Lístky a ceny

... cenník NRT-ZSSK na uvedenej stránke určite nie je aktuálny.. ... aktuálny mám( aj keď tuším že už nie dlho bude aktuálny) ak ho niekto chce nech napíše do pošty, pošlem e-mailom.
Pri výdaji medzinárodného CL v pokladnici ZSSK sa za úsek SR poskytuje automaticky 60% zľava ... za úsek MÁV-Start je zľava 60% v rámci susedskej prepravy iba v prípade ak sa jedná o spiatočný lístok. Takže konkrétne spomenutý príklad Budapest-Kúty...

Budapest-Szob Gr.: 7,20 EUR
Szob Gr.-Kúty: 28,80 EUR

Po zľave 60% percent dostaneme za SK úsek hodnotu 11,50 EUR + 7,20 EUR za MÁV-Start je 18,70EUR a to je cena za jednosmerný lístok.
Spiatočný lístok bude za MÁV-Start 2,88 EURx2 sa rovná 5,76 EUR a nezaokruhľuje sa (neviem prečo ale je to proste tak). K tomu 11,50x2 a celková cena je 28,76 EUR.



Pozor, ako základné medzinárodné cestovné sa už berie nejaká zľava z NRT - napr. do ČR, Poľska a Maďarska je to 60% (viď stránka ZSSK)

... a nielen tam ale kdekoľvek po Európe ak sa jedná o priamy NRT cestovný lístok znejúci z nástupnej stanice na Slovensku pričom tá zľava sa poskytuje vždy iba za úsek ZSSK ako som spomenul už hneď v úvode príspevku...

Asi nie, ale väčšom počte km už tie odchýlky sú pravdepodobne závratné

Ťažko povedať, či je tá tabuľka úplne aktuálna. Podľa jizdenka.idos.cz stojí napr. jednosmerný CL Čadca(Gr)-Čadca 1 €, podľa tej tabuľky je NRT cestovné (7 km) 2 €. Pritom ČD tvrdia, že za slovenský úsek je zľava z NRT 55 % (čo nesedí - ČD zaokrúhľujú cenu na 10 centov).

Ale vyzerá to tak že iba pri spiatočnom CL

jozef37: Pozor, ako základné medzinárodné cestovné sa už berie nejaká zľava z NRT - napr. do ČR, Poľska a Maďarska je to 60% (viď stránka ZSSK)

Potom nechápem...

Z linku ktorý tu bol poskytnutý http://dijszabas.uw.hu/dijszabas/ vyzerá byť NRT-ZSSK cenník toto http://www.sendspace.com/file/d2wsrm
No ale tie čísla tam (resp. ceny) sú úplne odlišné ako by som čakal

Cena medzinárodného CP sa tvorí sčítaním čiastkových cien NRT zúčastnených prepravcov?



.. presne tak

Cena medzinárodného CP sa tvorí sčítaním čiastkových cien NRT zúčastnených prepravcov?
Príklad Budapest - Kúty = 18,70 € = NRT-MÁV (Budapest - Szob Gr.) + NRT-ZSSK (Szob Gr. - Kúty) ??

A naozaj postupujem podľa tohto ak si kupujem vnútroštátne lístky do Gr. a od Gr.?

ZSSK má toto ošetrené aj vo vnútroštátnych PP ZSSK, takže není problém...
... Ak cestujúci žiada o vypravenie po štátnu hranicu, musí predložiť cestovný lístok od štátnej hranice susednej železnice... PP ZSSK, časť II., čl. 2.14

Pozor, chytám za slovíčka:
medzinárodné cestovné doklady sa vydávajú za istých podmienok stanovených v SCIC-NRT
A naozaj postupujem podľa tohto ak si kupujem vnútroštátne lístky do Gr. a od Gr.?

A ak naozaj platí, že
cestovné lístky sa vydávajú z nástupnej stanice cestujúceho do jeho cieľovej stanice. tarifný bod Gr. nie je ani jedno ani druhé
tak Gr. ako tarifný bod je potom vyslovený nezmysel a nemal by vôbec existovať a nemali by sa dať doň/z neho CL vydať!!!
Tak prečo existuje, keď sú s tým také problémy?
Rovnako by potom mali byť vyslovene zakázané delené lístky, keď cestujem vlakom, ktorý v bode delenia nestojí. A nie sú... A tak stále dookola.

Niekde je potom chyba, ale zdá sa, že ani tí, čo pravidlá určujú, ju nedokážu odstrániť, eliminovať... zaviesť jasné pravidlá. potom nech sa nečudujú, že existujú "špekulanti" a "zlodeji".

Rasťo

... Nemáš pravdu, cestovné lístky sa vydávajú z nástupnej stanice cestujúceho do jeho cieľovej stanice. tarifný bod Gr. nie je ani jedno ani druhé. Pokladník ZSSK nemusí poznať zľavy a cestovné doklady iných železničných spoločností ale snáď nie je až taký debil aby nedokázal identifikovať cestovný lístok od nejakého lajstra... každý cestovný doklad má identifikačné údaje dopravcu, niektoré aj kód dopravcu, čas platnosti, prípadne aj reláciu... v prípade Lidlenky ak je tam uvedený dátum platnosti není problém aby ti ju pokladník neuznal a nevydal nadväzný lístok zo Slovenska do štátnej hranice...

No a opakujem, že sociálne zľavy ČR sa dajú zakúpiť aj v pokladnici ZSSK s výnimkou jediného druhu cestovného pre žiakov ČR. Pre dôchodcov vo všetkých variantách, t.j. papierová forma preukazu bez In-Karty, IN 25 1/2 D s RailPlus aj bez, Dôchodca ČR nad 70 rokov na základe preukazu totožnosti bez In-Karty alebo s In-Kartou SENIOR s Railplus alebo bez pri ceste iným ako os.vlakom, držiteľ ZTP alebo ZTP-P bez In-Karty alebo s In-Kartou 25 1/4 s Railplus alebo bez.

Takže jedine žiak neplatí prirážku od štátnej hranice, ale aj ten má povinnosť sa u sprievodcu ČD prihlásiť... Manipulační přiráţku 40 Kč zaplatí každý cestující při odbavení z pohraničního bodu, vyjma případu dle čl. 75. písm. c) SPPO (t.j. žiak), a při opakovaném odbavení po nástupu jízdy v neobsazené stanici, pokud se o zaplacení přihlásí u pověřeného zaměstnance ČD nejpozději v okamžiku, kdy bude vyzván k předložení jízdních dokladů. 11 tzv.


Nič v zlom, ale ZSSK nie je nič do toho, s akým dokladom cestujúci cestuje od Gr a prípadný problém vo vlaku je na strane cestujúceho.

už som to písal pár dní dozadu, že medzinárodné cestovné doklady sa vydávajú za istých podmienok stanovených v SCIC-NRT a keď pokladník požaduje po cestujúcom ktorý si zakupuje lístok do štátnej hranice aby predložil nadväzný cestovný lístok od štátnej hranice tak len dodržuje normu definovanú v tomto predpise...

Thomas_1, pokladník ZSSK požaduje pri predaji lístka po Gr predložiť nadväzujúci doklad, pýtam sa, pozná pokladník ZSSK všetky typy cestovných dokladov v zahraničí, pozná všetky typy zliav, komerčných akcií atď (napr. tá lidlenka sa dá kúpiť v predstihu a môžem na ňu cestovať už z Gr)? Zopakujem, že lístky s českými sociálnymi zľavami sa zo Slovenska vydať nedajú a navyše sa pri ich výdaji z Gr vo vlaku neplatí ani prirážka! Nič v zlom, ale ZSSK nie je nič do toho, s akým dokladom cestujúci cestuje od Gr a prípadný problém vo vlaku je na strane cestujúceho.

Milan

... aj tak si myslím, že sezónna doprava tam ostať mohla.. ale nie v podobe ako bola... spojiť jazdu vlaku s nejakou akciou na jednej alebo druhej strane, každý víkend by sa niečo našlo, napr. trhy, Dni mesta Humenné, Medzilaborce, odpustové a cirkevné slávnosti v Poľsku alebo aj na Slovensku... a vypraviť špeciálny vlak, ktorý by turistov odviezol tam a po skončení akcie v nejakom vhodnom čase aj späť, vôbec by nevadilo že by bol cestovný poriadok každý týždeň iný... 30.07. som bol na akcii ktorú organizoval KHKV Haniska k lupkowskému tunelu a napriek otrasnému počasiu a tomu, že poliaci vlak na svoje územie nepustili bol motorák aj s prívesným vozňom naplno obsadený... a veľmi prekvapujúci bol aj záujem obyvateľov Vydrane, ktorý v nemalo počte tiež nastúpili aby sa odviezli k tunelu... ... dalo by sa keby sa chcelo ale od národných dopravcov ako Przewozy regionalne alebo ZSSK sa takýto spôsob prevádzkovania dopravy nedá očakávať... , čo do istej miery aj chápem...

sorry za OT...

Pravda. Väčšina poľského pohraničia popri tratiach je s prepáčením diera. Napr. z Kysúc sa jazdí vlakom iba za nákupmi do Cieszyna (cez Český Tešín). Ďalej do Bielska-Białej, či Katowíc jazdí drvivá väčšina záujemcov autom (rýchlejšie ako vlakom cez Zwardoń). Dedinky od Zwardońa po BB nikoho nezaujímajú.

Problémom trate Mlb - Lupkow nie je cena, ale slabý dopyt. Kvôli čomu by tam ľudia mali cestovať? A tých pár turistov to nezachráni. Mmch, Przewozy regionalne od decembra nemajú záujem o prevádzku vlakov ani na trati Skalité - Zwardoň, dopravu až po Zwardoň budú zaisťovať ZSSK na svoje náklady.

Paradoxné je, že ceny MPS s PKP sú v podstate súčtom vnútroštátneho cestovného. U PR je cestovné na krátke vzdialenosti nechutne predražené.

I]výcuc na webovej stránke ... nemôžeš považovať za záväzný dokument
To veru nie, ale keď nemajú iní problém s tým aby na webovkách mali celé znenie Všeobecne záväzných podmienok (napadajú ma napr. banky alebo debilní operátori), tak prečo s tým má problém ZSSK? Málo miesta na serveroch?

presne také ceny budú realitou už o pár dní
to je pravda, ale verím tomu, že MPS a ďalšie "zľavy" na svoje zvýšenie nenechajú dlho čakať. Počítam tak 11.12.

zmysle tvojho tvrdenia zrejme skončí celá osobná doprava na Slovensku
no a kam už zopár rokov smerujeme? [

štb

... cestujúci je povinný si pri preberaní cestovného dokladu skontrolovať či vydaný doklad zodpovedá jeho požiadavkám... keď sa lepšie pozrieš na cestovný lístok MPS, máš tam uvedený v akých vlakoch platí...

A k tým veciam ohľadom informovania-neinformovania... cestujúci má právo a povinnosť si pred cestou zistiť informácie o tarifnom produkte ktorý chce použiť, ak by si sa na to opýtal v pokladni a neinformovali Ťa o tom, tak potom áno máš právo podať oprávnenú sťažnosť, ale výcuc na webovej stránke kde o niektorých ( alebo by som povedal že všetkých) zľavách nie je kompletné znenie podmienok nemôžeš považovať za záväzný dokument ... na letáku z TESCA tiež nemáš kompletné informácie o zložení jednotlivých výrobkov...


Keby totiž také ceny nasadili napr. na trati Humenné - Stakčín o chvíľu by skončila podobne. A mnohé iné tiež.

... no ale veď presne také ceny budú realitou už o pár dní... napriek tomu bude cestovanie vlakom cenovo porovnateľné s busmi... hm,, tak to aby som sa ešte stihol previezť vlakom lebo v zmysle tvojho tvrdenia zrejme skončí celá osobná doprava na Slovensku... ..

Rasťo

Oni nemusia podrobne poznať vnútroštátne predpisy, aj keď nejaké základné znalosti najú... to ale neznamená že cestujúci na základe toho že nemá platný cestovný lístok a chce využiť vnútroštátnu ponuku niektorej zo železníc, ktorú však sprievodca nemôže vydať tak pocestuje zadarmo... Treba si uvedomiť, že preprava sa rozdeľuje na medzinárodnú a vnútroštátnu. V prípade ak cestujúci cestuje cez pohraničný bod prednosť majú ustanovenia o medzinárodnej preprave a ide bokom to, že on chce využiť nejaký vnútroštátny produkt jednej alebo druhej železnice... toto majú dobre ošetrené v Poľsku, kde takéto veci jednoducho nejde skombinovať a jasne sa rozlišuje vnútr.doprava od medzinárodnej... ... malo by to tak byť aj u nás a bol by pokoj...

a ešte k tým zľavám, ktoré si uviedol... Lidlenky nekúpiš vo vlaku ani na jednej strane, ak predložíš českú lidlenku sprievodcovi ZSSK nevidím problém prečo by ti ju nemal uznať... podobne preukaz oprávňujúci k bezplatnej preprave... tie ďalšie zľavy sa priznávajú v rámci susedskej pokladnici v pokladniciach ZSSK aj ČD, takže cestujúci si môže lístky kúpiť aj v pokladni, čo vzhľadom k tomu že od štátnej hranice sa vyberá prirážka alebo sankcia podľa toho či ide o hlásenú alebo nehlásenú cestu nebude cestujúceho stáť viac...

dokument nenájdeš nikde
Ponúkať produkt bez uvedenia všetkých podmienok jeho použitia. Môže si toto dovoliť obchodník?
Ešte sa mi nestalo, že by ma na to pri pokladni upozornila. A argumentovať tým, by mi vo vlaku asi nepomohlo.
Keď mi predajú v obchode nejaký výrobok a neupozornia ma na nejakú maličkosť (napr. že to je na 110V amerických a nie 230V slovenských), tak mám možnosť to ísť reklamovať a vrátiť. A čo by na to povedala SOI všetci vieme. Pre ZSSK tieto pravidlá asi neplatia.
Idem sa pozrieť na stanicu, a ak ani tam to nebude, viac k tomu nemám čo dodať...

rozhodne nie vinou ceny skončili tieto vlaky
Ale jeden z faktorov to určite bol. Aspoň podľa mňa.
Keby totiž také ceny nasadili napr. na trati Humenné - Stakčín o chvíľu by skončila podobne. A mnohé iné tiež.