Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
Já jsem si tam teda kliknul také - a i do tématu nadřazeného. Nevím, jak je to slovensky, ale mlok a čolek u nás nejsou obludky totožné:
http://www.naturfoto.cz/obojzivelnici.html
No, čolci už také zabili plno lidí. Aspoň (podle vyjádření zástupců obcí na "silnici smrti") tím, že obdobně blokovali potřebnou výstavbu dálnice Hradec Králové - Praha. Čolci holt blokují kdeco...
http://www.naturfoto.cz/obojzivelnici.html
No, čolci už také zabili plno lidí. Aspoň (podle vyjádření zástupců obcí na "silnici smrti") tím, že obdobně blokovali potřebnou výstavbu dálnice Hradec Králové - Praha. Čolci holt blokují kdeco...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/167523/
Zbyněk: To som sa normálne musel opýtať strýčka Googla, čo je to za kreatúru... Tak pre slovenských kolegov dodám, že je to mlok, viď foto v priloženom odkaze. 
http://www.naturfoto.cz/colek-obecny-fotografie-1144.html
http://www.naturfoto.cz/colek-obecny-fotografie-1144.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/167509/
Tito vzácní a chránění živočichové se objevili u trati kdesi poblíž Plzně v odvodňovací strouze, která má být rekonstruována. ČD (jak zaznělo) stojí před problémem - s pracemi se musí počkat, až se najde jiná lokalita pro přestěhování čolků. Jinak jim hrozí až milionová pokuta. Zdržení prací může představovat až několik měsíců.
Tak právě dohlásaly První zprávy TV Prima.
Tak právě dohlásaly První zprávy TV Prima.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/167507/
zo severu na juh a opačne to tiež nie je bohvie aká autostráda ! Dediny husto na sebe, často ich oddeľuje len chodník, alebo tabule. Takže ak dodržiavate 60 km/ h rýchlosť. a po novom bude 50 jn/h, neidete veľmi rýchlo. Zvykol som odbočiť radšej za Dražovcami na Lefantovce. Na okreskách nebola tlačenica, len sa človek nakrútil volantom po zákrutách. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/166833/
JohnZ: Narazas na taku cestu, aka je napr. od Senca do Sladkovicova? Tak dakujem, taku fakt nepotrebujem.
tratovak: Ale ktora? Tratova, ci dialnicna?
matus: Mysleu som si. Cez Nitru prosim. Ale nech uz popri tom urobia daco aj s tratou 140, ved taka jazda sa da prezit iba s 2 promile v krvi....
tratovak: Ale ktora? Tratova, ci dialnicna?
matus: Mysleu som si. Cez Nitru prosim. Ale nech uz popri tom urobia daco aj s tratou 140, ved taka jazda sa da prezit iba s 2 promile v krvi....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/166813/
lostrail: Akurat, ze ked sa ten CB kryt zalozi takym istym sposobom ako je zalozeny ten asfaltovy, bude to to same len v svetlosedom 
... leda ze by si to spravil po hitleracku s panelmi (D1 
CZ RULZZ!!!) ... potom by to uz aj nieco znieslo ... ale ten jazdny komfort 
...
... leda ze by si to spravil po hitleracku s panelmi (D1 CZ RULZZ!!!) ... potom by to uz aj nieco znieslo ... ale ten jazdny komfort ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/166640/
ešte doplním lostrail, dobre si sa vyjadril, aj ked tým zlepšovákom-no nebolo mi to jasné a terén nad LC sever, hlavne až od PT sever je hornatý.
A čo hovoríš, ešte väčšia somarina sa mi zdá, že to nejde cez NR a to by bolo naj asi z LV, aby sme ich neukrivdili, potom by nadávali už iba ŠURANY a spol. ale nejaký Levičan a Slatina by im ostali.
A čo hovoríš, ešte väčšia somarina sa mi zdá, že to nejde cez NR a to by bolo naj asi z LV, aby sme ich neukrivdili, potom by nadávali už iba ŠURANY a spol. ale nejaký Levičan a Slatina by im ostali.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/166619/
matus: Tak k tomuto som odpovedal do SRT, kuknite sa tam.
JohnZ: Asi si nerozumieme. Murko pisal, ze prejst na beton nie je velmi vyhodne, ja tvrdim opak. Praveze asfalt ma stve lebo s vynimkou novopostavenej casti obchvatu je to u nas pekne na prd. Osobne mojim No.1 je dvojprudovka do Pezinka (statocne ponadhadzuje), No.2 dvojprudovka medzi Novakmi a Prievidzou (najlepsi je asi piaty nadjazd smerom na Novaky, za ktorym sa vyjazdila schopna JAMA, skratka cesta plynule klesne a zas stupne a ked tadial ide clovek tak 110, ma problemy s kontrolou auta. Niekto sa tam tusim aj vytrepal, tak urobili to, ze dali modru znacku s pruhmi a v pravom dali 80tku. To je riesenie 
!!
Ja viem ako to je v tuneli.
JohnZ: Asi si nerozumieme. Murko pisal, ze prejst na beton nie je velmi vyhodne, ja tvrdim opak. Praveze asfalt ma stve lebo s vynimkou novopostavenej casti obchvatu je to u nas pekne na prd. Osobne mojim No.1 je dvojprudovka do Pezinka (statocne ponadhadzuje), No.2 dvojprudovka medzi Novakmi a Prievidzou (najlepsi je asi piaty nadjazd smerom na Novaky, za ktorym sa vyjazdila schopna JAMA, skratka cesta plynule klesne a zas stupne a ked tadial ide clovek tak 110, ma problemy s kontrolou auta. Niekto sa tam tusim aj vytrepal, tak urobili to, ze dali modru znacku s pruhmi a v pravom dali 80tku. To je riesenie
!!Ja viem ako to je v tuneli.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/166611/
Rasťo, reagujem na príspevok zo ŠRT, lebo to už patrí tuna.
trasovanie cez RS, je super, niekde som aj ja písal, že by bolo dobre rýchlodráhu tam, to Jesenské potom čo? Tornaľa-Lenartovce-Jesenské-Fiľakovo už určite iba lokálka, a keď cez RS, tak prepojiť na Fiľakovo, a autobusy už by mali riadnu konkurenciu, to isté na západe, z Levíc rýchlodráha Nitra a napojiť na Leopoldov, samo všetko dvojkolaj, akurát pod Soroškou si neviem predstaviť druhý tunel.
A nie ťahať ŠRT od Hanisky do BA.
trasovanie cez RS, je super, niekde som aj ja písal, že by bolo dobre rýchlodráhu tam, to Jesenské potom čo? Tornaľa-Lenartovce-Jesenské-Fiľakovo už určite iba lokálka, a keď cez RS, tak prepojiť na Fiľakovo, a autobusy už by mali riadnu konkurenciu, to isté na západe, z Levíc rýchlodráha Nitra a napojiť na Leopoldov, samo všetko dvojkolaj, akurát pod Soroškou si neviem predstaviť druhý tunel.
A nie ťahať ŠRT od Hanisky do BA.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/166570/
lostrail: Na betone sa ti naozaj stane to co sa ti stane aj na asfalte, ide o to, ze az sa ti to stane v tuneli, a nedajboze ti ten tvoj, vtedy uz kus lacnej odpadovej ocele, zacne nedajboze horiet, tak potom zbohom ostavajte mamickine prachy ... lebo ako vsetci vieme, tunel je solidny komin ... a komin horenie podporuje ... no a asfalt ma jednu taku blbu vlastnost ze ked v jeho blizkosti nieco hori, tak on hori tiez (to beton ani bohovi) ... a este k tomu, ked to aj nejako moc nehori tak z toho idu take vypary, ktore su sice celkom vonave, akurat tvoje pluca z toho zrovna od radosti meter 20 skakat nebudu ... to skor sa na to vyseru celkom ... a potom uz len bye bye, Kansas ... a toto sa tyka vsetkych ostatnych co v tej rure nahodou boli vtedy, ked tebe sa uracilo vytrhnut ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/166564/
Nicméně jsme se odchýlili od tématu, tak se k němu šikovně navrátím. Hradec tedy není zatím propojen s Prahou úplnou dálnicí (což je mi šumák) a není a nebude tu ani koridor. To by také až tak nevadilo, stačilo by (jak jsem vyčetl v ŽM) pomocí přestavby zabezpečovacího zařízení zvýšit traťovou rychlost - traťové poměry i stav trati by tomu nebránily. Už teď ucpaná spojnice gumokolní nahrává dopravě železniční. rychlík každou hodinu - co si přát víc? Dokonce vídávám nastupovat do onoho spoje i místního ex-primátora a současného europoslance.