ŽSR - všeobecne
Diskusia o správcovi slovenskej železničnej infraštruktúry.
Aha, práve to čítam, čl.50 PP Jesenské. Dík za odpovede, hlavne Vihorlatovi. A keď už budete upravovať tú elmechaniku v Jesenskom, rovno spravte aj Martin a Diviaky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730414/
Samozrejme že točím stákle dokola to isté. A budem dovtedy, kým sa tu budú objavovať prípady, kedy sa zbytočne brzdí doprava koli zastaralému ZZ. Priepustnosť tratí sa systematicky znižuje, hlavne aby sa ušetrilo, a na druhej strane sa vymýšľajú podobné kraviny a robia šuflíkové projekty. A je mi jedno, či to je robota ŽSR, ministerstva alebo svatého dindiho.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730409/
milloss: Predsa KSK a jeho vedenie. No a zvoz a rozvoz potom autobusami.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730406/
zas o svojom tocis dookolo...okrem BnO - HE ani ja osobne nevidim nejaky extra prinos elektrifikacie. O tom rozhodlo a rozhoduje ministerstvo alebo vyssie kruhy.
Zeleznica: no ja neviem kto presadzuje vlaky iba z Moldavy a Turna ostava vysiet. Tak jak ide do stratena tramtrain v KE, tak pojde aj Moldava asi.
Zeleznica: no ja neviem kto presadzuje vlaky iba z Moldavy a Turna ostava vysiet. Tak jak ide do stratena tramtrain v KE, tak pojde aj Moldava asi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730399/
Lenže za tie prachy čo budú stáť tie dráty by sa mohli spraviť iné, nesúvisiace ZZ, ktoré by boli omnoho užitočnejšie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730396/
do Moldavy? nie Turne?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730395/
Sak s Moldavou su aj nejake nove ZZ suvisiace, ked sa nevyskrtnu dovtedy, alebo cela Moldava nevyskrtne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730393/
Vihorlat nezabudol len som to tu napísal skôr ako som pozrel PP a i. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730390/
Ale šak hlavne, že budú dráty dotiahnuté do Moldavy, nie???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730388/
Keď sa robili na južnom ťahu dvojkoľajné úseky s diaľkovo obsluhovanými výhybňami niekedy v 70-tych rokoch minulého storočia, tak jednoducho neriešili nejaké úpravy elektromechaniky. Tu by to zvlášť pomohlo, lebo v Jesenskom sa musí ísť minimálne raz 40 km/h. Passion z obdobného dôvodu Ťa nikdy nepustí z Barce do Košíc proti správnemu po 1. traťovej (ale na 60 a voľno na 2. TK) pretože do Košíc z 1. TK len na privolávačku + ešte strhnutá plomba a jej nahradenie. Tu to nikomu nevadí 41 rokov, neviem prečo by malo v Jesenskom.
Matias Ty si už zabudol na časy keď si mal OS19, jáááj Ty už máš 20-tku ...
Matias Ty si už zabudol na časy keď si mal OS19, jáááj Ty už máš 20-tku ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730385/
aky bol dovod stavat taketo zab zar kde sa neda jazdit aj opacne normalne? financne to az tak nakladne nemohlo byt v porovnani k cene celej stavby ked sa to budovalo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730381/
škoda, že sa takéto veci nijak neriešia, hlavne keď sa na koridore upravujú elektromechaniky jedna radosť aj niekoľkokrát za rok počas postupu jednotlivých etáp
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730380/
zeleznica, aj po 2. traťovej by išiel proti správnemu (aspoň TTP 115 to tvrdí) ale ako si správne uviedol, z 2. traťovej do Jesenského by (hoci aj ako passion chce do rovna) vchádzal vždy len na privolávačku, pretože staničná elektromechanika nie je doplnená o možnosti stavať vchody z 2. traťovej rovnako ako odchody na 1. traťovú sa nedajú. Takže passion, nič by si tým nezískal alebo nie je "do rovna ako do (z) rovna".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730379/
M286 snažím sa ale nevidím ju.. ešte keď som lietal na zácviku jedna zastávka smerom od Zvolena, tuším Šášovské Podhradie nemala vôbec osadenú tabuľku..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730378/
áno na vchode z druhej. a nešiel by si proti správnemu smeru ale po nesprávnej....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730373/
na vchode do jesenského? ak je tak, tak potom je to jasné
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730366/
lebo by si išiel na privolávačku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730363/
Fakt je to len v ľuďoch? Nejako tomu neverím, že by im to tam nedochádzalo. Nebráni tomu čo ja viem napríklad príkaz striktne dodržiavať GVD - NCP, či niečo iné? Proste narážam na to, že vo väčšine podobne nelogických prípadoch narazíme na nejaké nezmyselné opatrenie, smernicu, či nariadenie. Tak sa pýtam, čo za tým je tu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730352/
ja ti poviem... OS19
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730350/
Čo bráni pustiť vlak od výhybne Lúka do Jesenského cca 3km proti správnemu smeru po 2. traťovej koľaji na 1. dopravnú tak, aby do/z Jesenského vchádzal a odchádzal do rovna? R zmeškaný a široko-ďaleko žiadny iný vlak. Na výhybni je 100vková výhybka, v Jesenskom sú 40km/h.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/730348/
