ŽSR - všeobecne
Diskusia o správcovi slovenskej železničnej infraštruktúry.
a mozno je najnebezpecnejsie vedenie ... a nie trolejove ... a mozno odstránenie tohto faktora je ak nie najlacnejsie, tak aspon nie drahe, no zasa moc odvazne 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775301/
hodnota penazi do aktívneho radara sa rovnaju hodnote penazi investovaných do absorberov pred stanovistom. Tu nejde len o narazniky, tie su dolezite, ale .
Absorber narazov je standart novych vyrobkov, preto sa tu omiela nejake TSI. A pri rekonstrukciach by to malo byt samozrejmost , takze ako pise reperko, najprv radio, signal, generalny stop, a potom sa mozeme hrajkat s premosteniami, dverami, EP brzdou, a distancnymi radarmi, nocnym videnim a inými chutovkami
Absorber narazov je standart novych vyrobkov, preto sa tu omiela nejake TSI. A pri rekonstrukciach by to malo byt samozrejmost , takze ako pise reperko, najprv radio, signal, generalny stop, a potom sa mozeme hrajkat s premosteniami, dverami, EP brzdou, a distancnymi radarmi, nocnym videnim a inými chutovkami
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775299/
A hater tu nejde len o priecestia.Ide to vo všeobecnosti.Dnes vlak "diaľkovo" nezastavíš.Aj ten tvoj radar je polovica riešenia.Treba nejak zastaviť vlak.Máme možnosť nepriamo návestidlom spravme to.Máme možnosť rádiom spravme to,máme možnosť sa spojiť s rušňovodičom spravme to.Dokončime čo chýba,zdokonaľme čo nefunguje.A potom tu vymýšľajme nejaké scifi zariadenia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775296/
Tratovak suhlas.Love čo stála mapa meškania žsr,za to mal systém obsahovať sw priamo v centre 112, že si zadá číslo priecestia a rovno mu vypluje minimálne aký sa tam vlak aktuálne nachádza a číslo na mobil vlakveducemu či rušňovodiča (cargo).Ak to dotyčná firma nevie spraviť,nech oslovia trochu šikovnejšieho nadšenca železníc programátora a ten im to spraví za facku oproti pôvodnej cene čo stál ten paškvil na ich stránkach.Toto tu je naozaj horšie aio balkán a korupcia a rozkrádanie ako na ukrajine.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775294/
Páni majstri, ako som písal inde, všetko je to otázka priorít. Tie bezpečnostné sú na SVK nastavené, povedzme, svojsky...
Čo s tým?
Čo možem urobiť prakticky hneď? Možem do systému zadať číslo na niekoho z vlaku? OK - nech to má účinosť 20 -30 %, ale aspoň niečo. Možem zmeniť systém tak, že okrem čísla priecestia tam bude i číslo na dispečera/výpravcu? OK - x krát bude zneužité, lenže aj linky 1xx bývajú zneužívané a predsa ich nik neruší.
Všetko ostatné vyžaduje investície a čas.
A čo taká Polomka? Koľko bolo v tom autobuse mŕtvych? Koľko priecestí sa odvtedy zabezpečilo?
Absolútna bezpečnosť je nedosiahnuteľná, ani tie radary na priecestiach nebudú 100%. Takže Hater - každý krok, ktorý sa urobí je dobrý, hoci bude iba párpercentný.
Čo s tým?
Čo možem urobiť prakticky hneď? Možem do systému zadať číslo na niekoho z vlaku? OK - nech to má účinosť 20 -30 %, ale aspoň niečo. Možem zmeniť systém tak, že okrem čísla priecestia tam bude i číslo na dispečera/výpravcu? OK - x krát bude zneužité, lenže aj linky 1xx bývajú zneužívané a predsa ich nik neruší.
Všetko ostatné vyžaduje investície a čas.
A čo taká Polomka? Koľko bolo v tom autobuse mŕtvych? Koľko priecestí sa odvtedy zabezpečilo?
Absolútna bezpečnosť je nedosiahnuteľná, ani tie radary na priecestiach nebudú 100%. Takže Hater - každý krok, ktorý sa urobí je dobrý, hoci bude iba párpercentný.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775290/
Hlavne vymýšľajte čosi reálne.Radar na každom priecestí je utópia.Obrazne-dorobiť relé do každej zabezpečovačky v stanici čo zhodí všetko je jednoduché a možné.Ak čosi také neexistuje už teraz len to centrálne ovládať.Žiadna veda žiadny výskum.Nohy v pendolíne by to nezachránilo,našich dvoch kolegov áno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775273/
Hater čo ak to bude zase 10 minút a zase niekoľko návestidiel?Aj potom tu budete rojkovať zase o radaroch?Čo ak čo ak...Na mesiaci bude zlato,tak vymýšľajme ako ho priviesť z marsu lebo čo ak bude aj tam.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775270/
» tratovak: svetlo reflektora tiež kopíruje úzky pruh nad koľajnicou? Laserový radar na dosah 1200m skôr by upozornil na prekážku vo vzdialenosti 200-300 metrov alebo na rovnom úseku 1200m, keď by zlyhala komunikácia medzi dispečerom/výpravcom a rušňovodičom, prípadne by k dispečerovi prišlo neskoro.
Dobre no, technika by bola, na všetko by sa našla, len kto by inštaloval radar, keď ETCS všade nevedia nainštalovať hlavne, že treba spojenie s rušňovodičom ešte riešiť, čo už malo byť samozrejmosťou už dlhé roky.
Dobre no, technika by bola, na všetko by sa našla, len kto by inštaloval radar, keď ETCS všade nevedia nainštalovať hlavne, že treba spojenie s rušňovodičom ešte riešiť, čo už malo byť samozrejmosťou už dlhé roky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775269/
Hater sa zobuď,radary všade?Utópia.A stop áno, mali sme dva smrťáky úplne identické,v oboch prípadoch od nahlásenia po tragickú zrážku prešlo niekoľko mimút a vlaky prešli okolo niekoľko hlavných návestidiel.Takže áno,títo dvaja ľudia kolegovia mohli teraz piť doma s rodinou kávu keby tie návestidlá "spadli".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775266/
raperko: presne tak, radsej zastavit vsetko, ako nic...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775264/
Radary.Deti,už s tým prestante.
Chce to general stop a spojenie s rušňovodičom.Máme 21.storočie,žijeme vo vyspelom civilizovanom svete a rušňovodičom ideme ukazovať ručné terčíky.Zo začiatku kým sa žsr rozhýbe k pokrytiu tratí nejakým signálom by stačilo,keby niekto na 112 alebo v DK čosi zatlačil a spadnú keby aj všetky návestidlá k celej republike na stoj.Za zachránený jediný život by stáli všetky tie meškania.
Chce to general stop a spojenie s rušňovodičom.Máme 21.storočie,žijeme vo vyspelom civilizovanom svete a rušňovodičom ideme ukazovať ručné terčíky.Zo začiatku kým sa žsr rozhýbe k pokrytiu tratí nejakým signálom by stačilo,keby niekto na 112 alebo v DK čosi zatlačil a spadnú keby aj všetky návestidlá k celej republike na stoj.Za zachránený jediný život by stáli všetky tie meškania.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775259/
vlacik0 - a doplo Ti, že aby sa tá vlna od toho objektu odrazila - musí sa k nemu najskor dostať? A akýže to signál chceš vyslať, aby kopíroval pomerne úzky pruh nad koľajnicou?
P.S. Toto nie je výzva do diskusie.
P.S. Toto nie je výzva do diskusie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775256/
jencik keby boli platy u CD 35 000 tak ani neváham a som tam. Aj na Sk pracujú u viacerých.prosím nerozpytvávaj to tu lebo pichneš do osieho hniezda. A ak bude záznamové zariadenie ako v kamione,tak aj to sa dá oklamať. jednoducho budeš mať viac kariet do zariadenia ako to robia šoféri. Za odpočinok pred smenou u svojho zamestnanca zodpovedá zamestnávatel. Robil som skúšky na Vectrona v Rakúsku, rušnovodič ktorý ma skúšal má plat 4000€ netto v privátnej firme,aj tam sa jazdí nad zákon,oficiálne 13hodín a povedal mi že už makal aj 24 hodín v kuse. všade sa to porušuje,s tým nič nenarobíš. Ako píšeš o platoch,tak reportér musel mať velice milné informácie,toto čo si napísal sa vôbec nezakladá na pravde.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775253/
qwert: viem, co sa stalo v Cesku, vysetruju to a celkom ma zaujima pricina. Dnes bola totiz reportaz v CT, ze mnohi rusnovodici pracuju aj inde v case povinneho odpocinku, ci uz u sukromnika alebo v inej brandzi. Tabulka platov bola 35000,- u CD resp 1500-2000 za smenu u sukromnika. Je mi otazne, preco to ti ludia robia, ze pracuju este aj mimo pokial maju taky plat, s tym sa da v pohode vyzit aj v Prahe. Riesenie vraj ma byt nejake zaznamove zariadenie ako maju kamionisti, ale ako to zabrani rusnovodicom makat inde netusim.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775251/
» qwertr:: laserové majú dosah 1200 metrov
http://www.bezpokut.sk/www/index.php/meranie-rychlosti/lti-20-20-trucam
http://www.bezpokut.sk/www/index.php/meranie-rychlosti/lti-20-20-trucam
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775250/
» qwertr: nižšie som písal, že radar vysiela elektromagnetické vlny a následne sníma ich odraz od objektu, schopného tieto vlny odrážať.
Neviem, či strom je možné brať za objekt od ktorého sa odrážajú vlny. Sú rôzne typy radarov.
napr.:RADAR - Dopplerove merače rýchlosti : vysielajú eletromagnetické žiarenie, ktoré sa následne odráža od karosérie vozidla späť meraču.
http://www.bezpokut.sk/www/index.php/meranie-rychlosti/radar-dopplerove-merace-rychlosti
Neviem, či strom je možné brať za objekt od ktorého sa odrážajú vlny. Sú rôzne typy radarov.
napr.:RADAR - Dopplerove merače rýchlosti : vysielajú eletromagnetické žiarenie, ktoré sa následne odráža od karosérie vozidla späť meraču.
http://www.bezpokut.sk/www/index.php/meranie-rychlosti/radar-dopplerove-merace-rychlosti
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775248/
jencik,
ja som myslel na niečo podobné, len s menším stupňom možného zneužitia, ale troška drahšie.
Čítačka na priecestí, RFID čip v povinnej výbave motorového vozidla - autobusov, nákladných áut, špeciálnych vozidiel, atď. Po aktivovaní čipom PZZ vyšle signál do približujúcich sa koľajových vozidiel. Povinnosť vodiča hlásiť na 112 by ostala.
ja som myslel na niečo podobné, len s menším stupňom možného zneužitia, ale troška drahšie.
Čítačka na priecestí, RFID čip v povinnej výbave motorového vozidla - autobusov, nákladných áut, špeciálnych vozidiel, atď. Po aktivovaní čipom PZZ vyšle signál do približujúcich sa koľajových vozidiel. Povinnosť vodiča hlásiť na 112 by ostala.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775246/
vlacik0 > a kto bude sledovat ten radar ? Desiatky a stovky kilometrov maju radary.. Moze byt, ale ake radary maju taky dosah. Tie ktore sleduju lietadla. Jediny pevny predmet v tom vzduchu je lietadlo. No len na zeleznici mas stromy, budovy. Mal by si x falosnych poplachov. Jednoduchsie je urobit detekciu ci nie je nieco medzi rampami ako pchat radar do lokomotivy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775245/
jencik > Par dni dozadu v cechach. Vlak presiel na cervenu. Bol pouzity generalny stop. Vlak nezastal. Skusali sa dovolat strojvodcovy. Nepodarilo sa. Vysledok. Mrtvy strojvodca a skoda v desiatkach milionov. To mali relativne dost casu na reakciu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775244/
Ešteže radary nevidia za roh. To by sme na horách zbierali miesto hríbov trosky lietadiel... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775243/
