Maďarsko - MÁV

V Maďarsku sa vykoľajil osobný vlak

Zo sveta, 18:03 27.02.2008

Zdroj: AP
Lokomotíva a prvý vagón osobného vlaku sa dnes vykoľajili pri stanici Örkény v Peštianskej župe. Pri nehode nebol nikto zranený, informovala maďarská tlačová agentúra MTI.

Podľa hovorcu železničnej spoločnosti MÁV Tibora Sigulinszkiho lokomotíva a dve nápravy prvého vagóna vlaku z Köbánya-Kispestu sa vykoľajili pri vjazde do stanice Örkény. Nikto z cestujúcich ani železničiarov nebol zranený.

Vlaková doprava bude podľa hovorcu prerušená v uvedenej stanici pravdepodobne do noci, kým sa lokomotívu a vagón nepodarí vrátiť späť na koľajnice.
atlas.sk

Dnes, 25.února 2008 začala v 00,00 h stávka na maďarských železnicích MÁV. Délka trvání není známa.Po dobu této stávky budou všechny vlaky jedoucí do a z Maďarska ukončeny na ŽSR . Jedná se o tyto vlaky dálkové dopravy :

25.02.2008

EC 279 ukončí v ŽST Štúrovo - obrat na EC 278
Ex 131 ukončí v ŽST Štúrovo - obrat na Ex 130
EC 171 ukončí v ŽST Štúrovo - obrat na EC 170
EC 175 ukončí v ŽST Štúrovo - obrat na EC 174

25./26.02.2008

R 375 ukončí v ŽST Bratislava hl.st. - obrat na R 374
EN 377 ukončí v ŽST Štúrovo - obrat na EN 376

(zdroj: ČD)

od polnoci 24/25.2.08 :

Ekonomika, 17:49 24.02.2008

Zdroj: AP
V pondelok obnovia maďarskí železničiari časovo neobmedzený štrajk, ktorí od 1. februára už trikrát pre rokovania so zamestnávateľom prerušili. Informovala o tom dnes maďarská tlačová agentúra MTI.

Podľa predsedu Slobodných odborov železničných zamestnancov Istvána Gaskóa prácu železničiari prerušia v pondelok od 0.00 hodiny. Ani posledné rokovania predstaviteľov VDSZSZ a Maďarských štátnych železníc v Budapešti 20. februára nepriniesli zblíženie postojov.

Štrajk sa z iniciatívy VDSZSZ začal 1. februára, dodnes ho prerušili trikrát. Odborári z VDSZSZ, ktorí zastupujú asi štvrtinu maďarských železničiarov, požadujú okrem zvýšenia miezd o už prisľúbených 6,9 % ďalšie zvýšenie platov o 10 %, ako aj jednorazový príspevok vo výške 250 000 forintov na zamestnanca z januárovej privatizácie maďarského Carga.

atlas.sk

Alebo chcel hrat cisto a ono tak proste nefunguje.. inak uz som to cital aj na inych serveroch, aj blizsie info a ten Poschalko asi uplne rozum potratil, ak je pod nejakou takou zmluvou podpisany..

Sikan: Špedtrans podcenil lobing.

Clanok hovori sam za seba..

http://ekonomika.sme.sk/c/3744331/Rakusania-zrejme-ziskali-MAV-Cargo-vdaka-lobistom.html

Vo 4. deň štrajku sa pripojili len 4 % zamestnancov. Odborári obviňujú vedenie podniku, že zanedbávajú bezpečnostné prepisy a ohrozujú prevádzku.
http://dnes.atlas.sk/ekonomika/169081/strajk-zelezniciarov-stratil-zmysel-tvrdi-madarsky-minister

Dnes o 12:00 štrajk maďarských železničiarov sa skončil.
zdroj: www.slovakrail.sk

Niekoľko záberov zo Štúrova.
č1. Hungária s českou súpravou.
č2. Galileo Galilei a Moravia.
č3. Pred výmenou HDV na Galileo Galilei. (z mobilom)

ešte link : http://dnes.atlas.sk/ekonomika/168505/madarski-zelezniciari-strajkuju-uz-treti-den

Odborári uvádzajú , že v nočnej smene zo 1 979 výpravcov v celej sieti, pracovalo viac ako 99 % . Štrajkúcich bolo 188, t.j. 9,5 %. Ale na jednej trati stači len jeden, na tej najmenšej staničke.

http://www.bleskovky.sk/cl/7/207674/V-Madarsku-premava-iba-niekolko-vlakov-strajk-pokracuje

ad Sikan

z toho, ze MAV Cargo vyhlasilo narast poctu zamestancov este nevyplyva, ze nebudu prepustat ludi.
Tu je prave trik novych spolocnosti, prepustia 10 starych zamestnancov s urcitymi vysadami a platmi a najmu 10 (alebo viac) ludi na minimalnu mzdu a bez skusenosti a bez vysad.
V statistikach budu velmi pozitivne figurovat (ved zamestnali viac ludi) avsak pre zelezniciarov to moze byt velmi negativne a okrem ineho aj tento fakt je ukryty v dnesnych rokovaniach a v strajkoch.

Další stávka maďarských železničářů dnes prakticky ochromila provoz vlaků v zemi, zejména kolem Budapešti a ve východních regionech. Obdobně jako v páteční akci železničáři požadují zvýšení mezd o deset procent se zpětnou platností od loňského července, a jednorázovou částku 250.000 forintů (asi 25.000 Kč), která má představovat jejich podíl z privatizačních příjmů z prodeje divize pro nákladní železniční dopravu MÁV Cargo.
I velká nádraží maďarské metropole zela dnes ráno prázdnotou, zato automobilový provoz na ulicích a silnicích byl zřetelně vyšší, charakterizovala důsledek stávky agentura AFP.
Stávkové hnutí železničářů organizuje jeden z největších odborových svazů v zemi VDSZSZ. Od loňského října uspořádal již několik krátkých stávek, jimiž kromě mzdových požadavků protestuje nejen proti rušení řady tratí, ale i proti částečné privatizaci zdravotnického systému.

(Autor: ČTK)

Aj keď maďarskí železničiari oficiálne ohlásili začiatok štrajku na dnes ráno o 3. hodine, niektoré vlaky zatiaľ jazdia podľa cestovného poriadku. Medzinárodný rýchlik Panónia z Prahy do Budapešti prešiel do Maďarska cez prechodovú stanicu Rajka. Rovnako pôjde aj IC 537 Hornád z Košíc do Budapešti (odchod o 6.05 h) a je prísľub, že vlaky budú jazdiť aj cez prechod Fiľakovo do Maďarska. Vlak EC 174 Ján Jesenius nepôjde dnes z Budapešti, ale len zo Štúrova (odchod 6.53 h) do Berlína a Hamburgu. Vlak EC 170 Hungaria pôjde rovnako len zo Štúrava (odchod 10.53 h) s náhradnou súpravou ZSSK do Břeclavy a odtiaľ so súpravou Českých dráh do Prahy a Berlína.

Na aktuálnu situáciu v jazde vlakov sa cestujúci môžu informovať na zákazníckej linke na telefónnom čísle 18 188.

http://www.zssk.sk/sk/aktuality/strajk-madarskych-zelezniciarov-len-v-obmedzenom-rozsahu

Nikto nebude prepustat ludi z MAV Cargo.. lebo vitazne konzorcium OBB - GySEV si osvojilo viziu konzorcia Sped-Trans - Slavia Capital - York o naraste stavov zamestnancov do roku 2010..

Poprad - Zástupcovia maďarských železníc oznámili slovenským kolegom, že v pondelok ráno o 03.00 hodine maďarskí železničiari obnovia štrajk. "Je predpoklad, že vlaky medzi Slovenskou republikou a Maďarskou republikou nebudú jazdiť a že vlakové súpravy sa budú otáčať v pohraničných prechodových staniciach s Maďarskom. Niektoré vlaky môžu byť zrušené," informoval TASR riaditeľ odboru komunikácie Železničnej spoločnosti Slovensko Miloš Čikovský. Dodal, že o aktuálnej situácii budú verejnosť priebežne informovať. Cestujúci môžu využiť aj nepretržitú zákaznícku linku na telefónnom čísle 18 188.

3. 2. 2008 19:16:00 | Copyright © TASR 2008

http://www.sme.sk/c/3711085/Kvoli-strajku-Madarov-budu-vlaky-jazdit-iba-po-hranice.html

Fantasticke zasa nic nebudem robit v praci

k tvojim znakom snad len tolko, ze takto dopadne velka politika, ked na plnu hubu slubuje.
Pred rokom totiz vtedajsi minister dopravy nasluboval zelezniciarom, ze dostanu balik z privatizácie, aby boli dostatocne zabezpeceni pripadnym následkom predaja MAV CARGO (a tym pripadnej straty zamestanania).

Dnes vsak je uz iny minister, novy o tom nechce vediet (pritom mu prehrali video-sot so slubom), sef MAV-u nie je kompetentny sa o tom rozhodnut (kedze niekto iny kasiroval za CARGO).

Takze kolecko je uzavrete.

Gasko samozrejme to berie mozno az prilis dosledne, ale spytajme sa samych, ci by sme nemali podobne dosledne pozadovat vsetko, co ten ktory politik slubuje - len aby sme ich volili...alebo inak kruzkovat?

zajtra , Po 4.2.08 pokračuje od 3. hod ráno :
Štrajk maďarských železničiarov bude pokračovať

Zo sveta, 17:02 03.02.2008

Zdroj: AFP
Rokovania o požiadavkách zamestnancov medzi predstaviteľmi Maďarských štátnych železníc a zástupcami Slobodných odborov železničných zamestnancov, ktoré pokračovali v Budapešti v sobotu popoludní a dnes predpoludním, sa skončili bez dosiahnutia dohody.

Znamená to, že v piatok o 12.00 h prerušený, časovo neobmedzený štrajk maďarských železničiarov bude pokračovať, a to v pondelok od 03.00 h, informovala agentúra MTI. Obe strany však budú v pondelok pokračovať v rokovaniach, uviedol v Budapešti predseda VDSZSZ István Gaskó. Podľa jeho slov sa nepodarilo dosiahnuť ani dohodu o miere minimálnych služieb.

Podľa hovorcu MÁV Imreho Kavalesza treba v období štrajku rátať v železničnej doprave s výpadkami, meškaniami, ale aj skracovaním liniek.

Odborári z VDSZSZ, ktorí zastupujú asi štvrtinu maďarských železničiarov, požadujú okrem zvýšenia miezd o už prisľúbených 6,9 percenta ďalšie zvýšenie platov o desať percent, ako aj jednorazový príspevok železničiarom vo výške 250.000 forintov na zamestnanca z januárovej privatizácie maďarského Carga.

Túto požiadavku generálny riaditeľ MÁV István Heinczinger opakovane dôrazne odmietol s tým, že príjmy z privatizácie sa musia využiť na splácanie drahých úverov MÁV a zvýšenie kvality služieb spoločnosti.
atlas.sk