Čierna kronika

info NZ: Ja viem, len pán f. tvrdí niečo pre neznalých.

ufo: je to hliník určite

karel.f: Toto nie je hliník???

"Trepky" a vyjadrenie k príčine nehody:

http://www.topky.sk/cl/10/1329147/Hroziva-zrazka-vlakov-v-Bratislave--Pozname-pricinu-

karel.F: V poriadku, nakoniec aj tak aj v mojom bola chyba

infoNZ můj příspěvek je jen za tvým ale není mířen na tvůj příspěvek.

Milan: to som ja vyčital niekde na internete tušim to mal nový čas zato som použil ten výraz, inak by som napisal na mladej garde... O.K. beriem sppäť v poriadku :)

ad žiadna blbosť: Vinohrady - hlavné je medzistaničný úsek?

Aktuálne info z miesta nehody:263 005 a 263 010 sa podarilo rozpojiť až za pomoci 3 X HDV nezávislej trakcie 1 čmeliak,742,751...263 005 dorazila pred pár minútami v sprievode čmeliaka do depa hlavné...asi 1 hodinu s dvojicou princezien zápasili 751 v smere od Vinohradov a čmeliak v smere od Hlavnej...čiže na mieste nehody sa aktualne nachadza už len 263 010 a možno už ai tá nie...

karel.f: to viem že nemajú rám z hliníku, nič tam ani také nieje spomenuté a taktiež ani žiadna blbosť, takže kde je problem ?

Na nových vozidlech jsou použité nejmodernější bezpečnostní prvky. Kdo neviděl raději by měl mlčet než zde psát blbosti.

Info pro neznalé jednotka PP nemá rám z hliníku.

ZSSK 263.010 + 263.005 po EH

ZSSK 263.010 v pôvodnom nátere v ľavo, a ZSSK 263.005 krátko po EH, na svojej prvej prezentačnej jazde na Mikuláša. Tieto dva rušne včera postihol krutý osud, ked sa obe stali účastnííkmi zrážky dvoch osobných vlakov v medzistaničnom úseku Bratislava Vinohrady - Bratislava hlavná stanica! Dúfajme že tieto snímky niesú posledné aj keď rušen 263.010 dostal nový náter, no táto fotografia zostane navždy spomienkovou! Rušňovodičovi želám skoré uzdravenie,taktiež aj sprievodcovi a aj zvyšným zraneným!

http://asphoto.sk/displayimage.php?pid=221

Stanovište ZSSK 263.010

Na tomto mieste sa včera udial dramatický boj o život a troj hodinové vyslobodzovanie rušňovodiča po zrážke s ďalším osobným vlakom!

http://asphoto.sk/displayimage.php?pid=222

no ten náklad išiel ale 7 minut pred 4618 a 2018 išiel ako zamčan hovorí na odhlášku tak kým na hlavnom sa spametali že to tam vykapalo ani nestihli zavolat do vajnor aby sa to dalo proti správnemu smeru a už bol len ohen na streche ked 1509 hlásila že sú tam vlaky zrazené

tá správa má naozaj vysokú informačnú hodnotu.

aktuálna správa: "Pravdepodobnou príčinou kolízie vlakov bol podľa všetkého neprispôsobenie rýchlosti jazdy vlaku tak, aby bolo možné zastaviť pred prípadnou prekážkou. Tú tvoril osobný vlak. Presné príčiny zrážky a miera zavinenia sú naďalej predmetom vyšetrovania," Čiže predbežne je za nehodu zodpovedný rušňovodič Os 2018

rkn a prečo by pupuš mal naraziť...zase tu nerobme pre amaterov horor ako lahko sa dá naraziť.....
pupuš postupoval asi podla predpisov a v takom prípade nemá prečo naraziť.........keby rovnako postupoval aj rušňovodič vlaku 2018 tiež by sa nič nestalo a prečo tak nerobil alebo nemohol robiť povedia vyšetrovatelia.....

ako to v takýchto prípadoch býva vždy musí nastať zhoda náhod a viacerých faktorov... v tomto prípade nákl vlak ktorý bol údajne pokazený pravdepodobne nie dlho lebo potom by nemalo logiku aby dispečer vo Vajnoroch pustil osobné za neho.Ak na nákl.vlaku CRW bol Constantin čo zvykne tak sa ani nečudujem my ked vidíme že tam je robíme zelenú uličku lebo už 2 x zostal stáť na 40 min ked postal pri náv.
dalším faktorom pre mňa nepochopitelným je aj to že vak 2018 išiel za 4618 už od Senca kde dostala 4618 10 min asi kvôli výluke neviem,takže rušňovodič minimálne od Bernolákova musel ísť na blok to znamená že aj od vinohradov mal predpokladať že až tak volno pred sebou nemá......

možno by sa zišlo do vozňov dať aj bezpečnostné pásy ,síce na železnici nehody časté nie sú, no ak sa už stane tak ľudia poletujú potom po vozni. Viem že mnoho ľudí by sa nepriputalo ale bolo by menej zranení o tých,ktorí by priputani boli . Najhoršie to však majú rušnovodiči,tak dúfam že ten zo včera sa z toho dostane,držím prsty

Áno, tak som to myslel, že keby nabehol na tie cisterny puš - pul , tak by horšie dopadol. Ale na šťastie, ten zastavil . Určite ho potlačil pri náraze ten posledný Os, pôvodne tá medzera mohla byť aj väčšia.

rk_kn. > A určite bol rušňovodič viac ohrozený v riadiacom vozni, ako ten v mašine
Hmmm asi nie, nakolko bol riadiaci vozen (a stonoviste toho rusnovodica vobec) najdalej od miesta stretu. Horise by bolo, kebo bol ten puspul tahany na ten osobak by napalil do toho hlinikoveho riadiaceho vozna... Myyslim si, ze by z tej hlinikovej kostry moc neostalo. Sak videli ste tu nehodu ako 471 volakde isla na vymene do odbocky 120 a vykolajila sa rovno na daky betonovy mur a doslova to rozparalo cele vrchne poschodie 971. Vtedy to bola nastastie prva triedy a bola prazdna, ale keby tam boli ludia hore, tak amen tma