Lístky a ceny
Podradené diskusné témy
Thomas_1, dopravcom od Gr sú v tom prípade ČD, a.s., čiže ja ako cestujúci cestujem podľa ich predpisov, čiže mám nárok si kúpiť lístok vnútroštátny lístok ČD z Gr. Druhá vec je, či zamestnanci ZSSK (vrátane pokladníkov) ovládajú predpisy ČD a poznajú všetky typy platných cestovných dokladov (napr. akciové Lidlenky, nárok na bezplatnú prepravu, vnútroštátne zľavy, ktoré sa vydať v zahraničí nedajú - študenti, ŤZP, dôchodcovia atď).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575913/
Rasťo
kde je dopravcom ČD, a.s. Čiže zamestnanca ZSSK (pokiaľ nie je kompetentnou osobu ČD) to nemá čo zaujímať (na úseku, kde je on kompetentný lístok mám)
... no toto by som celkom netvrdil... 
sprievodca je kompetentnou osobou počas celej prepravy vlaku... neviem ako sa majú veci ohľadom vypravovania cestujúcich cestovnými dokladmi v prihraničných vlakoch medzi SR a ČD, ale napr. ešte keď bol v prevádzke hraničný prechod ZSSK/PKP Lupkow tak platilo usmernenie, že ak cestujúci predložil vo vlaku lístok z/do štátnej hranice bez nadväzného lístka tak bol sprievodca povinný ho odbaviť lístkom MPS v relácii Medzilaborce-Nowy Lupkow... možno aj v prípade osobných vlakov medzi SR-ČR to platí podobne napr. cestujúci s lístkom do Kúty Gr. by zaplatil u sprievodcu ZSSK lístok Brodské-Lanžhot resp. Břeclav... ...ale s určitosťou to neviem... avšak nechce sa mi veriť žeby to nebolo nejako ošetrené...
štb
Z čoho je to výcuc? Kde ten dokument nájdem? Prečo to nie je uvedené na stránke, ktorú som linkol?
... prečo to nie je uvedené na tej stránke ktorú si sem linkol je otázka na administrátorov webovej stránky ZSSK... dokument nenájdeš nikde... ak uvažuješ o využití zľavy MPS máš možnosť sa informovať o podmienkách na poskytnutie zľavy u dopravcu v osobnej pokladnici alebo cez kontaktné centrum ZSSK (telefonicky alebo e-mailom)... dokument z ktorého je výcuc nenájdeš nikde na internete...
Na tej cene sa mi nepáči cena! Koľko ľudí v tom kraji je ochotných a schopných dať 2,40€ za takú trasu?
Ľudia v tomto kraji tieto vlaky nevyužívali, väčšinou sa jednalo o turistov zo vzdialenejších miest a keďže spoje boli postavené tak, že k rannému vlaku sa ani z Košíc nebolo možné dostať dopadlo to tak ako to dopadlo... rozhodne nie vinou ceny skončili tieto vlaky... ľudia v kraji by týmito vlakmi necestovali ani zadarmo, lebo nepoznajú dôvod prečo by tam mali ísť... do Poľska sa chodí na východe iba nakupovať a o propagácii a možnostiach turistického vyžitia sa na oboch stranách robí žalostne málo...
kde je dopravcom ČD, a.s. Čiže zamestnanca ZSSK (pokiaľ nie je kompetentnou osobu ČD) to nemá čo zaujímať (na úseku, kde je on kompetentný lístok mám)
... no toto by som celkom netvrdil... sprievodca je kompetentnou osobou počas celej prepravy vlaku... neviem ako sa majú veci ohľadom vypravovania cestujúcich cestovnými dokladmi v prihraničných vlakoch medzi SR a ČD, ale napr. ešte keď bol v prevádzke hraničný prechod ZSSK/PKP Lupkow tak platilo usmernenie, že ak cestujúci predložil vo vlaku lístok z/do štátnej hranice bez nadväzného lístka tak bol sprievodca povinný ho odbaviť lístkom MPS v relácii Medzilaborce-Nowy Lupkow... možno aj v prípade osobných vlakov medzi SR-ČR to platí podobne napr. cestujúci s lístkom do Kúty Gr. by zaplatil u sprievodcu ZSSK lístok Brodské-Lanžhot resp. Břeclav... ...ale s určitosťou to neviem... avšak nechce sa mi veriť žeby to nebolo nejako ošetrené... štb
Z čoho je to výcuc? Kde ten dokument nájdem? Prečo to nie je uvedené na stránke, ktorú som linkol?
... prečo to nie je uvedené na tej stránke ktorú si sem linkol je otázka na administrátorov webovej stránky ZSSK... dokument nenájdeš nikde... ak uvažuješ o využití zľavy MPS máš možnosť sa informovať o podmienkách na poskytnutie zľavy u dopravcu v osobnej pokladnici alebo cez kontaktné centrum ZSSK (telefonicky alebo e-mailom)... dokument z ktorého je výcuc nenájdeš nikde na internete... Na tej cene sa mi nepáči cena! Koľko ľudí v tom kraji je ochotných a schopných dať 2,40€ za takú trasu?
Ľudia v tomto kraji tieto vlaky nevyužívali, väčšinou sa jednalo o turistov zo vzdialenejších miest a keďže spoje boli postavené tak, že k rannému vlaku sa ani z Košíc nebolo možné dostať dopadlo to tak ako to dopadlo... rozhodne nie vinou ceny skončili tieto vlaky... ľudia v kraji by týmito vlakmi necestovali ani zadarmo, lebo nepoznajú dôvod prečo by tam mali ísť... do Poľska sa chodí na východe iba nakupovať a o propagácii a možnostiach turistického vyžitia sa na oboch stranách robí žalostne málo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575901/
santiago, bez lístka by som bol v úseku Gr - Břeclav, kde je dopravcom ČD, a.s. Čiže zamestnanca ZSSK (pokiaľ nie je kompetentnou osobu ČD) to nemá čo zaujímať (na úseku, kde je on kompetentný lístok mám). Podobne, ako to v takomto prípade nezaujíma zamestnancov ČD, ÖBB atď.
V tomto smere by ma zaujímalo aké sú právomoci vlakovej čaty susedského dopravcu na cudzom území (čiže napr., čo môže sprievodca ZSSK robiť v zmysle odbavenie cestujúcich na českom území, resp. aká je jeho znalosť českého prepravného poriadku a taríf).
V tomto smere by ma zaujímalo aké sú právomoci vlakovej čaty susedského dopravcu na cudzom území (čiže napr., čo môže sprievodca ZSSK robiť v zmysle odbavenie cestujúcich na českom území, resp. aká je jeho znalosť českého prepravného poriadku a taríf).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575898/
štb - išiel som Os TT - Kúty, cez hranice Os Kúty - Přerov, v Břeclavi som prestúpil na vnútroštátne EC
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575897/
Thomas_1:
Z čoho je to výcuc? Kde ten dokument nájdem? Prečo to nie je uvedené na stránke, ktorú som linkol?
Na tej cene sa mi nepáči cena!
Koľko ľudí v tom kraji je ochotných a schopných dať 2,40€ za takú trasu? Nemalo by to byť aj o kúpnej sile obyvateľstva ako písal zidek? Lebo inak tú cezhraničnú dopravu môžeme naozaj zbaliť. A cena busu z Holíča do Hodonína asi tiež nie je 1€...
To že sa na cene delia dve železnice je práve zhovadilosť NRT tarify, ktorá túto skutočnosť zneužíva a nasadzuje nekresťanské a nemoslimské ceny! Čo by sa stalo, keby ten kratučký úsek na poľskom území na vlastné riziko pokryla ZSSK? Ahá! Modla zvaná vlakokilometre! Už som v obraze... bavíme sa o ZSSK a PKP-PR a každý si chce urvať čo najviac.
Takto sa ale nikam nedostaneme.
Na najbližšej výprave do tých končím si zavoláme z Poľska taxík a vyjde nás to lacnejšie. T.č. už mám. Minule sme išli iba z Lupkowa, teraz sa na vlak už úplne vykašleme.
Z čoho je to výcuc? Kde ten dokument nájdem? Prečo to nie je uvedené na stránke, ktorú som linkol?
Na tej cene sa mi nepáči cena!
Koľko ľudí v tom kraji je ochotných a schopných dať 2,40€ za takú trasu? Nemalo by to byť aj o kúpnej sile obyvateľstva ako písal zidek? Lebo inak tú cezhraničnú dopravu môžeme naozaj zbaliť. A cena busu z Holíča do Hodonína asi tiež nie je 1€...To že sa na cene delia dve železnice je práve zhovadilosť NRT tarify, ktorá túto skutočnosť zneužíva a nasadzuje nekresťanské a nemoslimské ceny! Čo by sa stalo, keby ten kratučký úsek na poľskom území na vlastné riziko pokryla ZSSK? Ahá! Modla zvaná vlakokilometre! Už som v obraze... bavíme sa o ZSSK a PKP-PR a každý si chce urvať čo najviac.
Takto sa ale nikam nedostaneme. Na najbližšej výprave do tých končím si zavoláme z Poľska taxík a vyjde nás to lacnejšie. T.č. už mám. Minule sme išli iba z Lupkowa, teraz sa na vlak už úplne vykašleme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575895/
Thomas1: Poznámka k MPS: Ľudia, ktorý ho využívali sa jednoducho zariadili inak a ak si človek kúpi kvôli zdraženiu cestovného auto, šanca na jeho návrat do vlaku je minimálna. Druhá vec je, že tieto opatrenia sú výstrelom do tmy, nejde o dlhodobú koncepciu. Cestujúci sa nemôže spoľahnúť na to, že keď predá auto a vráti sa do vlaku, nebude auto za rok potrebovať znova.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575890/
štb
MPS ČD
... tam nemáš uvedené všetky informácie týkajúce sa danej ponuky, podrobnosti sú uvedené v medzinárodnej tarife...
MPS ČD
... tam nemáš uvedené všetky informácie týkajúce sa danej ponuky, podrobnosti sú uvedené v medzinárodnej tarife...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575889/
Thomas1: takže sám priznávaš, že systém ZSSK s kontrolou cest. lístkov je nefunkčný a na jeho zneužívaní sa podieľajú aj zamestnanci ZSSK. Takýto systém je zbytočný.
Pozn.: Najviac tovaru ukradnú zamestnanci obchodov a dodávateľov.
Pozn.: Najviac tovaru ukradnú zamestnanci obchodov a dodávateľov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575886/
štb
Lebo ak 2,40€ medzi ML a N.Lupkovom je výhodná cena, tak spánombohom ZSSK!
... čo Ti na tej cene pripadá zlé... však po novom bude vo vnútroštátnej preprave ns Slovensku stáť 17km 1,10EUR, teda dvojnásobok je takmer cena totožná s MPS v uvedenom úseku nehovoriac o tom, že na tej cene sa delia vzájomne dve železnice...
A som rád, že si sa v nedeľu poobede trochu pobavil, dúfam, že ti to predĺži život,
... dúfam aj ja, rád by som raz využil zľavu nad 70 rokov...
... a na záver asi nikto nepochybuje, že vlaky nemôžu premávať zadarmo... keď sa niekedy v r.2004 zrušili MPS cenníky v preprave ZSSK-PKP ľudia sa sťažovali, že sú ceny nenormálne drahé, zaviedli sa nanovo cenníky MPS výhodnejšie oproti tým v predchádzajúcich rokoch a cestujúcich nepribudlo skôr naopak... už vychádza jedine dať lístky zadarmo ale takto to nefunguje ... ... 
...
Lebo ak 2,40€ medzi ML a N.Lupkovom je výhodná cena, tak spánombohom ZSSK!
... čo Ti na tej cene pripadá zlé... však po novom bude vo vnútroštátnej preprave ns Slovensku stáť 17km 1,10EUR, teda dvojnásobok je takmer cena totožná s MPS v uvedenom úseku nehovoriac o tom, že na tej cene sa delia vzájomne dve železnice...
A som rád, že si sa v nedeľu poobede trochu pobavil, dúfam, že ti to predĺži život,
... dúfam aj ja, rád by som raz využil zľavu nad 70 rokov... ... a na záver asi nikto nepochybuje, že vlaky nemôžu premávať zadarmo... keď sa niekedy v r.2004 zrušili MPS cenníky v preprave ZSSK-PKP ľudia sa sťažovali, že sú ceny nenormálne drahé, zaviedli sa nanovo cenníky MPS výhodnejšie oproti tým v predchádzajúcich rokoch a cestujúcich nepribudlo skôr naopak... už vychádza jedine dať lístky zadarmo ale takto to nefunguje ... ... ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575884/
MPS nepaltí v EC? Kde je to napísané?
http://www.slovakrail.sk/de/maly-pohranicny-styk
Splinter: išiel si cez hranicu osobákom?
http://www.slovakrail.sk/de/maly-pohranicny-styk
Splinter: išiel si cez hranicu osobákom?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575883/
SplinterX: Neviem, koľko stojí CityStar, ale v eshope ČD je možnosť kúpiť sporotiket, ak vieš o ceste v predstihu. Najlacnejší je za 180 CZK, potom za 210 CZK. Nepotrebuješ žiadny preukaz, len možnosť platby cez internet.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575881/
medzi cestujúcimi je veľa špekulantov
nemyslím. Je ich tu zopár - stačí si prejsť toto fórum vrátane mňa, ale určite netvoria väčšinu substrátu. A keby aj boli... pozri moju poznámku na konci príspevku.
obávam sa, že v uvedenom úseku by sa nenazbierali cestujúci ani v prípade ak by tá cena bola povedzme... .... hmmmmm... 0,20EUR...
presne toto si myslí ZSSK a tak to tam aj vyzerá!!! Načo skúsiť opak?
ak by sa urobili súčty vnútroštátnycch cenníkov na oboch stranách vyšli by ceny porovnateľné
1€ je menej ako NRT ale viac ako vnútroštátne cestovné. Alebo mi niečo ušlo a 5km v ČR alebo v SR stojí tiež toľko?
A som rád, že si sa v nedeľu poobede trochu pobavil, dúfam, že ti to predĺži život, ale cena na obsadenosť medzištátnych spojov určite nejaký vplyv mala. To mi nevyhovoríš... Lebo ak 2,40€ medzi ML a N.Lupkovom je výhodná cena, tak spánombohom ZSSK!
A ešte sa vrátim k tým špekulantom a zlodejom. Kradnúť v obchode je zakázané! Zákonom.
Využívať nedokonalosti cenníka, ktorý vymyslela samotná ZSSK zakázané nie je. Čo tým porušujem? Ak nič, tak prečo si tu "nadávame" do "zlodejov" a špekulantov"?
nemyslím. Je ich tu zopár - stačí si prejsť toto fórum
vrátane mňa, ale určite netvoria väčšinu substrátu. A keby aj boli... pozri moju poznámku na konci príspevku.obávam sa, že v uvedenom úseku by sa nenazbierali cestujúci ani v prípade ak by tá cena bola povedzme... .... hmmmmm... 0,20EUR...
presne toto si myslí ZSSK a tak to tam aj vyzerá!!! Načo skúsiť opak?
ak by sa urobili súčty vnútroštátnycch cenníkov na oboch stranách vyšli by ceny porovnateľné
1€ je menej ako NRT ale viac ako vnútroštátne cestovné. Alebo mi niečo ušlo a 5km v ČR alebo v SR stojí tiež toľko?
A som rád, že si sa v nedeľu poobede trochu pobavil, dúfam, že ti to predĺži život, ale cena na obsadenosť medzištátnych spojov určite nejaký vplyv mala. To mi nevyhovoríš... Lebo ak 2,40€ medzi ML a N.Lupkovom je výhodná cena, tak spánombohom ZSSK!
A ešte sa vrátim k tým špekulantom a zlodejom. Kradnúť v obchode je zakázané! Zákonom.
Využívať nedokonalosti cenníka, ktorý vymyslela samotná ZSSK zakázané nie je. Čo tým porušujem? Ak nič, tak prečo si tu "nadávame" do "zlodejov" a špekulantov"?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575880/
splinterX
... stejne ak by si išiel vlakom vyššej kvality tak by si takúto kombináciu použiť nemohol, keďže zľava MPS neplatí v týchto vlakoch...
... stejne ak by si išiel vlakom vyššej kvality tak by si takúto kombináciu použiť nemohol, keďže zľava MPS neplatí v týchto vlakoch...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575877/
brano
... obávam sa, že v uvedenom úseku by sa nenazbierali cestujúci ani v prípade ak by tá cena bola povedzme... 
.... hmmmmm... 0,20EUR...
vareon
... takže podľa Teba by bol uspokojivý stav, že sa budú vydávať miestenky "anarchicky" bez akýchkoľvek pravidiel... ... no ja aj z pohľadu cestujúceho si nemyslím že by to bolo OK... ako som už spomínal nezriedka by dochádzalo k situáciám ako keď pred sviatkami režijkári vykúpia miestenky nakoniec necestujú, markíza s jojkou sa pretekajú v informovaní jak sú vlaky vypredané na 100% ale v skutočnosti vlak ide poloprázdny... ... no nemyslím si že toto je OK... a medzi cestujúcimi je veľa špekulantov, to snaď nechceš spochybniť, však aj ja sám sa k tomu priznám že špekulujem a lístky si urobím tak aby som to mal pokiaľ možno najlacnejšie...
A ešte k Tvojmu prirovnaniu, nezriedka sa mi stalo že som sa v hypermarkete musel podrobiť kontrole kedy prišla ochranka, požiadala pokladničný blok a skotrolovali nákup... ja by som sa mohol uraziť a povedať si že viac tam neprídem... ale chápem tieto preventívne opatrenia predajcu, ktorý sa snaží predísť škodám a nebudem robiť scény navyše keď som nič neukradol... takže keď sú raz určené pravidlá na predaj miesteniek ja tým, že pocestujem vlakom vyjadrujem súhlas s podmienkami za akých sa vydávajú cestovné doklady a koniec... chcel by som vidieť napríklad ktorá autobusová spoločnosť vydá miestenku bez lístka... dovolím si tvrdiť že žiadna...
... obávam sa, že v uvedenom úseku by sa nenazbierali cestujúci ani v prípade ak by tá cena bola povedzme... .... hmmmmm... 0,20EUR... vareon
... takže podľa Teba by bol uspokojivý stav, že sa budú vydávať miestenky "anarchicky" bez akýchkoľvek pravidiel...
... no ja aj z pohľadu cestujúceho si nemyslím že by to bolo OK... ako som už spomínal nezriedka by dochádzalo k situáciám ako keď pred sviatkami režijkári vykúpia miestenky nakoniec necestujú, markíza s jojkou sa pretekajú v informovaní jak sú vlaky vypredané na 100% ale v skutočnosti vlak ide poloprázdny... ... no nemyslím si že toto je OK... a medzi cestujúcimi je veľa špekulantov, to snaď nechceš spochybniť, však aj ja sám sa k tomu priznám že špekulujem a lístky si urobím tak aby som to mal pokiaľ možno najlacnejšie... A ešte k Tvojmu prirovnaniu, nezriedka sa mi stalo že som sa v hypermarkete musel podrobiť kontrole kedy prišla ochranka, požiadala pokladničný blok a skotrolovali nákup... ja by som sa mohol uraziť a povedať si že viac tam neprídem... ale chápem tieto preventívne opatrenia predajcu, ktorý sa snaží predísť škodám a nebudem robiť scény navyše keď som nič neukradol... takže keď sú raz určené pravidlá na predaj miesteniek ja tým, že pocestujem vlakom vyjadrujem súhlas s podmienkami za akých sa vydávajú cestovné doklady a koniec... chcel by som vidieť napríklad ktorá autobusová spoločnosť vydá miestenku bez lístka... dovolím si tvrdiť že žiadna...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575875/
nebolo by pre Teba cenovo výhodnejšie si kúpiť lístok Trnava-Kúty Gr. so zľavou ŤZP za 1,86 EUR a za úsek ČD CityStar Kúty Gr.-Pardubice spiatočný za 20,40EUR... myslím, že by Ťa to vyšlo lacnejšie ako obyčajný vnútroštátny cestovný lístok ČD pravda za predpokladu že sa budeš do mesiaca vracať späť...
Tuším áno, ak uvážime, že celý lístok Břeclav - Pardubice stojí 262Kč, čo je asi 11E a naspäť z Pardubíc som sa vracal po dvoch dňoch
Lenže ja som vtedy nemal ani šajnu o nejakom City Stare a drvivá väčšina cestujúcich takisto nie. POtom som improvizoval tak, že na zľavu sa doveziem čo najbližšie k hranici, "supervýhodné" medzinárodné cestovné využijem tak do Břeclavi a v Břeclavi si kúpim lístok do Pardubíc za normálnu cenu
Tuším áno, ak uvážime, že celý lístok Břeclav - Pardubice stojí 262Kč, čo je asi 11E a naspäť z Pardubíc som sa vracal po dvoch dňoch
Lenže ja som vtedy nemal ani šajnu o nejakom City Stare a drvivá väčšina cestujúcich takisto nie. POtom som improvizoval tak, že na zľavu sa doveziem čo najbližšie k hranici, "supervýhodné" medzinárodné cestovné využijem tak do Břeclavi a v Břeclavi si kúpim lístok do Pardubíc za normálnu cenu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575873/
Thomas1: V ČR sa rozkradol v roku 2010 tovar za 10 mld. CZK (cca. 41 mio. €). A to sú zariadenia na detekovanie tovaru skoro v každom obchode. Ale v obchode si ťa nikdo nevšimne, pokiaľ neexistuje podozrenie. Zariadenie nezapíska vždy. Stáva sa, že predavačka zabudne na všetky magnety (alebo čo to je), ktoré tam sú, alebo zákazník dá košík za hranu. Alebo si dá niečo zákazník do tašky (kľudne klúče) a predavačka to vyhodnotí, ako rizikové chovanie. V každom prípade tam musí vzniknúť podozrenie.
Ale ZSSK sa chová asi takto: Na recepcií v obchode poviem, že chcem maslo a do obchodu ma nepustia, lebo chleba som nepriniesol so sebou, čo logicky znamená, že ho nemám a to znamená, že si kúpim maslo a chlieb určite ukradnem.
Ale ZSSK sa chová asi takto: Na recepcií v obchode poviem, že chcem maslo a do obchodu ma nepustia, lebo chleba som nepriniesol so sebou, čo logicky znamená, že ho nemám a to znamená, že si kúpim maslo a chlieb určite ukradnem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575871/
Thomas_1: 1 EUR za 5 km úsek Holíč - Hodonín prezentovať ako nejakú supervýhodnú ponuku? To snáď nemyslíš vážne...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575869/
štb
... len zacitujem svoj starý príspevok z 19.10 aby som sa neopakoval: ... no to je asi taký argument ako na základe toho, že sú v obchodných domov zariadenia na detekciu ukradnutého tovaru budeš tvrdiť, že už vopred Ťa považujú za zlodeja... každý triezvo uvažujúci obchodník má nástroje ako predchádzať stratám a škodám, ktoré budú spôsobené zlodejmi, lebo by bolo naivné si myslieť že do obchodu príde každý s čistým úmyslom nakúpiť.. ... 
Neexistujúca osobná doprava na hraničných prechodoch Holíč-Hodonín, Skalica-Sudoměřice, Čaňa-Hidasnémeti... atď, atď...
... tu som sa celkom dobre zabavil... argumentovať zrušenie osobnej dopravy na prihraničných úsekoch, kde boli tarifné ponuky často lacnejšie ako vnútroštátne cestovné na jednej alebo druhej strane mi príde ozaj zvláštne... uvediem príklady:
- Medzilaborce-Nowy Lupkow a späť za 2,40 EUR, pričom celé NRT bez akýchkoľvek zliac by bolo za 12,- EUR
- Holíč n.Moravou-Hodonín, MPS za 1,- EUR, NRT v uvedenom úseku bez zliav v rámci susedskej prepravy 4,- EUR
A ak by sa urobili súčty vnútroštátnycch cenníkov na oboch stranách vyšli by ceny porovnateľné ak nie vyššie so špeciálnymi ponukami v uvedených reláciách...
... len zacitujem svoj starý príspevok z 19.10 aby som sa neopakoval: ... no to je asi taký argument ako na základe toho, že sú v obchodných domov zariadenia na detekciu ukradnutého tovaru budeš tvrdiť, že už vopred Ťa považujú za zlodeja... každý triezvo uvažujúci obchodník má nástroje ako predchádzať stratám a škodám, ktoré budú spôsobené zlodejmi, lebo by bolo naivné si myslieť že do obchodu príde každý s čistým úmyslom nakúpiť.. ... Neexistujúca osobná doprava na hraničných prechodoch Holíč-Hodonín, Skalica-Sudoměřice, Čaňa-Hidasnémeti... atď, atď...
... tu som sa celkom dobre zabavil... argumentovať zrušenie osobnej dopravy na prihraničných úsekoch, kde boli tarifné ponuky často lacnejšie ako vnútroštátne cestovné na jednej alebo druhej strane mi príde ozaj zvláštne... uvediem príklady:- Medzilaborce-Nowy Lupkow a späť za 2,40 EUR, pričom celé NRT bez akýchkoľvek zliac by bolo za 12,- EUR
- Holíč n.Moravou-Hodonín, MPS za 1,- EUR, NRT v uvedenom úseku bez zliav v rámci susedskej prepravy 4,- EUR
A ak by sa urobili súčty vnútroštátnycch cenníkov na oboch stranách vyšli by ceny porovnateľné ak nie vyššie so špeciálnymi ponukami v uvedených reláciách...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575867/
Thomas1: s tým prirovnamín s chlebom a maslom som narážal skôr na povinnosť mať pri sebe doklad železničnej spoločnosti, ktorou som chcel pokračovať. A kdeže si cez internete môžem kúpiť miestenku? Napr. na EC 174 z BA do Prahy, alebo na EC 120 zo Žiliny do Prahy...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575863/
zidek: S tými cenami máš pravdu. Ale ZSSK si povie: A prečo by sme my mali mať nižšie ceny NRT ako iní? Veď na tom môžeme celkom dobre zarobiť. To, že v konečnom dôsledku zarobia prd už akosi nevidia. Výsledok? Neexistujúca osobná doprava na hraničných prechodoch Holíč-Hodonín, Skalica-Sudoměřice, Čaňa-Hidasnémeti... atď, atď...
Thomas_1:
tvoje argumenty vychádzajú presne z toho, čo napísal vareon: dodávateľ služby predpokladá, že zákazník je zlodej
a navyše plávajú na vode, ako ti to vareon dokázal (3 pokladne) a ako si to dokázal aj sám (internet).
A presne toto je postoj ZSSK: cestujúci = zlodej (v prvom rade), potom je to otravný substrát a až niekde úúúplne na konci je to zákazník.
Doplácajú na to najmä tí, čo zlodeji nie sú a čo o takýchto "pajchloch" nemajú ani potuchy! "Zlodeji" si vedia lístky poskladať!
Thomas_1:
tvoje argumenty vychádzajú presne z toho, čo napísal vareon: dodávateľ služby predpokladá, že zákazník je zlodej
a navyše plávajú na vode, ako ti to vareon dokázal (3 pokladne) a ako si to dokázal aj sám (internet).
A presne toto je postoj ZSSK: cestujúci = zlodej (v prvom rade), potom je to otravný substrát a až niekde úúúplne na konci je to zákazník.
Doplácajú na to najmä tí, čo zlodeji nie sú a čo o takýchto "pajchloch" nemajú ani potuchy! "Zlodeji" si vedia lístky poskladať!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575861/
