750.7/753.7/755/756/757
Diskusia o motorových rušňoch radu 750.7 / 753.7 / 755 / 756 / 757, ktoré vyšli ako rekonštrukcie z "Okuliarnikov" 750/753/754.
Aktuálne nasadenie HDV
Foto:
757.002, 04.08.2012, Margecany © Marián Rajnoha
756.001 ZSSK Cargo, 12.9.2009, Kriváň © Július RAPI
Aký má 757 km prebeh do prevádzkového ošetrenia a malej prehiadky? Má niekto info kedy budú ďalšie? Po 003 sa to nejako zastavilo ... .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606719/
757 001 na nedeľnom Horehroncovi z Břeclavi ,
1. Polomka
2.3. Margecany
1. Polomka
2.3. Margecany
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604977/
spomínaná 757.002 na nedeľnom R 1530 z Brezna 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604858/
Opäť sa rozbieha kšeftík so 756 v Maďarsku ? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604850/
002 dnes na R 1530 Brezno - Zvolen. Fotiči, krásny deň, 5 oku lahodiacich kočiarov,.... šup-šup cvakať !!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604407/
003 nebola. na 1840-5-6 bola 001
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/603637/
E499.001 : to by ale nesmela byť revolúcia, aby to fungovalo. Od vtedy sa to všetko k*r*í.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/603628/
Nebola vcera nahodou 757 (003?) v Ziline?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/603602/
Keby jestvovala unitárna železnica Zas z toho nedělejte kovbojku, pokud nemá osobka v depu vlastní údržbu dá se mašina poslat na údržbu do domovského nebo nejbližšího depa. Ve finsku jezdí DM12 běžně 400 km na údržbu. V česku se také běžně vozí loko do příslušného SOKV nebo PJ/DKV podle příslušnosti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/603589/
Možno, ale ono to ide aj po rozdelení. Len ochota žiaľ nestačí. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/603543/
Keby jestvovala unitárna železnica, tak by podobná situácia neprerástla do takýchto obludných rozmerov. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/603538/
Vskutku silná káva. :Tri v jednom: Neschopnosť, neodbornosť, nezáujem o dobré meno firmy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/603521/
passion: Vskutku silná káva.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/603516/
Keď chaos, tak poriadny! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/603396/
mourek - neumí, vo Zvolene ZSSK nemá dielne. Na opravy má vysúťažený servis v podobe Carga. Ale Cargo to samo robiť nesmie, pretože motory sú v záruke. Musí prísť servis CAT, ktorý objedná Cargo na požiadavku ZSSK.
No a práve tú požiadavku od ZSSK nemá kto vyhotoviť, pretože bohužiaľ tí správni ľudia čo sa o to doteraz starali, prešli na iné funkcie a noví čo prešli 1.2. z Carga pod ZSSK sa ešte neudomácnili vo svojich funkciách. Nejako takto to vraj je. Anarchia.
No a práve tú požiadavku od ZSSK nemá kto vyhotoviť, pretože bohužiaľ tí správni ľudia čo sa o to doteraz starali, prešli na iné funkcie a noví čo prešli 1.2. z Carga pod ZSSK sa ešte neudomácnili vo svojich funkciách. Nejako takto to vraj je. Anarchia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/603395/
Skôr ešte dosť veľa ľudí nevidí rozdiely medzi PH a PZ. Toto nebol TORX, ale len nevhodný skrutkovač, či bit, alebo len lajdák ten, čo ten skrutkovač držal v rukách.
http://www.prakticke-naradie.sk/post/zakladne-rozdelenie-skrutkovacov-10/
http://www.prakticke-naradie.sk/post/zakladne-rozdelenie-skrutkovacov-10/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/603394/
Charly: Pri pohľade na obr.2 s Tebou súhlasím. Ten, čo si pomýli torx s krížovou hlavou, musí byť buď blonďavý alebo naozaj
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/603385/
passion: To s tím olejem se zbláznil kdo? Depo si to snad umí vyměnit samo, pokud ne měl by to udělat někdo z ŽOS a nakonec jsou tu ještě servisní technici CAT. Spíš by mě zajímal opravdový důvod, co jsem pozoroval tak pokud měla dílna i strojvedoucí zájem udržet loko schopnou, šla zařídit spousta věcí prakticky obratem. Obvykle se i dodavatel snažit vyjít vstříc, buď vysláním servisu nebo alespoň dodáním náhradního dílu 
.
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/603371/
Však ja len že sa odriekajú vlaky kvôli NTP HDV akéhokoľvek druhu, prípadne strojmajstri čarujú obehy rušňov aj za cenu polhodinového či aj vyššieho meškania vlaku z východzej stanice len aby sa nemusel odrieknuť a dva rušne nám niekoľko týždňov stoja pod oknami skrz takú banalitu, ktorá sa dá odstrániť behom pol-dňa aj s vybavovaním.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/603326/
.... No to je sen. Pred voľbami sú iné problémy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/603319/
