Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
Vďaka za info o vlakovej hierarchizácii, zase som múdrejší. Hoci ten predpis Ž1 mám stiahnutý, nemám toľko času, aby som ho podrobne študoval, ale chystám sa. Pre mňa ako jazykovedca je tam výborný materiál - najmä železničné odborné termíny. No a pokiaľ ide o tú Kiu, nečudujte sa, že viacerí ľudia (aj ja) začínajú byť na Kiu a všetko, čo sa okolo nej deje, trocha nabrúsení - táto "kauza" už spôsobila veľa problémov, tak nech konečne sú nejaké výsledky aj na prospech slovenskej ekonomiky... 
Ale pravda je, že Kia zobrala len to, čo jej naši politici nasľubovali. Avšak toto sem nepatrí, tak sa ospravedlňujem.
Ale pravda je, že Kia zobrala len to, čo jej naši politici nasľubovali. Avšak toto sem nepatrí, tak sa ospravedlňujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51556/
.
1277.Operatívne riadenie dopravy sa uplatouje pri mimoriadnostiach v doprave (meškanie vlakov, výluka koľaje, odklon vlaku pre nezjazdnosť traťového úseku, pri zavedení mimoriadneho vlaku).
Pritom sa zabezpečí, aby prednosť mali vlaky podľa nasledovného poradia:
a) súrne pomocné vlaky;
b) mimoriadne vlaky vo všeobecnom záujme(označené prepravy v záujme štátu);
c) medzištátne EC, EN, IC, Ex, Rvlaky;
d) vnútroštátne IC, Ex, R vlaky a medzištátne Nex, ER a Os vlaky;
e) vnútroštátne Zr a Os vlaky;
f) vnútroštátne Nex a Sv vlaky;
g) ostatné medzištátne vlaky nákladnej dopravy;
h) ostatné vnútroštátne vlaky nákladnej dopravy;
i) vlaky osobitného určenia.
Jazdy HDV a súpravových vlakov na vlaky uvedené v bodoch c),d) a e) majú prioritu jazdy ako druh vlaku,na ktorý sú určené.
1278.Pri vlakoch rovnakého poradia o prednosti rozhodujev yššia hodnota meškania alebo vyššia rýchlosť. Pri nákladných vlakoch majú prednosť aj vlakyprepravujúce rýchloskaziteľný tovar a živé zvieratá a vlakyso zaručenou dľžkou času prepravy....
Pritom sa zabezpečí, aby prednosť mali vlaky podľa nasledovného poradia:
a) súrne pomocné vlaky;
b) mimoriadne vlaky vo všeobecnom záujme(označené prepravy v záujme štátu);
c) medzištátne EC, EN, IC, Ex, Rvlaky;
d) vnútroštátne IC, Ex, R vlaky a medzištátne Nex, ER a Os vlaky;
e) vnútroštátne Zr a Os vlaky;
f) vnútroštátne Nex a Sv vlaky;
g) ostatné medzištátne vlaky nákladnej dopravy;
h) ostatné vnútroštátne vlaky nákladnej dopravy;
i) vlaky osobitného určenia.
Jazdy HDV a súpravových vlakov na vlaky uvedené v bodoch c),d) a e) majú prioritu jazdy ako druh vlaku,na ktorý sú určené.
1278.Pri vlakoch rovnakého poradia o prednosti rozhodujev yššia hodnota meškania alebo vyššia rýchlosť. Pri nákladných vlakoch majú prednosť aj vlakyprepravujúce rýchloskaziteľný tovar a živé zvieratá a vlakyso zaručenou dľžkou času prepravy....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51530/
Otázočka: Ako je to riešené, nemali by byť uprednostňované vlaky vyššej kategórie, rýchliky a osobáky pred nákladnými vlakmi? Pýtam sa, lebo ma zaujíma, či je to upravené nejakým predpisom. Tiež sa mi naposledy, keď som cestoval z PK do BA stalo, že môj vlak meškal niekoľko minút, lebo musel čakať v Pezinku pred predzvesťou, kým sa slimačím tempom prevalí cez stanicu nakláďák. Podobných skúseností mám z posledného obdobia viac. No nemalo by to byť naopak, že čakať by mal nákladný vlak?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51528/
Dnes brácho cestoval vlakom do ZA rýchlikom Inovec a stáli v Hornom Hričove kvôli mimoriadnemu nákladnému vlaku pre KIA Žilina 
.
Rýchlost nákladaku bola okolo 20 km/h a viedla ho 363.095 ZSCS
Meškania mali IC 511 Váh,R 1503 Inovec,jeden Os vlak
.Rýchlost nákladaku bola okolo 20 km/h a viedla ho 363.095 ZSCS
Meškania mali IC 511 Váh,R 1503 Inovec,jeden Os vlak
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51505/
Os 2026: radenie - 240+263+2xB+EJ 560 !!! 
Jozef, počasie bolo pokojné, žiadna víchrica. Okrem toho, za posledné dni PIS za posledné dni riadne blbne, moc by som sa naň nespoliehal.
1.1. 2005 boli v PISe údaje z 29.12. 2006. Že vraj informácie o danom vlaku nie sú dostupné. Vravím, na PIS sa teraz radšej nespoliehaj
1.1. 2005 boli v PISe údaje z 29.12. 2006. Že vraj informácie o danom vlaku nie sú dostupné. Vravím, na PIS sa teraz radšej nespoliehaj
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50843/
Robo, neviem, neviem, toľko chýb naraz? Podľa mňa sa tam niečo stalo, ale vidím, že tu nikto nič nevie. Mohli napríklad popadať stromy... Vyzerá to okolo 16.00 hod. niekde medzi BB a Harmanec jaskyňa. Tipujem, že Detvan tam ostal zasekaný. Tak som zvedavavý, ako to je naozaj... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50842/
Dnes (02.01) bola vyslobodená železničná trať Zohor - Rohožník po piatkovej snehovej kalamite. Na trati bol zavedený služobný vlak Služ. 97884/97885 (dopravca-8210) - snehová fréza v podaní MUV 69. Vyštartovala zo žst. Zohor cca 09:15 a prícod do žst. Rohožník cca 14:05, pričom led jazdná doba medzi Jablonovým a Kuchyňou bola 4 hodiny. Na zastávke Pernek pri Zohore mala fréza problém preraziť 2 až 3 metrový závej. Zajtra (03.01) sa pokračuje na trati Rohožník - Plavecký Mikuláš.
**
**
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50806/
Deje sa niečo medzi B.Bystricou a Čremošným? Alebo sú chybné údaje v PIS? Lebo Detvan je udaný naposledy v Čremočnom, Os 7306 naposledy v BB, Zr 1843 v Príbovciach... Zr 1846 je udaný, že odišiel zo ZV +5´ a ďalej nič - ak sa niečo deje, tipol by som, že valí odklonom na Kremnicu. Kto teda vie naozaj čo sa deje?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50779/
Kuknite si:
http://www.aktuality.sk/spravy/domace/anonym-oznamil-ze-pod-mostami-v-slovenskej-republike-su-bomby
http://www.aktuality.sk/spravy/domace/anonym-oznamil-ze-pod-mostami-v-slovenskej-republike-su-bomby
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50750/
