Zaujímavosti z prevádzky

Včera (nedeľa 24.4.) išiel Os 6203 zo Zvolena do Fiľakova v zaujímavom zložení:
773+011+011
:-)

Zaujímavá situácia dnes medzi Galantou a Bratislavou. Tesne po príchode R610 do žst. Galanta na 2 koľaj, po prvej prechádza ucelený vlak LTE vedený lok. LTE 2170.001. Po pohybe rýchlika smerom na BA dochádza k "naháňačke" a súbežnej jazde R610 a LTE. Dostihnúť LTE sa podarilo na vjazde do žst. Senec - prejazd stanicou rovnakou rýchlosťou rýchlika aj nákladu - začiatok vlaku LTE presne pred mojim oknom. Za stanicou lamina do toho šliapla a LTE ostal vzadu. Nalajnované mal až do Vajnor.

Dnes išiel manipulák 83472 a robil v každej stanici a to je nedeľa. V Dúbrave 1 odvesil, v Žiri +-1, v Hliníku +3, v Žarnovice +1, na Bani -1+3, Beňidik ?, koz -4, Kozm -4, Levice - služobný. Keď v každej stanici robí je to zaujímavosť, najčastejšie prechodí Hr.Dúbravu, Beňadik, Kozmále.
Ja som takéto ešte nezažil...

Vie niekto odpovedat,preco sa hromadia vozne pod colnou kontrolou v staniciach?
V jednej stanici po Velkej noci ich bolo viac ako 100.
Pokial sme neboli v EÚ tak to chodilo priebezne do vl.vlecky,ale teraz to nie je mozne.Aj tento tyzden jedneho dna rano ich tam bolo 65....
Kto to ma na starosti(alebo zaujem aby to neslo)...


KTO VIE O TEJTO PROBLEMATIKE,NECH TO HODI NA SKLO !!!

TENTO PRISPEVOK BOL AJ MEDZI OTAZKY+ODPOVEDE

TAM TO NEBOLO ZODPOVEDANE

Ve dnech 18. - 24.4.2005 probíhá nepřetržitá výluka na trati 020 Choceň – Hradec Králové – Velký Osek (- Praha) v úseku Hradec Králové hl.n. - Hradec Králové Slezské Předměstí. Ta se dotýká také vlaků na trati 030 v úseku Hradec Králové hl.n. - Jaroměř, protože je vypnuto napájení trolejí severního zhlaví hradeckého hlavního nádraží. Proto se na něm můžeme v těchto dnech setkat s řadou motorových lokomotiv, běžně se tu nevyskytujících. Dnes ráno jsem zde při zběžné návštěvě zachytil mj. tyto stroje:

1. 749.224-0 odjíždí na R 961 "Úpa" Praha - Trutnov po přepřahu už v Hradci Králové (normálně až Jaroměře řada 150)
2. Os 5614 Pardubice - Jaroměř v čele s 750.357-6 (normálně řada 130 ev. 163 celou trasu)
3. 750.224-8 v čele Os 5685 Jaroměř - Hradec Králové (normálně řada 130)

Súprava na prezentačnú jazdu príde zajtra v utorok 19. 4. 2005 ako vlak EURegio 2514, príchod Bratislava hl. st. o 9.25, v takomto zložení:

Herkules 2016 ÖBB + Salónny vozeň Erlebnisbahn ÖBB + poschodová súprava CityShuttle ÖBB + motorová lokomotíva 2143 ÖBB.

Zo súpravy odopnú lokomotívu 2143 (povezie do Viedne ER 2535). Súpravu odposunujú na odstavnú stanicu, kde za lokomotívu pridajú salónny vozeň Istropolitan ZSSK. Na bratislavskú hlavnú stanicu bude pristavená najneskôr do 11.00.

Ďalej pôjde ako osobný vlak 3033
Bratislava hl. st. 11.29, Pezinok 11.56, Trnava 12.40-12.45, Leopoldov 13.10h.

Naspäť ako Os 3034
Leopoldov 13.54, Trnava 14.19-14.28, Pezinok 15.18, Bratislava hl. st. 15.44

Po príjazde do Bratislavy vyradia zo súpravy salón Istropolitan a poschodová súprava ÖBB s lokomotívou 2016 odíde do Viedne ako ER 2551, odchod Bratislava hl. st. o 16.32. Na koniec súpravy bude pridaná lokomotíva 2143 ÖBB, ktorá privezie vlak ER 2530.

:-)

K prepravám štrku k výstavbe koridoru - časť sa vozí aj z Kozár, obvykle to vozili cez LV a BA, ale minule išli cez Moravce, Lužinaky. Bolo to cez 1300 ton a na tom vlaku boli všetky moravecké 751 - 3 ks. Taký vlak na tejto trati už roky nejazdil.
Pre presnosť normatív hmotnosti Kozárovce - Zlaté Moravce pre 1 751 - 500 ton, po Žirany 600 t a ďalej 1200 ton.
A keď tie vagóny mali prísť čakal na ne v Lužiankach Mn do 22 hod, prav.odchod má mať o 13:45...

Áno, jeden ufónec a dvaja americký pozorovatelia žijúci v Poľsku, ktorí boli v Čechách na lacných nákupoch. Chceš adresy?
t.matyi, čo si po tých fotkách tak zabažený???

A vyfotil niekto ten vlaky tahany 740 kou ?

Murphyho 1. zákon: Čo sa môže pokaziť, to sa aj pokazí !

včera co celkově nějak blblo ty PC tu na Ostravsku jsme neměli vůbec přehled o rozborech nákl.vlaků nebo PC nešly vůbec

Včera kolem poledne jsem zaregistroval na mapě zpoždění v okolí Prahy několik červených bodů signalizujících zpoždění nad 30 minut. Vysvětlení přineslo až večerní televizní zpravodajství: v žst. Praha hlavní nádraží došlo k cca půlhodinovému výpadku celého systému zabezpečovacího zařízení a doprava se zde zastavila. Přijíždějící vlaky byly údajně odkláněny do okolních stanic.

Ako som dnes dopoludnia napísal v rubrike ÖBB, včera sa začalo v Rakúsku (oblasť Waldviertel neďaleko hraníc s ČR) veľké vojenské cvičenie jednotiek Rakúskych spolkových ozbrojených síl pod názvom "Handwerk 2005".

Na prevoz vojsk si zapožičali ÖBB dve súpravy ležadlových vozňov Bc od ZSSK a WST. Jedna súprava sa vrátila na ŽSR včera podvečer a druhá je momentálne na trati Bratislava - Žilina a eso 363.143 ju vezie do Košíc ako R 617 (rušiaci).

V tejto súvislosti sa udiala zaujímavá vec. IC 403 Wien Westbahnhof - Bratislava hl.st. išlo dnes z Petržalky po bratislavskú hlavnú stanicu v nezvyčajnom zložení 363.143 a 1116.191! Plánovaná princezná 263.010 odviezla na hlavnú stanicu krátko predtým práve ležadlový vlak z Viedne (13 vozňov Bc ZSSK a 4 vozne WST).

Ak šiel celý turnusový obeh (TS 306), tak výkon na R 610 bol jeho šiestym dňom a teda by sa mala na ňom vykonať údržba EO. Ak to stihnú v noci spraviť, vychádza to papierovo ráno na R 603. Bez záruky!

Na R610 dnes išiel (vlastne ešte ide) 363 137 ... neviete, aký bude mať zajtra program?

Dnes sa vybral z výluky nákladný vlak do Bystričian pre kameň, dopravca ŽDD, a.s. s rušňami 740.456, 740.674, 740.618. Je to tuším ich premiéra na trati do Bystričian. Zajtra by mali ísť naspäť.

Ad Garin, videl som ho dnes v stanici Brestovany okolo 16:45 ako práve dorazil a predbiehal ho ER Nitran. . Ako som napísal v diskusii V. žel. koridoru, sakra že som nemal zo sebou foták, lebo celá súprava došla naleštená ako psie gule . Skoro všetky vagóny a stroje mali nový náter. Alebo boli dôkladne umyté.

To je podnikanie ako hrom ! Ale asi sa ešte tam dostali podnikatelia a manageri zo ZSSK. Príklad: Na pohr. prechode Komárno - Komárom MÁV je v nedeľu pravidelná pracovná prestávka od 6.00 do 18.00 h. A práve v nedeľu v dopoľudňajších hodinách zvykne prichádzať Nex z Kútov do Budapešti. Samozrejme, že stojí a čaká na koniec prestávky. Medzitým sa nahrnie 6 až 10 ďalších bežných vývozných vlakov. A jeden pendel nám po nástupe obsadí práve toho Nexa. A mimochodom susedný prechod Štúrovo má prestávku každú noc. A Nexy stoja a aj iný vývoz. Maďarom to veľmi vyhovuje, lebo od nich sa väčšinou vracajú naše, české a poľské vozne poprázdno.

Dnes pôjde nákladný vlak z Kútov (9.50) do Leopoldova (14.45) so strojmi na modernizáciu koridoru Bratislava - Žilina s lokomotívou radu 740 Železniční stavitelství Brno.

Dnes sa prihodila taká menšia zaujímavosť, možno to už onedlho zaujímavosť nebude, ale bude to holá realita. Vlak Pn 49601 (Koper - Žiar nad Hronom) stál dnes v Leviciach o 11:20 (+ cca 300) do 21:00 (+931), pričom sa jedná priamy odosielateľský vlak. Vysvetlenie: ZSCS zrejme experimentuje, koľko rušňovodičov jej stačí na jazdy vlakov, pretože 1.rušňovodič končil smenu o 12:00 a ďalší mal nástup o 18:00, takže vlak s hliníkovou rudou musel čakať, až kým bude k dispozícii rušňovodič. Vlak viezol 17 vagónov a len tak mimochodom v mimulom GVD to Nex.