Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
To by ma zaujímalo, čo tam od pol štvrtej do pol desiatej hľadali - zas až tak extrémne veľká stanica v Nitre nie je... A prečo o pol štvrtej? Asi sa neborák anonym trochu pozabudol v krčme a nechcelo sa mu ísť do práce/do školy, tak potreboval výhovorku, že nechodia vlaky. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/36174/
Info z Rádia Expres.
07:55 - Bombu na železničnej stanici v Nitre nahlásil približne o pol štvrtej ráno zatiaľ neznámy páchateľ. Stanica je uzatvorená, vlaky nepremávajú.
http://spravy.pravda.sk/bleskovky.asp
http://spravy.pravda.sk/bleskovky.asp
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/36166/
Nie je to priamo z prevádzky železnice, ale snáď to tu môžem dať: minulý týždeň nabúral ťahač s návesom plným nejakého sypkého substrátu do budovy železničnej polície vedľa zvolenskej nákladnej stanice. Možno by bolo presnejšie napísať "prebúral"... - lebo skončil až "v budove"... Miesto okna po ňom ostal "výklad" 
Do celej DN bol zapletený ešte jeden ťahač, ale bez návesu. Z konečného postavenia obidvoch vozidiel sa ale nedalo vydedukovať, kto (resp. čo a prečo) uvedenú DN spôsobil.
Do celej DN bol zapletený ešte jeden ťahač, ale bez návesu. Z konečného postavenia obidvoch vozidiel sa ale nedalo vydedukovať, kto (resp. čo a prečo) uvedenú DN spôsobil.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/35810/
bubo : Na R 236/237 idú vozne z R 232/233 Svätopluk a to tak, že v Břeclavi odpoja zo Svätopluka vozne č. 361-365 (A+4xB) a vozne č. 366-368 (čiže len tri B) pokračujú do Hodonína. Tie 361-365 urobia obrat na R 236/237 do BA a znovu ich v Břeclavi pripoja na Svätopluk. Čiže sú to slovenské A a B vozne z dom. st. Štúrovo.
Viď aj radenie R 236 http://www.vlaky.net/servis/radenie.asp?lang=1&id=296
a R 237 http://www.vlaky.net/servis/radenie.asp?lang=1&id=297
Pio : A nie od 26. septembra? Aspoň podľa http://dop.slovakrail.sk/info_polonia_zrusenie.html
Viď aj radenie R 236 http://www.vlaky.net/servis/radenie.asp?lang=1&id=296
a R 237 http://www.vlaky.net/servis/radenie.asp?lang=1&id=297
Pio : A nie od 26. septembra? Aspoň podľa http://dop.slovakrail.sk/info_polonia_zrusenie.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/35770/
Od 25. septembra 2005 dochádza k zmene trasy vlaku 131/130 ”Polonia” Varšava Wschodnia – Petrovice u Karviné – Břeclav – Kúty – Bratislava hl. stanica – Rajka - Budapest Keleti pu. Tento vlak bude na trati Břeclav – Bratislava hl. stanica – Budapest zrušený.
Miesto neho bude v úseku Břeclav – Kúty - Bratislava hl. stanica a späť do konca platnosti cestovného poriadku 2004/5 premávať denne vlak 237/236 v týchto časových polohách :
Vlak 237 :
Břeclav odchod o 12.22 hod (možný prestup od vlaku 131 z Varšavy ), Kúty príchod 12.39 hod, odchod 12.40 hod, Bratislava hl. stanica príchod 13.17 hod.
Vlak 236 :
Bratislava hl. stanica odchod 14.42 hod, Malacky príchod 15.07 hod, odchod 15.08 hod, Kúty príchod 15.23 hod, odchod 15.25 hod, Břeclav príchod 15.42 hod (možný prestup na vlak 130 do Varšavy).
Zmena bude publikovaná v tretej zmene CP, ktorá bude platiť od 1.11.2005. Rozhodnutie Poľských železníc uskutočniť túto zmenu mimo termín tretej zmeny ŽSR ani ZSSK Slovensko nemohlo ovplyvniť.
Miesto neho bude v úseku Břeclav – Kúty - Bratislava hl. stanica a späť do konca platnosti cestovného poriadku 2004/5 premávať denne vlak 237/236 v týchto časových polohách :
Vlak 237 :
Břeclav odchod o 12.22 hod (možný prestup od vlaku 131 z Varšavy ), Kúty príchod 12.39 hod, odchod 12.40 hod, Bratislava hl. stanica príchod 13.17 hod.
Vlak 236 :
Bratislava hl. stanica odchod 14.42 hod, Malacky príchod 15.07 hod, odchod 15.08 hod, Kúty príchod 15.23 hod, odchod 15.25 hod, Břeclav príchod 15.42 hod (možný prestup na vlak 130 do Varšavy).
Zmena bude publikovaná v tretej zmene CP, ktorá bude platiť od 1.11.2005. Rozhodnutie Poľských železníc uskutočniť túto zmenu mimo termín tretej zmeny ŽSR ani ZSSK Slovensko nemohlo ovplyvniť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/35762/
Designer: Ale veď Ex 130 ešte mal 25.9.2005 normálne ísť - poslednýkrát.
"Vlak Ex 130 bude poslednýkrát vedený z Budapešti do Varšavy dňa 25. septembra 2005. Od 26. septembra 2005 až do konca platnosti cestovného poriadku 2004/05 bude na trati Bratislava hl. st. - Břeclav nahradený novým vlakom R 236."
Ex 131 šiel naposledy 24.9.2005.
"Vlak Ex 130 bude poslednýkrát vedený z Budapešti do Varšavy dňa 25. septembra 2005. Od 26. septembra 2005 až do konca platnosti cestovného poriadku 2004/05 bude na trati Bratislava hl. st. - Břeclav nahradený novým vlakom R 236."
Ex 131 šiel naposledy 24.9.2005.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/35748/
Dňa 25.09.2005 vstúpil v PPS Rusovce na naše územie ,,už neexistujúci" vlak Ex 130
*POLÓNIA* (veď jeho preprava bola ukončená k 24.09.05-treťou zmenou do ZCP č. 126 GVD)a vystúpil v PPS Kúty. Po sieti ŽSR prešiel akoby sa nič nedialo!!!
*HDV - 362.164-6*
prosím o vysvetlenie ako je to možné!!! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/35722/
Vcera okolo 11:00 na zastavke Svrcinovec v smere do Mostov u J. stal asi zdochnuty cesky pantograf, vlakova cata niekam volala vysielackou a pri vlaku stalo poziarnicke auto. Obehli sme ho po druhej kolaji.
Su asi nejake poruchove, nie tak davno som videl pantograf CD pri prijazde do Cadce a valil sa z neho dost husty dym.
Su asi nejake poruchove, nie tak davno som videl pantograf CD pri prijazde do Cadce a valil sa z neho dost husty dym.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/35612/
