Zaujímavosti z prevádzky

Aspoň v noci vidni kde sa nachádza vlak podľa iskrenia a aj rušenia v telefóne a vo vysielačke.

Teraz, ked su take silne mrazy, vyzeraju elektricke vlaky v noci pekelne expresy - stale to srsi, resp. este lepsie z toho furt vyslahuju blesky a vyzera to naozaj strasidelne . BTW ma to niekto nafotene?

Už aj na novej trati v Tibete majú žel. nehody :

Od 20. ledna 2006 až do odvolání vstupuje v platnost mimořádné opatření k trasám, řazení, obratu vozů a oběhu lokomotiv u vlaků R 450, R 451, R 452, R 453, R 454 a R 455. Důvodem je rozhodnutí DB-Regio nepřebírat z technických důvodů soupravy ČD na svou síť. Kvalitnější české vozy musely být zřejmě převedeny na soupravy pro SC Pendolino a na vyjmenované rychlíky přešly náhradní „kopřiváci“.
Vlaky R 450, R 451, R 452, R 453, R 454 a R 455 jsou vedeny soupravou ČD mimořádně pouze v useku Praha hl.n. – Domažlice – Furth im Wald a zpět. V úseku Furth im Wald – Schwandorf – München jsou vedeny soupravami DB. Ve stanici Furth im Wald je nutný přestup.

(zdroj: stránky Klubu dráhařů)

SWTC: To s tym rozletenim sa dveri v plnej rychlosti som uz zazil aj ja. Nedoliehajuce dvere teraz vsak sposobuju aj to, ze pri takomto prachovom snehu byva cely predstavok bohate omrznuty a zafukany snehom.

Trochu som váhal, ale predsa to dám sem : Cestovanie niektorými vlakmi sa začína stávať adrenalínovou záležitosťou. U Zr 1830 "Levičan" určite. Jazda s nefunkčnými zaisťovačmi na niektorých dverách. Dnes sa dvere na predposlednom vozni už zase za jazdy rozleteli . V relatívnej blízkosti tam stál cestujúci aj so sprievodcom. Obaja stihli našťastie uskočiť , lebo by ich to možno vycuclo von... Tým dverám evidentne hore chýbal onen zaisťovací jazýček !
Keďze dnes je pomerne veľká kosa nenabrúsená s poriadne nabrúseným vzduchom, tak to bolo kruté cestovanie. Ako som už spomenul, stalo sa to nie prvý krát a čiarky si už nerobím, je to v ...

To áno, to jej kolega ešte mohol poskytnúť. Najnovšie som sa dozvedel, že bol problém dostať sa do kancelárie. Kolega pri tom páde stratil aj kľúče, ktoré mu spadli do snehu. Na dverách bola poctivá železná mreža. Tak sa úradovalo z čakárne, prostredníctvom súkromného mobilu. Kľúče nakoniec našiel pochôdzkár nedaľeko miesta pádu.

S pravděpodobností hraničící s jistotou vykonávala dopravní službu s červenou čepicí na hlavě.

Nedávno sa stal zaujímavý prípad, z praxe. V jednej malej " medzilahlej stanici " na trati 131, nedávno, keď veselo ešte vládne zima , nebol v dennej smene výhybkár. Z akého dôvodu, už som sa nedozvedel. Výpravca bol na st. sám. Pri stavaní vlakovej cesty zistil. že mu zamrzli drôtovody od vchod. návestidla. Keďže vl. cestu mal postavenú, napísal si V rozkaz a išiel ho doručiť k vchod. návestidlu. Lenže po ceste tam sa potkol a šmykol na podvale tak nešťastne, že si zlomil nohu, spadol na zem a už nebol schopný chôdze. Osobný vlak zatiaľ čakal. Pracovníčka zo ŽSR, ktorá pracuje vo funkcii na úrovni dozorcu prevádzky, zvykla dosť často cestovať týmto vlakom, si všimla túto situáciu. Zišla dole z vlaku a pri ceste do st. si všimla postavu ležiacu pri koľaji. Keď zistila situáciu, vybavili vchod vlaku, postarala sa o odvoz kolegu na ošetrenie a nakoľko sa smeny striedali až o 4 hodiny, zostala v stanici až do nástupu nového výpravcu a vykonávala križovania a bežnú dop. službu. Ovšem bola oblečená v civile. Už neviem ako ju rešpektovali vl. čaty, či ju poznali, alebo musela dokazovať svoje oprávnenie.

K mému předchozímu příspěvku:

Zmiňuji se o "nížeuvedeném" rozhovoru. Trochu jsem se zatoulal - ten rozhovor jsem citoval v sekci o hlášeních na stanicích.

R804 sa dnes vracia moj otec, som zvedavy co zase pokazil......

Teraz odisiel R804 Sitno zmeskany 1 hod a 20 min s rusnom 750 a za ním nejaky 754.754 ka zostala niekde na trati a 750 ka uz vlak dotiahne.

ad Jakub:

Nevím, třeba hlásí - není to můj obor zájmu. Vycházel jsem z toho, že Hradec v rozhovoru (níže uvedeném) neuvedl. (Není ale divu, mezi Pardubicemi a Hradcem nepanuje zrovna bratrská shoda!)

Aha, no co uz, stava sa .

Ked som pred 2 rokmi prechadzal cez HK, hlasil tam Lex ("Vazeni cestujici, prosim pozor!) .

ad Jakub:

Tu zprávu jsi trochu nepochopil. Moderátorka sice řekla "včera obyčejný rychlík, dnes Klidná síla", ale nemyslela to doslova.
Rychlík jezdí pod tím názvem od počátku GVD a bylo tady o tom dost referováno - včetně obrázků vedení KDU-ČSL v červených čepicích.
Já jsem to hlášení už párkrát slyšel v Hradci Králové - ale tady to hlásí možná jiný hlas.

Dnes isiel po prvy raz R 756 Plzen - Praha - Jesenik ako R "Klidna sila". Tento nazov si kupila KDU-CSL za 80 tis. Kc. Dnes nim isli aj politici, vo vlaku sa rozdavalo obcerstvenie zdarma.

V prispevku na CT1 bolo pocut, ze aj nas Lex Postler uz medzitym nahral do hlasenia meno tohto vlaku .

Určitú dobu som robil na trati Bratislava - Kúty a nebol problém keď bolo treba prehnať vlak aj proti správnemu smeru. Až na to znižovanie rýchlosi na 40 km/h do odbočky ..

kritik: keby som sedel za panelom, tak by som rozpraval tak ako ty. Keby si si za drahe peniaze objednal trasu vlaku, vybral peniaze od cestujucich, garantoval im nejaku rychlost prepravy a toto vsetko by ti narusil iny dopravca so svojim zmeskanym(prip.iducim s naskokom) Nexakom?
Chcel som len aby sa na danu vec pozeralo aj z ineho pohladu.

9 nasledov nebolo vymyslenych na to aby sme s chceli mat denne 9x viac vlakov na trati.

Co sa tyka 2kolaje, tak pokial to umoznuje zab.zar. tak je to rovnocenna kolaj ako spravna.

http://spravy.pravda.sk/ , TASR 18.1.2006 11:05:56 - Utiecť museli sprievodkyňa i vlakvedúci pred agresívnym pasažierom, ktorý ich napadol v pondelok neskoro večer v osobnom vlaku na trati Stakčín - Humenné.
Sprievodkyňa si od 26-ročného muža z obce Stakčínska Roztoka v okrese Snina, žiadala cestovný lístok. Keď ju chcel fyzicky napadnúť, musela utiecť a privolať vlakvedúceho. Ani toho rozvášnený muž neušetril od nadávok, okrem toho ho fyzicky napadol, bil rukami do chrbta a kričal, že ho podreže. Upokojil sa až po tom, čo vlakvedúci a sprievodkyňa utiekli do iného vozňa súpravy. Mladý muž je obvinený pre prečin výtržníctva, hrozí mu až dvojročné väzenie alebo peňažný trest. Prípad vyšetrujú príslušníci odboru Železničnej polície z Humenného.

Ad juro:
Ako povieš. Nebudem ti tvoj názor vyvracať. Sadni si do dopravy za panel a uvidíš načo je druhá koľaj. Na tej sa majú normálne vlaky stretávať a nie predchádzať. Aj po nej majú vlaky svoju trasu v GVD.
Ak by sa išlo podľa GVD, tak nemôžu jazdiť žiadne následy a dali nám ich 9.