Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
Železničná trať Horná Štubňa-Sklenné je neprejazdná
Kalamita, 12:32 01.01.2006
Železničná trať Horná Štubňa-Sklenné je dnes neprejazdná. Poveternostné komplikácie spôsobili jej neprejazdnosť už v sobotu. Situáciu komplikujú popadané stromy, ktoré ležia na trati. "Momentálne pracujeme na ich odstránení," uviedol TASR námestník generálneho riaditeľa ŽSR Milan Solárik.
V sobotu po piatkovej kalamite ostala neprejazdná trať Šahy-Čata-Štúrovo. Trasu sprístupnili ešte v sobotu o 21.15 h. Dnes už vlaky nemajú ani pomiešané súpravy. Tak jazdili ešte v sobotu a cestujúci sa preto nemohli spoliehať na obvyklý komfort.
V súčasnosti premávajú ostatné vlaky podľa platného cestovného poriadku.
Kalamita, 12:32 01.01.2006
Železničná trať Horná Štubňa-Sklenné je dnes neprejazdná. Poveternostné komplikácie spôsobili jej neprejazdnosť už v sobotu. Situáciu komplikujú popadané stromy, ktoré ležia na trati. "Momentálne pracujeme na ich odstránení," uviedol TASR námestník generálneho riaditeľa ŽSR Milan Solárik.
V sobotu po piatkovej kalamite ostala neprejazdná trať Šahy-Čata-Štúrovo. Trasu sprístupnili ešte v sobotu o 21.15 h. Dnes už vlaky nemajú ani pomiešané súpravy. Tak jazdili ešte v sobotu a cestujúci sa preto nemohli spoliehať na obvyklý komfort.
V súčasnosti premávajú ostatné vlaky podľa platného cestovného poriadku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50493/
Vo vlaku som odpočul od železničiarov, čo sa rozprávali o kalamite. Z rozprávania vyplynulo rušňovodič, ktorý vozil osobáky Nové Zámky-Komárno vravel, že výpravca(-kyňa?) v Chotíne ho upozornil, že tam čakalo na vlak nejaké dievča a keď vlak nechodil, že povedala, že ona čakať nebude a vybrala sa peši po trati v tej fujavici, už keď sa zotmelo. Rušňovodič vravel, že on ju aj tak v tom vetre, snežení a pri prerážaní závejov nemá šancu uvidieť, jediné čo mohol, aspoň zapol reflektor, ani trúbiť nešlo, keď všade nafúkal sneh. A nikto viac o nej nevedel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50491/
Klasické súpravy boli na Silvestra nasadené aj na trati Úľany nad Žitavou - Zlaté Moravce, v zložení 750.092+Bh. Cestovné časy stíhal úplne v pohode, dokonca nejakú minútku ešte krátil. Na vlak 5805 prišla z NZ ešte jedna mašina a tak šiel z ložení 751.055+Bh+750.092. Ľutujem, že som nemal fotoaparát.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50488/
Ad Jozef:
Rovnako cestoval kamarat so svojou mamou tusim 25.12., ona do Liberca, on len tak do NZ a spat.. tiez chytili nejakych 15-20 minut asi v Ulanoch. Vyzeralo to biedne s prestupom, tak zacal sprievodca rychlo zistovat, co sa da v ich veci urobit.. EC 174 meskal 9 minut, co vsak bolo malo.. zial prestup sa nepodaril a mama sa vydala na cestu dalej az dalsim rychlikom.. kamarat vsak ocenil pristup sprievodcu, citujem: "mal som pocit, ze robi vsetko, co sa da". Od zamestnanca SAD, rozumej vystudovaneho gumokolesara, naozaj to padne dobre.. nakoniec to porovnal so sluzbami, kt. poskytuje jeho firma..
Tymto pribehom nijako extra nevelebim zeleznice a nijako extra nezhadzujem SAD..
Rovnako cestoval kamarat so svojou mamou tusim 25.12., ona do Liberca, on len tak do NZ a spat.. tiez chytili nejakych 15-20 minut asi v Ulanoch. Vyzeralo to biedne s prestupom, tak zacal sprievodca rychlo zistovat, co sa da v ich veci urobit.. EC 174 meskal 9 minut, co vsak bolo malo.. zial prestup sa nepodaril a mama sa vydala na cestu dalej az dalsim rychlikom.. kamarat vsak ocenil pristup sprievodcu, citujem: "mal som pocit, ze robi vsetko, co sa da". Od zamestnanca SAD, rozumej vystudovaneho gumokolesara, naozaj to padne dobre.. nakoniec to porovnal so sluzbami, kt. poskytuje jeho firma..
Tymto pribehom nijako extra nevelebim zeleznice a nijako extra nezhadzujem SAD..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50440/
TO by som netvrdil, že všetky tri žel. spoločnosti nemajú nič spoločné. Pri najmenšom sú to bratranci alebo sesternice, čo vyšli z jednej rodiny a teraz sú tak povadené, že sa ani nepriznajú odkuaľ prišli, kam chcú sa dostať a akým spôsobom. Mimochodom, ak tá trafika bude patriť jednej zo spoločností, prečo by nemohla mať režijnú výhodu, ak to v pravidlách bude napísané. Ja to žiadnemu zamestnancovi nezávidím. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50397/
Pri dnešnej okružnej ceste som šiel okrem iných aj osobákom 5700, ktorým som plánoval v NZ stihnúť EC 174. Lenže z dopravných dôvodov chytil po Šurany meškanie vyše 30 minút a tam si ešte počkal na Os z NZ asi 10 minút (v Bánove sa asi nekrižuje, keď tam bola neodhrnutá koľaj). Už som sa z EC rozlúčil (odpoveď na sms-dopyt či ide načas akosi naschvál nechodila - dnes som skúsil 4 x - vždy mi odpoveď prišla zhruba po hodine), keď zrazu vchádzame do Nových Zámkov a zbadal som, že o jedno nástupište vedľa stojí EC. Stále som nedúfal, díval som sa, či sa už, už nepohne, kým osobák nezastaví, ale bol som veľmi milo prekvapený, keď s tým EC čakali vyslovene na osobák zo Zvolena, v podchode dokonca bol výprvca aj s plácačkou a oznamoval ľuďom vchádzajúcim do podchodu "máme tu ešte EuroCity - nech sa páči na treťom nástupišti". (chybičkou krásy bol pragotron v podchode, ktorý oznamoval "Burgas" namiesto Hamburg). Dohliadol, kým ľudia poprestupovali (možno 10-15 ľudí) a hneď vlak vypravil. Niekde v Galante mi prišla sms, že vlak 174 išiel v Štúrove s 9 minútovým meškaním. Ak je to tak, to znamená, že v Nových Zámkoch čakali s EC vlakom na Os vlak pol hodinu. Týmto počinom ma železničiari šokovali v tom dobrom slova zmysle. Kto sa o toto pričinil, patrí mu vďaka! Vidno, že niekedy sa na železnici aj rozmýšľa v prospech cestujúcich. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50384/
Dnes na R803 Gemeran posledny vagón bol Apeer.takyto vagón este som nikdy tu nevidel.Asi kvoli kalamite sú pomiesané vlaky napr R804 mal Bdt a pre 754 károv Gemerana tahala Júlia alias 754 072.A na posledy stastny novy rok prajem pre vsetkych
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50362/
Kopec, ak si zo ZSSK, tak buď rád, že režinku máš, ak si z Carga alebo ŽSR, tak buď potichúčky, lebo nie je žiaden dôvod, aby tieto firmy mali režijky, nakoľko nemajú nič spoločné so ZSSK a robia pre nich na základe zmlúv. Potom môže mať režijku aj teta v trafike na stanici.
BTW, táto diskusia patrí asi do iného fóra...
BTW, táto diskusia patrí asi do iného fóra...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49994/
A zase za režinky zaplatíme viacej. Stratégia ministerstva je postupne zvyšovaním cien zrušiť jedinú výhodu, ktorú nám naši velkomožní páni zatiaľ nezrušili. Páni odborári kde ste? Už konečne vylezte zo svojích teplých kancelárii a chodťe medzi ľudí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49989/
Tá situacia na Silvestra v NZ vznikla z toho dôvodu,že síce EC zo Štúrova meškal 10 min,ale po NZ išiel ako Os vlak,takže meškanie po NZ mal 25 min,takže prestup sa dal uskutočniť.
Ináč samozrejme EC vlak na Os vlak nečaká,ale pokiaľ vchádza do stanice prípojný vlak,mal by podľa mňa čakať aj EC./ibaže v CP pre verejnosť je uvedené,že vlak nečaká žiadne prípoje/