750.7/753.7/755/756/757

Aj školský časpois by bodol, ale skôr to bude mať úspech keby vlaky.net vydali básnickú zbierku. Výťažok by bol venovaný čojaviem rekonštrukcii nejakej parnej mašiny

zatial nie, ale pokúsim sa angažovať v školskom časopise...

754.071 : si s tým vyhral Hviezdoslavov Kubín?

754 071-9 :

Trošku na pobavenie

Vlastná tvorba na SPŠD Košice počas hodiny SJ a ELK.

Balada o srnke a 757


Ide vláčik, motoráčik po Harmanci rýchlo,
po oblúkoch vytrubuje, zrazu všetko stíchlo.
Vnoril sa on do tmy Dolinského tunela,
a v tom božskom tichu srnka do koľaje vbehla.

Letí vláčik, motoráčik vonku z tunela,
hlasná trúba v okolitých lesoch zaznela.
Beží srna po koľaji, nevšimla si vlak,
už má majster na sedmičke na okienku fľak.

Srnka krížom prekrojená, kopytami do hora,
odtrhla sedmičke čidlo od trakčného motora.
Mašinka hneď odbudila, windows hlási pád,
mirel bliká, všetko pípa, stoplo jej aj CAT.

Horko ťažko, slzy v očiach, doplazí sa do Uľanky,
majster skáče zo schodíkov, obzerá hneď trakčáky.
Vlak je plný, prioritný, do Vrútok ku rýchliku,
bola by to riadna blbosť volať druhú mašinku.

V tom pozerá, káblik visí, kurva jedna, potvora,
pár ochranných rukavíc, vtlačím ho späť do otvora.
Lenže káblik behá voľne, to je problém veľký,
vypýtame sponku z vlasov od gazdiny Vierky.

Káblik drží, treba skúsiť, či to bude fungovať,
kontrolérom do súhlasu, sedmička sa začne hýbať!
Pomerový na 100%, veľká sláva, ideme,
tesco čajík nezlyhal, možno načas dôjdeme.

Vďaka bohu za sedmičky, zlatá naša ŽOS-ka,
ER-20 nezachráni žiadna blbá sponka.
Letí vláčik, motoráčik, cez Uľanské tunely,
veselo si kosí srnky a na čas ho doviezli...

No to je rana , hlavne teraz, keď sme sa už aj tie baterky naučili zapínať po zvolensky, keď konečne začali poriadne jazdiť, zabehla sa dieľňa a aj personál, tak ich treba dať preč.
Najviac ma štve že som si opral monterky a riadne sa vydrhol po jazde na 058 , bola to len strata času .

Kotě, ja som sa nechal počuť, že to bude v zložení 810+011+011+811+011+011+810 chodiť bez preprahu až do BA, tak ako píšeš

Žiadne 75x neprídu, všetkým sa tie 81x + 011 + 011 na R zapáčili tak, že tam budú zaturnusované až do BA. Ušetria sa aj nejaké elektriky a odpadne preprah v LD.

čo ?!

no tak ak odídu 757, som zvedavý ako to budú na tých obehoch zvládať 750, lebo vtedy, keď boli v ŽOSke 757, tak priemerná zámocká okaňa vydržala tak 3 vlaky, potom sa pokazila...

Prezident : tak to je ozaj na zaplakanie....

prezident: Hlavne, že ste si na to robili autorizačky, v depe zase školenia na opravy. To je už len logika ZSSK.

Prečo končia 757 na PD rýchlikoch?

Pravdupovediac to neviem poriadne ani ja, vraj poruchovosť (inde poruchové zrejme nebudú...). Mňa len mrzí tá vec, že keď boli s 002 a 006 problémy a my sme na ne upozorňovali, tak sa v podstate s nimi nič nerobilo. Bolo to "vybavené" konštatovaním: "Chyba obsluhy". Nakoniec mašiny skončili v ŽOS-ke a odvtedy 002 jazdí absolútne bez problémov a 006 v podstate tiež, aj keď tam bol problém s vadným relátkom.
Takže teraz budeme jazdiť s nejakými 750, možno 754 a s tými problémy určite nebudú...

Jedna náladovka z mobilu.

Prečo končia 757 na PD rýchlikoch? niečo som prehliadol?

Tak určite máš recht. Ale chyba bude niekde úplne inde. Nie v tom, že máme 757. Chyba bude u niekoho iného (možno by sme tu potom nemali 757, ale možno práve tie Traxxy) a je zbytočné nad tým plakať.

Jochen: nie, písal som to z ekonomicko-prevádzkového hľadiska keďže na tých výkonoch majú najvyšší denný km prebeh čo sa napr. z toho hľadiska, že sú v záruke oplatí najviac ...

Nevyrývam. Konštatujem
Už si doma?
No, veru hodili by sa nejaké kúsky TraxxDE

Strojmajstrovi je jedno, čo tam hodí, kľudne aj 20 sergejov, ak bude k dispozícii mať. To, čo si myslí nejaký strojmajster, je irelevantné.

Však nevyrývaj do neho. Nevidíš, že mu začína byť clivo za nimi?
Áno, viem. Je to to najlepšie veľké dieslové, čo zssk má. Žiaľ.