Maďarsko - MÁV
Sem môžete písať príspevky týkajúce sa MÁV. Na maďarských tratiach ešte stále vidno v službe stroje, aké sme poznali zo ŽSR, alebo z ČSD, napr: Sergej - M62. Stretneme však aj nové rušne 1047 - Taurus a postupne pribúdajú ďalšie.
Pačia sa vám nové jednotky Desiro?
Aký je váš názor na maďarské rušne? Môžeme porovnať MÁV a ZSCS, ZSSK.
Užitočné odkazy:
MÁV - Maďarské železnice
Potichu nam pribudli dalsie relacne spiatocne zlavy do Madarska - napr. po novom aj Sturovo - BP (6 EUR), Sturovo - Vac (3,40 EUR), NZ - Vac (6 EUR), Bratislava - Gyor (7 EUR).
http://www.slovakrail.sk/generate_page.php?page_id=897
http://www.slovakrail.sk/generate_page.php?page_id=897
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60825/
Ad Zbyněk :-) Aby sme boli dôslední, o nákupe motorových vozňov z produkcie ruského závodu v Mytišči "Marfuší" nerozhodli MÁV, ale lobbystické kruhy maďarských a ruských obchodníkov s tichým súhlasom vlády jej populistického predsedu pána Orbána (podobnosť so zvykmi socialistov v Česku iste čisto náhodná?). Išlo o to, či ruský dlh, ktoré zdedilo Maďarsko po ére brežnevov a kádárov prepadne na pochybných účtoch zauralských zbohatlíkov, alebo si krajina, Maďarsko, predsa len pomôže, hoci to v prípade radu 6341 MÁV bol zrejme danajský dar.
Momentálne jazdia ruské motorové vozne v juhovýchodnej časti krajiny, kde nahradili vozne Bzmot československej produkcie. Ich spoľahlivosť postupne vzrastá, no ani zďaleka nedosahujú kvalitu Desír.
Momentálne jazdia ruské motorové vozne v juhovýchodnej časti krajiny, kde nahradili vozne Bzmot československej produkcie. Ich spoľahlivosť postupne vzrastá, no ani zďaleka nedosahujú kvalitu Desír.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60803/
Aj MÁV sa nevyhli niektorým lapsusom a problémom. Napr. nákupom Bzmot ( 810 ) si veľmi asi nepomohli. Pred niekoľkými rokmi im naraz vypadlo niekoľko súprav, údajne pre vadné súkolia. Museli im pomáhať susedia. Na koridore Wien - Budapest veselo pracujú už od r. 1990, zrejme nie za svoje, ale európske peniaze. Nedávne išli rekonštruovať st. v Komárome. Doteraz tam bola ešte el.dynamika bez zabezpečeného posunu. Keď sa už začalo pracovať na rekonštrukcii, zistili , že na komárňanskom / viedenskom zhlaví nemajú riadne naprojektované návestidlá. Takže tam bol veľký pucoláš a ladanie vinníka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60783/
No mne sa MAV masinky pacia, a z post socialistickych zeleznic mi pripadaju ako najrozumnejsie.
Nemaju nezmyselne projekty ako pendolino, slovenske 755 ale 772.
- zaklad im robi rada V43 vhodne doplnena gigantami a taurusami
- maju dlhodobo push&pull jednotky, a posledne verzie su aj celkom pohladne. ZSSK keca o primestkej doprave ale nema ziadnu push&pull jednotku!!
- maju moderne motorove jednotky (Bzmot, Interpici, Marfusa a Desiro)
- planuju nakup modernych elektrickych jednotiek (FLIR)
- maju najviac moderznizovanych dieslovych lokomotiv (MTU alebo CAT motory!)
Mali by sme sa od nich asi ucit :)
Nemaju nezmyselne projekty ako pendolino, slovenske 755 ale 772.
- zaklad im robi rada V43 vhodne doplnena gigantami a taurusami
- maju dlhodobo push&pull jednotky, a posledne verzie su aj celkom pohladne. ZSSK keca o primestkej doprave ale nema ziadnu push&pull jednotku!!
- maju moderne motorove jednotky (Bzmot, Interpici, Marfusa a Desiro)
- planuju nakup modernych elektrickych jednotiek (FLIR)
- maju najviac moderznizovanych dieslovych lokomotiv (MTU alebo CAT motory!)
Mali by sme sa od nich asi ucit :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60726/
este k tomu M41.Áno na Zr 394/395 chodia filakovské rusnivdici a pretoze byvam vo Filakove viem co to je a aj zo slov rusnovodicov je taky ze kazí velkrát a nemajú radi a inác na osobnom vlaku robia rusnovodici z Hatvanu podla mojich informácii.A áno Segej s caterpillarom je dobry ale uz aj tak zasatraly stroj.Sú hlucny a pre mna absolútne nestacia.Inác Garin minule asi pred tyzdnom na jedno zostala na trati jedna M41 ka na osobnom vlaku a potom jeden na Zr 395 a dotiahol do somnoskoujfalu 752 041 a odtial uz neco iné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60716/
Kritika rušňov susedných železničných dopravcov, najmä MÁV a PKP mi pripadá kontraproduktívna a argumenty mi pripadajú relatívne.
Keby sme tak počuli nadávať rušňovodičov ÖBB na naše okuliarniky, asi by sa nám to tiež nepáčilo. Ich názory nie sú vo všetkom relevantné a pravdivé a treba ich brať s rezervou. Alebo, čo hovoria podaktorí českí rušňovodiči o rade 350.
Rušne MÁV sú iné ako naše a tak to niekto možno nevie stráviť. Najmä modernizované M62.3 sú vynikajúce. My sme sa so Sergejmi prirýchlo rozlúčili.
Keby sme tak počuli nadávať rušňovodičov ÖBB na naše okuliarniky, asi by sa nám to tiež nepáčilo. Ich názory nie sú vo všetkom relevantné a pravdivé a treba ich brať s rezervou. Alebo, čo hovoria podaktorí českí rušňovodiči o rade 350.
Rušne MÁV sú iné ako naše a tak to niekto možno nevie stráviť. Najmä modernizované M62.3 sú vynikajúce. My sme sa so Sergejmi prirýchlo rozlúčili.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60707/
Ad Andy : nie v tom je chyba ! Ale MÁV majú zrekonštruovanú trať Hegyeshalom - Budapest už dávno, u nich je to trať č. 1. A je tam autoblok. Robili na nej ešte okolo r. 2000. A ďalší dôvod je poplatok za dop. cestu, ktorý je u nás mnohonásobne vyšší . 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60657/
ked sme uz pri tych M41 lutujem filakovskych rusnovodicov ktory na tychto crepoch zabezpecuju vozbu niekolko vlakov ako napr zr 394,395 alebo os 6311,6310.... .
Najviav pouzivane hrkalky:depo Hatvan M41 2106,2122,2123,2172
depo Miskolc M41 2155,2200
Su to hrozne hlucne stroje,ktore sa furt kazia a zeru o polovicu viac ako napr 750 ale je to lepsie ako za ery Puposov M40 asi tak 7-8 rokov dozadu
Najviav pouzivane hrkalky:depo Hatvan M41 2106,2122,2123,2172
depo Miskolc M41 2155,2200
Su to hrozne hlucne stroje,ktore sa furt kazia a zeru o polovicu viac ako napr 750 ale je to lepsie ako za ery Puposov M40 asi tak 7-8 rokov dozadu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60654/
V minulých dňoch zhasla na medzištátnom peážnom vlaku Os 6311 mašinka M41 MÁV prezývaná "csörgő" - hrkálka. Pokazilo sa na nej čerpadlo. Vlak ostal na trati približne hodinu kým regionálni dispečeri ZSSK a ZS Cargo Slovensko dohodli nasadenie rušňa ZS Cargo, s ktorým mal vlak pokračovať (zrejme bez kúrenia) do PS Lenartovce, prípadne až do Bánréve, MÁV.
Bez záruky!
Bez záruky!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54613/
Ad:Andy
Ono sa nájdu ľudia ,ktorí cestujú z Maďarska do NZ,určite viac cestuje cez prechod Štúrovo ako cez Rajku. v preprave do Slovenska.Mal som možnosť vidieť ako jazdia vlaky via Rajka,stačí sa ísť pozrieť na R 943,ešteže na ňom cez leto jazdia kursy via Thessaloniki.
Ináč ten Ex Metropol by mohol nahradiť dnešný Devín+Amicus to by bolo idealne riešenie,samozrejme po úprave ich polôh
Ono sa nájdu ľudia ,ktorí cestujú z Maďarska do NZ,určite viac cestuje cez prechod Štúrovo ako cez Rajku. v preprave do Slovenska.Mal som možnosť vidieť ako jazdia vlaky via Rajka,stačí sa ísť pozrieť na R 943,ešteže na ňom cez leto jazdia kursy via Thessaloniki.
Ináč ten Ex Metropol by mohol nahradiť dnešný Devín+Amicus to by bolo idealne riešenie,samozrejme po úprave ich polôh
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/52256/
Zaujímavé linky maďarského priateľa pána Zsolta Kelemena
Stránka o Milkabika (1047 MÁV, Taurus) na:
http://batia.infopace.net/efototaurus.htm
Stránka o MÁV Desiro na:
http://batia.infopace.net/edesiro.htm
Úvodná stránka:
http://batia.infopace.net/
Stránka o Milkabika (1047 MÁV, Taurus) na:
http://batia.infopace.net/efototaurus.htm
Stránka o MÁV Desiro na:
http://batia.infopace.net/edesiro.htm
Úvodná stránka:
http://batia.infopace.net/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/52180/
V novom GVD 2006 pýcha MÁV, flotila desiatich maďarských Taurusov radu 1047, už nejazdí len na vlakoch osobnej dopravy, ale čoraz častejšie sa zjavuje aj na nákladných vlakoch. Samozrejme len na koľajách ÖBB, kde ich rakúsky centrálny dispečer môže nasadiť na hocijaký vlak podľa potreby.
Snímky a krátky riport o jazdách "Milkabika" na rakúskych nákladoch na Südbahn si môžete kuknúť, ak kliknete na:
http://bahnbilder.warumdenn.net/pics/Aktuelles/1047_009_1.jpg
Snímky a krátky riport o jazdách "Milkabika" na rakúskych nákladoch na Südbahn si môžete kuknúť, ak kliknete na:
http://bahnbilder.warumdenn.net/pics/Aktuelles/1047_009_1.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51997/
Ak ten tender skutocne vypisu a Bombardier to aj vyhra, bude dalsie (teraz uz nielen politicke) zemetrasenie v Madarsku, lebo po prehnanom tendri pre motoraky (co vyhral Stadler s Flirtom) Bombardier zacal niekolko sudnych sporov voci MAVu , ktory dodnes nema financie na nakup FLIRTov, ale odrazu z bieleho neba niekdo nasiel vreckove na nakup Talentov. V tomto pripade uz aj Stadler pripravuje na drahe sudne spory tak voci MAVu ako aj voci ostatnym cinitelom, ktore oddalovali predchadzajuci tender so vsetkymi moznymi prostriedkami a dnes su ticho.