Čierna kronika

671 možno ozaj horšie, ale panter má zosilnené čelo

Škoda, že fotograf bol lenivý a nevyfotil čelo vlaku. Predpokladám, že vyzerá oveľa lepšie, než by po rovnakom náraze vyzeralo čelo ešusu alebo pantera. Takže v tomto prípade je naozaj šťastie, že na východe sú staré súpravy.

„Prechádzal cez nechránené železničné priecestie, kde svietila červená. Vodič výstražné znamenie nerešpektoval, následkom čoho došlo k zrážke prichádzajúceho vlaku s návesom kamióna.'' Podobné vety používajú novinári často.

*V Prešove pri kruhovom objazde sa zrazil osobný vlak z Košíc s kamiónom*

Čítajte viac: https://presov.korzar.sme.sk/c/22586008/v-presove-pri-kruhovom-objazde-sa-zrazil-osobny-vlak-z-kosic-s-kamionom.html#storm_gallery_177398

Dobrá poznámka v diskusii:
**ešte dobre že zobrali tie moderné vlaky z východu, teraz by bol jeden z nich rozbitý.**
**Riaditeľstvo ŽSSK si môže pripísať plusový bod za predvídavosť :)**

Igi: Historickú pamäť neoklameš. Unionka vo Zvolene existuje aj 100 rokov po svojej likvidácii. :( Tiež to bola najväčšia železiareň na výrobu plechu v Uhorsku, s 1000 robotníkmi a 2 vysokými pecami... A prísažný kríž grófa Andrássyho si nedovolili zničiť ani komunisti... https://myzvolen.sme.sk/c/20260319/unionka-1866-alebo-1871.html

Keby som hneď aj preliezol rovno do VSŽ tak si tam nepôjdem zatancovať na vysokú pec..

Veru nepôjdeš, pretože VSŽ už dávno neexistujú.

Zvmesto, skvelá paralela! Ale ver tomu, že by sa zrejme našli takí mentálni atléti, ktorí by išli. Toto sú také absurdné príbehy neskonalej ľudskej hlúposti, že je ťažké ich vôbec nejako racionálne zdôvodniť.
:/
Hugonovak, ľudia naozaj môžu vstúpiť na cudzí pozemok, pokiaľ nie je ohradený. Inak by si nemohol chodiť ani len do lesa alebo sa prechádzať po poliach a lúkach. Alebo si v intraviláne skrátiť cestu cez nezastavanú parcelu. Dokonca ani nejaká ceduľa explicitne zakazujúca vstup na pozemok v praxi nič nerieši. Ak je pozemok oplotený, je to iná vec.
Pokiaľ však ide o pohyb v okolí železnice, tam je situácia odlišná, lebo ako lex specialis máme Zákon o dráhach, ktorý ako priestupok klasifikuje prechádzanie cez dráhu mimo priecestia a priechodu a vstup do priestoru neprístupného verejnosti označeného zákazom vstupu. Hrozí pokuta až do 300 eur. Toľko k samotnému vstupu na pozemok...
Pri vyliezaní na vozne však prichádza do úvahy aj naplnenie inej skutkovej podstaty, ktorá spočíva v tom, že osoba vykonáva v obvode železničnej dráhy alebo v ochrannom pásme železničnej dráhy zakázanú alebo nepovolenú činnosť, alebo činnosť, ktorá ohrozuje prevádzku dráhy alebo bezpečnosť a plynulosť dopravy na dráhe. V takom prípade je spodná sadzba pokuty 100 eur, horná sadzba 1000 eur. V prípade ako je tento by som vôbec neváhal a udeľoval pokutu na/pri hornej hranici.

Keby som hneď aj preliezol rovno do VSŽ tak si tam nepôjdem zatancovať na vysokú pec..

Také niečo spraví iba primitív. Je to výsledok jeho i celého tímu, aké majú základne vedomosti.

Ľudia berú prístup na cudzí pozemok tak, že pokiaľ nie je ohradený, môžu tam vstúpiť. Sotva by filmárov napadlo na odľahlom mieste preliezť plot napr. do Slovnaftu a natáčať tam hudobný klip. Na ŽSR väčšina koľajiska nie je ohradená, preto si mnohí myslia, že tam môžu vstúpiť, a ani ich nenapadne, že porušujú zákon.

**Natáčanie nebolo povolené**
Táto kľúčová informácia samozrejme v článku absentuje. Holt typická práca našich novinárov. Radšej kecy o odolnosti trénovaného tela. Zrejme mal šťastie, že ho to zasiahlo ešte na rebríku...
Keď som v tom článku čítal o ''neinformovanosti'' tak som len tŕpol, že bude nasledovať obvinenie železníc že ho nepoučili...

** *Natáčanie nebolo povolené ...* **

Děkuji za zasvěcenou odpověď, jaká se ostatně dala (co do obsahu) předpokládat.

Natáčanie nebolo povolené, a o povolenie ani nežiadali. Keby štáb požiadal o povolenie, dostal by ho, dostali by krátke školenie BOZP, ŽSR by zaistilo bezpečnosť a k žiadnemu úrazu by nedošlo. Ale im sa zdalo jednoduchšie prísť len tak na stanicu, spraviť pár záberov a ísť preč.

** *... dospelý chlap už má viacej rozumu...* **

Navíc absolvent pedagogické fakulty, který by měl být schopen poučit o nebezpečnosti trakčního vedení své žáky. Také by bylo zajímavé zvědět, do jaké míry legální (a zajištěné) bylo celé to natáčení v obvodu dráhy. Ale co, dostal se do médií a zjevně si to užívá.

**To, čo sa stalo, nebola neopatrosť, ale číra nevedomosť. Nikto sme nevedeli, čo hrozí. Liezť hore bola skoro samovražda.**
https://kultura.pravda.sk/divadlo/clanok/576295-ladislav-cmorej-prezil-tanec-so-smrtou-zasiahol-ho-prud-vysokeho-napatia/
Človek by povedal, že dospelý chlap už má viacej rozumu...

Arrive včera zhorel jeden motorák.
https://bit.ly/38LMD16

Zas jedného omrzel život ?

*V Hradci Králové došlo ke srážce vlaku s člověkem*

Dnes před půl třetí hodinou odpolední skončil svou jízdu Os 5204 Choceň - Chlumec nad Cidlinou u známé hradecké firmy Signalmont, protože srazil člověka. V úseku Hradec Králové hl.n. - Hradec Králové-Slezské Předměstí byla během asi 45 minut zavedena NAD, autobusem byli na hlavní nádraží dopraveni také cestující dotčeného vlaku, necelou hodinu po jeho pravidelném příjezdu.

Není to zpráva z medií ani z oficiálních zdrojů, ale z vlastního zážitku - ve vlaku seděl jeden náš reportér a já na něj na hlavním nádraží čekal.

Prepáčte píšem od témi.

*Vykolejení rychlíku v Hluboké nad Vltavou-Zámostí*

Dobrý den,

včera 19. 12. 2020 v 18.25 hodin v Hluboké nad Vltavou-Zámostí vykolejila na výhybce č. 12 lokomotiva a čtyři vozy rychlíku jedoucího z Plzně do Jihlavy. Při mimořádné události nebyl nikdo zraněn. Škody na místě nehody byly celkově odhadnuty na 3,7 milionu korun (2,5 mil. vlak, 1,2 mil. trať). Pravděpodobnou příčinou mimořádné události je technická závada na výhybce s tím, že v rámci šetření a prováděných komisionálních prohlídek bude mimo jiné prověřen i technický stav vlaku. Drážní inspekce šetří příčiny a okolnosti vzniku této mimořádné události.

S pozdravem

Mgr. Martin Drápal
Drážní inspekce