750.7/753.7/755/756/757
Diskusia o motorových rušňoch radu 750.7 / 753.7 / 755 / 756 / 757, ktoré vyšli ako rekonštrukcie z "Okuliarnikov" 750/753/754.
Aktuálne nasadenie HDV
Foto:
757.002, 04.08.2012, Margecany © Marián Rajnoha
756.001 ZSSK Cargo, 12.9.2009, Kriváň © Július RAPI
Enrico: no možno topmanažment po prečítaní tvojho príspevku teraz urobí na plebs bububu, znovu a zase sa začne niečo riešiť, ale topmanažment zistí, že pripomienky smerujú k spriateleným dodávateĺom a všetko zase stopne. To nie je o lenivosti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/670153/
Ad push/pull: 757-ka by nejakú výbavu na to aj mala mať, ale ZSSK v prevádzke nepoužíva ani UIC-káble, takže možno o 5 rokov sa zistí, že to aj fungovať malo, ale to od začiatku poriadne nikto nevyskúšal, a ono to nefungovalo, a bude sa to prerábať celé znova (keďže už to bude po záruke a nebude sa to môcť reklamovať). Viď problémy so selektívnym odblokovaním dverí na Beer/Bpeer/Aeer/Apeer - prišlo sa na to až neskoro, lebo tú funkciu prvé roky nikto nepoužíval. Toto je klasický príklad neschopnosti manažmentu ZSSK - leniví odkontrolovať svojich dodávateľov a funkčnosť systémov, a potom budú platiť za jednu vec dvakrát... A ešte budú drzo vykrikovať, ako na nič nie sú peniaze. Ak by boli takto manažované Deutche Bahn, tak ani oni nebudú mať na nič peniaze.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/670150/
michalovcan: Pro push/pull by musela splňovat pár podmínek:
- WTB Gateway,
- splňovat náležitosti pro kompatibilitu s WTB GW Škoda,
- mít implementovány odpovídající funkce a chování požadované ŘV,
- mít potřebné HW úpravy (ŘV snad má jen ovladačku ne vysílačku?).
Push/pull by musel umět ovládat dieselovou lokomotivu ...
Takže záleží na tom co z toho splňuje ...
- WTB Gateway,
- splňovat náležitosti pro kompatibilitu s WTB GW Škoda,
- mít implementovány odpovídající funkce a chování požadované ŘV,
- mít potřebné HW úpravy (ŘV snad má jen ovladačku ne vysílačku?).
Push/pull by musel umět ovládat dieselovou lokomotivu ...
Takže záleží na tom co z toho splňuje ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/670123/
mohla by 757 tlacit PushPull 951 ? skusalo sa to uz niekedy, pripadne planuje sa??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/670119/
ufo: pokud dostanu odpovídající hodnotu za méně peněz To znamená, že neočekávám totéž jako novou. Nejde o to zda je to v případě 757 tak či onak, jde o možnost, že rekonstrukce se může vyplatit.
onaj495: Já jsem těmi budovami chtěl zmínit, že u nich je rekonstrukce v podstatě pravidlem, kdežto u aut je to rarita. Ohledně bezpečnosti máte nepochybně pravdu, ale mám-li hromádku peněz musím s ní nějak vyjít ...
Já si nemyslím, že 757 je ukázka optimální rekonstrukce, ale zatracovat rekonstrukce železničních vozidel rovnou je blbost.
onaj495: Já jsem těmi budovami chtěl zmínit, že u nich je rekonstrukce v podstatě pravidlem, kdežto u aut je to rarita. Ohledně bezpečnosti máte nepochybně pravdu, ale mám-li hromádku peněz musím s ní nějak vyjít ...
Já si nemyslím, že 757 je ukázka optimální rekonstrukce, ale zatracovat rekonstrukce železničních vozidel rovnou je blbost.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/669247/
mourek: neberieš do úvahy že budova starne rýchlejšie fyzicky ako morálne a preto sa ju oplatí zrenovovať, navyše je to nehnuteľnosť v našich republikách... (vieš prečo majú v štátnej správe 3-vrstvový WC pap - každé hovno musí mať 2 kópie)
Ňo a takáto rekoharaburda okrem toho, že je výkonnostne na úrovni 1/2 20.stor., ani poruchovosť neklesla a nespĺňa TSI ,za čo sa rušňovodič, ktorého bude Horacio zoškrabkávať z papundekľa, z nebíčka poďakuje (x)ujom z rožňavskej a ŽOS, aj ten chudák z pred mesiaca keby nesedel v obstarožnej gorile (alebo obstarožnej 757) ale v Taure resp.Vectrone, mohol žiť (česť jeho pamiatke)
Robo sa už teší, že môže ďalšie donedávna funkčné 750 dozmrdiť, necháp to ako osobnú invektívu, a nemysli si, že som tak naivný, že šotoší zmenia chod dejín, tu je vyšší finančný záujem vyšších fin. skupín
Ňo a takáto rekoharaburda okrem toho, že je výkonnostne na úrovni 1/2 20.stor., ani poruchovosť neklesla a nespĺňa TSI ,za čo sa rušňovodič, ktorého bude Horacio zoškrabkávať z papundekľa, z nebíčka poďakuje (x)ujom z rožňavskej a ŽOS, aj ten chudák z pred mesiaca keby nesedel v obstarožnej gorile (alebo obstarožnej 757) ale v Taure resp.Vectrone, mohol žiť (česť jeho pamiatke)
Robo sa už teší, že môže ďalšie donedávna funkčné 750 dozmrdiť, necháp to ako osobnú invektívu, a nemysli si, že som tak naivný, že šotoší zmenia chod dejín, tu je vyšší finančný záujem vyšších fin. skupín
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/669129/
ufo: Rekonštruovať za cenu novej Oktávky starú Škodu 105L... Srovnání většinou kulhají a tohle je vyloženě blbost. Uvědomte si, že reko 105L na něco ve stylu Octavia smysl nemá, protože to nikdo nedokáže udělat za menší peníze než stojí ta nová oktávka. Jistě jste si všimli, že budovy se rekonstruují zcela běžně a to obvykle zbyde v zásadě jen hrubá stavba.
Nuže principielně dává rekonstrukce smysl, pokud dostanu odpovídající hodnotu za méně peněz než při koupi nového. Takže rekonstrukce lokomotiv není nesmysl, jen je otázkou jak určit tu hranici.
Nuže principielně dává rekonstrukce smysl, pokud dostanu odpovídající hodnotu za méně peněz než při koupi nového. Takže rekonstrukce lokomotiv není nesmysl, jen je otázkou jak určit tu hranici.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/669078/
Herkulov už nie,tie tuším skončili.Ale také motorové Traxxy či Vectrony alebo Primu :-).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/668960/
Ešte dovoľte posledný drýst:
Robo píše "Ideme teraz všetci na Rožňavskú, vynadať im do hlupákov, oni si priznajú chybu"... a zrušia zmluvu na tých zvyšných 10, dačo zhltne zmluvná pokuta, za zvyšok kúpime 5 herkulov a svet bude veru kua krajší.
Robo píše "Ideme teraz všetci na Rožňavskú, vynadať im do hlupákov, oni si priznajú chybu"... a zrušia zmluvu na tých zvyšných 10, dačo zhltne zmluvná pokuta, za zvyšok kúpime 5 herkulov a svet bude veru kua krajší.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/668959/
, ujo charly.. Že som vôbec si dovolil niečo napísať a niečo uviesť na pravú mieru. Prepáčte.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/668947/