Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
Rasto vie viac..
Spoločnosť ZS Brno povezie zajtra, 24. augusta 2005, pomocou svojich dvoch rušňov radu 742 nákladný vlak zo Zlatých Moraviec. Na postrku až po Leopoldov bude MAX Cargo, rušeň 742.515 súkromnej spoločnosti z Topoľčian.
Bude to nepochybne oživenie takmer "mŕtvej" trate. Fotografom želám dobré svetlo a ostrý obraz!
Bude to nepochybne oživenie takmer "mŕtvej" trate. Fotografom želám dobré svetlo a ostrý obraz!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/31102/
Dnes su na plane do nasich koncin dve zaujimave 1116-ky.Najskor s vlakom 2326 pride do Breclavi o 19.53 Taurus 1116246 bundesheer a spat na OBB sa vrati s obratovym 2333 s odch. z Breclavi o 20.37 . Neskor vecer zavita do Bratislavy Petrzalky na vlaku 7619 o 21.48hod rusen 1116 255 Willi ktory je zaujmavy tym ze na bokoch je uvedene meno odboroveho sefa Wilhelma Haberzettla ktoremu tento darcek venovalo vedenie OBB pri prilezitosti zivotneho jubilea 50 rokov. Na OBB sa vrati hned po odstaveni supravy 8033 stanicnou zalohou 742 ako LV vlak.
Bez zaruky
Bez zaruky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/30754/
Neviem čo to bolo zač, ale skupinka to istotne nebola, nanajvýš tak nezávislé skupinky po 2.ľuďoch. Neviem koľko prestupuje inokedy (lebo R je 1. a Os na 4.), ale toto bolo dosť...
A vtedy chodil po R 810 sprievodca a v každom kupé vravel, že ten vlak čaká, a okrem toho vravel, že čaká aj Os z LV do ŠT, pričom posledný ide 2 hodiny pred príchodom tohto rýchlika...
A vtedy chodil po R 810 sprievodca a v každom kupé vravel, že ten vlak čaká, a okrem toho vravel, že čaká aj Os z LV do ŠT, pričom posledný ide 2 hodiny pred príchodom tohto rýchlika...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/30725/
Troška odveci;
pre Sikana:
s tebou sme sa raz rozprávali, že určité čakanie vlaku 5724 (LV odch. 21:04) na vlak 810 (LV 20:41-20:43) je volovina, no teraz by som to tak jednoznačne netrvdil. Keď v minulú nedeľu (14.8) meškal R 810 okolo 55 min, tak 5724 poctivo čakal a dobre urobil, lebo z rýchlika prestupovalo 20 ľudí a vo vlaku predtým sedelo maximálne 10...
pre Sikana:
s tebou sme sa raz rozprávali, že určité čakanie vlaku 5724 (LV odch. 21:04) na vlak 810 (LV 20:41-20:43) je volovina, no teraz by som to tak jednoznačne netrvdil. Keď v minulú nedeľu (14.8) meškal R 810 okolo 55 min, tak 5724 poctivo čakal a dobre urobil, lebo z rýchlika prestupovalo 20 ľudí a vo vlaku predtým sedelo maximálne 10...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/30720/
Včera, dňa 20. 8. 2005, ťahali R811 Horehronec zo Zvolena do Margecian dva okuliarniky, 754.071 a 754.032. Toto príjemné prekvapenie som zachytil na európsky známom foto spote na priehrade Palcmanská Maša pred zastávkou Dedinky. 754.032 potom pokračovala na závese až do Košíc.
Prešovský okuliarnik bol s SV vo Zvolene a mal sa vrátiť na nočnom rýchliku Poľana. Z prevádzkových dôvodov bol operatívne zaradený do R811, aby dopravil z Košíc do Prešova neschopný motorový vozeň radu 810.
Prešovský okuliarnik bol s SV vo Zvolene a mal sa vrátiť na nočnom rýchliku Poľana. Z prevádzkových dôvodov bol operatívne zaradený do R811, aby dopravil z Košíc do Prešova neschopný motorový vozeň radu 810.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/30669/
"Nová železničná zastávka"
- od 21.júla 2005 bola otvorená prevádzka novej železničnej zastávky Žilina - Solinky .
Zastávka je vybavená automatom na výdaj cestovných lístkov a nachádza sa aj v cestovnom poriadku ŽSR.
Vlaky na trati Žilina - Rajec zastavujú aj na novej zastávke Žilina-Solinky.Zastávka má nástupište dlhé 90 metrov a jej výstavba bola investíciou mesta Žilina.
Zdroj: Ž-semafor 8/2005 (str.10-spravodajstvo)
- od 21.júla 2005 bola otvorená prevádzka novej železničnej zastávky Žilina - Solinky .
Zastávka je vybavená automatom na výdaj cestovných lístkov a nachádza sa aj v cestovnom poriadku ŽSR.
Vlaky na trati Žilina - Rajec zastavujú aj na novej zastávke Žilina-Solinky.Zastávka má nástupište dlhé 90 metrov a jej výstavba bola investíciou mesta Žilina.
Zdroj: Ž-semafor 8/2005 (str.10-spravodajstvo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/30308/
Zajtra, 18. augusta 2005, štartuje posledný pár Coca Cola Music Train (vidno, že sú dovolenky, nik nedal info do Aktualít, chichi ). Ide sa na Festival Hodokvas Pezinok 2005.
18. august 2005 - trasa
Košice – Kysak – Poprad – Liptovský Mikuláš – Žilina – Trenčín – Trnava - Pezinok
Timetable:
Košice, odchod 9:00 hod., Kysak 9:13 hod., Poprad-Tatry 10:20 hod., Liptovský Mikuláš 11:10 hod., Žilina 12:28 hod., Trenčín 13:28 hod., Trnava 14:58 hod., Pezinok 15.52 hod. príchod. Potom ako SV do Bratislavy hl. st.
V nedeľu 21. augusta 2005 ide Coca Cola Music Train z Bratislavy hl. st. ako SV do Pezinka a potom s pasažiérmi do Košíc.
Lokomotíva 362.015 sa má dens prepraviť do Košíc na príprahu vlaku R 611 s ďalším esom (neoverené).
18. august 2005 - trasa
Košice – Kysak – Poprad – Liptovský Mikuláš – Žilina – Trenčín – Trnava - Pezinok
Timetable:
Košice, odchod 9:00 hod., Kysak 9:13 hod., Poprad-Tatry 10:20 hod., Liptovský Mikuláš 11:10 hod., Žilina 12:28 hod., Trenčín 13:28 hod., Trnava 14:58 hod., Pezinok 15.52 hod. príchod. Potom ako SV do Bratislavy hl. st.
V nedeľu 21. augusta 2005 ide Coca Cola Music Train z Bratislavy hl. st. ako SV do Pezinka a potom s pasažiérmi do Košíc.
Lokomotíva 362.015 sa má dens prepraviť do Košíc na príprahu vlaku R 611 s ďalším esom (neoverené).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/30008/
Možná se to tady už zmínilo, tak se omlouvám, ale nevíte, co měla zámecká 841.012 za problém? Něco na přejezdu?
Foto zde:
http://album.inmail.cz/*Unipuls?57214
Foto zde:
http://album.inmail.cz/*Unipuls?57214
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29840/
Ad JOHnZ: Do Has nenakladáme kvôli bezpečnosti, tie staré vozne, kde sa otvárala strecha zhora boli veľkým potenciálnym rizikom pre vznik úrazu. Do Res vozňov nakladáme zvitky tzv. komín. Inak by trebalo prepr. pomôcky na uloženie zvitkov, tzv. rošty. Problém je zdĺhavejšia nakládka, zvýšené náklady a i to, že sa nevracali späť. Preto sú na nakládku zvitkov najvhodnejšie vozne radu Shimmns, kt. majú tzv. muldy pre uloženie zvitku a jeho fixáciu proti neželanému pohybu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29643/
Nákladné vlaky na tejto trati - 1 pár v prac.dňoch + občas sa zavádza Pn 64452/3 (Kozárovce - ZM),to sú vlaky Carga. Okrem Cargáčov tadeto relatívne hodne prechádzajú súkromníci hlavne so štrok z Kozároviec na koridor, napr. SŽDS,... Nakoľko je na Slánsky dvor normatív hmotnosti 500 t/753,751,742, tak sa musia medzi ZM a Koz otočiť dvakrát a vlak potom spájajú v Moravciach (bol k tomu vypracovaný zvlášť harmonogram). Minule tadeto išli vojaci od LV, neviem s akým účelom...