Lístky a ceny

http://www.sme.sk/c/3856800/Zeleznice-Zlavy-sa-neosvedcili.html

K deleniu lístok, oplatí to pri použití x kombinácie v pásme do 40 km, ak delíte na úseky 40 - 130 km, tak sa spravidla stane, že je to drahšie ako priamy lístok, ak delíte na 2 lístky nad 130 km, potom je výsledná suma vyššia cca o 20 Sk. Dôvod - pásmo do 40 km je obyčajné cestovné, pásmo od 40 do 130 km je obyčajné cestovné + "rozpustený" rýchlikový príplatok do 20 Sk, pásma nad 130 km sú obyčajné cestovné + rýchlikový príplatok 20 Sk. (samozrejme, že už rýchlikové príplatky oficiálne neexistujú, ale v praxi sa dajú stále rozoznať.

Záver: Keď deliť, tak zásadne na km. vzdialenosti do 40 km.

Rasťo: pravidelne sa ma na to pýtala pokladníčka, keď som si kupoval lístok do xxx Gr., často sprievodca vlaku z BA/ZA do Kúty Gr./Čadca Gr. a občas aj sprievodca vo vnútro vlaku TN-BA/ZA. A pri kúpe lôžka ho odmietli mojej mame predať (na lístku mala napísané číslo vlaku, vozňa a miesta, odkiaľ kam a dátum) ale nemala pri sebe moje cestovné doklady. U ČD ich mať pri sebe nemusíš, alebo sa mi zatiaľ nestalo, že by ich niekdo chcel vidieť.

Pomaranč:
tak teda
BA-ZA-BB-ZH 420Sk 342km
BA-ZA ZA-BB-ZH 268+190Sk 203+139km, teda spolu 448Sk 342km

teda pokus vypýtať si lístok na celú cestu už v BA bude pre mňa ako študenta lacnejší o 14 korún (len či to stojí za ten pohľad pokladníčky)

Pomaranč vďaka, ešte skúsim kuknúť kilometrické tarifné tabuľky

len o to, aby na mňa nečumeli ako na debila, ktorého (ešte) baví cestovať vlakom

Predajú. Pýtaj si lístok BA-ZH, ale špecifikuj že chceš cestovať cez ZA a BB. Chvíľu budú na tom maturovať, ale ide to. Aj keď si ale myslím, že ak ten lístok rozdelíš na segmenty tak Ťa to vyjde lacnejšie.

čo sa týka dopravy, tiež dopravcovia zľavami neovplývajú..jedine čo viem, tak bratislavská SADka ponúka na čipovú kartu lacnejšie cestovanie až o 5 (slovom päť) percent!!!

a ešte pred cca tromi rokmi sme využili zľavu pre skupinu ( otec, mama, ja, brat, bratranec, sesternica) na vlak a potom aj na bus SAD Zvolen (ale to asi mali dáku akciu v lete)

a ešte sa chcem opýtať. keď chcem cestovať napr. z Bratislavy do Žiliny, v Žiline byť 3 hodiny a potom opäť vlakom ten istý deň pokračovať do Žiaru nad Hronom cez Banskú Bystricu v kombinácii R603 do ZA a potom Zr1841 do BB a odtiaľ R832, predajú mi v Ba hl.st. lístok na celú cestu?? vďaka

anheuser, slovenskú vlakovú čatu absolútne nemá čo zaujímať, či máš lístok aj od hranice ďalej. ZSSK je dopravca len na slovenskom území, v ČR sú to ČD s úplne inou tarifnou politikou a zamestnanec ZSSK nie je oprávnený postupovať s tebou v zmysle českých tarifným predpisov. Tak isto ide česká vlaková čata na Slovensko, tak od hranice po prechodovú stanice je tarifné vákuum - môžeš cestovať aj bezplatne a nikto ťa nemá ako postihnúť (toto sa ale asi netýka Pendolina, čo chodí do BA).
Naposledy som zažil otázku typu a máte lístok aj za hranicu od sprievodcu asi pred polrokom, ale od pokladníčok je táto otázka bežná, neviem prečo (spravidla staré komentujú, mladé predajú bez komentára a otázok)...

Vrátim sa k mojim dvom obľúbeným zážitkom so zamestnancami na podkladniach.
1.) 5 ľudí sa dostalo z Púchova do Mar. Lázní za 980,- Kč, tj. 196,- Kč/584 km na osobu vďaka šikovnosti a znalosti zamestnankyne medzinárodnej pokladne v Plzni na hlavnom.
2.) V Lipt. Mikuláši mi teta za pultom odmietla predať Interrail, vraj je pre mňa nevýhodný a stále mi hovorila, nech si kúpim citystar. Proste som ju nepresvedčil, že je pre mňa podstatne dražší citystar ako interrail a po viac, ako desiatich minutach, kedy sa snažila ma presvedčiť o svojej pravde som to vzdal, kúpil som si lístok do Českého Těšína, kde som prestupoval a tam si kúpil sieťovku.

Ešte by ma zaujímalo, prečo sa mi zpravidla 3x za cestu z Trenčína na štátnu hranicu stáva, že sa ma všetcia zamestnanci ZSSK pýtajú, či mám lístok ďalej na územie ČR. Keď človek cestuje často aj 2x týždenne, tak je to niekoľkých cestách fakt otravné. U ČD je to každému jedno.

A zľavy na slovensku? Povedal by som, že vlakom už chodí len ten, čo to potrebuje a využíva pravidelne, takže už nejakú tú kartu za 999,- Sk, príp. inú má. Zavádzať v tomto prípade spiatočnú zľavu, sieťové a krajské jedno- a viacdenné lístky, kilometrickú banku, zľavy pre malé skupiny a pod. pre niekoľko jedincov, ktorý z pravidla majú radi vlaky (ako ja) asi skutočne nemá zmysel.

Kupoval som V Novom Meste n/V pred nedávnom listky samozrejme aj spiatočné. Obsluha bola velmi milá, poradila mi obslužila a odpovedala ku všetkej mojej spokojnosti. Až na koniec som bol trochu prekvapený, ked som išiel platiť ( summa cca 6400,-Sk ), musel som si isť požadovanú sumu vybrať do bankomatu, pritom sa dá platiť aj s kartou ( akosi mi to uniklo) . Na to všetko aká bola pani za okienkom milá tak tých pár slov či budem platiť v hotovsti alebo kartou by ju posunulo v mojich očiach na pracovníka so všetkým čo má mať a robiť. Škoda.

No v Severnej Kórei zvažovali, ale nakoniec aj zamietli zľavy na medzinároné spiatočné cestovné lístky. Verejný prieskum odhalil, že by pravdepodobne nemali veľkú šancu na úspech.

asi preto, že na spiatočnú cestu by už málokto absolvoval

Všichni, kteří jezdí vlakem do zahraničí a kupují si v Česku jízdenky v korunách, mají jízdné rok od roku i měsíc od měsíce levnější. I přesto, že ceny mezinárodních jízdenek v Evropě v posledních letech mírně rostly, posilující koruna cenu pro české zákazníky neustále snižuje. Snížení cen v korunách přitom převažuje růst tarifu v eurech, cesta vlakem tak ve finále zlevňuje.

Zajímavá tisková zpráva ČD s grafy je na stránce www.ceskedrahy.cz.

A ona se jím snad v celkové úrovni služeb neřídí?

splinterX: Ani kubánske a severokórejské železnice nemajú žiadne komerčné zľavy. A teraz čo - má sa ZSSK nebodaj riadiť ich vzorom?

No v Severnej Kórei zvažovali, ale nakoniec aj zamietli zľavy na medzinároné spiatočné cestovné lístky. Verejný prieskum odhalil, že by pravdepodobne nemali veľkú šancu na úspech.

Ferrovias señora Cháveza žiadne komerčné zľavy nepotrebujú, pretože všetko venezuelské obyvateľstvo sa presúva autami jazdiacimi na benzín z tamojšej ropy, ktorý je prakticky zadarmo...

brano: a čo ferrovias seňóra Huga Chavéza?? Ten to má na rozdiel od Fidela, Raula a Kima ako tak v hlave v poriadku...

splinterX: Ani kubánske a severokórejské železnice nemajú žiadne komerčné zľavy. A teraz čo - má sa ZSSK nebodaj riadiť ich vzorom?

steppas: u SAdiek nie sú skoro žiadne zľavy kedine u bratislavskej SADky karty na 5% zľavu, ale tú si môžu strčiť do ) a dobre je....aspoň tie zľavy na spiatočné lístky mohli zostať

Každý, kdo pravidelně cestuje vlakem a využívá týdenní nebo měsíční traťové jízdenky pro dospělé, má od dubna možnost jezdit první třídou levněji. Zatímco ještě v březnu si musel připlatit o 40 % víc, nově ho traťová jízdenka do první třídy vyjde dráž jen o 20 %.

Tisková zpráva ČD na stránce www.ceskedrahy.cz.