozne)
Naproti takýmto dňom sú aj dni, keď je trať 3 hodiny bez prestávky využitá, ako napr. 19.10.05, vtedy bola situácia asi takáto: Z pohľadu LV/VK: 5734, križ. 49601, na odhl.5737, križ. Lv??, na odhl. 802, križ. 83473, na odhl.5717, križ.5716, križ. Pn ???, na odhl.831, križ. Služ.??? (725.070), na odhl. Sv (812.037), na odhl.5736, na odhl.83470, na odhl.832, križ 57271???, na odhl.531, na odhl.5703. Všetky tieto vlaky išli súvislo, žiadne diery väčšie ako 10 min v ten deň neboli...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49436/
Mam otazocku: Nevie mi niekdo vysvetlit preco musi rusnovodic pisat vlakopis. V rozkase bol ako dovod uvedeny pri stave mimoriadnosti doklad proti dopravnemu denniku. Ale rusnovodic ma aj ine doklady ktore nahradzuju vyznam vlakopisu pri mimoriadnostiach (RM , hlasenka). 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49375/
Teraz odisiel mi pod oknom vlak zlozené 742 644+742 645(ZSR)+3 obtyné vozne+2vozne na presunutie kolajov+pokladac UK 25/18+25 vozen na presúvanie kolajov.Vlak smeroval do Zvolena ale mozno pojde dalej do Ba lebo tam patria.Tak fotici chodte na trat!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/47932/
Polhodinové zastavenie železničnej dopravy a meškanie štyroch rýchlikov spôsobil 70-ročný muž, ktorý vo štvrtok ráno opitý ležal aj s bycyklom medzi dvoma dopravnými koľajami v Žiline.
Bicykel však zasahoval na koľaj, po ktorej sa práve blížil R 421 Excelsior. Rušňovodič ihneď použil rýchlobrzdu, no ako agentúru SITA informoval hovorca Železničnej polície Jozef Búranský, vlak však bicykel zachytil a ten následne spôsobil svojmu majiteľovi asi 4-centimetrovú tržnú ranu na ľavej ruke.
Muž po nútenom zastavení vlaku vstal, tackal sa a privolanej lekárke len ťažkou artikuláciou povedal, že sa nenechá ošetriť. Odmietol aj dychovú skúšku na alkohol.
Keďže starý pán nebol schopný vypovedať, vypočujú ho až dodatočne. Škoda na bicykli, ako aj 63 - minútové meškanie štyroch vlakov bude vyčíslená dodatočne. Dedkovi za ohrozenie bezpečnosti a plynulosti železničnej dopravy hrozí pokuta až 5000 Sk, navyše Železničná spoločnosť Slovensko má právo vymáhať od neho aj škodu za meškanie vlakov.
Info by SITA
Bicykel však zasahoval na koľaj, po ktorej sa práve blížil R 421 Excelsior. Rušňovodič ihneď použil rýchlobrzdu, no ako agentúru SITA informoval hovorca Železničnej polície Jozef Búranský, vlak však bicykel zachytil a ten následne spôsobil svojmu majiteľovi asi 4-centimetrovú tržnú ranu na ľavej ruke.
Muž po nútenom zastavení vlaku vstal, tackal sa a privolanej lekárke len ťažkou artikuláciou povedal, že sa nenechá ošetriť. Odmietol aj dychovú skúšku na alkohol.
Keďže starý pán nebol schopný vypovedať, vypočujú ho až dodatočne. Škoda na bicykli, ako aj 63 - minútové meškanie štyroch vlakov bude vyčíslená dodatočne. Dedkovi za ohrozenie bezpečnosti a plynulosti železničnej dopravy hrozí pokuta až 5000 Sk, navyše Železničná spoločnosť Slovensko má právo vymáhať od neho aj škodu za meškanie vlakov.
Info by SITA
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/47529/
No mne je z toho tiez "bluvno".. mam takuto info: "ZST Leopoldov bude cele leto 2006 rozkopana, prejazd vlakov po jednej alebo dvoch kolajach".. miestni by mozno vedeli viac.. ZSR je jedno, co to spravi so zakaznikmi ZSSK, oni musia rychlo preinvestovat europske peniazky na koridor..