Maďarsko - MÁV
Sem môžete písať príspevky týkajúce sa MÁV. Na maďarských tratiach ešte stále vidno v službe stroje, aké sme poznali zo ŽSR, alebo z ČSD, napr: Sergej - M62. Stretneme však aj nové rušne 1047 - Taurus a postupne pribúdajú ďalšie.
Pačia sa vám nové jednotky Desiro?
Aký je váš názor na maďarské rušne? Môžeme porovnať MÁV a ZSCS, ZSSK.
Užitočné odkazy:
MÁV - Maďarské železnice
chodia motory sólo 812 bez sprievodcu ( ZSSK ). Cest. lístky kontroluje sprievodca ešte pri nástupe a zostáva v Komárne. V Komárome kontroluje MÁV Start takisto pri nástupe. Cest. čas 10 min. PPS je v Komárome, takže naše vl. náležitosti v minulosti , keď chodili diaľkové R vlaky , chodili a vlaky sa odovzdávali v Komárome MÁV.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/250807/
Co myslite, mozem pouzit bez problemov na cestu do Komaromu kombinaciu listkov Bratislava - Komarom(Gr.) a Komarom(Gr.) - Komarom? Do Madarska chodia z Komarna nasi, alebo madarski sprievodcovia? Dik.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/250775/
Poslední díl seriálu je na
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_11eu.htm
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_11eu.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/249938/
Pozri sa, chcu primestske vlaky zaclenit do mestskej hromadnej dopravy a bud na nich platit rovnake listky, ako v inych vozidlach MHD (elektricky, metro atd.) takze bude treba nieco urobit na redukovanie ciernych pasazierov. V dnesnych dnoch to robia pravidelne na metre, kde neraz 10-ky revizorov obsadia kazdy vychod a kontroluju kazdeho.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/248566/
Keď som tu pridával tú fotku z Keleti, nie žeby som nevedel, na čo to slúži . Je to povedzme vhodné do prímestských vlakov, pre diaľkové vlaky je to podľa mňa zbytočné. Ako poznám davy na Keleti, bude to sila, nakoľko znalci vidia, že tieto turnikety slúžia pre skupinu koľají (tuším 1-5).
Cmelak: neverím, že to plánujú vo všetkých staniciach a zastávkach, aspoň okolo BP. Veď to by museli prijať davy ľudí, čo by tam celý deň stáli a kontrolovali cestujúcich...
Cmelak: neverím, že to plánujú vo všetkých staniciach a zastávkach, aspoň okolo BP. Veď to by museli prijať davy ľudí, čo by tam celý deň stáli a kontrolovali cestujúcich...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/248501/
na čiernych pasažierov som myslel, lenže hned sa aj naskytá riešenie, kúpiť si lístok do najbližšej stanice (najlacnejší) => revízor ma pustí a sprievodca ako predtým ma nestihne skontrolovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/248315/
Na společné tiskové konferenci s maďarským prezidentem László Sólyomem se ukrajinský prezident Viktor Juščenko vyslovil pro urychlení výstavby širokorozchodné trati mezi ukrajinským hraničním městem Čopem a maďarským hraničním městem Zahony: Ukrajina je zainteresována na co nejrychlejší výstavbě železniční trati o rozchodu 1520 mm z Čopu do Zahony. První zasedání společné stavební komise proběhne ještě v tomto čtvrtletí. Společný projekt drah Maďarska, Ukrajiny a Ruska má propojit dráhy Ukrajiny a Maďarska další tratí. V Zahony má při té příležitosti vzniknout velký mezinárodní logistický komplex.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/248314/
Je to navrat do osvedcenej minulosti, ked cesta vlakom zacina vstupom na nástupiste a skonci po opusteni peronu.
Takto funguje vo vacsine anglosaskych krajin ale aj v celej juzne Amerike.
Toto opatrenie umoznuje zaviest automaticke odbavenie elektronickych listkov a pouzitie cipovych kariet v mestskej doprave.
Zatial vsak sluzi hlavne na zredukovanie poctu ciernych pasazierov. Ich pocet vyrazne narastol v poslednych rokoch, hlavne v okoli hlavneho mesta. Niektore statistiky vykazovali az 30%.
Takto funguje vo vacsine anglosaskych krajin ale aj v celej juzne Amerike.
Toto opatrenie umoznuje zaviest automaticke odbavenie elektronickych listkov a pouzitie cipovych kariet v mestskej doprave.
Zatial vsak sluzi hlavne na zredukovanie poctu ciernych pasazierov. Ich pocet vyrazne narastol v poslednych rokoch, hlavne v okoli hlavneho mesta. Niektore statistiky vykazovali az 30%.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/248267/
blaho: aj na Nyugati je tento plot s revízormi kontrolujúcimi cestovné lístky zhruba rok, len nejako nechápem ich zmysel, každopádne bude väčšia už aj tak riadna tlačenica, ktorá zvykne byť pred tabuľou odchodov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/248234/
Takto dopadol EC 279 Jaroslav Hašek dnes na MÁV pred stanicou Vác...
http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9136391
http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9136391
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245936/
ad Milan
ja som ani slovom nehovoril, ze by MAV mali chodit, take vlaky chodili uz, a vtedy nebol problem.
Ani som obsadenost neskumal.
Ak vsak niekto da take vlaky do GVD, ten by mal uvedene otazky skumat a nie len na oko napisat niekolko stran GVD neexistujucimi vlakmi alebo ich nasadit tak ako v Komárne. Kto by uz platil 50 ci kolko korun za 10 minutove vozenie a to este v casoch ked na oboch stranach vsetky pripoje zmeska?
Nechcem byt zlomyselny, ale ak by som chcel nieco urobit naoko (za vcelicku) tak by som to presne takto spravil - potom, by som mal pisomne dokazy, ze nikto nepotrebuje take spoje, takze nie je problem to zrusit.
Zodpovedni ludia by mali konecne pochopit, ze zeleznicne spoje su tovarom pre obcanov a treba ich predat a nie dokazovat, ze ludia ich predsa nepotrebuju, preto ich mozno kludne zrusit, ved to nikomu chybat nebude.
ja som ani slovom nehovoril, ze by MAV mali chodit, take vlaky chodili uz, a vtedy nebol problem.
Ani som obsadenost neskumal.
Ak vsak niekto da take vlaky do GVD, ten by mal uvedene otazky skumat a nie len na oko napisat niekolko stran GVD neexistujucimi vlakmi alebo ich nasadit tak ako v Komárne. Kto by uz platil 50 ci kolko korun za 10 minutove vozenie a to este v casoch ked na oboch stranach vsetky pripoje zmeska?
Nechcem byt zlomyselny, ale ak by som chcel nieco urobit naoko (za vcelicku) tak by som to presne takto spravil - potom, by som mal pisomne dokazy, ze nikto nepotrebuje take spoje, takze nie je problem to zrusit.
Zodpovedni ludia by mali konecne pochopit, ze zeleznicne spoje su tovarom pre obcanov a treba ich predat a nie dokazovat, ze ludia ich predsa nepotrebuju, preto ich mozno kludne zrusit, ved to nikomu chybat nebude.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245934/
Čmelák: hlboko sa mýliš. Ad 1 je problém v tom, že MÁV nemajú schválené vozidlá, a ad 2, kto by s tým asi tak chodil??? Chodilo by to rovnako prázdne, ako tie vlaky cez SNM alebo z KN do Komáromu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245900/
Čmelák
Nepleť veci,ktoré s tým vôbec nesúvisia.Keď si myslíš,že o to sa zaujímajú politici vBratislave,potom mi nie je jasné prečo od nového GVD sú nové spoje Budapest-Košice dokonca Budapest-Slov.nové mesto
Nepleť veci,ktoré s tým vôbec nesúvisia.Keď si myslíš,že o to sa zaujímajú politici vBratislave,potom mi nie je jasné prečo od nového GVD sú nové spoje Budapest-Košice dokonca Budapest-Slov.nové mesto
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245218/
Vie mi niekto povedat kedy maju byt spustene vlaky Gyor - Bratislava-Petrzalka? Od akeho datumu?
Dakujem vopred za odpoved.
Dakujem vopred za odpoved.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245171/