Maďarsko - MÁV
Sem môžete písať príspevky týkajúce sa MÁV. Na maďarských tratiach ešte stále vidno v službe stroje, aké sme poznali zo ŽSR, alebo z ČSD, napr: Sergej - M62. Stretneme však aj nové rušne 1047 - Taurus a postupne pribúdajú ďalšie.
Pačia sa vám nové jednotky Desiro?
Aký je váš názor na maďarské rušne? Môžeme porovnať MÁV a ZSCS, ZSSK.
Užitočné odkazy:
MÁV - Maďarské železnice
A došlo to i k nám:
Maďarskou železnici ochromila stávka. Více než devítihodinový boj odborářů za vyšší mzdy zasáhla i spoje v Česku. Podle mluvčího Českých drah Ondřeje Kubaly některé vlaky skončily na maďarsko-slovenských hranicích, jiné z Budapešti vůbec nevyjely. Stávka skončila dvacet minut po poledni. Stávkovali také Rumuni.
Na tři hodiny se zastavily vlaky také v Rumunsku. Rumunští železničáři požadují zvýšení mezd o 12 procent, vláda ale nabízí pouze osm procent. Kvůli protestu nevyjelo na 200 vlaků.
V době maďarské stávky končily všechny spoje EuroCity a InterCity na hranicích mezi Slovenskem a Maďarskem, uvedl Kubala s tím, že stávka trvala od tří hodin ráno do 12:20.
Noční dálkové vlaky Praha - Budapešť - Bukurešť a Františkovy Lázně - Praha - Budapešť skončily na slovensko-maďarských hranicích a dále nemohly pokračovat.
Jediný spoj, který do Česka dojel, byl ranní vlak z Budapešti s odjezdem v 5:30, který pokračoval přes Prahu do Hamburku. Vlak EC Hungaria, který vyjíždí z Budapešti o čtyři hodiny později, z Maďarska neodjel. Dráhy výpadek zajišťovaly na trase Brno - Praha Holešovice náhradní soupravou.
Maďarští odboráři požadují zvýšení základní mzdy o deset procent se zpětnou platností od loňského července. Usilují rovněž o to, aby bylo každému pracovníkovi na železnici vyplaceno 250 tisíc forintů (25 tisíc Kč) z privatizačních příjmů z prodeje divize pro nákladní železniční dopravu MAV Cargo, uvedla ČTK.
(iDnes)
Maďarskou železnici ochromila stávka. Více než devítihodinový boj odborářů za vyšší mzdy zasáhla i spoje v Česku. Podle mluvčího Českých drah Ondřeje Kubaly některé vlaky skončily na maďarsko-slovenských hranicích, jiné z Budapešti vůbec nevyjely. Stávka skončila dvacet minut po poledni. Stávkovali také Rumuni.
Na tři hodiny se zastavily vlaky také v Rumunsku. Rumunští železničáři požadují zvýšení mezd o 12 procent, vláda ale nabízí pouze osm procent. Kvůli protestu nevyjelo na 200 vlaků.
V době maďarské stávky končily všechny spoje EuroCity a InterCity na hranicích mezi Slovenskem a Maďarskem, uvedl Kubala s tím, že stávka trvala od tří hodin ráno do 12:20.
Noční dálkové vlaky Praha - Budapešť - Bukurešť a Františkovy Lázně - Praha - Budapešť skončily na slovensko-maďarských hranicích a dále nemohly pokračovat.
Jediný spoj, který do Česka dojel, byl ranní vlak z Budapešti s odjezdem v 5:30, který pokračoval přes Prahu do Hamburku. Vlak EC Hungaria, který vyjíždí z Budapešti o čtyři hodiny později, z Maďarska neodjel. Dráhy výpadek zajišťovaly na trase Brno - Praha Holešovice náhradní soupravou.
Maďarští odboráři požadují zvýšení základní mzdy o deset procent se zpětnou platností od loňského července. Usilují rovněž o to, aby bylo každému pracovníkovi na železnici vyplaceno 250 tisíc forintů (25 tisíc Kč) z privatizačních příjmů z prodeje divize pro nákladní železniční dopravu MAV Cargo, uvedla ČTK.
(iDnes)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237406/
O spomínanom štrajku už aj v našej tlači
V Maďarsku sa v piatok skoro ráno zastavili takmer všetky vlaky a takmer mimo prevádzky sú aj tri hlavné železničné stanice v Budapešti.
Výzvu najsilnejšieho odborového združenia maďarských železničiarov VDSzSz pripojiť sa k celonárodnému štrajku vypočulo asi 75 percent pracovníkov železníc MÁV. Informoval o tom prezident VDSzSz József Gaskó. Štrajk, ktorým sa odborári snažia dosiahnuť okrem iného 10-prercentné zvýšenie platov, sa začal už o tretej hodine nadránom. Predstavitelia železničnej spoločnosti MÁV ešte ráno vyhlasovali, že podľa ich informácií sa hneď po rannej smene vráti do roboty 85 až 90 percent jej zamestnancov. Najnovšie správy maďarských médií však hovoria o opaku: Vlakové stanice po celej krajine stále zívajú prázdnotou.
1. 2. 2008 11:42:00 | Copyright © SITA 2008
http://www.sme.sk/c/3707874/Madarski-a-Rumunski-zelezniciari-strajkuju.html
V Maďarsku sa v piatok skoro ráno zastavili takmer všetky vlaky a takmer mimo prevádzky sú aj tri hlavné železničné stanice v Budapešti.
Výzvu najsilnejšieho odborového združenia maďarských železničiarov VDSzSz pripojiť sa k celonárodnému štrajku vypočulo asi 75 percent pracovníkov železníc MÁV. Informoval o tom prezident VDSzSz József Gaskó. Štrajk, ktorým sa odborári snažia dosiahnuť okrem iného 10-prercentné zvýšenie platov, sa začal už o tretej hodine nadránom. Predstavitelia železničnej spoločnosti MÁV ešte ráno vyhlasovali, že podľa ich informácií sa hneď po rannej smene vráti do roboty 85 až 90 percent jej zamestnancov. Najnovšie správy maďarských médií však hovoria o opaku: Vlakové stanice po celej krajine stále zívajú prázdnotou.
1. 2. 2008 11:42:00 | Copyright © SITA 2008
http://www.sme.sk/c/3707874/Madarski-a-Rumunski-zelezniciari-strajkuju.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237356/
Pravdepodobne zajtra ráno od 3:00 hod. zacne strajk u MAV.
Zatial este oficialne potvrdenie neexistuje, lebo strajk musia tajit kvoli roznym intervenciam zamestnávatela.
Zatial este oficialne potvrdenie neexistuje, lebo strajk musia tajit kvoli roznym intervenciam zamestnávatela.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237085/
To Zámčan:
Ďakujem ti za upresnenie, tá informácia mi bohato stačí. Lebo vlak Saxonia potom v novších GVD ako 1994/19595 zastavoval aj v staniciach Nagyigmánd-Bábolna, Kisbér a Bodajk, čo som pravdaže nechápal, prečo taký medzinárodný rýchlik stojí v takých osadách, ešte v tom Móri to viem pochopiť nakoľko sa jedná o mesto. Cesta už potom trvala 1 hod 15 min bez križovania, pričom keď zastavoval len v Móri ako píše Zámčan cesta trvala bez križovania 1 hod 10 min.
Majte sa fajn.
Ďakujem ti za upresnenie, tá informácia mi bohato stačí. Lebo vlak Saxonia potom v novších GVD ako 1994/19595 zastavoval aj v staniciach Nagyigmánd-Bábolna, Kisbér a Bodajk, čo som pravdaže nechápal, prečo taký medzinárodný rýchlik stojí v takých osadách, ešte v tom Móri to viem pochopiť nakoľko sa jedná o mesto. Cesta už potom trvala 1 hod 15 min bez križovania, pričom keď zastavoval len v Móri ako píše Zámčan cesta trvala bez križovania 1 hod 10 min.
Majte sa fajn.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236747/
steppas: Tak som to nasiel - http://www.mav-start.hu/utazas/berlet.php?mid=146817ec16aaec&chapter=10
(7 napra - 7 dni, osztaly - voznova trieda)
(7 napra - 7 dni, osztaly - voznova trieda)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236695/
Páni , treba vybrať Maďarský preukaz a štyrikrát do roka budete platiť len 10% za cestovný listok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236691/
na MÁV - START.hu :
http://www.mav-start.hu/ajanlatok/utazasi_ajanlat.php?mid=1478787b0254b8
http://www.mav-start.hu/ajanlatok/utazasi_ajanlat.php?mid=1478787b0254b8
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236686/
tudná muszály magyarúl.
http://www.mav-start.hu/utazas/nemzetkozi_tarifak.php
Je tam aj číslo tf do info kancelárie .
http://www.mav-start.hu/utazas/nemzetkozi_tarifak.php
Je tam aj číslo tf do info kancelárie .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236647/
stepaps: Niekedy pred rokom som sa tu na to pytal a dozvedel som sa, ze by to mal byt "Turiszta berlet" - je to niekde na webe MAV. Ale pamatam sa, ze ma to neoslovilo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236594/
Prosim Vas, neviete nahodou niekto, ci existuje na MAV sietovy jednodenny, prip. vikendovy listok? Dik za odpoved.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236538/
Kurier
Zastavovali v stanici Mór.
Zastavovali v stanici Mór.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236218/
Čaute, to je naozaj taká ťažká otázka či prosba
Vobec nie je tazka, len asi to nikto nevie.....
resp. obnasa to rovnaku námahu nám ako tebe....
Vobec nie je tazka, len asi to nikto nevie.....
resp. obnasa to rovnaku námahu nám ako tebe....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236213/
Čaute, to je naozaj taká ťažká otázka či prosba aby ste mi touto cestou poslali časové údaje rýchlika "Favorit" alebo "Saxonia" v úseku Komárom - Székesfehérvár GVD nie novšie ako 1994/1995!!! Potrebujem vedieť, že či spomínané vlaky v tomto úseku zastavovali na nejakej stanici či zastávke, cesta totiž trvala 1 h 10 min. Ešte raz Vás teda prosím o upresnenie.
S priateľským pozdravom Kurier.
S priateľským pozdravom Kurier.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236210/
1.Zaujímavo riešený "koniec" slepej kolaji v Budapesti, Keleti pu.,2.,3. stretnutie Taurusov a V 43 na tom istom mieste:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/235350/
Odstavené vozne, čakajúce na zrušenie v Sátoraljaujhelyi /pri Slovenskom Novom Meste/ :
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/235349/
ja len tak prispejem jednou fotkou z minuleho roka v Komarome
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232131/
Zdravím Vás všetkých!!!
Chcem sa Vás tu opýtať, resp. Vás poprosiť, či by ste mi nemohli poslať, ak má niekto z Vás starý cestovný poriadok MÁV 1994/1995 časové údaje vlaku R 1278/1279 Saxonia Dresden - Fonyód v úseku Komárom - Székesfehérvár. Ešte raz porosím iba GVD 1994/1995 prípadne staršie!
Všetkým Vám za prípadnú ochotu veľmi ďakujem.
S priateľským pozdravom Kurier.
Chcem sa Vás tu opýtať, resp. Vás poprosiť, či by ste mi nemohli poslať, ak má niekto z Vás starý cestovný poriadok MÁV 1994/1995 časové údaje vlaku R 1278/1279 Saxonia Dresden - Fonyód v úseku Komárom - Székesfehérvár. Ešte raz porosím iba GVD 1994/1995 prípadne staršie!
Všetkým Vám za prípadnú ochotu veľmi ďakujem.
S priateľským pozdravom Kurier.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232112/
a na to, ze pan Gasko sa nevola Jozsef ale István......