750.7/753.7/755/756/757
Diskusia o motorových rušňoch radu 750.7 / 753.7 / 755 / 756 / 757, ktoré vyšli ako rekonštrukcie z "Okuliarnikov" 750/753/754.
Aktuálne nasadenie HDV
Foto:
757.002, 04.08.2012, Margecany © Marián Rajnoha
756.001 ZSSK Cargo, 12.9.2009, Kriváň © Július RAPI
ufo: len tak ďalej, do nich
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/540016/
charly: neviem aké extra vedomosti potrebuje človek na to, aby pochopil, že 757 sú pre ZSSK blbosť. Vysoká cena, nedostatočná vmax ... viď ufo
passion: veď som napísal, že porovnával som to iba 750 vs. 2016 podľa 300 tonovej hmotnosti a rýchlosti cca 65 - 70 km/h. Netušil som ani aké stúpanie tam je...
Jochen: rok výroby najstarších 753 - 1968. Čižo o tých 15 rokov bude mať rám a niektoré časti cca 50 - 55 rokov. Väčšina rekonštrukcií HDV sa robí cca po 25 rokoch od výroby čo je polovica životnosti a nie v čase, keď už sú tie HDV takmer na konci životnosti.
passion: veď som napísal, že porovnával som to iba 750 vs. 2016 podľa 300 tonovej hmotnosti a rýchlosti cca 65 - 70 km/h. Netušil som ani aké stúpanie tam je...
Jochen: rok výroby najstarších 753 - 1968. Čižo o tých 15 rokov bude mať rám a niektoré časti cca 50 - 55 rokov. Väčšina rekonštrukcií HDV sa robí cca po 25 rokoch od výroby čo je polovica životnosti a nie v čase, keď už sú tie HDV takmer na konci životnosti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/540015/
Miro79: V Reichu chodia pravidelne s 10 vozikmi 140km/h. Čo na to naši?
passion: Veď to - je to nové. A teda nielen lepšie parametre, ale za 2,3 mil EUR moderné vozidlo na 40 rokov. 757 starý šerbel vytrasený za 1,9 mil EUR a ak vydrží 15 rokov, môžu byť managori ZSSK radi.
passion: Veď to - je to nové. A teda nielen lepšie parametre, ale za 2,3 mil EUR moderné vozidlo na 40 rokov. 757 starý šerbel vytrasený za 1,9 mil EUR a ak vydrží 15 rokov, môžu byť managori ZSSK radi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/540005/
Uff, ja ako autor spojenia "slabé a Tesco čaj" som 757ku trošku podcenil
až som si chcel zaspievať http://youtu.be/74f2YfvEUNg
ale aj tak..za tie peniaze čo stála mohlo byť na nej trošku viac...
až som si chcel zaspievať http://youtu.be/74f2YfvEUNg
ale aj tak..za tie peniaze čo stála mohlo byť na nej trošku viac...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/540004/
Naši, čo chodia na nich hovoria, že niekedy majú problém spraviť 120 s 5 vozmi...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539997/
"ER20 tak druhý menovaný by tu dosiahol 100vku
Nedosiahol. Odkiaľ máš tie svoje zázračné tabuľky? Podľa tabuliek ŽSR (SR1013) by ER20 s 300 tonami na 18‰ (z.Harmanec - Dolný Harmanec) spravil max. 67km/h. A to je udané ako trvalá rýchlosť, nie rozjazd z miesta. Takže na tvojom mieste by som bol opatrný z tvojimi názormi na výkon 757.
Nedosiahol. Odkiaľ máš tie svoje zázračné tabuľky? Podľa tabuliek ŽSR (SR1013) by ER20 s 300 tonami na 18‰ (z.Harmanec - Dolný Harmanec) spravil max. 67km/h. A to je udané ako trvalá rýchlosť, nie rozjazd z miesta. Takže na tvojom mieste by som bol opatrný z tvojimi názormi na výkon 757.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539992/
aj 754 maju svoje caro,taka 4 005 na treti den,ako opustila vodny odpor dokazala vybehnut na Cremosne 70-kou,samozrejme bol to Zr,bez zastavenia. charly:co bude dalej?este nejake jazdy s prazdnymi kociarmi,alebo zaprah na normalny vlak?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539988/
robo : dobrý odhad. 311 ton = 50-55kmh. ale nábehom z Uľanky. rozhodne nie rozbehom z Harmanca z. po Dolný Harmatanec (necelé 2 kiláče) 68 je super !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539978/
.. extra. Ja tiež neviem pochopiť čo je na poslancoch také extra, že ich nehorázne platíme z našich daní, že štát prichádza ročne o jednu miliardu euro na daňových únikoch a tu som bez akéhokoľvek znevažovania niečoho čomu asi nerozumiem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539975/
..tesco čaj.. . S niekým jednoducho nie je o čom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539971/
Takže v praxi by 757 mala valiť hore na Čremošné pri dnešných 6 vozňových expresoch plnou traťovou.
metal779: Rozbeh z Harmanca do 17 promile a 68, podľa mňa slušné, 754 s rovnakou súpravou by sa ledva doťahovala na 55. Vôbec nemá zmysel sa rozčuľovať, že 757 tu je, treba ju len trpieť.
metal779: Rozbeh z Harmanca do 17 promile a 68, podľa mňa slušné, 754 s rovnakou súpravou by sa ledva doťahovala na 55. Vôbec nemá zmysel sa rozčuľovať, že 757 tu je, treba ju len trpieť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539967/
charly: so zapnutým VK na 68 km/h. 7 kočiarov cca 310 t dop. hmotnosti. Nie je sa čím chváliť ...
ak podľa SR1013 porovnám 750 a ER20 tak druhý menovaný by tu dosiahol 100vku. Teoreticky 757 by mohla byť trocha svižnejšia oproti 750, tak bez údajov v predpise sa to nedá presne porovnávať, ale aj tak ten rozdiel nebude o moc väčší.
Takže Tesco čaj potvrdený
ak podľa SR1013 porovnám 750 a ER20 tak druhý menovaný by tu dosiahol 100vku. Teoreticky 757 by mohla byť trocha svižnejšia oproti 750, tak bez údajov v predpise sa to nedá presne porovnávať, ale aj tak ten rozdiel nebude o moc väčší.
Takže Tesco čaj potvrdený
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539964/
ad odpichy po druhé. 1.N 7302 stál v každej dopravni, na každej zast. Z Harmanec z. sa rozbehla aj so zapnutým VK na 68 km/h. 7 kočiarov cca 310 t dop. hmotnosti. A ešte niečo pre splinťa a jemu podobných, ktorí holdujú tesco čajom. Predchádzajúce foto. Foto roztrasené z dôvodu kvality dop. cesty.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539953/