Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
to izolák: ďalší dokaz toho, že predpisy sú zbytočne tvrde a jazdiť sa dá po všeličom 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/38987/
peršing: díky za upozornění, tak jak říkáš, vycházel jsem z původního znění s titulky :-)
traťovák: jelikož za obloukem a zastávkou Kotešová je rychlostník 100, tak v oblouku zářezem bude bude něco mezi 80-95 a ten styk je hned předtím. Ale jezdilo se naplno, protože Z a K nebyly. Asi je to ještě v nejlepším pořádku :-)
traťovák: jelikož za obloukem a zastávkou Kotešová je rychlostník 100, tak v oblouku zářezem bude bude něco mezi 80-95 a ten styk je hned předtím. Ale jezdilo se naplno, protože Z a K nebyly. Asi je to ještě v nejlepším pořádku :-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/38962/
kedže, na trati 170 ( BB - Radvaň) prebieha výluka, všetky vlaky sú vedené odklonom po trati 171. Všetky zrýchlené vlaky, ktoré boli v réžii rady 840 preberajú okuliarniky. Napriek tomu chytajú cca polhodinové sekery.
Dnešný 7307 nešiel a bol spojený s o 7505, takže radenie bolo nasledovné: 754 + Bt+ BDs+ Bt+ 3xBdtmee + 754
Dnešný 7307 nešiel a bol spojený s o 7505, takže radenie bolo nasledovné: 754 + Bt+ BDs+ Bt+ 3xBdtmee + 754
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/38891/
Když už jsem se pohyboval v oklí zastávky Kotešová, nemohu si nechat pro sebe tento unikátní izolovaný styk. Skutečně obdivuhodné, při výši poplatku za dopravní cestu...
Mou pozornost po zásluze vzbudil také pilot celočervené Tatry 815, pracující na stavbě dálnice, který zřejmě hasil hořící plán a chladnokrevně přejížděl přejezd na zastávce ve chvíli, kdy byla v činnosti signalizace před přijíždějícím vlakem. Škoda, že jsem neviděl na SPZ.
Kupodivu následný nákladní provoz byl téměř minimální, ve směru ze Žiliny projel krátce za prvním el. Os 3064 nákladní vlak vedený 363.092, na počátku soupravy sestavený z fotogenických rajek.
Mou pozornost po zásluze vzbudil také pilot celočervené Tatry 815, pracující na stavbě dálnice, který zřejmě hasil hořící plán a chladnokrevně přejížděl přejezd na zastávce ve chvíli, kdy byla v činnosti signalizace před přijíždějícím vlakem. Škoda, že jsem neviděl na SPZ.
Kupodivu následný nákladní provoz byl téměř minimální, ve směru ze Žiliny projel krátce za prvním el. Os 3064 nákladní vlak vedený 363.092, na počátku soupravy sestavený z fotogenických rajek.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/38831/
Informaci o napěťové výluce Bytča - Dolný Hričov doplním o několik snímků a dalších drobností. Na prvním snímku je Os 3008 (jezdí 6 a +, uváděný 3054 v X) v Dolnom Hričove, vlaková 362.008 a přípřežní 751.125. Na dalším snímku je 751.023 jako přípřež k vlakové 363.137 v čele R 604 a na posledním opět 751.023 s prototypovou gorilou v čele IC 405, zpožděného o cca 40min. Všechny snímky jsou z okolí zastávky Kotešová. Os 3064 již byl veden s el. lokomotivou (362.006 vlaková, v závěsu 362.014). Krátce poté projela s pracovním vlakem 730.618 směrem do Žiliny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/38830/
Este dodam k tej vyluke, ze na svoje si prisli aj rusnovodici (pocitam ze to boli Cargaci), po fotografovani nedaleko Bytce sme sa s kolegom "j32" presunuli este do RD Zilina, kde nas oslovil jeden rusnovodic, ktory na tych priprahoch jazdil, ci sme ich nahodou nefotili a podla jeho vyrazu mi bolo jasne, ze sa mu taketo jazdenie pacilo :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/38818/
Dnes sa v úseku Bytča - Žilina (resp. Dolný Hričov) uskutočnila avizovaná napäťová výluka, nebola síce taká dlhá, ako sa pôvodne uvažovalo, ale aj tak to stálo za to :)
Na príprah vlakov boli použité rušne 751.023 a 751.125.
Táto výluka sa týkala vlakov Os 3067 (príprah 751.023), 3054 (751.125), 605 (751.125), 604 (751.023), 405 (751.023) a Os 3051 (751.125), pre tento posledný vlak prišiel rušeň Lv zo Žiliny.
Na príprah vlakov boli použité rušne 751.023 a 751.125.
Táto výluka sa týkala vlakov Os 3067 (príprah 751.023), 3054 (751.125), 605 (751.125), 604 (751.023), 405 (751.023) a Os 3051 (751.125), pre tento posledný vlak prišiel rušeň Lv zo Žiliny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/38813/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/38649/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/38648/
Škoda, že Pannonia pôjde odklonom 10.10. Keby šla o deň skôr... Po dlhej dobe by som ju využil do Prahy... Len aby to nebolo tak, ako kedysi so Slovanom, keď v deň, keď som s ním chcel ísť do BA (a ešte výluka mala trvať) už cez KN nešiel. A ja som si nechal ujsť Os 30 min pred príchodom Slovana... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/36442/
