Čierna kronika

Vinník nehody zaplatil životom za svoj omyl.
Ľudia, neskracujme si svoje životy ''ušetrenými'' sekundami.
Je to v maďarčine.

https://youtu.be/9gatdidNpbg

To je asi nejaká liberálna novinka neinformovať o národnosti dopravcu i vodiča cestného nákladného vozidla.
Ale v N**é by som si tipol PL alebo RO.

ďakujem za opravu a odpoveď. (Y) Tá záloha sa mi zdala, že má čosi nízke za sebou a všetkých príslušníkov rád 81x voláme doma bageta

samkoh:
Trošku si sa sekol aj druhý krát. Ani bageta, ani nakladný vlak.

November 2019 a zrážka posunujúcej zálohy s osobákom v zložení 2x812 do Moldavy n/B.
Chvalobohu bez vážnych zranení.

https://kosice.korzar.sme.sk/c/22254700/v-kosiciach-sa-zrazili-vlaky-dvaja-ludia-sa-zranili.html#storm_gallery_143453

aha, tak som sa sekol o sekundu, myslel som tú 0:14 bageta vs. nákladný vlak.

samkoh: https://m.topky.sk/cl/100370/1809223/Hroziva-zrazka-pri-Nitre--FOTO-Vlak-tahal-nakladiak-100-metrov--v-suprave-sedelo-vyse-230-ludi

0:15 sa kde zadarilo? Vyzerá to desivo

Nehody vlakov na Slovensku ... https://youtu.be/opeDaUYqvJ0

https://youtu.be/oVQrnDbfX5Q

Ešte v roku 2018. Inštruktor stihol vyskočiť, žiačka z Chyžného (18 rokov) už nie. Stalo sa to neďaleko našich hraníc. Inštruktor je stíhaný.

..a mozno dostal infarkt a nezmohol sa na nic...
Skoda ludskeho zivota. Co sa v danej chvili dialo vie len on, ale to uz nikomu nepovie..

Miro79, myslím, že tu bolo povedané (takmer) všetko podstatné. Aspoň do času, kým tu táto otázka zaznie znova. Rovnako ako na VN zaznieva už nejakých 16-17 rokov.
:)

Ani neber, píšem všeobecne. Proste ten, koho v skrate napadne jediné - vyskočiť, tak vyskočí, neráta stĺpy, nerozmýšľa nad papučkami, proste skáče, viď sv Jur (toho skoro privalil vagón). Ten koho napadne schovať sa do strojovne, tak tam proste vleze a nerozmýšľa nad tým, že tam svieti červené svetielko a možno sa tam oplieska inde, proste tam vleze, viď Studenka. (poznám len jedného, čo sa ešte vrátil nazad, aby zatrúbil, lebo vyšetrovanie a záznam, savas), a ten kto zamrzne a za dve sekundy mu nezačne pracovať uvažovanie, tak proste bude sedieť a pozerať. A týmto končím na túto tému.

Miro79, niežeby som to bral osobne. Ale všimni si, nič také som nepísal. Naopak, dávam ti za pravdu, že toho času je obvykle hrozne málo a aj keď človek rovno nestuhne, na nejakú reakciu mu zostávajú zlomky sekúnd. Racionálne konať nedokáže v takej situácii každý. Niekto bude konať pudovo. Niekto úplne zamrzne a maximálne tak pootočí brzdičom. Nemal by som 365.0241 za zlé, že kladie takéto otázky. Kto neskúsil ani len otvárať dvere na mašine, nevie, koľko môže trvať už len taký jednoduchý úkon.

Veľmi nerád sa k tomuto vyjadrujem, lebo sú to dokola tie isté otázky pri každej nehode. Môžte tu kalkulovať s fyzikou a rátať stĺpy, ale mám pocit, že ten chlap vtedy nezačal googliť poučky a nemeral s colštokom a kalkulačkou v ruke stĺpy. Treba si v prvom rade uvedomiť, čo je psychika a skratová situácia. Za tie dve sekundy, čo mal k dispozícií tak najskôr zamrzol a rozmýšľal, či je vôbec pravda čo vidí. Bolo to skoro ráno, keď prehliadol červenú, ktovie jak dlho jazdil a... k týmto vyjadreniam dnes veľmi opatrne. Proste človek v krčme bude rozprávať jak ja by som vyskočil a cestou handrou očistil madlá na dverách, ale príde skratová situácia a je zamrznutý jak všetci. No ale už sám nepovie nič. Úprimnú sústrasť.

...len odreniny...

Ak ide o rýchlosť, platí, že z nej plynúca kinetická energia sa musí mariť vo forme mechanickej práce v deformačnej zóne (aj zóna tela, integrál hmotnosti s rýchlosťou m.v.dv je rovný integrálu sily po dráhe deformačnej zóny F.dL).
Pri niektorých kreštestoch bola dokázaná smrť pri 27km/h (úder hlavy o dešbord), ale babenka pri páde z UFO dosiahla rrýchlosť 140 km/h a prežila.
(padla najväčším plošným obsahom prierezu tela na deformačnú zónu, ktará po dlhej dráhe pohltila podstatnú časť energiu pádu).

Podľa tých fotiek, keď jedno vozidlo vyšplhá na druhé, je malá šanca aj v strojovni...

Nie je to také jednoduché, Skákať pri 50 km/h je už dosť neistá záležitosť. Máš množstvo prípadov, keď sa majster zachránil útekom do strojovne skôr než skákaním z mašiny.
Nie som rušňovodič, nebudem písať o mojich skúsenostiach v tejto oblasti, hoci jedna súvisiaca by sa aj našla, no platí, že keď zbadáš prekážku, máš niekedy len veľmi málo času: treba začať brzdiť, prípadne vypnúť HV, otvoriť dvere a... a skákať z výšky stanovišťa si tiež vyžaduje čas. Najmä, ak máš pod sebou niekoľko metrov hlbokú škarpu a bohvie čo všetko v nej. Ale aj keď nemáš, mal by si to mať odpočítané aby si netrafil stĺp TV, dávať pozor, aby si neskončil v kilometrovníku, alebo trpaslíkovi, alebo, alebo, alebo... Skrátka, veľmi neistá záležitosť.
Vravím, píšem vo všeobecnosti, keďže o okolnostiach tohto konkrétneho prípadu mám len kusé informácie. Napriek tomu, podstata je zhruba taká, ako popisujem. Takže asi tak nejako...

A samozrejme, úprimnú sústrasť.

Zle sa to číta. Mám otázku, prečo rušňovodič nevyskočí vonku z mašiny? Keď vidí že zrážka je neodvratná, hodí rýchlobrzdu a vonku. Lepšie vyskočiť v 40-50 km/h von a riskovať ''len'' nejaké zlomeniny ako byť rozpučený.

*Ad: Srážka vlaků na Teplicku (zjištění + další foto)*

Dobré odpoledne,

vyšetřování mimořádné události je teprve na začátku, nicméně již nyní lze předběžně konstatovat, že jeden z nákladních vlaků měl zastavit před návěstidlem zakazující jízdu, což se nestalo. Výpravčí zaznamenal, že příslušný nákladní vlak nedovoleně projel kolem návěstidla zakazujícího jízdu, začal činit příslušná opatření, ale v ten okamžik již srážce nebylo možné zabránit.

Zabezpečovací zařízení ve stanici fungovalo podle předběžné prohlídky správně ani nebylo v poruše. Drážní inspekce pochopitelně bude prověřovat také stav drážních vozidel.

Odhad škody na trati činí 4 miliony korun, odhad škody na vlacích dosud není proveden, nicméně již nyní lze hovořit o celkové škodě převyšující 10 milionů korun.

S pozdravem

Mgr. Jan Kučera, generální inspektor
Drážní inspekce

Je to tragédia, zomrelý rušňovodič už domov nikdy nepríde. Dúfam, že to nie je začiatok novej série nehôd :(

*Srážka vlaků na Teplicku*

Dobré odpoledne,

dnes ve 14.16 hodin se ve stanici Světec na Teplicku srazily dva nákladní vlaky. Při nehodě zemřel strojvedoucí jednoho nákladního vlaku, došlo k vykolejení a požáru. Provoz na trati mezi stanicemi Bílina a Úpořiny je přerušen.

Drážní inspekce na místě provádí šetření příčina a okolností vzniku této mimořádné události, na místě jsou čtyři inspektoři. Bližší informace budou k dispozici zřejmě během večera.

Drážní inspekce dává souhlas s použitím fotografií ve sdělovacích prostředcích v případě, že bude uvedena jako autor fotografie.

S pozdravem

Mgr. Jan Kučera, generální inspektor
Drážní inspekce