Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
No neviem, neviem. Ten dátum 12.6. mám "z prvej ruky", ale nehádam sa. Ani "prvá ruka" nemusí všetko vedieť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/18519/
Nick :-)
Už v nedeľu 29.5.2005 som v rubrike 230/240/242/340 uviedol, že od 12.6.2005 budú "letité" plecháče (242) jazdiť na jednom páre popoludňajšieho a večerného osobného vlaku z Bratislavy do Nového Mesta nad Váhom a späť. Týmito vlakmi sú Os 3039 a Os 3038. Taktiež bude plecháč zabezpečovať vozbu jedného páru rýchlikov medzi Bratislavou a Zvolenom.
Takisto už odznela info o príchode dvoch plecháčov v nedeľu ráno na R 235 a následnom prevoze jedného z nich do SPD Zvolen na školenie rušňovodičov.
Už v nedeľu 29.5.2005 som v rubrike 230/240/242/340 uviedol, že od 12.6.2005 budú "letité" plecháče (242) jazdiť na jednom páre popoludňajšieho a večerného osobného vlaku z Bratislavy do Nového Mesta nad Váhom a späť. Týmito vlakmi sú Os 3039 a Os 3038. Taktiež bude plecháč zabezpečovať vozbu jedného páru rýchlikov medzi Bratislavou a Zvolenom.
Takisto už odznela info o príchode dvoch plecháčov v nedeľu ráno na R 235 a následnom prevoze jedného z nich do SPD Zvolen na školenie rušňovodičov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/18430/
Infrmácia už bola uvedená v rubrike vozidiel 470/471. Keďže ide o top aktualitu, pripomíname ju, ak si ju niekto zo záujemcov dosiaľ nevšimol.
Vlak 32471, dňa 31.5. 2005 (len VIP hostia)
Žilina 9.50 odch.
Strečno 10.03
Vrútky 10.10
Kraľovany 10.25
Ružomberok 10.40 prích.
Na zastávkach pobyt 1 minúta.
Späť, vlak 32470
Ružomberok 11.00
Žilina-Teplička 11.43
Žilina 11.52
Potom v Žiline vystavená pre cestujúcich. Do Prahy odíde 31.5.2005 o 16.05 smer Čadca.
Po prvý raz jazdila na koľajách ŽSR v novembri 2000 na trase Žilna - Poprad-Tatry a späť. Druhýkrát v roku 2001 bola na výstave na Vrútkach.
Prezentasčná jazda sa uskutočňuje so zámerom nájsť optimálne možnosti na dopravu zamestnancov novej automobilky KIA Motors.
Vlak 32471, dňa 31.5. 2005 (len VIP hostia)
Žilina 9.50 odch.
Strečno 10.03
Vrútky 10.10
Kraľovany 10.25
Ružomberok 10.40 prích.
Na zastávkach pobyt 1 minúta.
Späť, vlak 32470
Ružomberok 11.00
Žilina-Teplička 11.43
Žilina 11.52
Potom v Žiline vystavená pre cestujúcich. Do Prahy odíde 31.5.2005 o 16.05 smer Čadca.
Po prvý raz jazdila na koľajách ŽSR v novembri 2000 na trase Žilna - Poprad-Tatry a späť. Druhýkrát v roku 2001 bola na výstave na Vrútkach.
Prezentasčná jazda sa uskutočňuje so zámerom nájsť optimálne možnosti na dopravu zamestnancov novej automobilky KIA Motors.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/18397/
passion :) a prepravujú sa zo ŽOS 774 takýmto spôsobom, že sú štyri za sebou? Nebývajú v takomto prípade na konci vlaku? Ak budeš o takomto, alebo podobnom presune vedieť, verím, že nám o tom na vlaky.net dáš informáciu.
Oplatí sa Ti pozrieť aj do DPS, ako ZSSK a ZSCS označujú presuny lokomotív, resp. radenie v prípade prípražnej a vlakovej (nečinnej, poruchovej, na službu pohotovej).
Jurovo delenie má svoju vnútornú logiku a zrejme vychádza z predpisov. Niet sa o čom sporiť. Literatúra pravdepodobne pracuje s inými termínmi.
Oplatí sa Ti pozrieť aj do DPS, ako ZSSK a ZSCS označujú presuny lokomotív, resp. radenie v prípade prípražnej a vlakovej (nečinnej, poruchovej, na službu pohotovej).
Jurovo delenie má svoju vnútornú logiku a zrejme vychádza z predpisov. Niet sa o čom sporiť. Literatúra pravdepodobne pracuje s inými termínmi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/18295/
GArin: Je to asi takto:
Hnacie vozidla su budď činné, alebo dopravované vo vlakoch.
Činné sú:
-vlakové
-príprahové
-postrkové
-vložené
Dopravované:
-neobsadené
-nečinné
-v závese
-na službu pohotové (vyvíja hnaciu silu len pre vlastnú potrebu)
Takže nemôže byť vlakové HDV v nečinnom stave, keď to berieme ako spôsob dopravy vlaku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/18269/
Dnes ráno zahorela 2143.071 a na vlaku EURegio 2507 ju musel zaskočiť okuliarnik 754.085. Občas sa stane, že vypovie službu nielen okuliarnik, ale aj rakúska hydraulika.
Včera na EC 175 išli v úseku Praha-Holešovice - Bratislava hl. st. plzeňské eso 363.047 ČD na príprahu a 350.007 ZSSK ako vlaková v nečinnom poruchovom stave. Eso ČD sa potom vrátilo na SŽDC na príprahu R 374 Pannonia, pričom vlaková bola lokomotíva 350.013 ZSSK v nečinnom stave.
passion :) terminologicky, vlakový rušeň, je ten, ktorý je bezprostredne pripojený na vlaku, v prípade, že je pred ním ešte rušeň, prvý rušeň je prípražný a druhý vlakový a to aj v prípade, keď je nečinný, resp. v poruchovom stave. Takto sa to bežne používa v odborných časopisoch a literatúre i v železničiarskom žargóne.
Ak je rušeň na konci súpravy: ak je v činnom stave nazýva sa postrk, ak v nečinnom, tak sa používa slovný zvrat, rušeň na závese.
Včera na EC 175 išli v úseku Praha-Holešovice - Bratislava hl. st. plzeňské eso 363.047 ČD na príprahu a 350.007 ZSSK ako vlaková v nečinnom poruchovom stave. Eso ČD sa potom vrátilo na SŽDC na príprahu R 374 Pannonia, pričom vlaková bola lokomotíva 350.013 ZSSK v nečinnom stave.
passion :) terminologicky, vlakový rušeň, je ten, ktorý je bezprostredne pripojený na vlaku, v prípade, že je pred ním ešte rušeň, prvý rušeň je prípražný a druhý vlakový a to aj v prípade, keď je nečinný, resp. v poruchovom stave. Takto sa to bežne používa v odborných časopisoch a literatúre i v železničiarskom žargóne.
Ak je rušeň na konci súpravy: ak je v činnom stave nazýva sa postrk, ak v nečinnom, tak sa používa slovný zvrat, rušeň na závese.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/18262/
Chci se zeptat, jak probíhaly odklony přes Holíč minulý víkend? Myšleno co jezdilo za mašiny, kolik projelo nákladů, atd. Bohužel jsem nemohl být přímo u toho, tak jsem předpokládal, že se to někde objeví jako aktualitka a ono zatím nic. Díky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/18258/
Ad Garin:
Keď ideme na niekde na skúšobnú jazdu normálne s vlakom a ideme v čele súpravy, tak nás volajú vlakový rušeň. Ak niekde treba, dajú na koniec vlaku postrk, alebo na začiatok príprah.
Myslím, že v tvojom prípade je 263 vlaková a 242 nečinná, obsadená nečinná, neobsadenná nečinná, alebo niečo také.
Keď ideme na niekde na skúšobnú jazdu normálne s vlakom a ideme v čele súpravy, tak nás volajú vlakový rušeň. Ak niekde treba, dajú na koniec vlaku postrk, alebo na začiatok príprah.
Myslím, že v tvojom prípade je 263 vlaková a 242 nečinná, obsadená nečinná, neobsadenná nečinná, alebo niečo také.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/18236/
