Lístky a ceny

Garin: A ja hlupák som si lámal hlavu, prečo vlastne ide ZSSK zavádzať skvelé komerčné ponuky na zdraženie cestovania pre stálych zákazníkov. Teraz mi to je jasné - inšpirovali sa príkladom od ÖBB + Trenitalie, ktoré docielili vyhnaním cestujúcich do áut, lietadiel a busov zvýšenie kultúry cestovania.

Sikan & ufo

Allegro má tzv. Global cenu. Je drahší ako iné vlaky na ÖBB, hoci sa tomu nehovorí rýchlikový príplatok. Išlo o to, aby sa scivilizovala doprava medzi Talianskom a Rakúskom. Povinná je aj miestenka. Kým predtým jazdili na spomenutej trase tisícky ľudí, po zavedení vlakov typu Allegro, vozia vlastne vzduch. Ale sú kvalitné. Zviezol som sa ním vlani pred Silvestrom do Tarvisio. mal som celý veľkopriestorový vozeň pre seba.

Ad ufo:

Ty v niecom chvalis ZSSK? Nie som sice zdravy, ale lieky ma neoblbuju natolko, aby som tvoj prispevok pochopil nespravne.. takzeee No zial priplatky su a novy PP ZSSK ich snad este rozsiruje.. Nezabudaj, ze CNL je sukromna firma mimo OeBB a Allegro tiez je "trochu iny produkt" (ale nepoznam detaily).. OeBB su fakt dobre

Ad katastrofa:

Z teba by som spravil vrchnu tariferku ZSSK Asi by si vela ludom tu na vlaky.net urobila radost svojou "customerfriendlypolicy", ci jak sa tomu nadaaavaaa Len co na to MDPaT?

mozno by sa dalo navrhnut, aby sa priplatok na vlaky vyssej kategorie dali bez nejakeho navysenia kupit aj vo vlakoch k cestovnemu listku, ktory bude zakupeny aj skor

No mňa osobne tých 40% na Junior potešilo, lebo vždy chodím niekde inde. Len tá povinnosť kupovať príplatky by ešte mohli zrušiť, pretože radšej by som si kúpil lístok v predstihu, ale rozhodujem sa vždy podľa situácie a musím potom blbnúť na poslednú chvíľu, aby som si kúpil správny lístok. Zlaté ÖBB, tam nie sú žiadne Zuschlagy, tak by to malo byť aj u nás (viem, že tam je CNL a Allegro...)

Osobne si myslim, ze niektore nove zlavy maju kopec vyhod, na ktore vsak este cestujuci neprisli. Napriklad ten celosietovy cestovny listok. Jedina nevyhoda je, ze zatial nemaju dorieseny splatkovy system. Ale celorocne cestovat za 25 tis. vo vsetkych vlakoch je pre tych, ktori cestuju casto, vyhodne. Myslim si ale, ze to bude mat vplyv na tratove listky, ale vsak uvidime. Celkom zase nesuhlasim so zrusenim KB, ale ti, ktori o tom rozhodli, urcite vedeli preco to tak robia. Je pravda, ze s tym bolo dost problemov, p. Pelegrinova si to na diskusnom fore nevymyslela. Zial, na Slovensku je to tak, ze ludia sa snazia uchmatnut si z kolaca vsade. Aj cestujuci na KB. Je pravda aj to, ze chyby robili nielen cestujuci.. ale kto sme bez nich, vsak áno. Inak, taka mala rada. KB si predsa do konca roka mozete este zakupit a na buduci rok ju este vyuzivat... A mimochodom, ZSSK spolu so socialnymi zlavami poskytuje v sucasnosti okolo 33 produktov - druhov cestovneho. Nemyslis, ze je to trocha vela? Ja si myslim, ze cestujuci velakrat mali v tychto produktoch chaos a celkom neovladali vyhody vsetkych ...

To je v poriadku, že železnica sa snaží, ale iste uznáš že má svoje nedostatky(a stále bude mať), preto kritika bude tu vždy. Keby tu nebola kritika, mohli by si myslieť že všetko je v úplnom poriadku.

Podľa mňa ide o prirodzenú reakciu "substrátu" keď sa zľava pre určitú skupinu ruší bez náhrady alebo s významnými obmedzeniami, a nové zľavy pre nich nie sú alternatívou. Staré zľavy neboli dokonalé, ale podľa mňa oslovili viac ľudí ako nové. Nemám univerzálne riešenie vyhovujúce všetkým ale podľa môjho názoru nahrádzanie zlých zliav ešte horšími situáciu nerieši. toľko môj subjektívny názor.

... ved to, ze SAD-iek je kopec ... ale su tiez dotovane a tiez ich MDPaT usmernuje... ale zeleznica je stale napadana ... nerozumiem tomu. Viem, ze ludia, ktori tam su, robia vsetko pre to, aby boli cestujuci spokojni ... robia sa diskusne fora, ankety, citaju sa vlaky.net ... aj ked si mnohi myslia, ze zeleznica nerobi nic, nie je to pravda. SAD-ky su vsak vo vacsine male - stredne podniky. Zeleznica je taky velky kolos, ze je dost komplikovane ho operativne zabezpecovat. A aj napriek tomu sa to dari. Nie stale na uspokojenie cestujucich, ale robi sa pre to maximum.

katastrofa: čo by nik nenadával na SAD, ale SADiek je kopec a tam si to nikto neberie k srdcu. A zlavy sa tu uz tiez navrhovali.

m2001: mas priestor, aby si navrhol nejaku super zlavu, ktora by vyhovovala vsetkym skupinam cestujucich. Najviac sa mi paci, ked nikto nie je spokojny, ale nikto ani nepride so ziadnym napadom. Vysvetlite mi niekto, ako to robia SAD-ky, ktore neposkytuju cestujucim ziadne zlavy a napriek tomu na nich nik nenadava ...

Som úplne nadšený z nových vysokoatraktívnych zliav, hlavne zo Skupiny a zrušenia zlej KB, spolieham na múdrosť ZSSK, že pri skupine bude dospelí od 20r (ideálne od 15) Nebudem písať veľa, nechám priestor vznetlivejším

ZSSK by mala ešte urobiť ďalšiu vec: každému cestujúcemu, ktorý sa rozhodne využiť nové "výhodné" zľavy, poskytnúť nejakú malú pozornosť. Veľa darčekov by zabezpečovať nemuseli. Jedine, keby dávali poukážku na jednu cestu autobusom.

Jakub: nezamykaju

ufo: Dobre .

A teraz vazne - tie vozne sa nezamykaju (snad klienti sluzby Office nedisponuju stvorhranmi)?

Na Novom Meste bezdomovci už niekoľko rokov využívajú službu Office v odstavených vozňoch Aeer, Apeer. ZSSK ju poskytuje dokonca bezplatne, podmienka je, že záujemca musí mať zodpovedajúci zovňajšok a musí byť cítiť na 10 metrov. Služba zahŕňa aj nocľah.

Jozef:
Presne tak, ako navrhujes "doplnili železničné spoje kde sú menšie prepravné prúdy autobusmi ZSSK", vznikla dcera CSD nazvana CSAD -> SAD, lenze to bolo po vojne, z dovodu rozbombardovanych trati.
... a po 50 rokoch od "prichodu na svet" sa stala otcovrahom!

Vcera na stretnuti s ZSSK jeden spolubesednik predniesol poziadavku, aby listky do 1. tr. obsahovali uz rovno aj miestenku (aby nedochadzalo k situaciam, ze clovek si kupi listok do 1. tr. a stoji na chodbe). ZSSK vraj uz o tom realne uvazovala, su k tomu ochotni, ale zatial nemoze byt miestenka v cene listka do 1. tr., pretoze tak cestovne ako aj miestenka su stale regulovane a MDPaT tomu zatial nie je naklonene.

ad brano:

Můj hlubokosklon !

Garin:
keby VLAKY.NET robili zvláštnu prvoaprílovú stránku, tak táto správa by bola určite na čestnom mieste.