Maďarsko - MÁV
Sem môžete písať príspevky týkajúce sa MÁV. Na maďarských tratiach ešte stále vidno v službe stroje, aké sme poznali zo ŽSR, alebo z ČSD, napr: Sergej - M62. Stretneme však aj nové rušne 1047 - Taurus a postupne pribúdajú ďalšie.
Pačia sa vám nové jednotky Desiro?
Aký je váš názor na maďarské rušne? Môžeme porovnať MÁV a ZSCS, ZSSK.
Užitočné odkazy:
MÁV - Maďarské železnice
Zajtra prislusny minister má oznamiť podstatné zmeny vo vedeni MÁV-u, včetne personálnych zmien.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/33956/
Jakub: Ani na prechode DNV-Marchegg nechodia naši s Rakúšanmi spolu - naši nastupujú a kontrolujú už od Devínskej, Rakúšania pristúpia až v Marcheggu a často kontrolujú aj za jazdy už po odchode z Marcheggu. A raz sa mi dokonca stalo, že som v Marcheggu vystúpil a z Rakúšanov ma nekontroloval absolútne nikto.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/33617/
Neurobili si nasi a madarski hranicni policajti nieco zle? 
Lebo vsade inde pri pasovej kontrole vo vlaku chodia policajti oboch statov spolu (aj podla europskych pravidiel), len na prechode Sturovo/Szob je to vzdy tak, ze najprv prejdu Madari a po 10 minutach nasi 
.
Lebo vsade inde pri pasovej kontrole vo vlaku chodia policajti oboch statov spolu (aj podla europskych pravidiel), len na prechode Sturovo/Szob je to vzdy tak, ze najprv prejdu Madari a po 10 minutach nasi .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/33613/
MAV maju vcelku hokej v poskytovani infromacii o vlakovych spojeniach - v nocnom vlaku z Kelebie sme poziadali sprievodcu o vyhladanie spojenia z Budapesti do Rajky a odporucil nam R Dacia. Ked sme na Keleti pu. videli, ze Dacia smeruje do Viedne, opytali sme sa pritomneho zamestnanca MAV a ten povedal to iste. Nakoniec az sprievodca Dacie povedal, ze je to blbost a Dacia do Rajky urcite nejde...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/32998/
VTIP TYZDNA
podla jedneho clanku v novinach takmer vsetky madarske zeleznicne spolocnosti (MAV, GySEV, MMV Rt, Floyd Kft. a MÁV Hajdú Kft.) su stratove, jedine spolocnost CER Rt. vykazala zisk, aj napriek tomu, ze zatial nedopravila ani kg nakladu .
Zrejme v banke sa lepsie tocia peniaze ako na zeleznici..............
podla jedneho clanku v novinach takmer vsetky madarske zeleznicne spolocnosti (MAV, GySEV, MMV Rt, Floyd Kft. a MÁV Hajdú Kft.) su stratove, jedine spolocnost CER Rt. vykazala zisk, aj napriek tomu, ze zatial nedopravila ani kg nakladu .
Zrejme v banke sa lepsie tocia peniaze ako na zeleznici..............
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/32917/
krokodil: Jo, dovedu si to představit- ty velkoprostory vypadají takhle, že? http://www.railfaneurope.net/pix/it/car/express/UIC-Z/BH/Trenitalia-EC-Interieur-4.jpg
Akorát nechápu, co to bylo za ten divný vůz, bylo to vůbec FS? Na tom vlaku je totiž psán jídelní vůz, ale jen do Villy Opiciny, takže to může být jiná správa. Podle HŽ by tam měly být řazeny 1x A a 2x B a na začátku zavazadlový vůz s kódem dráhy 51.
Akorát nechápu, co to bylo za ten divný vůz, bylo to vůbec FS? Na tom vlaku je totiž psán jídelní vůz, ale jen do Villy Opiciny, takže to může být jiná správa. Podle HŽ by tam měly být řazeny 1x A a 2x B a na začátku zavazadlový vůz s kódem dráhy 51.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/31231/
