Lístky a ceny
Podradené diskusné témy
ZSSK zrejme chce zavedením zľavy až pre 6 a viacčlenné skupiny prispieť k zvráteniu nepriaznivého demografického vývoja na Slovensku a motivovať rodinky k splodeniu väčšieho počtu potomkov, ako štandardný počet 1-3 ks na rodinu... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/46717/
Jakub kde si prisiel k tomu, ze sa rusi spiatocna zlava?
No a k zruseniu Rodinnej zlavy, a SONE sa radsej ani vyjadrovat nebudem.
Aku zlavu vlastne bude mat rodina s maximalne styrmi detmi, ked skupina je az od 6 osob? Ziadnu? Skupiny do 6 ludi proste odpisali a budu platit naplno? Pretoze ak pojdem trikrat do roka s detmi na vylet urcite nebudem sebe a manzelke kupovat "atraktivnu" kartu za 999Sk!!!
No a k zruseniu Rodinnej zlavy, a SONE sa radsej ani vyjadrovat nebudem.
Aku zlavu vlastne bude mat rodina s maximalne styrmi detmi, ked skupina je az od 6 osob? Ziadnu? Skupiny do 6 ludi proste odpisali a budu platit naplno? Pretoze ak pojdem trikrat do roka s detmi na vylet urcite nebudem sebe a manzelke kupovat "atraktivnu" kartu za 999Sk!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/46715/
Zrusenie spiatocnej zlavy je tiez k namichnuti - napr. CD maju aj zakaznicku kartu (a ovela lacnejsiu!), ale maju taktiez aj spiatocne cestovne, ktore je myslim este vyhodnejsie ako u nas (i ked zase u nas spiatocny listok plati az 3 dni). Lenze ZSSK si povedala, ze bud jedno alebo druhe a kedze podla marketingovych prieskumov ZSSK si zakaznici zrejme ziadali zrusenie spiatocnej zlavy a jej nahradenie tisickorunovou kartou, nie je nic lahsie.
Napr. v nasom oblubenom a pouzivanom pripade pri cestach na Ukrajinu sa s tym dalo usetrut 60 sk, pri cestach BA-KE to hodilo zhruba stovku...
Napr. v nasom oblubenom a pouzivanom pripade pri cestach na Ukrajinu sa s tym dalo usetrut 60 sk, pri cestach BA-KE to hodilo zhruba stovku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/46609/
Nové zľavy by som nazval asi takto: "Mnoho kriku pre nič". Pre cestujúcich to bude znamenať len toľko, že treba platiť viac. Chápem, že ZSSK má problém s financiami a najjednoduchší spôsob, ako ho čiastočne vyriešiť, je peňaženka cestujúceho. No tento spôsob sa odjakživa ukazoval ako kontraproduktívny. Škoda, že sa z toho ZSSK nepoučila. Budeme teda svedkami ďalšieho úbytku cestujúcich, čo iste neprospeje k skvalitneniu hromadnej prepravy osôb na našich železniciach. Určite tieto zmeny v komerčných zľavách nejakí konkrétni zamestnanci ZSSK pripravovali a top-management schvaľoval. Pokiaľ suma celkových tržieb za osobnú prepravu ZSSK v r. 2006 klesne, predpokladám, že by bolo rozumné poslať týchto pracujúcich, nech robia radšej niečo úplne iné (v inej firme...). Tým myslím samozrejme aj top-management, čiste z morálnych dôvodov. Nechajme sa o charaktere týchto ľudí prekvapiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/46581/
stb:
zatial to plati len pre preukazy ŽZ, ale snad k tomu pri tratakoch nepride. To by ratali urcite odvsadial na hl. st. co by mi spravilo prievan v penazenke.
Teraz mam tratak do 1. stanice v meste a odtial BID - ako vacsina cezpolnych, cize by som platil 2x za 1 cestu
.
zatial to plati len pre preukazy ŽZ, ale snad k tomu pri tratakoch nepride. To by ratali urcite odvsadial na hl. st. co by mi spravilo prievan v penazenke.
Teraz mam tratak do 1. stanice v meste a odtial BID - ako vacsina cezpolnych, cize by som platil 2x za 1 cestu
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/46314/
To Addams: presne tieto vypocty som urobil aj ja s rovnakym vysledkom ako Ty (kedze možno cestujeme z rovnakého mesta), ale ked si k tomu priratam len 5 cesty na vychod za rodicmi uz to vyzera inak. Nehovoriac o to, ze urcite cestujem vlakom aj inokedy, nielen do prace. Ja mam vsak iny problem. Kde zobrat naraz tolko penazi? 
Na stvrťročný ešte naškrabem, ale 25 litrov?
Malou výhodou tejto "kvázirežijky" je aj to, že sa v BA nemusím trepať na Vinohrady, keď som v meste a môžem ísť z Hl.St. prípadne z inej srtanice.
V tejto súvislosti mám info, že by sa to malo od nového roka zmeniť a mali by traťové lístky platiť do uzla BA t.j. do hociktorej stanice. Vie o tom niekto niečo? Ako sa zmenia ceny?
Na stvrťročný ešte naškrabem, ale 25 litrov?Malou výhodou tejto "kvázirežijky" je aj to, že sa v BA nemusím trepať na Vinohrady, keď som v meste a môžem ísť z Hl.St. prípadne z inej srtanice.
V tejto súvislosti mám info, že by sa to malo od nového roka zmeniť a mali by traťové lístky platiť do uzla BA t.j. do hociktorej stanice. Vie o tom niekto niečo? Ako sa zmenia ceny?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/46203/
Asi som to trochu prehnal, zobral som kalkulacku (na mobile) a toto som zistil:
2006: 250 prac. dni - 20 dni dovolenka = 230 x cesta do prace a s5
16 km: 230 x 36 = 8280 + 1000
______4 x 1672 = 6688
(tratovy c.l. 3-mesacny)
30 km: 230 x 54 = 12420 + 999
______4 x 3146 = 12584
45 km:230 x 84 = 19320 + 999
______4 x 4840 = 19360
60 km:230 x 103 = 23690 + 999
______4 x 6380 = 25520
Zaver: opravujem hranicu rentabilnosti: cca 55 km - nic pre mna.
Kolko ludi vsak ma taky vysoky plat, aby sa mu oplatilo dochadzat do prace nad 55 km
2006: 250 prac. dni - 20 dni dovolenka = 230 x cesta do prace a s5
16 km: 230 x 36 = 8280 + 1000
______4 x 1672 = 6688
(tratovy c.l. 3-mesacny)30 km: 230 x 54 = 12420 + 999
______4 x 3146 = 12584
45 km:230 x 84 = 19320 + 999
______4 x 4840 = 19360
60 km:230 x 103 = 23690 + 999
______4 x 6380 = 25520
Zaver: opravujem hranicu rentabilnosti: cca 55 km - nic pre mna.
Kolko ludi vsak ma taky vysoky plat, aby sa mu oplatilo dochadzat do prace nad 55 km
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/46158/
Klasik RailPlus - Vo všetkých vlakoch osobnej dopravy ušetríte s preukazom Klasik RailPlus až 25 percent . Preukaz platí jeden rok a kúpite ho za 999,- Sk. - cize je ako-tak rentabilny na vzdialenosti na 150 km pre pouzivatela R,IC,EC.
Teraz jazdim na tratovy c.l. so zlavou 20% (pri frekvencii 5x tyzdenne, a mozem aj viackrat) a bez platenia za preukaz a mozem si kupit tyzdenny, 1- a 3- mesacny, tj nemusim pred kazdou cestou vystat frontu pred kasou - i ked si mozem kupit 5 ks listkov dopredu na cely tyzden, prip. az do 60 na dany pocet dni. Pre mna je to do 50 km nezaujimave.
Teraz jazdim na tratovy c.l. so zlavou 20% (pri frekvencii 5x tyzdenne, a mozem aj viackrat) a bez platenia za preukaz a mozem si kupit tyzdenny, 1- a 3- mesacny, tj nemusim pred kazdou cestou vystat frontu pred kasou - i ked si mozem kupit 5 ks listkov dopredu na cely tyzden, prip. az do 60 na dany pocet dni. Pre mna je to do 50 km nezaujimave.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/46157/
V správe o novom GVD na SME sa len tak mimochodom spomína aj zdraženie miestenky od 1.1.2006 z 15 na 20 Sk. ZSSK pritom o tomto kroku na svojom webe zatiaľ taktne mlčí...
Pred pár dňami som sa tu pýtal na ďalší osud rýchlikového príplatku na spomalených koridorizovaných úsekoch medzi BA a PN. Zapadla táto otázka vo víre ďalších diskusii, alebo zatiaľ nikto netuší, ako to od nového roku/zmeny pri opätovnom spomalení vlakov bude vyzerať?
Pred pár dňami som sa tu pýtal na ďalší osud rýchlikového príplatku na spomalených koridorizovaných úsekoch medzi BA a PN. Zapadla táto otázka vo víre ďalších diskusii, alebo zatiaľ nikto netuší, ako to od nového roku/zmeny pri opätovnom spomalení vlakov bude vyzerať?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/46058/
Na TEZ plati alebo neplati Junior? Lebo podla http://www.slovakrail.sk/generate_page.php?page_id=918 si listky s Juniorom v Tatrach kupovat mozem, ale v cenniku TEZ je len plne cestovne a polovicne. Kalkulacka na www.cestovne.sk mi volbu Junior pre TEZ neumoznuje .
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/46056/
Mimochodom napadla ma stratégia na "zneužitie" skupinovej zľavy pre skupiny obyvateľstva s nízkym výskytom 6 a viacčlenných rodín:
Cestovaniachtivý diverzant s neodbytnou túžbou ošklbať ZSSK o každý halier a ušetrené bubáky bohapusto utratiť na ukojenie nízkych pudov ako zaplatenie bývania či nákup darčekov pre rodinu, príde v dostatočnom predstihu pred odchodom vlaku na stanicu a vytiahne jasne viditeľnú ceduľku s názvom cieľovej stanice. Vďaka tomu sa k nemu budú môcť pridať ďalší jedinci s takýmto zákerným zámerom a po nazbieraní dostatočného počtu kusov substrátu si budú môcť kúpiť skupinový lístok do cieľovej stanice. Istou satisfakciou pre ZSSK bude môcť byť aspoň skrátenie radov pri pokladniach vďaka menšiemu počtu ľudí kupujúcich lístok a príjemným vedľajším efektom uvedenej stratégie by mohlo byť aj rozšírenie spoločenských kontaktov medzi cestujúcim substrátom.
Cestovaniachtivý diverzant s neodbytnou túžbou ošklbať ZSSK o každý halier a ušetrené bubáky bohapusto utratiť na ukojenie nízkych pudov ako zaplatenie bývania či nákup darčekov pre rodinu, príde v dostatočnom predstihu pred odchodom vlaku na stanicu a vytiahne jasne viditeľnú ceduľku s názvom cieľovej stanice. Vďaka tomu sa k nemu budú môcť pridať ďalší jedinci s takýmto zákerným zámerom a po nazbieraní dostatočného počtu kusov substrátu si budú môcť kúpiť skupinový lístok do cieľovej stanice. Istou satisfakciou pre ZSSK bude môcť byť aspoň skrátenie radov pri pokladniach vďaka menšiemu počtu ľudí kupujúcich lístok a príjemným vedľajším efektom uvedenej stratégie by mohlo byť aj rozšírenie spoločenských kontaktov medzi cestujúcim substrátom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/45833/
