750.7/753.7/755/756/757
Diskusia o motorových rušňoch radu 750.7 / 753.7 / 755 / 756 / 757, ktoré vyšli ako rekonštrukcie z "Okuliarnikov" 750/753/754.
Aktuálne nasadenie HDV
Foto:
757.002, 04.08.2012, Margecany © Marián Rajnoha
756.001 ZSSK Cargo, 12.9.2009, Kriváň © Július RAPI
"757 versus nový herkules". Zakončím to z môjho uhľu pohľadu. Ešte aj by dnes by som chcel vlastniť a jazdiť na Ferrari Testa Rossa, ale keď že naň nemám musím byť spokojný s niečím iným. P.S. Kritiku 757-čiek vôbec (a nemám na to najmenší dôvod) neberiem osobne. S čím sa však nikdy nestotožním sú reakcie ľudí, ktorí nevedia čo je to práca (nie zamestnanie) rušňovodiča. Nestotožním sa s reakciami ľudí, ktorí znevažujú prácu tých ľudí, ktorí sa podieľali na tvorbe 757, 756, 746, atď. Od vývoja až po konečný výrobok Slovenskej firmy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/592528/
lugansk.........pravdu mas, preco sa hadat.
-ked tak pozeram spatne prispevky, tak v podstate mame kazdy "svoju" pravdu. sa mi zda , ze nikto tu nenapisal ziadnu blbost, akurat mame rozne ine "rebricky hodnot" a ine "uhly pohladu" na 757.
charly - neber kritiku 757 tak osobne
, ved my(ak som sa niekoho dotkol nech sa do "my " nepocita) ti verime, ze ste to urobili najlepsie ako ste vedeli(v ramci moznosti objednavky a moznosti ZOS), ale nic to nemeni na tom, ze pomer penazi k vysledku je horsi ako pri novej masine(npe spom. hekules).
-moj os. nazor: 757 bude mat uplatnenie, ale ci z tolko kusov????????????ja by som namiesto poslednych 10 ks radsej videl 6ks novych herkulov aspon do toho rakuska, a na R BA-PD
-ked tak pozeram spatne prispevky, tak v podstate mame kazdy "svoju" pravdu. sa mi zda , ze nikto tu nenapisal ziadnu blbost, akurat mame rozne ine "rebricky hodnot" a ine "uhly pohladu" na 757.
charly - neber kritiku 757 tak osobne
, ved my(ak som sa niekoho dotkol nech sa do "my " nepocita) ti verime, ze ste to urobili najlepsie ako ste vedeli(v ramci moznosti objednavky a moznosti ZOS), ale nic to nemeni na tom, ze pomer penazi k vysledku je horsi ako pri novej masine(npe spom. hekules). -moj os. nazor: 757 bude mat uplatnenie, ale ci z tolko kusov????????????ja by som namiesto poslednych 10 ks radsej videl 6ks novych herkulov aspon do toho rakuska, a na R BA-PD
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/592523/
radšej nech sú takéto reko...rušen sa zachová ako taký (pre nás fotičov ideálne napr.)...o čom budete písať a hádať sa keď všetko bude fungovať? a je úplne zbytočné polemizovať či sa to oplatilo alebo nie...všetko ste tu iba zamestnanci niekoho...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/592508/
Ja chápem ľudí zo starej školy. A nie je to urážka! Ber to ako poklonu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/592495/
To nebola rada, ale konštatovanie. Aj to len z toho dôvodu, že som tam robil 10 rokov. Tak to preto...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/592493/
.. kúpim nový rušeň. Tak si ho kúp a neraď tu niekomu čo má robiť so svojimi firemnými peniazmi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/592489/
určite to nebude múzika Itália...aspoň človek nezaspí...herkules je ako perina..už len zaľahnúť 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/592488/
Mikulik - Prax ukáže, že sa nemýliš. Ja viem, že sa všetci snažia a udrží si tým robotu dosť ľudí, ale kvalitou sa nepriblížia. Nikdy. Proste to nevedia. Už som to písal.Príklad 1. Na Škode 120, dáme nový výkonnejší motor, prezujeme gumy a namaľujeme. To je všetko. A vymenia sedačku pre šoféra. Čo získam?? Dokopy nič.(Berte to obrazne. Ja viem, že toho vymenili viac, ale stále to bude o ničom. A motor cat je oproti motoru MTU šrotovník. Doslovne)
Príklad 2. Za prachy rekonštrukcie si kúpim nový rušeň.
Hmmm.
Príklad 2. Za prachy rekonštrukcie si kúpim nový rušeň.
Hmmm.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/592487/
.. Len si neviem predstaviť ... 900km. Čo je na tom také nepredstaviteľné? Podvozky schválené ešte za ČKD, rám HDV detto. Catroš ako v českých 0- sedemičkách, splňujúci normy EU, Mirel schválený aj na ČD. Objem palivovej nádrže 3000l (schválených). "Medzinárodné oprávnenie" na vedenie HDV, jazykový problém bez probléma. Poznanie trať pomerov? Všetci (aspoň tí skôr narodení) na "slovači" vieme kde je stovežatá. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/592486/
Zabrdnem od odhlučnenia 757. Je síce pekné, že časť so spaľovacím motorom je odhlučnená z oboch strán troma medzistenami, ale čo podvozok ? Na stanovišti to musí revať rovnako, ako na starých 75X.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/592484/
charly-mam to chapat, ze v ZA nebol nikto s opravnenim na 757(mozno ten co mal byt nahle ochorel-aj to sa stava) tak preto ju nikto nenastartoval????????????ak to tak-neako bolo tak sa ospravedlnujem 757.001
PS: ja nemam nic proti tym(chlapom zo ZOS) co ju zmontovali-klobuk dole, ale "problem" vidim taky ako UFO, aj s tou spolahlivostou asi nedobehne herkulesa(bol by som rad keby prax ukazala ze sa mylim)
PS: ja nemam nic proti tym(chlapom zo ZOS) co ju zmontovali-klobuk dole, ale "problem" vidim taky ako UFO, aj s tou spolahlivostou asi nedobehne herkulesa(bol by som rad keby prax ukazala ze sa mylim)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/592483/
Peršing: Teraz som sumarizoval nejaké info o prevádzke ER20 u slovenských súkromníkov a v niekoľkoročnej !!!!! prevádzke ER20.013 BRKS , ER20.005 /RR a EX-RA/ a ER20.009 sa vyskytla len jedná neschopnosť na vlaku.
Nie je v tom zahrnutá LTE , ale predpokladám , že k nejakým neschopnostiam neprišlo.
Určite sa tu niekto ako Yogi vyjadrí presnejšie.
A ak v nejakom internom dokumente ŽSR nájdeš poznámku "závada HDV OBB" , neznamená to , že bolo neschopná lokomotíva.
Ale samozrejme neschopnosti sú aj pri týchto mašinkách.
Len si neviem predstaviť ako by to bolo so spolahlivosťou 757 ak by točila denne 700-900 km.
Nie je v tom zahrnutá LTE , ale predpokladám , že k nejakým neschopnostiam neprišlo.
Určite sa tu niekto ako Yogi vyjadrí presnejšie.
A ak v nejakom internom dokumente ŽSR nájdeš poznámku "závada HDV OBB" , neznamená to , že bolo neschopná lokomotíva.
Ale samozrejme neschopnosti sú aj pri týchto mašinkách.
Len si neviem predstaviť ako by to bolo so spolahlivosťou 757 ak by točila denne 700-900 km.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/592482/
.. vinu žos - ky.. . Metal, správne. Zvolebnieva sa a tak každé zviditeľnenie (pre menej chápavých - žehnanie) projektu financovaného z daní a súčiastok (mikulík) dodávaných od súdruhov z NDR je vhodné. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/592473/
.. . Nešla naštartovať. A prečo by mala niekde ísť (niekoho/niečo) naštartovať? Ty by si šiel niekde niečo robiť na čo nemáš oprávnenie, kde ťa nikto/nikde neposlal ??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/592470/
ufo: cenu a ostatne veci nehodnotim. Reagujem len na to co sa tu popisalo nedavno, ze 2016 sa nekazia, a ked sa s REXom z/do Viedne nieco stane, tak len to, ze nejde ovladat HDV z Rv. Ze nie vzdy napise dispecer skutocny dovod je zname, na druhej strane napisat ako dovod poruchu HDV namiesto poruchy voznov alebo infrastruktury to je dost nepravdepodobne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/592461/
peršing: No za to, že to disp dal do situačky, ešte to nemusí byť pravý dôvod, prečo bol odrieknutý. Inak je zbytočné riešiť poruchovosť 2016 vs 757. Problémom je, čo ZSSK potrebuje a HDV s max V 100 km/h za cenu 2 mil.EUR to nie je.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/592459/
Na margo debat ohladne poruch 2016 a 757:
10.1.2012 odrieknute REX2512/2513 - porucha HDV OBB. To len aby nevznikol dojem, ze sa kazia len 757 a 2016 ani nahodou a ak tak len komunikacia HDV - RV ako to tu nedavno bolo prezentovane.
10.1.2012 odrieknute REX2512/2513 - porucha HDV OBB. To len aby nevznikol dojem, ze sa kazia len 757 a 2016 ani nahodou a ak tak len komunikacia HDV - RV ako to tu nedavno bolo prezentovane.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/592457/
tak co bolo tej 001??????????-zase soudrozi (z NDR) dodali nekvalitnu suciastku 
potvory jedny zapadniarske, takto sabotuju nase najmodernejsie masiny 
potvory jedny zapadniarske, takto sabotuju nase najmodernejsie masiny
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/592453/
Dnes na Zr 1842 TURČAN videná 757 002 :-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/592439/
Takže takto. Nepredpokladal som, že by to dokázali tak rýchlo riešiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/592179/
