750.7/753.7/755/756/757
Diskusia o motorových rušňoch radu 750.7 / 753.7 / 755 / 756 / 757, ktoré vyšli ako rekonštrukcie z "Okuliarnikov" 750/753/754.
Aktuálne nasadenie HDV
Foto:
757.002, 04.08.2012, Margecany © Marián Rajnoha
756.001 ZSSK Cargo, 12.9.2009, Kriváň © Július RAPI
Matias kde si bol schovany? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/670445/
charly...........dik za fotky ........... , chlopy ako nehnevajte sa, ale za to ze blokovanie dveri nepouziva cata ZSSK(lebo to neni schopna zapojit), fakt ale fakt ZOS-ka nemoze 
. (PS. za tie 
co stali 757, by som aj ja radsej videl o 1/3 menej hekulov na SK sinach)
........... , chlopy ako nehnevajte sa, ale za to ze blokovanie dveri nepouziva cata ZSSK(lebo to neni schopna zapojit), fakt ale fakt ZOS-ka nemoze . (PS. za tie co stali 757, by som aj ja radsej videl o 1/3 menej hekulov na SK sinach)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/670366/
..."Nefunguje to, tak to NEpoužívajme"...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/670364/
charly:
Predovšetkým vďaka za foto.
A moja kritická poznámka smerovala v tomto prípade nie k 757, ale k výrobcom vozňov - veď ako je možné, že keď sa zapne selektívne odblokovanie dverí, tak to na niektorých MOV-kách odblokuje dvere hociako do "kríža" (teda je to nefunkčné)? A ZSSK namiesto toho, aby to reklamovala, tak radšej zaujme postoj: "Nefunguje to, tak to radšej používajme (aby sa náhodou niekto nespýtal, prečo sme si to vtedy neodskúšali a my budeme vyzerať ako debili)".
Predovšetkým vďaka za foto.
A moja kritická poznámka smerovala v tomto prípade nie k 757, ale k výrobcom vozňov - veď ako je možné, že keď sa zapne selektívne odblokovanie dverí, tak to na niektorých MOV-kách odblokuje dvere hociako do "kríža" (teda je to nefunkčné)? A ZSSK namiesto toho, aby to reklamovala, tak radšej zaujme postoj: "Nefunguje to, tak to radšej používajme (aby sa náhodou niekto nespýtal, prečo sme si to vtedy neodskúšali a my budeme vyzerať ako debili)".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/670363/
Aj naďalej zastávam názor, že dokedy nebude vypracované to čo má byť, nikto nedonúti personál to používať. Že to zapojím bez "návodu na obsluhu" je len na mne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/670360/
charly: podstatnejšie je, že ten čo tu medzi prvými vypisoval prečo sa to nerobí (na obranu) sem dá fotku aby potvrdil, že to funguje (tiež len na obranu 757) 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/670359/
Robo, neďakujte za iných. Než ja napíšem odpoveď, vy svoju poznámočku odosielate.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/670358/
metal..., aby som odpovedal na otázku: Nie, do dnešného dňa nikto nič nevypracoval. No, podstatné je, že napriek skeptikom to funguje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/670357/
Laická verejnosť ďakuje charlymu za vysoko sofistikovanú odpoveď .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/670355/
Metal, ako to tu zvyknete písať? Kto chce .. , kto nechce .. .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/670354/
charly: a už niekto vypracoval postup ako zapojiť UIC kábel keď je na tom obrázku zapojený? Minule to tu bolo uvedené ako dôvod (jeden z dôvodov) prečo sa to nepoužíva
Minule to tu bolo uvedené ako dôvod (jeden z dôvodov) prečo sa to nepoužíva
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/670352/
ENrico: ..nikto nevyskúšal a ono to nefungovalo a bude sa prerábať Opäť je to o tom, že niekto píše a nevie o čom. 007-čka na Zr 1849 s pripojeným UIC-čkom a kontrola blokovania dverí DV na st. rušňovodiča. Všetko O.K.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/670348/
Aleš_Liesk.: http://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=15096
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/670305/
niečo sa o tom píše aj v tomto fóre aj (plus debata ďalej) http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2677692
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/670286/
Aleš_Liesk. 468 sú tak jak píšu, len su registrované v maďarsku tak maju ich číslo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/670284/
468 001 se, obávám, nic nebylo. Když tak by to bývala byla parní mašina.
Pokud máte na mysli brejlovce, tak ty byly T 478.3xxx, resp. T 478.4xxx.
Pokud máte na mysli brejlovce, tak ty byly T 478.3xxx, resp. T 478.4xxx.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/670279/
Sňahu ešte stále dosť a ja v botaskách 
R 821 DĽJ 757 005-4 dnes
R 821 DĽJ 757 005-4 dnes
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/670219/
Bodvaru: 750.056 a 750.167
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/670173/
ake mali povodne oznacenie okuliarniky 468 001,468 002.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/670172/
