Čierna kronika

Tipoval by som to na vystupovanie na opačnej strane vlaku... nechce sa mi veriť, že by čata a výpravca boli slepí alebo na pive...

to blooddog:
tak to meni situaciu, diky za info,
zaplietlo sa to trochu, uvidime ci niekto prezradi pravu pricinu nestastia

chcela vystúpiť už počas jazdy

To ťažko.Na krabiciach(812+011) sa najskôr zatvárajú dvere a až potom sa vlak pohýňa.

Robkins:Nestalo sa to na stanici v Brezne ,ale na zastávke Brezno mesto,kde sa vystupuje na ľavej strane a ešte k tomu aj v oblúku.A ešte jedna vec.Pochybujem,že niekto sedel medzi Brezno mesto a Brezno v prívešáku ,aby si všimol,že sa niečo deje (ináč by to bol na stanici v Brezne oznámil , keď by už nezatiahol záchrannú brzdu)..zaregistrovali to len cestujúci ktorí z vlaku vystúpili a tí veľa možností na záchranu dotyčnej osoby nemali.

Možno to bolo tým,že sa neskoro zbadala a chcela vystúpiť a pritom zostala niekde zaseknutá.Nedávno sa aj u nás stalo,že výpravca vypravil vlaka keď sa pohol ,tak sa otvorili dvere a vyskočil starší človek.Počas vyskočenia z vlaku si udrel hlavu a aj záchranka tam bola,ale odmietol vyšetrenie a o niekoľko dní na to zomrel.Takže aj cestujúci sú riadne nedisciplinovaný resp.nerozvážny.Možno aj v tomto prípade sa neskoro zbadala a chcela vystúpiť už počas jazdy a kým rušňovodič zastavil,tak to chvilku trvá.

to dansz:

tiez by ma to zaujimalo ako to bolo v skutocnosti, a co sa tam stalo, nechce sa mi verit, ze cestujuci nevedeli zastavit vlak, zahranna brzda je priam pytajuca sa potiahnut, bretzno ma predsa nastupiste v smere do bystrice napravo, tam kde sedi aj rusnovodic, a ak to boli motorky tak tam nemohol byt taky konvoj, ze by nedovidel na koniec supravy,
uvidime co vysetria, aj ked sa mi ako plebs mimo zeleznice nic nedozvieme, bulvar svoju ulohu splnil, ten sa nebude k tomu vracat a nebodaj kazit svoje bohorovne tvrdenia,
a vysetrovanie asi neopusti hranice zsr, cize sa to nikdy nedozvieme, hadam bude vediet niekto zainteresovany hodit info o tom na stranky...

21.1. meškanie os7863 - 66min a R611 - 12min = samovrah pod kolesami Pn vlaku pred žst. Poprad-Tatry.

Doporučoval by som všetkým diskutujúcim a hlavne vyšetrujúcim a sudcom si prečítať ustanovenia Ž1 o výprave vlaku čl. 318 až 333 a (skúsiť zabudnúť na médiami prisúdenú vinu vlakového personálu) potom sa pýtať objektívnych svedkov z nástupiska aj z vlaku ako, kde, kedy, vystupovala cestujúca.... a najskôr prípadnú vinu dokázať
( u nás totiž prezumpcia neviny neplatí - ak povieš v médiách niekomu prvý, že je blbec, tak ty nemusíš dokazovať, že blbec je, ale on musí dokázať, že blbec nie je )

Blooddog
zas to nezveličuj

Presne tak.Čo si to vôbec dovoľuje vystupovať pomaly a pri tom sa pridŕžať zábradlia,aby nespadla.Mala z vlaku vyskočiť ako mladá 20 ročná dáma.

A kolik jich ZSSK má?
Neplete si někdo jednotky s vozy?

baraka"Motorové jednotky majú prvenstvo v počte úmrtí zavinených železnicou"
to je Tvoje tvrdenie alebo autora toho clanku?

Na druhej strane je otazka, ci vobec tuto nehodu zavinila ZSSK alebo sama cestujuca.

BRATISLAVA - Staršia žena v nedeľu dopoludnia zomrela pod kolesami vlaku v Brezne po tom, čo jej ostala zakliesnená ruka v dverách vozňa.

Nehodu pravdepodobne zavinil sprievodca, ktorý zanedbal svoje pracovné povinnosti, informovala dnes ČTK policajná hovorkyňa v Banskobystrickom kraji Mária Faltániová.

Osemdesiaťpäťročnej žene z obce Vaľkovňa sa pri vystupovaní z motorového osobného vlaku z doposiaľ neznámych príčin zakliesnila ľavá ruka v predlaktí v dverách. Vlak potom ženu vliekol niekoľko sto metrov, potom spadla pod vozeň, ktorý jej prešiel nohy.
"Žena zraneniam na mieste podľahla," uviedla polícia, ktorá vo veci začala trestné stíhanie. Prípadnému vinníkovi hrozí až trojročný trest väzenia. Starenku sa snažila zachrániť iná žena a ďalší ľudia, nepodarilo sa im však zastaviť vlak. "Udalosť si z vlaku nik nevšimol a vlak pokračoval v jazde do železničnej stanice Brezno," uviedol hovorca Železničnej polície Jozef Búranský. Usmrtenú ženu potom objavil železničný signalista. Rušňovodič a vlakvedúci sa o nešťastí dozvedeli až po príchode vlaku do Banskej Bystrice. Podľa následnej skúšky nepili pred jazdou alkohol.
Motorové jednotky majú prvenstvo v počte úmrtí zavinených železnicou

Letní idylku cestujících rychlíku z Prahy do Českých Budějovic přeťala nečekaná a nechtěná zastávka v Čerčanech - železniční neštěstí. Po půl roku trvajícím vyšetřování kauzu předalo okresní státní zastupitelství Benešov okresnímu soudu. První stání je naplánováno na polovinu února

Kolik lidí bude za srážku plně obsazeného rychlíku a prázdného osobního vlaku obžalováno?
Tak zněla ještě na konci loňského roku zásadní otázka. Okresní státní zástupkyně Věra Filipová zvažovala, že žalobu podá jen na dva ze tří hlavních aktérů události, při níž zahynul třiapadesátiletý strojvedoucí stojícího pantografu.
Stíhání se kvůli případné nepříčetnosti mohl zcela vyhnout výpravčí. Nyní je situace jiná, jasnější. Nikdo z obviněných se stíhání před soudem nevyhne.
„Případ je už u soudu. Podala jsem žalobu na všechny tři muže,„ potvrdila včera okresní státní zástupkyně Věra Filipová.
Před soud tak předstoupí nejen hradlař a strojvedoucí rychlíku, ale také čerčanský výpravčí. Jeho vinu „obodovala„ při vyšetřování drážní inspekce na 50 procent. Pětatřicetiprocentní zavinění připsala strojvůdci rychlíku a 15 procent signalistovi.
Ještě na konci loňského roku Filipová zvažovala jiný postup. „Ze znaleckého posudku psychiatra vyplývá, že výpravčí asi nebyl plně schopen vykonávat svou činnost,„ sdělila tehdy a připomněla, že stav výpravčího se mohl blížit nepříčetnosti, proto by mohl být trestně nepostižitelný.
Jenže. I když jsou nyní všichni tři muži obžalováni, situace stále není z pohledu žaloby naprosto jasná. „Případ proto nechávám na posouzení soudu, a proto navrhuji vyslechnout znalce v oboru psychiatrie u hlavního líčení,„ řekla Filipová s tím, že stále není zcela přesvědčena o tom, že by byl výpravčí zcela nepříčetný.

(Benešovský deník)

18.1.2008 Brandýs n.L., požár skladiště
18.1.2008 Karviná hl.n. - krádež propojek
18.1.2008 Janovice n.Ú. - přeražená závora
18.1.2008 Bílina - opilcem rozbité dveře v hale
19.1.2008 Opava vých.zákrok u R 880
19.1.2008 Ostrava-Kunčice krádež kabelu u kol.č.90b
19.1.2008 Plzeň Jižní předměstí - Plzeň Křimice, vhozené jízdní kolo ke kolejišti.
19.1.2008 Příbor - Sedlnice, usmrcení civilní osoby vlakem Os 23117.
19.1.2008 Ivančice - Oslavany, zcizení propojek. ( PČR Ivančice ).
19.1.2008 Brno hl.n. u vlaku Os 4738, vyloučení cestujícího.
19.1.2008 Hodonín - Mutěnice, spadlé osobní auto v kolejišti v km 34,423. ( PČR Hodonín ).
20.1.2008 Otrokovice u R 202, podezření na krádež v lůžkovém voze. ( PČR Otrokovice ).
20.1.2008 Postoloprty, pokus o vloupání do osobní pokladny. ( PČR Postoloprty ).
20.1.2008 Zvoleněves-Olovnice odcizen sdělovací kabel
20.1.2008 Teplice lesní brána vykradeny St.1 a St.2
20.1.2008 Bezděkov u Klatov,zranění cestující vl. R 852.
20.1.2008 Jihlava město,požár stanoviště silniční váhy(majetek ČD).
21.1.2008 Ústí n.L.západ St 5,krádež kabelu.

(zdroj: ČD)

Záleží od oblúku, ak bol prudký tak by samozrejme nepomohlo vykuknutie.
Podľa predpisov by ale mal vlakvedúci v takomto prípade vyjsť zo súpravy a skontrolovať to, nie??

DjE: 812+011

BD

V akej zostave chodí ten 7353?

A keď na tú správu pozerám,tak to bol vlak 7353, babka vystupovala na zastávke Brezno mesto (zastávka je v oblúku,vystupuje sa na vonkajšej strane oblúka,keď babka vystupovala z konca prípojného vozňa 011,tak by pohľad z okna podľa mňa nepomohol)

čo takto pužiť otváracie okienko? ktoré majú všetky 011 aj 81x