Lístky a ceny
Podradené diskusné témy
Inu, realita někdy předbíhá zprávy. Holt budou muset jet tam i zpět vlakem. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/249943/
"Další součástí aliance ČD Sky je nabídka Sky Pendolino, díky níž mohou cestující absolvovat zpáteční cestu mezi Prahou a Bratislavou za 995 Kč."
Naozaj dobrá ponuka, vzhľadom na to, že Sky na linke PRG - BTS o 10 dní končí
Naozaj dobrá ponuka, vzhľadom na to, že Sky na linke PRG - BTS o 10 dní končí
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/249940/
Spolupráce Českých drah, a. s., a SkyEurope představuje široce dostupný způsob létání za ceny od 1290 Kč - včetně poplatků a letištních tax. Jedná se o první spolupráci železničního a lowcost leteckého dopravce na světě.
České dráhy a největší středoevropská low-fare letecká společnost SkyEurope startují zákaznickou alianci ČD Sky. Jejím cílem je úzké provázání služeb železniční a letecké dopravy a nabídka nejvýhodnějších cen, dostupná stejně jednoduše jako nákup jízdenky na vlak. Zákazník nepotřebuje ani počítač, ani platební kartu. Vše si koupí u pokladní přepážky na nádraží Českých drah.
Cestující si mohou koupit letenky SkyEurope na nádražích ČD Ústí nad Labem hl. n., Děčín hl. n., Olomouc hl. n., Ostrava Svinov a Ostrava hl. n. zatím do deseti destinací. Ceny letenek jsou přitom konečné, obsahují veškeré poplatky a taxy. Místem odletu a příletu v ČR je Praha, zakoupit lze jednosměrnou i zpáteční letenku. Ceny letenek se liší pouze podle skupiny dané destinace a zda nákup letenky je v časovém období delším než 2 nebo 6 týdnů před odletem.
Destinace v zóně A jsou Milán (Bergamo), Brusel, Kodaň, Benátky (Treviso), konečná cena letenky je 1290 Kč (6 a více týdnů před odletem) nebo 1690 Kč (2-6 týdnů před odletem). Destinace v zóně B jsou Řím, Londýn (Luton), Neapol, Paříž (Orly), Amsterdam, Athény a konečná cena letenky je 1790 Kč (6 a více týdnů před odletem) nebo 1990 Kč (2-6 týdnů před odletem).
Balíček ČD Sky lze tedy koupit nejpozději 2 týdny před odletem. K letence si cestující koupí pouze jízdní doklad Českých drah do/ /z tarifního bodu Praha Letiště NAD s možností využití veškerých slev, na které prokáže nárok, přičemž neexistuje žádné další omezení (například pobyt přes víkend, apod.).
Další součástí aliance ČD Sky je nabídka Sky Pendolino, díky níž mohou cestující absolvovat zpáteční cestu mezi Prahou a Bratislavou za 995 Kč. Jedním směrem budou cestovat spojem SC Slovenská strela provozovaným rychlovlakem pendolino, pro cestu zpět naopak využijí letecké spojení se SkyEurope (nebo naopak).
(Železničář)
České dráhy a největší středoevropská low-fare letecká společnost SkyEurope startují zákaznickou alianci ČD Sky. Jejím cílem je úzké provázání služeb železniční a letecké dopravy a nabídka nejvýhodnějších cen, dostupná stejně jednoduše jako nákup jízdenky na vlak. Zákazník nepotřebuje ani počítač, ani platební kartu. Vše si koupí u pokladní přepážky na nádraží Českých drah.
Cestující si mohou koupit letenky SkyEurope na nádražích ČD Ústí nad Labem hl. n., Děčín hl. n., Olomouc hl. n., Ostrava Svinov a Ostrava hl. n. zatím do deseti destinací. Ceny letenek jsou přitom konečné, obsahují veškeré poplatky a taxy. Místem odletu a příletu v ČR je Praha, zakoupit lze jednosměrnou i zpáteční letenku. Ceny letenek se liší pouze podle skupiny dané destinace a zda nákup letenky je v časovém období delším než 2 nebo 6 týdnů před odletem.
Destinace v zóně A jsou Milán (Bergamo), Brusel, Kodaň, Benátky (Treviso), konečná cena letenky je 1290 Kč (6 a více týdnů před odletem) nebo 1690 Kč (2-6 týdnů před odletem). Destinace v zóně B jsou Řím, Londýn (Luton), Neapol, Paříž (Orly), Amsterdam, Athény a konečná cena letenky je 1790 Kč (6 a více týdnů před odletem) nebo 1990 Kč (2-6 týdnů před odletem).
Balíček ČD Sky lze tedy koupit nejpozději 2 týdny před odletem. K letence si cestující koupí pouze jízdní doklad Českých drah do/ /z tarifního bodu Praha Letiště NAD s možností využití veškerých slev, na které prokáže nárok, přičemž neexistuje žádné další omezení (například pobyt přes víkend, apod.).
Další součástí aliance ČD Sky je nabídka Sky Pendolino, díky níž mohou cestující absolvovat zpáteční cestu mezi Prahou a Bratislavou za 995 Kč. Jedním směrem budou cestovat spojem SC Slovenská strela provozovaným rychlovlakem pendolino, pro cestu zpět naopak využijí letecké spojení se SkyEurope (nebo naopak).
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/249916/
Pozrel som si ponuku ČD a myslím že nejedna zľava by oslovila aj našich cestujúcich. Podľa tých zliav je vidno, že ČD bojujú o svojho zákazníka, čo sa žiaľ nedá povedať o ZSSK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/249697/
Ono je toho víc, i na dny pracovní: ČD net, Regionet...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/249382/
Máš pravdu. Na CD majú zľavu SONE+ a nebolo by od veci, keby nad takou zľavou začalo uvažovať aj ZSSK. Možno aj to by pomohlo k zvýšenému počtu cestujúcich.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/249380/
Podla mna je velkou chybou, ze ZSSK neposkytuje kratkodobe sietove listky (denne, vikendove, tyzdenne). O tejto chybajucej ponuke som sa s nimi osobne zhovaral aj na vystave ITF Slovakiatour v Inchebe. Podla nich tieto listky neponukaju preto, lebo podla akejsi analyzy, ktoru si dali vypracovat, by boli na tom potom stratovi.... Hmm, ako je potom mozne ze CD je ziskova?
Viem si celkom predstavit, ze v tej analyze posudzovali kazdeho cestujuceho ako zakerneho spekulanta, ktory by sa potom vozil cely den a to predsa nemozu dopustit.
Viem si celkom predstavit, ze v tej analyze posudzovali kazdeho cestujuceho ako zakerneho spekulanta, ktory by sa potom vozil cely den a to predsa nemozu dopustit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/249346/
RoSi:
treba ísť na www.slovakrail.sk a tam si nájdeš zľavu, ktorá bude pre teba najvýhodnejšia. ZSSK ponúka celosieťovú zľavu na obdobie 1/4 roka a cena je 8990 sk pre 2. triedu. Neviem ako často chodíš vlakom, ale môžeš si vybaviť preukaz Junior , kde je 40% zľava na tratiach ZSSK a 50% zľava na TEŽ a OZ. Cena preukazu je 490 sk a jeho platnosť je 1 rok
treba ísť na www.slovakrail.sk a tam si nájdeš zľavu, ktorá bude pre teba najvýhodnejšia. ZSSK ponúka celosieťovú zľavu na obdobie 1/4 roka a cena je 8990 sk pre 2. triedu. Neviem ako často chodíš vlakom, ale môžeš si vybaviť preukaz Junior , kde je 40% zľava na tratiach ZSSK a 50% zľava na TEŽ a OZ. Cena preukazu je 490 sk a jeho platnosť je 1 rok
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/249322/
Zdravim, existuje este na slovensku nejaky celo-sietovy listok na urcite obdobie? Chcel by som sa ist na sviatky povozit po nasich tratiach ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/249302/
Brano:
s preukazmi ISIC sú stále problémy. V minulom školskom roku sa tieto preukazy kontrolovali len vizuálne lebo školy nemali k tomu potrebné vybavenie (aspoň tak to bolo vysvetlené). V tomto roku sa začalo načítavať cez iPOP myslím že od novembra a stále je dosť preukazov, ktoré nemajú aktivovanú dopravnú časť, sú neplatné a podobne. Dokonca sa stal aj prípad, keď sprievodca zistil neplatný preukaz ISIC a dal doplatiť do celého cestovného plus úhradu. Cestujúca si ho dala v škole aktivovať a na sprievodcu podala sťažnosť, že od nej neprávom vymáhal doplatok do celého cestovného. Našťastie pre sprievodcu sa preveril čas aktivácie a tak dali za pravdu sprievodcovi. Nechci vedieť, aké by to malo pre neho následky, keby sa nič nepreverovalo a dali za pravdu cestujúcej. Pritom si len plnil svoje povinnosti. Najviac ma prekvapilo, keď som sa dozvedel, že to bude budúca právnička. Ako vidíš nie je problém len u ZSSK.
s preukazmi ISIC sú stále problémy. V minulom školskom roku sa tieto preukazy kontrolovali len vizuálne lebo školy nemali k tomu potrebné vybavenie (aspoň tak to bolo vysvetlené). V tomto roku sa začalo načítavať cez iPOP myslím že od novembra a stále je dosť preukazov, ktoré nemajú aktivovanú dopravnú časť, sú neplatné a podobne. Dokonca sa stal aj prípad, keď sprievodca zistil neplatný preukaz ISIC a dal doplatiť do celého cestovného plus úhradu. Cestujúca si ho dala v škole aktivovať a na sprievodcu podala sťažnosť, že od nej neprávom vymáhal doplatok do celého cestovného. Našťastie pre sprievodcu sa preveril čas aktivácie a tak dali za pravdu sprievodcovi. Nechci vedieť, aké by to malo pre neho následky, keby sa nič nepreverovalo a dali za pravdu cestujúcej. Pritom si len plnil svoje povinnosti. Najviac ma prekvapilo, keď som sa dozvedel, že to bude budúca právnička. Ako vidíš nie je problém len u ZSSK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/249124/
Vstupenky na nástupiště jsou spíš pro sběratele než povinností
Já se setkal jen dvakrát s tím že mně nechtěli bez jízdenky pustit na nástupiště a to ještě asi tak před deseti lety na nádražích Paris Nord a Roma Termini.
Já se setkal jen dvakrát s tím že mně nechtěli bez jízdenky pustit na nástupiště a to ještě asi tak před deseti lety na nádražích Paris Nord a Roma Termini.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/249101/
doplním foto:
/zbyněk:myslím,že na žsr to už nekúpiš/
/zbyněk:myslím,že na žsr to už nekúpiš/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/249100/
Ačkoliv povinnost zaplatit za použití vlakového nástupiště stále platí, vstupenky na peron téměř nikdo nepoužívá; přitažlivé zůstávají pouze pro sběratele. V posledních letech počet prodaných vstupenek klesl na 2000 až 3000 kusů ročně, což je ve srovnání se 182 miliony přepravených cestujících zanedbatelné číslo."Vstup povolen pouze s platnou jízdenkou nebo vstupenkou na nástupiště," vítá nádražní nápis občany, kteří mají namířeno k vlaku. Vstupenku by tak měl mít každý, kdo například doprovází své blízké a z peronu mává odjíždějící soupravě.
Vstupenka na nástupiště, oficiálně poplatek za samostatné využití přepravních prostor, platí dvě hodiny od vydání a její cena je pět korun. Ani ona se nevyhnula zdražení v souvislosti se zvýšením DPH; ještě loni stála čtyři koruny. Držitel lístku na nástupiště smí vstoupit také do vlaku, pouze však na dobu, kdy pomáhá cestujícímu s nástupem a výstupem.
Podle Radka Joklíka z Českých drah mají vstupenky omezit z bezpečnostních důvodů počet lidí na nástupišti a také zabránit vstupu například vandalům či bezdomovců, kteří polehávají na nádražních lavičkách.
Problémem však je, že doklady nikdo nekontroluje. Průvodčí, kteří k tomu mají oprávnění, si hledí pouze cestujících v jedoucím vlaku. "Já se nepamatuji, že by to po mně někdy někdo chtěl," říká sběratel vstupenek na nástupiště Jan Kašpar, který již nashromáždil vstupenky z 300 stanic. Zmateni žádostí o vstupenku jsou kolikrát i pokladní.
Pokladní na pražském hlavním nádraží sice vstupenku dnes zpravodaji ČTK bez problémů vydala, potvrdila však, že už ji po ní dlouho nikdo nechtěl. Jak tvrdí Kašpar, složitěji se zájemce dostane ke vstupence na malých venkovských stanicích, kde se často setkává s nepochopením. "V menších stanicích jim musím i radit, jak se to má udělat na počítači. Diví se, proč to proboha chci," popsal sběratelské potíže.
Povinnost platit za přístup k vlaku sahá podle Kašpara hluboko do 19. století. Ačkoliv se zdá, že lístek na peron dnes nezadržitelně míří na smetiště železničních dějin, opak může být pravdou. "Nepředpokládáme, že bychom vstupenky na nástupiště rušili," řekl Joklík. Jejich význam zřejmě poroste se zvyšujícím se počtem zrekonstruovaných nádražních budov, kde si budou dráhy lépe hlídat pohyb osob.
(Zpravodajství ČTK)
Vstupenka na nástupiště, oficiálně poplatek za samostatné využití přepravních prostor, platí dvě hodiny od vydání a její cena je pět korun. Ani ona se nevyhnula zdražení v souvislosti se zvýšením DPH; ještě loni stála čtyři koruny. Držitel lístku na nástupiště smí vstoupit také do vlaku, pouze však na dobu, kdy pomáhá cestujícímu s nástupem a výstupem.
Podle Radka Joklíka z Českých drah mají vstupenky omezit z bezpečnostních důvodů počet lidí na nástupišti a také zabránit vstupu například vandalům či bezdomovců, kteří polehávají na nádražních lavičkách.
Problémem však je, že doklady nikdo nekontroluje. Průvodčí, kteří k tomu mají oprávnění, si hledí pouze cestujících v jedoucím vlaku. "Já se nepamatuji, že by to po mně někdy někdo chtěl," říká sběratel vstupenek na nástupiště Jan Kašpar, který již nashromáždil vstupenky z 300 stanic. Zmateni žádostí o vstupenku jsou kolikrát i pokladní.
Pokladní na pražském hlavním nádraží sice vstupenku dnes zpravodaji ČTK bez problémů vydala, potvrdila však, že už ji po ní dlouho nikdo nechtěl. Jak tvrdí Kašpar, složitěji se zájemce dostane ke vstupence na malých venkovských stanicích, kde se často setkává s nepochopením. "V menších stanicích jim musím i radit, jak se to má udělat na počítači. Diví se, proč to proboha chci," popsal sběratelské potíže.
Povinnost platit za přístup k vlaku sahá podle Kašpara hluboko do 19. století. Ačkoliv se zdá, že lístek na peron dnes nezadržitelně míří na smetiště železničních dějin, opak může být pravdou. "Nepředpokládáme, že bychom vstupenky na nástupiště rušili," řekl Joklík. Jejich význam zřejmě poroste se zvyšujícím se počtem zrekonstruovaných nádražních budov, kde si budou dráhy lépe hlídat pohyb osob.
(Zpravodajství ČTK)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/249087/
Ukazuje sa, že problémy s uznávaním študentskej zľavy na preukaz ISIC neboli na strane študentov, ako sa nám tu pred časom snažili nahovárať zamestnanci ZSSK, ale spôsobil ich (aké to prekvapenie) odfláknutý softvér, ktorý chudáci zo zodpovednej firmy nedokázali opraviť ani za niekoľko mesiacov...
http://www.sme.sk/c/3771505/Zeleznice-pokutuju-studentov.html
http://www.sme.sk/c/3771505/Zeleznice-pokutuju-studentov.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/248662/
Vedle prodeje balíčků letenek a jízdních dokladů Českých drah zahajují Sky Europe prodej jízdního dokladu ČD Net Open na své prodejní přepážce v hale terminálu pražského letiště. Jedná se o jednodenní síťovou jízdenku s otevřeným datem využití umožňující neomezené cestování spoji ČD během jednoho dne. Postupně bude na prodejní přepážce Sky Europe na letišti Praha Ruzyně zřízen standardní prodejní bod jízdních dokladů Českých drah tak, aby si cestující ihned po příletu mohli přímo na letišti zakoupit jízdenku až do své cílové destinace. Oba dopravci zároveň připravují do budoucna další rozšíření spolupráce a ještě užší provázání přepravních služeb poskytovaných z a do přepravních bodů Praha, Bratislava, Vídeň.
(mesec.cz)
(mesec.cz)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/247011/
zaujímavé ceny majú v Poľsku.
hlavne doplatky na vlaky vyššej kategórie sú zaujímavé. Pozrite stranu 14 nasledujúcej tabuľky:
http://www.pr.pkp.pl/img_in//GALERIA/prawo/cennik%20oplat%20032008.pdf
Jedná sa o doplatky z 1. tr. Os na 2. tr. R,
najzaujímavejšie sú tieto pásma:
16 - 20km: 5,25 PLN
21 - 30km: 2,25 PLN
31 - 40km: 0,75 PLN
41 - 50km: 4,50 PLN
51 - 60km: 3,00 PLN
Čo ma na tom tak strašne zaujalo? Vôbec totiž neplatí, že čím sa dlhšie veziem, tým viac zaplatím... Ktohovie, čo by vyšpekuľovali s takýmto divným tarifným systémom cestujúci-špekulanti. Tarifári zo ZSSK, môžete chytiť inšpiráciu (alebo radšej nie).
hlavne doplatky na vlaky vyššej kategórie sú zaujímavé. Pozrite stranu 14 nasledujúcej tabuľky:
http://www.pr.pkp.pl/img_in//GALERIA/prawo/cennik%20oplat%20032008.pdf
Jedná sa o doplatky z 1. tr. Os na 2. tr. R,
najzaujímavejšie sú tieto pásma:
16 - 20km: 5,25 PLN
21 - 30km: 2,25 PLN
31 - 40km: 0,75 PLN
41 - 50km: 4,50 PLN
51 - 60km: 3,00 PLN
Čo ma na tom tak strašne zaujalo? Vôbec totiž neplatí, že čím sa dlhšie veziem, tým viac zaplatím... Ktohovie, čo by vyšpekuľovali s takýmto divným tarifným systémom cestujúci-špekulanti. Tarifári zo ZSSK, môžete chytiť inšpiráciu (alebo radšej nie).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245664/
karollina: Keď pozdravím tak sa na mňa väčšinou dívajú ako na zjavenie. Ale odpovedi, aspoň v podobe náznaku úsmevu, som sa zatiaľ, čo si pamätám nedočkal. Tak, ako som ani v predchádzajúcom príspevku nehádzal všetky poladníčky do jedného vreca, tak prosím nehádžte do jedného vreca všetkých cestujúcich. Odpoveďou na pozdrav je väčšinou pohľad naznačujúci, aby som neotravoval.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/244784/
uz sa nevyjadrujem...naco....beh na dlhe trate 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/244743/
v Hornej, Dolnej predava cestovne listky "Vypravca" pre ZSSK za 180SK mesačne.Predpokladam že na Hlavnej ma pokladnička ZSSK za usmev rovnake ohodnotenie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/244740/
by ma zaujimalo, kt pokladnicka na hlavnej sa bude usmievat za rovnake financne ohodnotenie ako ma pokladnicka v hornej, dolnej.... mozno este mensie, lebo tam nemaju staznosti a zadrzane premie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/244738/
