750.7/753.7/755/756/757
Diskusia o motorových rušňoch radu 750.7 / 753.7 / 755 / 756 / 757, ktoré vyšli ako rekonštrukcie z "Okuliarnikov" 750/753/754.
Aktuálne nasadenie HDV
Foto:
757.002, 04.08.2012, Margecany © Marián Rajnoha
756.001 ZSSK Cargo, 12.9.2009, Kriváň © Július RAPI
mourek01: dik....a z akeho obvodu(generator pre pomocne pohony???) to cuca elektriku pri prevadzke SM???? z "vonku" asi klasickych 3*400V
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599429/
staticky nabijac netusim To je takové zařízení, které nabíjí baterii. Místo alternátoru je použit měnič napájený z meziobvodu s výstupem vhodným pro nabíjení baterie. Většinou umožňuje i dobíjení z vnější sítě.
Zřejmě tam mají ponechané i klasické nabíjecí altíky na které to přepne (viz. Secheron:206).
Zřejmě tam mají ponechané i klasické nabíjecí altíky na které to přepne (viz. Secheron:206).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599426/
Secheron: Údržbu určitě žádná porucha nezastaví, protože baterky kolikrát ani nenahazují a baterii vymlátí rozsvíceným rozvaděčem nebo uličkou. Takže akorát prudí ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599425/
Sechron-skusim troska od konca tvojho prispevku 19:32: co je ten zalozny nabijaci alternatror viem (teda si "trufam"-nieco ako v aute akurat vo vacsom) , ale co je staticky nabijac netusim (pulzny zdroj????????)-ak mozes vysvetli mne zvedavemu a nevediacemu 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599424/
O strojvedúcich nepochybujem..Ale takej údržbe nerobí problém nechať svietiť aj pol dňa bez toho aby si pripojili nabíjanie z verejnej siete.Vieš ja mám zase také skúsenosti že niekedy je lepšie na "blbosť" upozorniť-ľudia sme rôzni.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599356/
Secheron: Je to tak preto aby obsluha rušňa brala na vedomie že baterky niesú jadrový reaktor To je, ale blbost 
, strojvedoucí fakt ví, že mu baterky dojdou i bez té poruchy.
, strojvedoucí fakt ví, že mu baterky dojdou i bez té poruchy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599348/
mourek01: "Jenže kolik ta jednotnost stála ovšem nikdo nikdy neřekne :-(." Stačí, že vieme, čo stojí 361,757... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599341/
To že to po stopnutí SM pípne nie je žiadne ""opomenutí". Je to tak preto aby obsluha rušňa brala na vedomie že baterky niesú jadrový reaktor a napríklad skontrolovala či v strojovni nesvieti zbytočne osvetlenie, ktoré sa síce po 5 minútach automaticky po prerušení nabíjania prepne na núdzové, ale aj to je zbytočný odber.Samozrejme aj na 757 je hlásená porucha nabíjania. Ak v prevádzke vyľahne statický nabíjač , automaticky sa prepne na núdzové nabíjanie z nabíjacieho alternátora.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599332/
spraviť SW pre 263, 361, 757, ale aj pre rušne OBB, je to len vec SW vybavenia RV). V Rakúsku je systém "svojský", ale hlavne jednotný.
Jenže kolik ta jednotnost stála ovšem nikdo nikdy neřekne :-(.
Jenže kolik ta jednotnost stála ovšem nikdo nikdy neřekne :-(.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599326/
preco blika porucha pri rozpajani kabla? ... To je akosi normálne na každom dieslovom rušni, keď stopneš SM.
Já se omlouvám, ale u reko 754 a 750 se jaksi zapomenulo hlásit, že nejde nabíjení pokud nejde SM. Čímž tvrzení o výskytu na každém rušni vyvracím
.
Naopak obě zmíněné lokomotivy umí hlásit poruchu nabíjení pokud SM běží a nenabíjí se, což mi přijde výhodnější
.
Pokud ta 757 fakt pípne, že nefunguje nabíjení při stopu SM jedná se nejspíš o nějaké opomenutí a dodavatel to jistě napraví.
Já se omlouvám, ale u reko 754 a 750 se jaksi zapomenulo hlásit, že nejde nabíjení pokud nejde SM. Čímž tvrzení o výskytu na každém rušni vyvracím
.Naopak obě zmíněné lokomotivy umí hlásit poruchu nabíjení pokud SM běží a nenabíjí se, což mi přijde výhodnější
. Pokud ta 757 fakt pípne, že nefunguje nabíjení při stopu SM jedná se nejspíš o nějaké opomenutí a dodavatel to jistě napraví.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599325/
350001-4: Alternátory Siemens na 750 jsou docela pěkné, ale byly nějaké problémy se spojkami mezi trakčním a topným alternátorem. Taková 750.702 měla zase záhadné mizení uhlíku, který byl alternátor zežrán a loko nejezdila (po prvním výskytu se závada kupodivu opakovala).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599321/
WTB a UIC556: WTB je norma pro posílání nul a jedniček po vlakové sběrnici, UIC556 říká, co která jednička a nula znamená, organizaci provozu, řízení vozidla a podobně. Ovšem soudruzi nemysleli na vše, takže kdo chtěl UI556 používat musel si prostě vypomoct no a důsledek je ten, že každá implementace je jiná a většinou se nedomluví. Že to místy s vyplazeným jazykem na vestě zvládne to co zvládaly X43 na lince řádově pomalejší je smutné.
Co se týká standardů u firmy UC, tak má všepodle norem, ale většinou to nefunguje. U 471 se zásadní chyby ladily ještě dva roky zpět. U ISC je stále ve 471 vidět, že se občas sesype tabule. Takovou 742.701 radši výrobce vybavil jiným ŘS, protože lokomotiva nebyla provozuschopná. Dokonalá firma to není, ale telerail jim třeba běhá celkem pěkně.
Co se týká standardů u firmy UC, tak má všepodle norem, ale většinou to nefunguje. U 471 se zásadní chyby ladily ještě dva roky zpět. U ISC je stále ve 471 vidět, že se občas sesype tabule. Takovou 742.701 radši výrobce vybavil jiným ŘS, protože lokomotiva nebyla provozuschopná. Dokonalá firma to není, ale telerail jim třeba běhá celkem pěkně.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599317/
Nebať na tejto strane dvoch užívateľov, zaserie to tu hlavná... :-) . Ale už som ticho.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599145/
No nebudeme to tu "motpolovať" (tzn: zasierať bordelom)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599144/
Kde som ťa oprel??? 
. Pre nezainteresovaných, sme ženatí. Každý so svojou manželkou a vlastným dieťaťom.. :-))) . A bol som tam aj ja?? Nepletieš si to??
De_De - Ty máš výhodu. Hajzel máš v prvom vagóne. Ja musím behať do dopravnej kanc... Kua.
. Pre nezainteresovaných, sme ženatí. Každý so svojou manželkou a vlastným dieťaťom.. :-))) . A bol som tam aj ja?? Nepletieš si to?? De_De - Ty máš výhodu. Hajzel máš v prvom vagóne. Ja musím behať do dopravnej kanc... Kua.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599139/
Miro,favo:dělaj machra, dělaj machra a hajzli maj na chodbě.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599129/
Myslel som to rakúske VZ, keď si sa o to oprel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599127/
miro, čo nám kvákalo v koniarovciach okrem teba?? Myslíš to krásne sifa-sifa. ??? Už to máš odskúšané medzi uns-bnm. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599118/
passion: Dík. Snáď sa to čoskoro odskúša aj v bežnej prevádzke - na Ex zo ZV do ZA chodia tiež MOV-ky...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599107/
Prečo nie? Nám to kvákalo aj v Koniarovciach. Nie favo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599104/
