750.7/753.7/755/756/757
Diskusia o motorových rušňoch radu 750.7 / 753.7 / 755 / 756 / 757, ktoré vyšli ako rekonštrukcie z "Okuliarnikov" 750/753/754.
Aktuálne nasadenie HDV
Foto:
757.002, 04.08.2012, Margecany © Marián Rajnoha
756.001 ZSSK Cargo, 12.9.2009, Kriváň © Július RAPI
Fakt mašiny (002,003) vyše týždňa stoja len na to, že nemá kto u ZSSK zabezpečiť výmenu oleja v motore? No to je sen.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/603296/
.. krížový skrutkovač (obr.2). Viac sa to dokurviť nedá. (nemám rád tieto výrazy, ale priliehavejší ma nenapadá).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/602990/
Os 7357 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/602982/
Dnešná 001 po oprave EDB, merania izolačných stavov a sklzovky na Os7357 v Brezne (obr1) a hlava skrutky ako takmer každá iná na tom istom rušni so servisom s ISO - pôvodne na krížový skrutkovač (obr.2). Ináč bez závad, tak nech jej to čo najdlhšie vydrží.
Na 002 a 003 nie je toho, kto by od 1.2. vymenil olej v motore?
Na 002 a 003 nie je toho, kto by od 1.2. vymenil olej v motore?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/602962/
.. Ví se čím to je? Áno vie. Je to v ľuďoch, len tí to ešte nevedia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/602590/
Pri tej téme ŽOS mi napadlo: 754 014 sa už pozvoľna dokončuje? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/602513/
passion: Na místní poměry neobvykle odvážné hodnocení ...
Ví se čím to je?
Ví se čím to je?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/602499/
"Vlajkové lode" ZSSK dieselelektrickej trakcie za tento mesiac:
757.001 - kde tu sporadicky na nejakom výkone, zajtra tomu bude týždeň, čo nepotiahla vlak
757.002 - jeden jediný obrat v polovici mesiaca 1846/1841
757.003 - dva krát do Žiliny a raz do Margecian..
A to máme už 23. deň, 4tý týždeň.
ŽOS nič, ZSSK nič, asi to tak má byť.
4003 ide nazad na reklamáciu, motor nemá tlak oleja, 164 šla do ŽOS dnes - nekúri, závada odstraňovaná už po niekoľký krát. Zo štátneho krv netečie.
757.001 - kde tu sporadicky na nejakom výkone, zajtra tomu bude týždeň, čo nepotiahla vlak
757.002 - jeden jediný obrat v polovici mesiaca 1846/1841
757.003 - dva krát do Žiliny a raz do Margecian..
A to máme už 23. deň, 4tý týždeň.
ŽOS nič, ZSSK nič, asi to tak má byť.
4003 ide nazad na reklamáciu, motor nemá tlak oleja, 164 šla do ŽOS dnes - nekúri, závada odstraňovaná už po niekoľký krát. Zo štátneho krv netečie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/602434/
to yogi:
A v reko a 773 sú problémy s motormi? Ja myslím, že problémy sú niekde inde, napríklad elektro, a i.
A v reko a 773 sú problémy s motormi? Ja myslím, že problémy sú niekde inde, napríklad elektro, a i.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/602202/
despect.,áno vie a dosť v podstatecelá 755 bol dobre naplánovaný podvod nič viac
a píše dobre motor do buldozera nie je dobrý na mašinu vidˇ prevádzku slávnych slov reko a i náklady údržby 773napr
a píše dobre motor do buldozera nie je dobrý na mašinu vidˇ prevádzku slávnych slov reko a i náklady údržby 773napr
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/602136/
saly ty vies nejako vela o Mirkovi Dzurindoviaj o motoroh s Orla,preco by sa tu nemalo pisat o tom ? tak ma napada ci nie si ty ten Mirko Dzurinda
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/602135/
Ten motor bol "vytuningovaný" s jednotkovými parametrami z motorov pre ruské BELAZY. V podstate ten výkon na brzde aj dosiahol, ale to nebol trvalý výkon a určite by nebol použiteľný pre Trakciu. Parametre dráhových motorov a motorov pre cestné vozidlá alebo stavebné stroje sa nedajú porovnávať. a vôbec o "Orlovi" tu toho už bolo toľko popísané. takže je to tu zbytočné ďalej rozvádzať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/602102/
Ten výkon by ma tiež zaujímal, motor mal orol zo zrušeného rušňa 735... Mechatronici mu ale nejakým zázrakom pridali 544kW naviac čo sa dá asi považovať za zázrak 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/602079/
Skrz tie žvásty okolo toho. Ak je blbosť celý článok, tak je ťažko veriť aj tomu číslu. Nieže by to číslo bolo nereálne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/602009/
čítal len výkon a aj tomu sa ťažko verí,
Proč se těžko věří výkonu 1470 kW? Čtyřkový brejlovec má totéž (plus mínus pár kW)
Proč se těžko věří výkonu 1470 kW? Čtyřkový brejlovec má totéž (plus mínus pár kW)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/602007/
Zdravím
Mám dotaz, je stále v Bratislava-východ vedená 756 002 a 003??
Kam tyto loko jezdí?popřípadě mají nějaký Turnus?
děkuji moc
Mám dotaz, je stále v Bratislava-východ vedená 756 002 a 003??
Kam tyto loko jezdí?popřípadě mají nějaký Turnus?
děkuji moc
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/601994/
Podľa všetkého je už majetkom MDC:
http://www.mdc.sk/stranka/zasadanie-komisie-na-tvorbu-a-kategorizaciu-zbierok-mdc-2011/
http://www.mdc.sk/stranka/zasadanie-komisie-na-tvorbu-a-kategorizaciu-zbierok-mdc-2011/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/601762/
Jaj tak z technických údajov som čítal len výkon a aj tomu sa ťažko verí, keď som si prečítal ten článok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/601742/
Miro,: Základné tech. údaje: priebežná samočinná brzda - DAKO BS2 (na foto st. ovládač OBE1)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/601740/
Nechápačka, veď to má či malo BSE.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/601739/
