750.7/753.7/755/756/757
Diskusia o motorových rušňoch radu 750.7 / 753.7 / 755 / 756 / 757, ktoré vyšli ako rekonštrukcie z "Okuliarnikov" 750/753/754.
Aktuálne nasadenie HDV
Foto:
757.002, 04.08.2012, Margecany © Marián Rajnoha
756.001 ZSSK Cargo, 12.9.2009, Kriváň © Július RAPI
podla mna jeho vlastnik aleno to kde je uskladneny by mal zvazit jeho "symbolicke" odpredanie do jedneho z klbouv alebo muzeii kde by sa onho mozno postarali
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/269566/
Re Lugansk - Motor
Ten motor je starý, prakticky pôvodný Pielstick - teda ten motor, ktorý bol v 735 a ktoré prakticky všetky ľahli na motor. Asi si mladší, tak si ho nezažil v praxi. Bol to jednoducho šrot. To ža tam dali hlavy z Belazov, ktoré sa vyvážali v tej dobe z Martina do Ruska zďaleka neriešilo problém kvality motora.
Pôvodná myšlienka pri 755 bola bola dodávať všetko slovenské. Proti myšlienke sa nedá protestovať, ale jej praktické naplnenie bolo neralizovateľné v tom období. Počnúc motorom - iný ako Pielstick nebol, ani dodnes nie je, pokračujúc elektronikou, chladením a podobne. V tej dobe také NES Dubnica a EVPU ešte ani neexistovali, respektíve mali úplne iný program výroby.
Inak na tom Or.lovi bolo zakvačench pekných pár desiatok miliónov korún, stále prebiehajú súdy, tak ak si ochotní splatiť všetky pohľadávky voči 1. mechatronickej, tak sa oňho uchádzaj.
Ten motor je starý, prakticky pôvodný Pielstick - teda ten motor, ktorý bol v 735 a ktoré prakticky všetky ľahli na motor. Asi si mladší, tak si ho nezažil v praxi. Bol to jednoducho šrot. To ža tam dali hlavy z Belazov, ktoré sa vyvážali v tej dobe z Martina do Ruska zďaleka neriešilo problém kvality motora.
Pôvodná myšlienka pri 755 bola bola dodávať všetko slovenské. Proti myšlienke sa nedá protestovať, ale jej praktické naplnenie bolo neralizovateľné v tom období. Počnúc motorom - iný ako Pielstick nebol, ani dodnes nie je, pokračujúc elektronikou, chladením a podobne. V tej dobe také NES Dubnica a EVPU ešte ani neexistovali, respektíve mali úplne iný program výroby.
Inak na tom Or.lovi bolo zakvačench pekných pár desiatok miliónov korún, stále prebiehajú súdy, tak ak si ochotní splatiť všetky pohľadávky voči 1. mechatronickej, tak sa oňho uchádzaj.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/269563/
Nepýtaj sa, vezmi ho a hádam za ním ani nikomu ľúto nebude
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/269357/
Ja si myslim, ze by uz konecne vsetci mali prestat mysliet na na Tatranskeho Orla, pretoze to je technologicky krok spat...radsej by sa mali organy cinne v trestnom konani zaoberat, kto vsetko sa na tomto nezmysle obohatil, co nam tu na vlaky.net neprislucha sa k tomu vyjadrovat. Je nesporne, ze niekolko ludi je o dost bohatsich vdaka tomuto projektu, nam ostatnym zostava dufat v spravodlivejsie casy, kedy sa pride na to, kto zbohatol a bude za to patricne odsudeny na niekolko rokov basy a skonfiskuje sa majetok danym osobam v hodnote, o aku sa obohatili...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240605/
Pripomeniem jednu prastaru aktualitu. Vsetci vtedajsi admini sa jej zucastnili. Dokonca aj vtedajsi clenovia mladeho klubu, co sa k tomu dnes uz nehlasia. Orla kvoli nam vyvliekli z depa:
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/000433-Exkurzia-vo-Vyhrevni-Vrutky.asp
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/000433-Exkurzia-vo-Vyhrevni-Vrutky.asp
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/239911/