750.7/753.7/755/756/757
Diskusia o motorových rušňoch radu 750.7 / 753.7 / 755 / 756 / 757, ktoré vyšli ako rekonštrukcie z "Okuliarnikov" 750/753/754.
Aktuálne nasadenie HDV
Foto:
757.002, 04.08.2012, Margecany © Marián Rajnoha
756.001 ZSSK Cargo, 12.9.2009, Kriváň © Július RAPI
bola
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/371333/
Onoho času asi v roku 1998 sme sa zučastnili kurzu v Strečne,absolvovali sme 24M a prosto a jednoducho pred nami dvere 755-ky zamestnanci vo Vrutkach zabuchli,že vraj nemame čo do toho čumiet.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/359122/
jasné, to je jasné, že kasňa nie je ani zďaleka všetko....súhlasím aj s tým, koľko by si žosky vypýtali...ja len som tak poznamenal, že si myslím, že tá kasňa je celkom šik, na svoju dobu pomerne slušný dizajn....
Nuž ale, ako vravíte, celé to bol nepodarok a s tým sa už nič nenarobí...jedno ma inak rozčuľuje, a síce, na kieho otca to na oslavách vôbec vyťahujú z haly??? čím sa chvália, čo tým propagujú? svoju neschopnosť a slovenskú skorumpovanosť?
Na výstave si zaslúžia pózovať mašiny, ktoré pre túto spoločnosť niečo vykonali, státisíce km najazdili, odviezli ľudí a náklad...ja sa pýtam, čo pre našich cestujúcich spravilo toto ČUDO?
Nuž ale, ako vravíte, celé to bol nepodarok a s tým sa už nič nenarobí...jedno ma inak rozčuľuje, a síce, na kieho otca to na oslavách vôbec vyťahujú z haly??? čím sa chvália, čo tým propagujú? svoju neschopnosť a slovenskú skorumpovanosť?
Na výstave si zaslúžia pózovať mašiny, ktoré pre túto spoločnosť niečo vykonali, státisíce km najazdili, odviezli ľudí a náklad...ja sa pýtam, čo pre našich cestujúcich spravilo toto ČUDO?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/359108/
Maros21: joooj, ale kasňa nie je všetko, nehovoriac o nedomyslenom otváraní dvier na stanovištia rušna... ešte by možno bolo zaujímavé, koľko by si vypýtali žosky za novú skriňu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/359066/
add 755: daný rušeň je dnes už celkovo zastaraný a je dosť dobre známe, ako sa tento kúsok zostrojoval, aj jeho chyby. Je to už celkovo minulosť, možno nájde svoje miesto v historických prameňoch o zaujímavých rekonštrukciách, ale na tieto rušne sa určite nebudú prerábať dnešné okuliarniky. Stačí sa pozrieť na motor a jeho spotrebu nafty oproti caterpilaru. Nuž, 10 rokov je dosť dlhá doba....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/359064/
Milan: Má svoj názor, ja mu ho neberem. Len by som si rád niečo z tej knihy prečítal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/359001/
Miro79: no zase jeden 13 ročný odborník...
...ŽSR kupuje 2 podlažné jednotky...
...radšej mohli sériovo vyrábať 755
...ŽSR kupuje 2 podlažné jednotky...
...radšej mohli sériovo vyrábať 755
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/358998/
technik: To som zvedavý, čo v tej knihe popísali za hlody, keď niekto ešte žiada sériovú výrobu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/358992/
Pielstick motor tam bol z dôvodu, že to je slovenský výrobok. Toto myslím vážne, pamätám sa ako MM soptila na dubnickú 773, že to používa hnusný kapitalistický motor a nie kvalitný slovenský výrobok z krachujúcej fabriky. Pri vývoji sa dbalo na to aby komponenty boli SK výroby, viď aj trakčný alternátor a pod.
sorancan: Asi preto že 755 bol úplný nehomologovaný prepadák patriaci firme MM a nie ŽOS.
sorancan: Asi preto že 755 bol úplný nehomologovaný prepadák patriaci firme MM a nie ŽOS.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336384/
naco ju vobec vyrobili ..na minutie penazi ..preco potom ZOS zvolen vyrobila pre cargo rusen radu 756 a nesprawila dake vylepsienia na 755 a nevyrabala ju ...nerozumiem a velmi ma to mrzi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336341/
splinterX
Tak v tomto v s tebou uplne suhlasim
Tak v tomto v s tebou uplne suhlasim
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/334428/
Vitko
pozri sa, masinka uzrela svetlo Bozie len preto aby sa niekto nabalil. Teda presustroval niekolko sto milionov korun a potom dal na to sadat prach. Z technickeho hladiska je to srot. Pojazd 753 a motor Pielstik. To ako ked das na trabant karoseriu z Peugeota 206 (moje oblubene auticko ). Ale stale to bude "len" trabant
a toto je osud viacerych unikatov na nasich kolajach. Trebars 755,772, 773 a tak trochu aj 811/2/3, 736 a 756. Skratka blizsia stranicka knizka ako zdravy rozum . Za toto by mali byt verejne popravy. Hlasim sa do popravcej caty ako dobrovolnik
pozri sa, masinka uzrela svetlo Bozie len preto aby sa niekto nabalil. Teda presustroval niekolko sto milionov korun a potom dal na to sadat prach. Z technickeho hladiska je to srot. Pojazd 753 a motor Pielstik. To ako ked das na trabant karoseriu z Peugeota 206 (moje oblubene auticko ). Ale stale to bude "len" trabant
a toto je osud viacerych unikatov na nasich kolajach. Trebars 755,772, 773 a tak trochu aj 811/2/3, 736 a 756. Skratka blizsia stranicka knizka ako zdravy rozum . Za toto by mali byt verejne popravy. Hlasim sa do popravcej caty ako dobrovolnik
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/334390/
Miro79 a SplinterX
No ale skoda tej masinky, aspon moj nazor.
No ale skoda tej masinky, aspon moj nazor.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/334382/
Na velmi správnom mieste mali rozumy všetci, neboj sa...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/334374/
Sice tato masinka ma pekny dizajn, ale po technickej stranke je to srot. Preco ked ho konstrukteri konstruovaly, dali tam motor pielstic, ktory bol znamy svojou poruchovostou, ale nedali tam npriklad spolahlive motory CATERPIRAL. No neviem kde mali vtedy rozum.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/334361/